Organizacja Marynarzy Kontraktowych NSZZ Solidarność

10/06/2026

Minęło 100 dni od rozpoczęcia operacji Epic Fury

Minęło 100 dni od rozpoczęcia przez Stany Zjednoczone i Izrael operacji Epic Fury przeciwko Iranowi.

Po 100 dniach, pomimo powtarzających się chwil nadziei na deeskalację, wojna wybuchła na nowo i przybrała na sile – pogłębiając cierpienie i narażając pracowników transportu na nowe i niedopuszczalne ryzyko.

Od samego początku ITF jednoznacznie twierdził, że pracownicy transportu nie są kombatantami. To pracownicy cywilni – marynarze, piloci, personel pokładowy, obsługa naziemna, kontrolerzy ruchu lotniczego, kierowcy ciężarówek, pracownicy portowi – którzy napędzają świat. Nie mają żadnego interesu w tym konflikcie. Nie mają żadnej mocy, by go powstrzymać. Ale nadal, dzień po dniu, ponoszą jego konsekwencje. I nie pozwolimy, by świat odwrócił wzrok od tego, co im się dzieje.
Wojna wymierzona w pracowników cywilnych

Minęło 100 dni od rozpoczęcia operacji ....

Więcej: www.itfglobal.org

R.R.

08/06/2026

Pracownicy morza nadal pracują w warunkach ...

Przełomowy raport ujawnia lukę w zakresie praw socjalnych pracowników morskich w Europie

27 maja Światowy Uniwersytet Morski (WMU) opublikował nowy, obszerny raport zatytułowany „Wykres odrębnych praw pracowników morskich na wodach europejskich: nacisk na godny czas pracy”, zlecony przez Europejską Federację Pracowników Transportu (ETF) i Międzynarodową Federację Pracowników Transportu (ITF). Badanie opiera się przede wszystkim na odmiennym traktowaniu pracowników morskich w porównaniu z pracownikami lądowymi, co doprowadziło do ich wykluczenia z szeregu dyrektyw UE oraz do warunków pracy i życia poniżej ogólnych standardów pracy. Raport uwypukla istotne różnice między ochroną pracy przysługującą pracownikom morskim a ochroną przysługującą pracownikom lądowym w całej Europie.
Livia Spera, Sekretarz Generalna ETF, powiedziała:
Kluczowe wnioski raportu WMU nie były zaskakujące, ale wciąż szokujące.

RR

26/05/2026

Sea4You nowe oferty pracy

Oferty z dzisiaj:
ETO
OS/Cook
OS
Steward/ess
Bosun
Fitter
Cook
HSA
2/Off.
3/Off.
2/Eng.
3/Eng.
Bar Manager for Cruise Ship
Motorman

Zapraszamy na www.sea4you.pl bezpłatny dostęp dla marynarzy i pracodawców, wystarczy się zalogować.
Sea4you jest na rynku od ponad 10 lat.
R.R.

Marynarz Świata

22/05/2026

Sea4You nowe oferty pracy

Oferty z dzisiaj:
ETO
OS/Cook
OS
Bosun
Blaster/Painter
Steward/ess
Bosun
ELECTRICIAN CADET
Fitter
Chief Steward
Cook
HSA
2/Off.
3/Off.
2/Eng.
3/Eng.
Motorman

Zapraszamy na www.sea4you.pl bezpłatny dostęp dla marynarzy i pracodawców, wystarczy się zalogować.
Sea4you jest na rynku od ponad 10 lat.
R.R.

Marynarz Świata

19/05/2026

Sea4You nowe oferty pracy

Oferty z dzisiaj:
ETO
OS/Cook
OS
Bosun
Painter
Steward/ess
Bosun
ELECTRICIAN CADET
Fitter
Cook
Fitness instructor
Entertainment Manager
Restaurant Manager
Electro–Technical Rating
2/Off.
3/Off.
2/Eng.
3/Eng.
Motorman

Zapraszamy na www.sea4you.pl bezpłatny dostęp dla marynarzy i pracodawców, wystarczy się zalogować.
Sea4you jest na rynku od ponad 10 lat.
R.R.

Marynarz Świata

18/05/2026

Oświadczenie ITF w sprawie hantawirusa

Międzynarodowa Federacja Pracowników Transportu (ITF) apeluje do rządów i służb ochrony zdrowia o zachowanie szczególnej ostrożności podczas transportu pasażerów i załogi na pokładzie statku MV Hondius.

Stało się to po doniesieniach, że członek personelu pokładowego linii lotniczych KLM Royal Dutch Airlines trafił do szpitala po kontakcie z pasażerem, który później zmarł z powodu hantawirusa.
Biorąc pod uwagę zmieniający się charakter sytuacji, a Światowa Organizacja Zdrowia (WHO) kontynuuje ocenę sytuacji, Międzynarodowy Fundusz Walutowy apeluje o to, aby wszyscy pasażerowie i załoga statku byli transportowani specjalnymi lotami medycznymi, z zachowaniem odpowiednich protokołów dotyczących chorób zakaźnych i obecnością personelu medycznego. Musi to nastąpić niezależnie od tego, czy pasażerowie i załoga mają objawy, czy nie.
Pasażerowie i załoga MV Hondius znajdują się w głęboko traumatycznej sytuacji. Trzech pasażerów zginęło, a dwóch członków załogi zostało ewakuowanych ze statku podczas jego rejsu do Hiszpanii. Międzynarodowa załoga, składająca się z 61 marynarzy z 12 krajów, wykazała się niezwykłą odwagą i profesjonalizmem w ekstremalnej sytuacji. Ryzykując własne bezpieczeństwo, załoga przedkładała potrzeby i bezpieczeństwo pasażerów statku nad swoje własne, działając zgodnie z ustalonymi protokołami sanitarnymi.
Źródło: www.itfglobal.org
R.R.

12/05/2026

Sea4You nowe oferty pracy

Oferty z dzisiaj:
ETO
OS/Cook
OS
Bosun
Blaster/Painter
Steward/ess
Bosun
ELECTRICIAN CADET
Fitter
Chief Steward
Cook
Sous Chef
Fitness instructor
Entertainment Manager
Restaurant Manager
Electro–Technical Rating
Safety Manager
2/Off.
3/Off.
2/Eng.
3/Eng.
Bar Manager for Cruise Ship
Welder
Motorman

Zapraszamy na www.sea4you.pl bezpłatny dostęp dla marynarzy i pracodawców, wystarczy się zalogować.
Sea4you jest na rynku od ponad 10 lat.
R.R.

Marynarz Świata

Szczegóły pod adresem [email protected]. Firmy zamieszczające regularnie oferty o pracę mogą liczyć na bezpłatną reklamę.

11/05/2026

Obszerne odpowiedzi związane z nową ustawą o zabezpiueczeniu społecznym dla marynarzy

Na naszej stronie zamieściliśmy prezentację (.pdf), szeroko omawiającą zagadnienia związane z ustawą, o zmianie ustawy o systemie ubezpieczeń społecznych, która weszła w życie 1 stycznia 2026 r., ważne i interesujące informacje dotyczące zasad ubezpieczeń w ZUS.
Więcej: www.omk.org.pl

11/05/2026

Ważny wyrok NSA ws ulgi abolicyjnej

NSA rozpoznawał skargę kasacyjną organów skarbowych od wyroku WSA w Gdańsku z 5 kwietnia 2022 r. (I SA/Gd 1599/21). WSA stanął po stronie podatnika - marynarza - wskazując, że kluczowe znaczenie ma miejsce faktycznego zarządu statku, a nie jego bandera ani fakt zapłaty podatku za granicą.
NSA oddalił skargę kasacyjną organów skarbowych i jednoznacznie wskazał, że:
- faktyczne powstanie obowiązku podatkowego za granicą, ani
- zapłata podatku w innym państwie,

nie mają decydującego znaczenia dla możliwości zastosowania umowy o unikaniu podwójnego opodatkowania oraz wynikających z niej mechanizmów ochronnych, w tym ulgi abolicyjnej.

Link do wyroku i postanowienia NSA na https://www.omk.org.pl/article/1356

T.L.

nie mają decydującego znaczenia dla możliwości zastosowania umowy o unikaniu podwójnego opodatkowania oraz wynikających z niej mechanizmów ochronnych, w tym ulgi abolicyjnej.

08/05/2026

Wykorzystanie AI na statkach, w miejscu pracy - nowa metoda Harassementu ?

Od dłuższego czasu zajmujemy się tematyką wykorzystania AI w żegludze. Z jednej strony zawansowane technologie mogę wspomóc naszą codzienną pracę ,lecz w niektórych mogą doprowadzać do nieuczciwych praktyk. Tracking, stalking, workplace harrassement, work place surviliance to hasła, w które może się przeobrazić AI gdy jest wykorzystywane w miejscu pracy.
Otrzymaliśmy kilka zgłoszeń, którymi obecnie się zajmujemy. Trwa to dłużej ze względu na kilka niewiadomych jak i fakt, iż są nowe rozwiązania, rozmywające się, z zachodzącymi na siebie zakresami funkcjonalności.

Pracodawcy zasłaniają się dbaniem o bezpieczeństwo w miejscu pracy, lecz czy tak jest naprawdę ? Czy i kto wie co AI czyni w miejscu pracy, rozpoznaje zachowania, odczytuje mimikę twarzy, nasze emocje ? Przypominamy, iż wykorzystanie AI w miejscu pracy oraz CCTV podlega europejskim regulacjom i wiele dostępnych na świecie technik jest zakazanych.

ETUC (Konfederacja Europejskich Związków Zawodowych), do których należy Solidarność nieustannie apeluje na forum Parlamentu Europejskiego i domaga się kontroli obszarów gdzie AI ma wpływ na pracowników, przejrzystość wykorzystywanych algorytmów, ocenę ryzyka jak i monitorowania wpływu na zdrowie psychiczne i stres.

Masz wątpliwości jak to wygląda w Twoim miejscu pracy – zgłoś się do swojego Związku Zawodowego.

Powiązana tematyka: https://www.omk.org.pl/article/1233 - AI i monitorowanie miejsca pracy i pracowników.

T.L.

https://www.omk.org.pl/article/1355