Rada Osiedla Warszawskie-Pomet-Maltańskie

23/06/2026

🛑 Bezpieczeństwo na osiedlu: Nowe kamery i rozbudowa monitoringu
​Mamy dla Was ważne informacje w sprawie monitoringu na naszym osiedlu.
​Wiemy, że temat ciągnie się już długo, a kamery zgodnie z pierwotnymi obietnicami miały działać dawno temu.
Skąd to opóźnienie? Wydział Zarządzania Kryzysowego i Bezpieczeństwa musiał zmienić plany, ale... mamy też dobre wieści!

​💰 Co się zmieniło i dlaczego to trwało?
​Urzędnikom udało się pozyskać dodatkowe środki finansowe na rozbudowę infrastruktury teletechnicznej. Nowe fundusze pozwolą na lepsze i bardziej opłacalne spięcie całego systemu w przyszłości.
​WZKiB kończy właśnie aktualizację tzw. Programu Funkcjonalno–Użytkowego.

​📍 Gdzie pojawią się kamery?
​Kamery pojawią się na osiedlu Pomet oraz w tunelu na ulicy Łomżyńskiej.

​🌳 Długo wyczekiwany powrót - przypominamy również, że po wielu latach na Planty powróci kamera.

​📅 Kiedy finał?
​Urzędnicy deklarują, że dołożą wszelkich starań, aby system monitoringu na naszym osiedlu ruszył w 2026 roku.

22/06/2026

Wielokrotnie zwracaliście uwagę na potrzebę doświetlenia alejek w Parku Tysiąclecia. Wiemy, jak ważne jest Wasze bezpieczeństwo i komfort, dlatego mamy dobre wiadomości – działamy w tym temacie! 💪

Już w przyszłym tygodniu spotkamy się z przedstawicielami Zarządu Zieleni Miejskiej, aby omówić realizację projektu oświetlenia naszego parku. Pojawiła się realna szansa na to, że po zmroku alejki staną się w końcu jasne i przyjazne do spacerów. ✨

O tym, w jakim dokładnie zakresie zostaną wykonane prace, poinformujemy Was niezwłocznie, gdy tylko uzyskamy więcej szczegółów i ustaleń po spotkaniu z ZZM.

Trzymajcie kciuki i śledźcie nasz profil – wrócimy do Was z konkretami! 🤞

A przy okazji tego tematu – zobaczcie na poniższych zdjęciach, jak piękny jest nasz park. Cały czas zachwycamy się tym, jak wspaniale i bujnie prezentuje się tamtejsza zieleń. To prawdziwa perełka, o którą warto dbać! 🌳💚

21/06/2026

W nadchodzącym tygodniu zamykają wjazd w Mogileńską! 🚨
​Przypominamy, żeby nikt w porannym pośpiechu nie pojechał „na pamięć”. Od przyszłego tygodnia całkowicie zmienia się organizacja ruchu na skrzyżowaniu z ul. Warszawską.
​Najważniejsze utrudnienia:
❌ BRAK WJAZDU I WYJAZDU z ul. Mogileńskiej od strony ul. Warszawskiej - odcinek do ul. Konińskiej.
🔄 Objazdy: dookoła przez ul. Krańcową w stronę Mogileńskiej m.in. przez Witkowską/Toruńską, a wyjazd przez Inowrocławską i Trzemeszeńską.
​💡 Przypominamy – co zyskamy po finale.
Prace realizowane przez inwestora zewnętrznego przyniosą spore zmiany na lepsze:
​Dla kierowców: Nowa nawierzchnia jezdni, wydłużony lewy pas do skrętu z ul. Warszawskiej w Mogileńską.
​Dla pieszych: Nowe chodniki, bezpieczne doświetlenie przejścia przy ul. Konińskiej oraz fakturowe oznaczenia dla osób niewidomych i niedowidzących.
​Dla rowerzystów: Nowy fragment drogi rowerowej i bezpieczne przejazdy przez ul. Warszawską i Mogileńską.
​Sygnalizacja świetlna zostanie w pełni dostosowana do nowego układu.

​Podrzućcie info sąsiadom, zaplanujcie jutro wyjazd chwilę wcześniej i uważajcie na znaki! 🚧🚗

19/06/2026

Już w najbliższą niedzielę zostanie wzmocniona komunikacja miejska w związku z organizacją koncertu "Za miłość"

Malta Festival koncert „Za miłość” - wzmocnienie komunikacji

W niedzielę, 21 czerwca w związku z koncertem „Za miłość”, który odbędzie się nad Jeziorem Maltańskim wzmocniona zostanie komunikacja miejska.

Tramwaje linii nocnych nr 201 i 202 w godzinach 23:00 - 1:30 będą kursować co 20 minut, a na wspólnym odcinku, czyli na trasie PST i na odcinku od Al. Marcinkowskiego do os. Lecha co około 10 minut.

Uruchomiona zostanie też dodatkowa linia tramwajowa nr 208, która w godzinach 23:00 - 1:30 kursować będzie co 15 minut na trasie:
MIŁOSTOWO – Warszawska – Rondo Śródka – Jana Pawła II – Kórnicka – Most Św. Rocha – Mostowa – Pl. Bernardyński - Podgórna - Aleje Marcinkowskiego - 27 Grudnia – Gwarna – Św. Marcin – Rondo Kaponiera – Roosevelta – Most Dworcowy - Towarowa – Wierzbięcice – Rynek Wildecki – Górna Wilda - Królowej Jadwigi - Krzywoustego - Jana Pawła II - Warszawska – MIŁOSTOWO

Autobusy linii nr 157, 184, T7, 213 i 223 będą obsługiwane bardziej pojemnym taborem.

Zachęcamy do wyboru komunikacji miejskiej!

Szczegóły ⬇️⬇️⬇️
https://www.ztm.poznan.pl/aktualnosci/komunikaty/wzmocnienia-na-koncert-za-milosc-malta-festival-21-czerwca-nad-jeziorem-maltanskim/
https://malta-festival.pl/program-event/koncert-plenerowy-za-milosc/

18/06/2026

Za nami kolejna bardzo owocna sesja Rady Osiedla. Podjęliśmy ważne uchwały finansowe, nakreśliliśmy plany na przyszłość i omówiliśmy Wasze bieżące zgłoszenia. Dzieje się dużo dobrego – oto szczegółowe podsumowanie!

📜 Przekazanie środków – Szkoła Podstawowa nr 46
Zabezpieczyliśmy fundusze w związku ze zbliżającym się wyjątkowym jubileuszem 90-lecia szkoły. Po wprowadzeniu poprawek na sesji, zdecydowaliśmy o przekazaniu łącznie 20 000 zł na następujące zadania:

Poprawa akustyki sali gimnastycznej 15 000 zł: Wyciszenie obiektu posłuży na co dzień uczniom, ale też ułatwi nam wszystkim organizację osiedlowych wydarzeń i spotkań w komfortowych warunkach.

Działania kulturalne i wystawa historyczna 3 500 zł: Środki na przygotowanie oficjalnej historycznej wystawy z okazji jubileuszu.

Kapsuła czasu 1 500 zł: Zakup i montaż pamiątkowej kapsuły dla przyszłych pokoleń.

🛣️ Przekazanie środków – Zarząd Dróg Miejskich
Zabezpieczyliśmy 20 000 zł na przygotowanie kluczowych dla naszego osiedla koncepcji i projektów. Jest to bezpośredni efekt naszych majowych rozmów z Prezydentem Jackiem Jaśkowiakiem i Dyrektorem ZDM:

Przejście naziemne przy ul. Łomżyńskiej 10 000 zł: Opracowanie koncepcji bezpiecznego przejścia przez ul. Warszawską na wysokości tunelu. To pierwszy krok do likwidacji barier architektonicznych i ogromne ułatwienie dla seniorów oraz rodzin z dziećmi w drodze m.in. do ośrodka zdrowia. Ale ma to być alternatywa dla tunelu, nie planujemy zasypania go.

Zieleń na ul. Warszawskiej 5 000 zł: Aktualizacja projektu nasadzeń wzdłuż ulicy Warszawskiej, na całej jej długości w granicach naszego osiedla.

Podjazdy dla wózków w tunelu „Termalna” 5 000 zł: Projekt ażurowych zjazdów na schodach z bezpieczną barierą spowalniającą na spoczniku, które pozwolą opiekunom z wózkami wygodnie dotrzeć w stronę Parku Tysiąclecia.

🛠️ Wasze zgłoszenia z dyżurów radnych
Na bieżąco reagujemy na problemy zgłaszane nam podczas dyżurów. Skierowaliśmy już odpowiednie pisma i zgłoszenia do służb w sprawach:

- Wyrównania zapadniętego asfaltu na skrzyżowaniu ul. Krańcowej i Warszawskiej.

- Ustawienia fotopułapek przy ul. Wrzesińskiej w celu walki z plagą podrzucania śmieci. Tutaj temat zostanie skierowany na posiedzenie komisji Bezpieczna dzielnica! Bezpieczny Mieszkaniec! - są to cykliczne spotkania ze Strażą Miejską i Policją.

- Otrzymaliśmy również odpowiedź z ZDM w sprawie wyblakłych tablic z nazwami ulic – będą one wymieniane sukcesywnie w miarę dostępnych środków.

📢 Ważne komunikaty organizacyjne
MPZP: Przypominamy, że nasze wnioski do konsultacji nad Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego opublikowaliśmy dla Was w osobnym wpisie na naszym profilu.

Informujemy, że w lipcu i sierpniu nie będą odbywać się stacjonarne dyżury radnych ze względu na sezon urlopowy. Cały czas pozostajemy jednak do Waszej dyspozycji poprzez wiadomości na Facebooku!

18/06/2026

Rozpoczyna się pierwszy etap przebudowy fragmentu ulicy Mogileńskiej.

18/06/2026

🌳 Ścieżka w Koronach Drzew i Wieża Widokowa.

​Po naszym piśmie do Wiceprezydent Poznania z maja tego roku, przedstawiamy szczegółowe wyjaśnienia w dwóch ważnych dla naszego rejonu tematach: zamkniętej ścieżki rekreacyjnej oraz planowanej dawniej wieży widokowej przy ul. Wiankowej.
​Co konkretnie wynika z dokumentów?
​1. Ścieżka w Koronach Drzew – dlaczego jest zamknięta i co dalej?
​- Konstrukcję zaatakował agresywny grzyb (niszczyca płotowa), co doprowadziło do degradacji drewnianych elementów. Ze względów bezpieczeństwa obiekt musiał zostać wyłączony z użytkowania.

​- Pierwsze oględziny jesienią 2025 r. wykazały, że potrzebna jest specjalistyczna ekspertyza. Zimą plany pokrzyżowała pogoda śnieg i mróz, dlatego prace ruszyły dopiero wiosną tego roku.

​- Wykonanie ekspertyzy mykologicznej i konstrukcyjnej powierzono Politechnice Poznańskiej. Zakład Lasów Poznańskich otrzymał gotowy dokument zaledwie kilka dni temu – 10 czerwca 2026 r.

​🔍 Co to oznacza? Obecnie dokument jest analizowany. To od wyników tej ekspertyzy zależy, w jakim stopniu ścieżka będzie naprawiana, jakie zabezpieczenia zostaną wdrożone i – co najważniejsze – kiedy bezpiecznie na nią wrócimy.

​2. Wieża widokowa przy ul. Wiankowej – projekt odłożony na półkę
​Niestety, w tym temacie nie mamy dobrych wieści.
​
Zakład Lasów Poznańskich co roku składał wnioski o zabezpieczenie pieniędzy na tę inwestycję, jednak Miasto nie było w stanie zagwarantować finansowania w kolejnych budżetach.
​
Z powodu upływu czasu wygasło już dotychczasowe pozwolenie na budowę. Powrót do projektu wymagałby przejścia całej procedury urzędowej od nowa, co generuje kolejne koszty.
​
Ze względu na obecne ograniczenia finansowe oraz inne, pilniejsze inwestycje, Miasto Poznań oficjalnie rezygnuje z realizacji tej wieży. Zadanie nie zostało ujęte w najbliższych planach budżetowych.

Ogromna szkoda, że ten projekt nie doczekał się realizacji. Wieża widokowa byłaby świetnym, naturalnym dopełnieniem dla Ścieżki w Koronach Drzew i kolejną fantastyczną atrakcją nad poznańską Maltą, która przyciągałaby spacerowiczów.

17/06/2026

🚨 OSTATNIE GODZINY KONSULTACJI! Zobaczcie, o co dokładnie wnioskuje nasza Rada Osiedla! 🚨

Czas ucieka – tylko do piątku, 19 czerwca, trwają konsultacje społeczne projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego (MPZP) w rejonie ulic: św. Michała, Warszawskiej i Krańcowej.

Zależy nam na mądrym i zrównoważonym rozwoju, dlatego jako Rada Osiedla Warszawskie-Pomet-Maltańskie przygotowaliśmy i złożyliśmy obszerny pakiet poprawek. Chcemy podzielić się z Wami konkretami.

Oto nasze dokładne postulaty, które przenieśliśmy prosto do naszego oficjalnego formularza:

🛣️ 1. W zakresie układu komunikacyjnego i powiązań przestrzennych wnioskujemy o:
Zaprojektowanie czytelnego układu drogowego opartego o ulice klasy zbiorczej (KDZ) rozprowadzające ruch do głównych arterii (ul. Warszawska, Krańcowa, św. Michała) oraz system ulic dojazdowych (KDD).

Wrysowanie ciągów pieszo-rowerowych łączących wnętrze osiedla z bezpiecznymi przejściami w kierunku Parku Tysiąclecia.

Wyznaczenie nieprzekraczalnych linii zabudowy, by zrobić miejsce na szpalery drzew i bezpieczną infrastrukturę:

Od ul. Krańcowej: min. 20 metrów.

Od ul. św. Michała i planowanej drogi wzdłuż torów: min. 15 metrów.

Od ulic klasy zbiorczej (KDZ): min. 10 metrów.

Od ulic dojazdowych (KDD): min. 7 metrów.

Całkowicie bezbarierowe główne ciągi piesze i pieszo-rowerowe (płynne, bez schodów).

Przeznaczenie dróg wewnętrznych (KR) na ciągi pieszo-jezdne (tzw. woonerfy) – przestrzeń współdzielona o jednym poziomie nawierzchni, fizycznie uspokajająca ruch, z priorytetem dla pieszych.

🏢 2. W zakresie parametrów i wskaźników zabudowy wnioskujemy o:
Ograniczenie powierzchni zabudowy do maksymalnie 30% powierzchni działki.

Wskaźnik nadziemnej intensywności zabudowy nie większy niż 1,5 (aby uniknąć paraliżu drogowego).

Maksymalną długość elewacji frontowej budynków do 40 m (zapobieganie powstawaniu tzw. "megabloków" i zapewnienie przewietrzania).

Przyjazną wysokość zabudowy:

Od ul. św. Michała do planowanego parku linearnego: max 4 kondygnacje (do 14 m).

Od parku linearnego do ul. Krańcowej: max 5 kondygnacji (do 17 m).

Dominanta przestrzenna (max 8 kondygnacji / 26 m) wyłącznie na działce między planowaną drogą a torami kolejowymi.

Wprowadzenie całkowitego zakazu grodzenia osiedli. Dopuszczalne jedynie wygrodzenia prywatnych ogródków w parterach (do 1,2 m w formie ażurowej/żywopłotu) i placów zabaw.

🏫 3. W zakresie usług i infrastruktury społecznej wnioskujemy o:
Dopuszczenie i rezerwację terenu pod usługi oświaty (publiczny żłobek, przedszkole lub ośrodek zdrowia). To konieczne, aby zapobiec nadmiernemu obciążeniu okolicznych placówek, w tym m.in. Szkoły Podstawowej nr 46.

🚗 4. W zakresie wskaźników parkingowych i logistyki wnioskujemy o:
Wskaźnik minimalnej liczby miejsc postojowych dla nowej zabudowy do 2,0 miejsc na 1 lokal.

Minimum 1 stanowisko dla rowerów na każde mieszkanie (w dedykowanych, zadaszonych pomieszczeniach).

Dedykowane miejsca do przeładunku towarów dla lokali usługowych, aby pojazdy dostawcze nie blokowały pasów ruchu ani chodników.

🌳 5. W zakresie ochrony środowiska, zieleni i retencji wnioskujemy o:
Minimalny udział powierzchni biologicznie czynnej (PBC) na poziomie 30% wyłącznie na gruncie rodzimym! (Wykluczenie wliczania w to zieleni na dachach, stropach i nad halami garażowymi).

Nakaz retencji lub zagospodarowania wód opadowych na terenie działki w miejscu ich powstania (rowy infiltracyjne, ogrody deszczowe, muldy chłonne). Zielone dachy mogą być elementem retencji, ale nie wliczają się do wymaganych 30% PBC na gruncie rodzimym.

⏳ Zostały dosłownie ostatnie godziny!
Zachęcamy Was do zapoznania się z naszymi wnioskami. Jeśli zgadzacie się z naszą wizją dla Osiedla Warszawskie-Pomet-Maltańskie, możecie złożyć własne pisma, bazując na naszych uwagach.

Wnioski można składać jeszcze tylko do piątku, 19 czerwca, np. mailowo na adres: [email protected].
Formularze znajdziecie tutaj: 👉https://www.poznan.pl/mim/main/formularze-do-pobrania,p,57004,57009.html?wo_id=744

17/06/2026

Wiemy doskonale, że ulica Mogileńska to obecnie jeden wielki problem. Znikające chodniki zmuszające pieszych do wchodzenia na jezdnię, wysokie krawężniki, niebezpiecznie zastawione skrzyżowania i liczne ubytki w nawierzchni – to codzienność, którą regularnie nam zgłaszacie i którą sami widzimy. Kwestia tej ulicy po prostu musi zostać rozwiązana kompleksowo.

Na dzisiejszej sesji Rady Osiedla poruszyliśmy ten temat i zrobiliśmy konkretny krok: skierowaliśmy oficjalne pismo do Zarządu Dróg Miejskich z wnioskiem o wykonanie projektu przebudowy ul. Mogileńskiej na odcinku od ul. Warszawskiej do ul. Czekalskie.

Z uwagi na skalę zadania i nasze możliwości budżetowe, zaznaczyliśmy, że projekt musi zostać podzielony na niezależne etapy, co pozwoli nam na ich sukcesywne realizowanie. Zdajemy sobie sprawę, że to ogromna inwestycja, dlatego nie zamierzamy poprzestawać wyłącznie na pismach. Jeśli tylko zajdzie taka potrzeba, będziemy osobiście pukać do drzwi poznańskich Radnych Miejskich i stanowczo prosić o wsparcie finansowe z budżetu miasta na realizację tego przedsięwzięcia.

We wniosku wytypowaliśmy kluczowe założenia, które muszą znaleźć się w koncepcji projektowej:

🚶‍♂️ Nowy chodnik: Zaprojektowanie ciągu pieszego wzdłuż zajezdni MPK na odcinku od ul. Pułtuskiej do ul. Modlińskiej. Uzupełnienie tej luki to absolutny wymóg dla bezpieczeństwa mieszkańców i wskazujemy to jako pierwszy etap do realizacji.

♿ Równa nawierzchnia i dostępność: Całkowity remont jezdni i istniejących chodników. Wymagamy również systemowego obniżenia krawężników przy przejściach dla pieszych, aby ulica przestała być barierą dla osób o ograniczonej mobilności czy rodziców z wózkami.

🚗 Uporządkowanie parkowania: Wyznaczenie oficjalnych miejsc postojowych po stronie zabudowy jednorodzinnej oraz reorganizacja miejsc na końcowym odcinku ul. Mińska – ul. Czekalskie.

🛑 Bezpieczne skrzyżowania: Wprowadzenie rozwiązań technicznych fizycznie uniemożliwiających parkowanie tuż przy skrzyżowaniach z ulicami poprzecznymi. Musimy odzyskać normatywne trójkąty widoczności, żeby włączanie się do ruchu było w końcu bezpieczne.

🌳 Zieleń w pasie drogowym: Uwzględnienie nowych nasadzeń przyulicznych, ze szczególnym naciskiem na odcinek od ul. Pustej do ul. Modlińskiej, gdzie zieleń powinna oddzielać jezdnię od chodnika..

🗣️ Teraz najważniejsze – Wasz głos!

Chcielibyśmy poznać Wasze zdanie. To Wy korzystacie z tej ulicy każdego dnia. Jak ulica Mogileńska powinna wyglądać w Waszych oczach? Czego jeszcze jej brakuje i co koniecznie powinno zostać zaprojektowane?

Czekamy na Wasze komentarze i pomysły! 👇

15/06/2026

Skuteczniejsze uspokojenie ruchu na ul. Czekalskiej! 🚧
Zgodnie z naszym ubiegłorocznym wnioskiem skierowanym do Miejskiego Inżyniera Ruchu, na ul. Czekalskiej zakończono montaż tablic uchylnych U-24. ​
Co to zmienia w praktyce?
Tablice zostały zamontowane pomiędzy istniejącymi progami zwalniającymi. Ich głównym celem jest wyeliminowanie zjawiska omijania progów przez kierowców. Dzięki temu rozwiązaniu progi wreszcie spełniają swoją funkcję – faktycznie wymuszają ograniczenie prędkości i realnie uspokajają ruch na tym odcinku. ​Realizacja zadania nastąpiła zgodnie z zapowiedzianym terminem, czyli w II kwartale tego roku. Cieszymy się, że nasze postulaty w zakresie poprawy bezpieczeństwa zostały wdrożone w życie.