17/04/2026
ADMIRAŁ
Pierwszy kurs dla dzieci ubiegających się o wydanie karty rowerowej za nami.
Grupa z jednej szkoły, z dwóch z klas 3, które osiągnęły wiek 10 lat. Rodzice – rowerowi, chcieli by dzieci uzyskały kartę rowerową nim szkoła zorganizuje egzamin zgodnie z nurtem, czyli na koniec 4 klasy. Ojciec jednego z uczestników wrócił do mnie, 2 lata temu taki kurs przeprowadziliśmy dla dzieci w klasie jego starszego syna. Skoro ktoś wraca to znaczy, że dobrze ocenia naszą robotę.
SIERŻANT
Co daje satysfakcję, to jak dzieci opowiadają swoim rodzicom o zajęciach, ile i czego dowiedziały się. To co mnie cechuje, nie przerywam dzieciom nawet jeśli mówią źle. Dorośli mają tę tendencję przerywania dzieciom nim dokończą, bo już wiedzą, że mówią źle. Słyszę, że dziecko „źle” mówi, ale chcę dowiedzieć się jakim tokiem rozumowania idzie ono. Za chwilę pojedzie samodzielnie rowerem w ruchu drogowym.
„Mamo ty wiesz, że jest taki admirał? Ten admirał malowany jest na jezdni, gdzie jest kontrapas, ale nie ma miejsca na malowanie kontrapasa. I po tym admirale można jeździć”. „A może być sierżant?” – zapytałem. „Może być” – uznał pomyłkę. Po czym dodał: „Admirał byłby lepszy”. „Pewnie tak, ale admirał nie dałby jeździć po sobie. Po sierżancie jeszcze można.” – odpowiedziałem 😊.
CO WAŻNIEJSZE?
Dzieci, jak dorośli, są różne w tym samym wieku. Kieruję się tym co powtarzał mój profesor ze studiów: „nie ma głupich pytań, skoro zadajesz pytanie, to znaczy, że nie wiesz, to znaczy, że chcesz wiedzieć. I to jest najważniejsze.” Trudno wymagać od dzieci w wieku 10 lat wiedzy eksperckiej z zakresu ruchu drogowego, czego wymaga od nich system. Jak to ujęła jedna z nauczycielek „dzieci rozumują 0-1, wolno mu czy nie”. Cieszą pytania „nie rozumiem” bądź „co jest ważniejsze: ustąpić pierwszeństwa jadąc na wprost czy skręcając”. Można to skarcić „co za bzdury opowiadasz”. Jeżeli tak, to plac manewrowy zawsze będzie problemem. Takie pytanie usłyszałem podczas zajęć praktycznych. „Wrócimy do sali, odpowiem” - rzuciłem. Nie można dzieci zostawić bez odpowiedzi, skoro je zadają i to na takim poziomie.
Buduje, kiedy dzieci wracają do sali wracają do ćwiczeń praktycznych, jak fantom, defibrylator czy wymiana opony.
GO 2 THE FUTURE
Wychowanie komunikacyjne jest równie ważne co plac manewrowy. Wychowanie komunikacyjne ma ukształtować postawy, z którymi dziecko ma wejść w ruchu drogowy w roli kierowcy. 80% kierowców regularnie jeździ 70 km/h po mieście, to znaczy, że Huston ma problem z 12 milionami kierowców. Ma to opanować 10.000 policjantów ruchu drogowego? Gdyby nasączyć skorupkę właściwymi postawami w wieku szkolnym, policja mogłaby zająć się takimi patusami jak w Łomiankach.
PROGRAM
Projekt prowadzimy w ramach programu „Karta Rowerowa dla Mazowsza.”. Projekt pod patronatem Mariusz R. Frankowski we współpracy Biuro Edukacji Miasto Stołeczne Warszawa
wśród fanów
Krajowa Rada BRD Mazowiecka Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Edukacja rowerowa 2.0 Federacja Rowerowa Partnerstwo dla Bezpieczeństwa Drogowego Barbara Oliwiecka Dariusz Klimczak
