EFFATA

EFFATA Stowarzyszenie Inicjatyw Społecznych EFFATA Stowarzyszenie Inicjatyw Społecznych EFFATA


Społeczne Pogotowie Ekologiczne, monitoring stanu środowiska.

Lokalna Grupa Społeczna OBYWATELE PRZECIW KORUPCJI - działania mające na celu podnoszenie jakości życia publicznego - w szczególności zwiększenie jego przejrzystości i uczciwości, głównie na poziomie jednostek samorządu terytorialnego. Foto Grupa Twórcza - Galeria Otwarta działania aktywizujące młodzież, rozwój jej pasji i naukę wyrażania własnej opinii poprzez formę przekazu, jaką jest fotografia

, organizowanie wystaw fotograficznych początkujących oraz uznanych artystów fotografików. Przyjaciele Zwierząt w Pile
Program adresowany jest do mieszkańców Powiatu Pilskiego, którego celem jest kształtowanie odpowiedzialności za losy zwierząt. Stowarzyszenie EFFATA to organizacja pozarządowa, działająca na rzecz ochrony środowiska naturalnego. Organizacja koncentruje swoje działania na najbardziej istotnych, zagrożeniach dla bioróżnorodności i środowiska naturalnego. Stowarzyszenie EFFATA przeciwstawia się niszczeniu środowiska naturalnego, których celem jest zwrócenie uwagi opinii publicznej na przypadki niszczenia Ziemi, istotne problemy ekologiczne, a także wskazanie odpowiedzialnych za taki stan rzeczy. Działalność życiowa i gospodarcza człowieka wywiera niewątpliwy wpływ na jakość środowiska. Powstające zagrożenia środowiska powodują negatywne skutki dla ludzi i ekosystemów. Zasięg występowania tych zagrożeń, ich natężenie lub kumulacja na pewnych obszarach upoważnia do określenia ich mianem ekologicznych problemów. Powołanie Stowarzyszenia EFFATA jest odpowiedzią na niewystarczającą ochronę przyrody. Głównym celem stowarzyszenia jest podniesienie świadomości ekologicznej społeczeństwa, gdyż edukacja ta jest najważniejszym instrumentem realizacji zasad zrównoważonego rozwoju (ekorozwoju). Stowarzyszenie Inicjatyw Społecznych EFFATA
tel. gsm: 601 970679
e-mail: [email protected]


EFFATA
"...
32. I przywiedli do niego głuchoniemego, i prosili go, aby położył nań rękę.
33. A wziąwszy go na bok od ludu, osobno, włożył palce swoje w uszy jego,
splunął i dotknął się jego języka,
34. I spojrzał w niebo, westchnął i rzekł do niego: Effata, to znaczy: Otwórz się!
35. I otworzyły się uszy jego, i zaraz rozwiązały się więzy języka jego, i mówił poprawnie." Ewangelia Marka 7:32-35

Fundacja Srebrne Skrzydła ·🚀  V Lotniskowe Spotkania w Miasto Piła 🚀 To ten czas aby zaprosić byłych żołnierzy 6. plmb n...
15/05/2026

Fundacja Srebrne Skrzydła
·
🚀 V Lotniskowe Spotkania w Miasto Piła 🚀 To ten czas aby zaprosić byłych żołnierzy 6. plmb na coroczne spotkanie, które odbędzie się 6 czerwca 2026 r. Startujemy od 13.00. Po raz kolejny dzięki uprzejmości dyrektora Aeroklub Ziemi Pilskiej Pana płk Wiesława Przybyłowicza, będziemy gościć w domku pilota, na pilskim lotnisku. Prosimy o zgłaszanie uczestnictwa tradycyjnie mailem:
📩 [email protected]
lub
☎️ telefonicznie SMS 609060758
ponieważ przewidziany jest poczęstunek.
👉W tym dniu, na lotnisku, w jego północnej strefie, będzie można także zwiedzić w godzinach 14.00-18.00:
- Centrum Edukacji Lotniczej Piła , które powstało w zeszłym roku w schronohangarze nr 10
- Schronohangar nr 4 gdzie swoje wystawy mają Stowarzyszenie Miłośników Munduru , Jednostka Militarna 310 i SHF "Przedmoście Piła"
- Pilskie Muzeum Wojskowe , w którym tego dnia będzie się odbywać festyn z okazji Dnia Dziecka.


🚀 V Lotniskowe Spotkania w Miasto Piła 🚀 To ten czas aby zaprosić byłych żołnierzy 6. plmb na coroczne spotkanie, które odbędzie się 6 czerwca 2026 r. Startujemy od 13.00. Po raz kolejny dzięki uprzejmości dyrektora Aeroklub Ziemi Pilskiej Pana płk Wiesława Przybyłowicza, będziemy gościć w domku pilota, na pilskim lotnisku. Prosimy o zgłaszanie uczestnictwa tradycyjnie mailem:
📩 [email protected]
lub
☎️ telefonicznie SMS 609060758
ponieważ przewidziany jest poczęstunek.
👉W tym dniu, na lotnisku, w jego północnej strefie, będzie można także zwiedzić w godzinach 14.00-18.00:
- Centrum Edukacji Lotniczej Piła , które powstało w zeszłym roku w schronohangarze nr 10
- Schronohangar nr 4 gdzie swoje wystawy mają Stowarzyszenie Miłośników Munduru , Jednostka Militarna 310 i SHF "Przedmoście Piła"
- Pilskie Muzeum Wojskowe , w którym tego dnia będzie się odbywać festyn z okazji Dnia Dziecka.

APEL WWF: ŁAPY PRECZ OD PRZYRODYPodpisz apelDewastacja przyrody często zaczyna się w gabinetach decydentów, na długo prz...
14/05/2026

APEL WWF: ŁAPY PRECZ OD PRZYRODY
Podpisz apel

Dewastacja przyrody często zaczyna się w gabinetach decydentów, na długo przed pojawieniem się w terenie pił i koparek.

Dziś fundament naszego życia jest zagrożony przez próby osłabiania przepisów i wprowadzanie prawnych furtek przedkładających interes nielicznych nad wspólne dobro.

Widzimy wyraźnie, co dzieje się tam, gdzie ochrona zawodzi. Potężny pożar na Lubelszczyźnie, katastrofa na Odrze, czy powódź w Kotlinie Kłodzkiej mają wiele wspólnego.

To nie są przypadkowe kryzysy, a konsekwencja wieloletnich zaniedbań i zakusów na zasady, które mają chronić nasze wspólne zasoby.

Prawo ochrony środowiska stanowi naszą tarczę, dlatego musi być stabilnym gwarantem ochrony, a nie zbiorem wyjątków wykorzystywanych według doraźnych potrzeb.

Przyroda nie ma własnego głosu - dlatego to my musimy być jej głosem. Podpisz apel i broń prawa do bezpiecznej przyszłości w zdrowym otoczeniu.

APEL WWF: ŁAPY PRECZ OD PRZYRODY
Podpisz apel
Link:
https://www.wwf.pl/apel-wwf-lapy-precz-od-przyrody

Pan Jacek Maleszka, Wielkopolski Wojewódzki Konserwator Zabytków, - obejmuje nasze wydarzenie honorowym patronatem.WOJEW...
14/05/2026

Pan Jacek Maleszka, Wielkopolski Wojewódzki Konserwator Zabytków, - obejmuje nasze wydarzenie honorowym patronatem.

WOJEWÓDZKI URZĄD OCHRONY ZABYTKÓW W POZNANIU WIELKOPOLSKI WOJEWÓDZKI KONSERWATOR ZABYTKÓW, 61 - 834 Poznań, ul. Gołębia 2

Poznań, 2026-05-13 r.
WUOZ-PO.031.1.2026.ZWWKZ

Pan Artur Łazowy
Prezes
Muzeum Kolei w Pile – w budowie
Stowarzyszenie Inicjatyw Społecznych
EFFATA

Szanowny Panie,

Odpowiadając na Pana oraz pozostałych sygnatariuszy prośbę, wyrażoną w piśmie z 7 kwietnia 2026 r. (data wpływu do Urzędu: 15 kwietnia 2026 r.) bardzo dziękuję za zaproszenie do wzięcia udziału w uroczystościach upamiętniających 175 rocznicę kolejnictwa w regionie pilskim - przyjazdu pierwszego pociągu do Piły 27 lipca 1851 r., związaną z otwarciem linii kolejowej Krzyż – Bydgoszcz.

Planowane przez Państwa w dniach od 24 do 27 lipca 2026 r. wydarzenia, t.j. przejazd specjalnego pociągu z Krzyża Wielkopolskiego do Piły, spacery z przewodnikiem po zabytkowym dworcu kolejowym w Pile, organizacja wystawy pamiątek i archiwaliów oraz konferencji poświęconej historii kolei oraz zabytkom kolejowym regionu będą z pewnością ciekawą i cenną edukacyjnie i społecznie propozycją upamiętnienia jubileuszu, równocześnie stanowiąc formę promocji dziedzictwa kulturowego i zabytków techniki, do której przyłączę się obejmując wydarzenie honorowym patronatem.

Uprzejmie proszę o przesłanie programu i szczegółowych informacji na temat planowanych wydarzeń.

Jacek Maleszka
Wielkopolski Wojewódzki Konserwator Zabytków

Do wiadomości:
1. Pani Iwona Żerebiło, Kierownik Delegatury w Pile
2. Aa.a

26 lat temu, ukazał się Poradnik Ekologiczny EFFATA. Publikacja niniejsza zrealizowana została w ramach projektu Program...
14/05/2026

26 lat temu, ukazał się Poradnik Ekologiczny EFFATA. Publikacja niniejsza zrealizowana została w ramach projektu Program Edukacyjny Stowarzyszenia Inicjatyw Społecznych EFFATA. Ekorozwój według Ekologów, poświęcony ochronie środowiska naturalnego.

Dziękujemy wszystkim, którzy przyczynili się do opracowania tej książeczki, a w szczególności: Andrzejowi Żwawie i Jackowi Gemzikowi. Dziękujemy też serdecznie wszystkim osobom i instytucjom, których cierpliwość lub sympatia była dla nas oparciem w tej pracy.

ink:
http://zb.eco.pl/inne/effata/
Link:
http://zb.eco.pl/inne/effata/calosc.htm

Za SIS EFFATA
Artur Łazowy

Ziemia dba o nas...

...dostarcza nam pożywienia, wody i tlenu. Ziemia chroni nas przed zagrożeniami pochodzącymi z kosmosu. Daje nam wszystko, czego potrzebujemy do życia. Ziemia obdarza nas i wzrusza pięknem i bogactwem przyrody.

W przyszłości będzie dbać o dzieci naszych dzieci. Jej bogactwa są większe niż jesteśmy w stanie to sobie uzmysłowić. Jest ona wprost nie do zastąpienia.

Nie do zastąpienia... Ten fakt zaczynamy sobie uświadamiać coraz bardziej.

Ta wzrastająca świadomość sprawia, że pragniemy i możemy czegoś dokonać. Przygnębiający jest fakt, że wszyscy wspólnie przyczyniliśmy się w skali globalnej do częściowego zniszczenia naszego środowiska naturalnego. Powodem tego stanu jest nasz styl życia i ciągle wzrastające zaludnienie. Jako konsumenci i producenci wykorzystywaliśmy zasoby przyrody. Nie wzięliśmy jednak pod uwagę kosztów związanych z użytkowaniem czystego powietrza, czystej wody i gleby. Kierowaliśmy się jedynie własnymi krótkowzrocznymi interesami. Niestety, to co wydawało się tanie, okazało się drogie. Nie będziemy jednak mogli postępować tak w nieskończoność. Optymistyczne jest jednak to, że chociaż my sami jesteśmy przyczyną ekologicznych problemów, my sami możemy te problemy rozwiązać. Jeśli uda nam się zmienić nasze postępowanie, sytuacja na pewno znacznie się poprawi. Małe zmiany w życiu każdego z nas powodują znaczne różnice w skali globalnej. Myśląc perspektywicznie, nasz własny interes jest zbieżny z wymaganiami naszego środowiska.

Odpowiedź na pytanie, jak żyć w sposób właściwy, odpowiedzialny i zrównoważony, brzmi dla każdego inaczej. Nie jest tu możliwe określenie ostatecznych rozwiązań ani zastosowanie sztywnych reguł. Jeżeli jednak każdy z nas będzie zadawał sobie to pytanie i będzie się starał znaleźć na nie jak najlepszą odpowiedź, wówczas marzenie o Ziemi, na której będziemy mogli spokojnie żyć, stanie się rzeczywistością.

Nie możemy zmienić osobowości innych ludzi, możemy jednak zmienić nasze własne zachowania. Podlegamy przecież ciągłemu rozwojowi: rośniemy, uczymy się, dojrzewamy, stajemy się mądrzejsi.

Zdzisław Stan Nitak

📚🚂 Dzisiaj odwiedziliśmy Archiwum w Berlinie 🇩🇪Odnaleźliśmy wiele ciekawych materiałów dotyczących Królewskich Kolei Wsc...
12/05/2026

📚🚂 Dzisiaj odwiedziliśmy Archiwum w Berlinie 🇩🇪

Odnaleźliśmy wiele ciekawych materiałów dotyczących Królewskich Kolei Wschodnich! 📜✨ To niezwykle cenne dokumenty i mapy, które pozwalają lepiej poznać historię kolei oraz dzieje naszego regionu.

Warto odwiedzać takie miejsca i odkrywać historię, która przez lata była ukryta w archiwach 🕰️🚉
Planujemy przygotowanie wystawy oraz publikacji poświęconej historii kolei w Pile 📖🖼️

Szukamy osób do współpracy — pasjonatów historii, kolei oraz miłośników dawnej techniki 🚂❤️
Wspólnie warto przygotować uroczystości związane ze 175. rocznicą pierwszego przyjazdu pociągu do Piły! 🎉🚆

Zapraszamy do Muzeum Kolei w Pile! 😊

***
Historia dworca kolejowego w Pile. Pierwszy przyjazd pociągu (1851).
Historia kolei w Pile rozpoczyna się 27 lipca 1851 roku, kiedy to do miasta dotarł pierwszy pociąg. Podczas uroczystego pierwszego przejazdu, obecny był sam król Prus, Fryderyk Wilhelm IV.
Piła była pierwszym odcinkiem szlaku Ostbahn – Pruskiej Kolei Wschodniej prowadzącym z Krzyża przez Piłę do Bydgoszczy. Ten historyczny moment stanowił część większego przedsięwzięcia – budowy Królewsko-Pruskiej Kolei Wschodniej (Preußische Ostbahn), która miała połączyć Berlin z Królewcem i dalej z granicą rosyjską.

Budowa Pruskiej Kolei Wschodniej
Koncepcja budowy Pruskiej Kolei Wschodniej powstała w 1842 roku, a pierwsze prace rozpoczęto w 1846. Realizacją projektu zajął się Zarząd Królewskich Pruskich Kolei Żelaznych. Prace rozpoczęto w miejscowości Krzyż, gdzie zbudowano dużą stację i rozpoczęto budowę linii kolejowej w kierunku Piły, która jest odległa o 64 km.
Budowa kolei miała ogromne znaczenie gospodarcze i strategiczne. W szczytowym momencie budowy, w czerwcu 1851 roku, przy budowie toru pracowało 12 000 robotników. Dworzec został oddany do użytku 27 lipca 1851 wraz z otwarciem przez Zarząd Królewskich Pruskich Kolei Żelaznych nowego odcinka Pruskiej Kolei Wschodniej z Krzyża do Bydgoszczy.
Budowa obecnego budynku dworca
Pierwszy budynek dworca powstał w 1851 roku niedaleko rzeki Gwdy. Jednak wraz z rozwojem węzła kolejowego w Pile zaszła potrzeba wybudowania większego i bardziej reprezentacyjnego obiektu. Obecny budynek dworca głównego wzniesiono w latach 1871-1874. Konstrukcja budynku rozpoczęła się w 1853 roku, ale nie została ukończona aż do 1876 roku.
Budynek zaprojektowano w stylu neorenesansowym. Jest to obiekt piętrowy z czterema wieżami, który wyróżnia się charakterystyczną architekturą z cegły. Architektami większości zabudowań dworcowych na Pruskiej Kolei Wschodniej był Eduard Knoblauch, który stworzył wizualnie spójną linię stacji.
Rozwój węzła kolejowego w Pile
W ciągu zaledwie 30 lat Piła przekształciła się w jeden z najważniejszych węzłów kolejowych we wschodnich Niemczech. Do miasta doprowadzono kolejne połączenia:
• 1851 – linia Krzyż – Piła – Bydgoszcz (Pruska Kolej Wschodnia)
• 1871 – połączenie do Złotowa (styczeń)
• 1879 – linia z Poznania do Szczecinka przez Piłę (maj)
• 1881 – połączenie do Wałcza (listopad)
• późniejsze lata – połączenie do Czarnkowa
Znaczenie Piły jako węzła rosło wraz z budową kilku innych połączeń, a w 1913 roku stacja obsługiwała około 575 000 osób.
Infrastruktura i zatrudnienie
W 1884 roku w budynku pilskiego dworca mieściły się 3 poczekalnie, biura stacyjne z telegrafem, 3 pokoje dla poczty oraz 2 mieszkania służbowe. Stacja zatrudniała znaczną liczbę pracowników: 57 robotników stacyjnych, 27 zwrotniczych i ich pomocników oraz kilkudziesięciu robotników magazynowych.
Pomiędzy liniami kolejowymi w kierunku Tczewa, Bydgoszczy i Poznania wybudowano dwie parowozownie z zespołem budynków potrzebnych do obsługi parowozów. Jedna z nich zachowała się do dzisiaj w oryginalnym kształcie.
XX wiek i współczesność
W okresie międzywojennym i podczas II wojny światowej przez Piłę przejeżdżali m.in. legendarny luksusowy pociąg Nord Express. Po wojnie stacja otrzymała nową nazwę – początkowo Piła (1945-1967), a od 1968 roku Piła Główna.
Elektryfikacja wszystkich torów została ukończona w 1990 roku. W latach 2014-2015 przeprowadzono kompleksową modernizację dworca, a zmodernizowana stacja została otwarta 26 października 2015 roku.
Dworzec PKP Piła Główna jest jedną z największych stacji na terenie województwa wielkopolskiego i jest również najstarszym obiektem tego typu. Ma charakter przystanka węzłowego, bowiem przebiega i krzyżuje się w niej pięć ważnych linii kolejowych.
W 2010 roku zespół dworca kolejowego w Pile został wpisany na listę zabytków, chroniąc ten historyczny obiekt dla przyszłych pokoleń.
--------------------------------------------------------

Pruska Kolej Wschodnia (niem. Preußische Ostbahn) – linia kolejowa długości około 740 km, łącząca Berlin ze stolicą Prus Wschodnich – Królewcem oraz z, leżącymi na granicy z Imperium Rosyjskim, Ejtkunami.
Koncepcja jej budowy powstała w 1842, a pierwsze prace rozpoczęto w 1846 r. W 1851 linia z Krzyża, przez Piłę, dotarła do Bydgoszczy, następnie w 1852 do Gdańska i w 1853 – Królewca. Odcinek Tczew – Malbork, ze względu na trwającą budowę mostów na Wiśle i Nogacie, do 1857 pasażerowie przebywali dyliżansami konnymi. 12 października 1857 ukończono odcinek Krzyż – Kostrzyn – Frankfurt nad Odrą[1]. Budowę linii kontynuowano i w 1860 poprzez Insterburg dotarła do granicy z Rosją w Eydtkuhnen (pol. Ejtkuny). W 1861 wybudowano odcinek Bydgoszcz – Toruń, przedłużony rok później do Aleksandrowa Kujawskiego. W latach 1871–1873 zrealizowano budowę drugiej równoległej linii w kierunku granicy rosyjskiej z Torunia przez Iławę, Olsztyn, Korsze, Gierdawę do Wystruci i dodatkowo linii z Piły przez Chojnice i Starogard Gdański do Tczewa.
Od 1888 wchodziła w skład pruskich kolei państwowych. W 1895 Kolej Wschodnią zarządzaną dotychczas z jednego miejsca – z Bydgoszczy, rozdzielono między trzy obszarowe dyrekcje kolejowe – w Bydgoszczy, Gdańsku i Królewcu.
Obecnie Kolej Wschodnia utożsamiana jest w Polsce zasadniczo jedynie z odcinkiem [Berlin] – Kostrzyn nad Odrą – Gorzów Wlkp. – Piła – Chojnice – Tczew – Malbork – Braniewo – [Królewiec].

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego Pan dr hab. inż. Ignacy Góra z przyjemnością informuję o objęciu patronatu honoroweg...
11/05/2026

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego Pan dr hab. inż. Ignacy Góra z przyjemnością informuję o objęciu patronatu honorowego nad wydarzeniami związanymi z 175. rocznicą przyjazdu pierwszego pociągu do Piły, które odbędą się w terminie 24-27 lipca 2026 r. w Pile.

Wydarzenie to ma szczególne znaczenie dla podkreślenia roli kolei w rozwoju miasta i regionu, a także dla popularyzacji wiedzy o dziedzictwie kolejowym oraz historii transportu kolejowego w Polsce. Organizowane przedsięwzięcie stanowi doskonałą okazję do upamiętnienia ważnych wydarzeń historycznych, integracji lokalnej
społeczności oraz promocji wartości kulturowych i edukacyjnych związanych z kolejnictwem.

Życzę Państwu powodzenia w organizacji wydarzenia, licznego udziału uczestników oraz pomyślnej realizacji wszystkich zaplanowanych przedsięwzięć.

Z poważaniem
IGNACY GÓRA
PREZES URZĘDU TRANSPORTU KOLEJOWEGO

Szczegółowe informacje znajdują się na stronie www.utk.gov.pl

***

W związku z przypadającą w 2026 roku - 175. rocznicą przyjazdu pierwszego pociągu do Piły, dokładnie w dniu 27 lipca 1851 roku, z królem pruskim Wilhelmem IV, jako honorowym pasażerem, otwierającym linię kolejową Krzyż - Bydgoszcz i rozpoczęcia kolejowego rozdziału w historii naszego miasta i regionu, pragniemy zaprosić na uroczystości poświęcone temu wydarzeniu.

Celem naszym, poprzez organizację cyklu okolicznościowych uroczystości, jest podkreślenie znaczenia zaistnienia kolei w Pile dla rozwoju miasta oraz znaczenia ponad regionalnych wartości kulturowych infrastruktury kolejowej, dziedzictwa architektonicznego oraz potrzeby zachowania i dokumentowania technologii pracy kolei. Jest również wskazaniem, iż zespół historycznych obiektów kolejowych stacji w Pile jest cennym elementem materialnego dziedzictwa kolejowego na mapie Polski.

Planowane przez nas działania wpisują się nie tylko w 175 rocznicę kolejnictwa w naszym regionie, ale także w obchody 100 rocznicy powstania przedsiębiorstwa Polskie Koleje Państwowe i ustanowionego uchwałą Sejmu RP z 26 września 2025 r., Roku 2026 - Rokiem Polskiej Kolei.

Nasze uroczystości planowane, w dniach od 24 do 27 lipca 2026 roku, odbędą się w historycznym odrestaurowanym dworcu kolejowym w Pile oraz Muzeum Kolei w Pile (w budowie).

Planowany program uroczystości obejmuje m.in. przyjazd pociągu specjalnego z Krzyża Wielkopolskiego do Piły, spacery z przewodnikiem po zabytkowym dworcu kolejowym w Pile, konferencję poświęconą historii kolei oraz zabytkom kolejowym Piły i regionu, otwarcie okolicznościowej wystawy z prezentacją pamiątek i materiałów archiwalnych z węzła kolejowego w Pile, a także występ orkiestry i inne atrakcje związane z jubileuszem.

Mając na uwadze rangę wydarzenia oraz jego znaczenie dla promocji dziedzictwa kolejowego, zwracamy się z uprzejmą prośbą o wsparcie organizacyjne uroczystości, w szczególności poprzez: przyjęcie honorowego patronatu, propozycje programowe, wsparcie rzeczowe, wsparcie finansowe. W szczególności wsparcie mogłoby dotyczyć organizacji konferencji popularnonaukowej, przejazdu pociągu specjalnego, oprawy wydarzenia, a także przygotowania materiałów informacyjnych, ekspozycji pamiątek
i elementów wystawienniczych.

Będziemy zaszczyceni możliwością podjęcia współpracy z Państwem przy realizacji tego przedsięwzięcia. Uprzejmie prosimy o możliwość spotkania w celu przedstawienia naszych planów i zamierzeń.

Z wyrazami należnego szacunku
Organizatorzy i Partnerzy

Maria Bochan
prezes
Towarzystwo Miłośników Miasta Piły



Piotr Rogoziński
prezes
Stowarzyszenie Koło Miłośników Kolei

Artur Łazowy
prezes
Muzeum Kolei w Pile
Stowarzyszenie EFFATA

Adam Dopierała przewodniczący
NSZZ Solidarność w Pile


Henryk Lewandowski
przewodniczący
NSZZ Solidarność emerytów
i rencistów Kolejarzy w Pile

Jan Nowak
przewodniczący
Katolickie Stowarzyszenie Kolejarzy w Pile

Muzeum kolei w Pile – w budowie
Stowarzyszenie Inicjatyw Społecznych EFFATA
ul. Zygmunta Starego 1, peron 1., 64 – 920 Piła
e-mail: [email protected]
Tel.: 601970679

KRS: 0000162787
Nip: 7642095158
Regon: 570764368
Konto bankowe: 74253000082023106135900001

***

Pomóż nam w budowie Muzeum kolei w Pile! 🚀 Twoje wsparcie - 10 zł, pozwoli nam na remont pomieszczeń i budowę ekspozycji. Bez Was ten pomysł nie ruszy z miejsca. Dziękujemy!

https://suppi.pl/muzeumkoleiwpile

🇵🇱 Zapraszamy 17 maja o godzinie 16:00 na spacer po cmentarzu śladem Pilan walczących pod Monte Cassino. 🪦Zbiórka pod gł...
10/05/2026

🇵🇱 Zapraszamy 17 maja o godzinie 16:00 na spacer po cmentarzu śladem Pilan walczących pod Monte Cassino. 🪦
Zbiórka pod główną bramą cmentarza komunalnego w Pile przy ulicy Motylewskiej, szacowany czas spaceru 2 godziny.
W przeddzień 82. rocznicy zakończenia walk o wzgórze, opowiemy państwu o historii Pilan którzy walczyli w największej bitwie II Korpusu Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie.

🇵🇱 Zapraszamy 17 maja o godzinie 16:00 na spacer po cmentarzu śladem Pilan walczących pod Monte Cassino. 🪦

Zbiórka pod główną bramą cmentarza komunalnego przy ulicy Motylewskiej, szacowany czas spaceru 2 godziny.

W przeddzień 82. rocznicy zakończenia walk o wzgórze, opowiemy państwu o historii Pilan którzy walczyli w największej bitwie II Korpusu Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie.

🚂 Wesprzyj tworzenie Muzeum Kolei w Pile! 🏛️❤️Tworzymy miejsce, które będzie pielęgnować historię kolei, przypominać o j...
08/05/2026

🚂 Wesprzyj tworzenie Muzeum Kolei w Pile! 🏛️❤️

Tworzymy miejsce, które będzie pielęgnować historię kolei, przypominać o jej znaczeniu dla naszego miasta i regionu oraz gromadzić wyjątkowe pamiątki dla przyszłych pokoleń.

Dlatego zwracamy się do Państwa z prośbą o wsparcie 🙏

📢 Muzeum Kolei w Pile chętnie przyjmie:
🪑 meble (biurka, stoły, krzesła, regały)
📺 sprzęt RTV i wyposażenie techniczne
🔧 urządzenia oraz narzędzia
🚉 pamiątki kolejowe (zdjęcia, dokumenty, elementy wyposażenia, umundurowanie, tablice, bilety, lampy i inne eksponaty)
📦 oraz wszystko, co może pomóc w organizacji i wyposażeniu muzeum

Każdy przekazany przedmiot może stać się częścią wyjątkowej ekspozycji i pomóc w budowie miejsca pełnego historii, wspomnień i kolejowej pasji 🚂✨

Jeśli posiadasz rzeczy, które mogą znaleźć nowe życie w Muzeum Kolei w Pile — skontaktuj się z nami 📩☎️ - tel. 601970679. Dworzec PKP, peron 1.

Razem możemy stworzyć wyjątkowe miejsce na mapie Piły! ❤️🚉
Dziękujemy za każde wsparcie! 🙌

Sieć Obywatelska - Watchdog Polska ·Do 7 maja Polska miała wdrożyć przepisy chroniące przed uciszającymi pozwami, dlateg...
07/05/2026

Sieć Obywatelska - Watchdog Polska
·

Do 7 maja Polska miała wdrożyć przepisy chroniące przed uciszającymi pozwami, dlatego wzywamy dziś Parlament do sprawnego przeprowadzenia prac legislacyjnych z udziałem organizacji społecznych, środowisk dziennikarskich, ekspertów prawnych oraz przedstawicieli osób i grup, które doświadczyły w praktyce. Skuteczna ochrona debaty publicznej wymaga rozwiązań szybkich, dostępnych i realnie odstraszających od nadużywania prawa do tłumienia krytyki.

Pełna treść oświadczenia dostępna jest na stronie https://siecobywatelska.pl/slapp-y-wciaz-bez-kontroli.../

7 maja 2026 r. upłynął termin wdrożenia unijnej dyrektywy anty-SLAPP, a Polska nadal nie przyjęła przepisów, które realnie chroniłyby osoby uczestniczące w debacie publicznej. Dlatego wspólnie z innymi organizacjami apelujemy o pilne przyjęcie skutecznych regulacji. Dziś dziennikarze, aktywiści, organizacje społeczne i mieszkańcy angażujący się w sprawy publiczne wciąż pozostają bez odpowiednich gwarancji ochrony przed pozwami, których celem jest ich zastraszenie lub uciszenie.

Pełna treść oświadczenia

Z naszej perspektywy problem SLAPP-ów w Polsce jest realny i powszechny, szczególnie na poziomie lokalnym. Widzimy, jak pojedyncze osoby i niewielkie organizacje mierzą się z presją ze strony podmiotów dysponujących znacznie większymi zasobami. Takie działania wywołują efekt mrożący – zniechęcają do zabierania głosu, ograniczają dostęp do informacji i osłabiają społeczną kontrolę nad władzą.

Doceniamy, że rządowy projekt ustawy wychodzi poza minimum wymagane przez Unię Europejską, jednak w obecnym kształcie nie zapewnia on skutecznej ochrony. Największym problemem jest to, że mechanizm szybkiego oddalania pozwów opiera się na pojęciu „oczywiście bezzasadnego powództwa”, które w praktyce jest stosowane bardzo wąsko. Tymczasem SLAPP-y często są przygotowywane w sposób profesjonalny i tylko pozornie wyglądają na zasadne, co utrudnia ich szybkie zakończenie.

Zwracamy też uwagę, że projekt nie przewiduje odwrócenia ciężaru dowodu, choć wymaga tego dyrektywa. W efekcie to osoby pozwane – często już obciążone kosztami i stresem – muszą wykazywać, że ich działania były zgodne z prawem. Brakuje również skutecznych mechanizmów rekompensaty, które pozwoliłyby ofiarom SLAPP-ów uzyskać odszkodowanie bez konieczności wszczynania kolejnych postępowań.

Nasze wątpliwości budzi także brak rozwiązań dotyczących sytuacji, gdy to organy państwa lub samorządu pozywają obywateli. W takich przypadkach sankcje finansowe nie spełniają funkcji odstraszającej, ponieważ ostatecznie obciążają podatników. Podkreślamy również, że ochrona przed SLAPP-ami nie może ograniczać się wyłącznie do spraw cywilnych – w Polsce ważnym narzędziem nacisku są także postępowania karne, zwłaszcza w sprawach o zniesławienie.

Dlatego apelujemy o uzupełnienie projektu o rozwiązania obejmujące także procedurę karną oraz o szersze, systemowe podejście – obejmujące wsparcie dla osób dotkniętych SLAPP-ami, działania edukacyjne i monitoring zjawiska.

Wzywamy Parlament do pilnego procedowania ustawy, ale jednocześnie do wprowadzenia poprawek, które uczynią ją realnie skuteczną. Ochrona debaty publicznej wymaga rozwiązań szybkich, dostępnych i rzeczywiście odstraszających przed nadużywaniem prawa do tłumienia krytyki.

***

Warszawa, 7 maja 2026 r. Szanowny Pan Poseł Włodzimierz Czarzasty Marszałek Sejmu RP Szanowna Pani Senator Małgorzata Kidawa-Błońska Marszałkini Senatu RP Szanowny Pan Poseł Paweł Śliz Przewodniczący Komisji Sprawiedliwości i Praw Człowieka Sejmu RP Szanowny Pan Senator Marcin Karpiński Przewodniczący Komisji Praw Człowieka i Praworządności Senatu RP Do wiadomości: Szanowny Pan Marcin Wiącek Rzecznik Praw Obywatelskich OŚWIADCZENIE w sprawie pilnego przyjęcia skutecznych przepisów anty-SLAPP W dniu 7 maja 2026 r. upływa termin transpozycji Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2024/1069 z dnia 11 kwietnia 2024 r. w sprawie ochrony osób, które angażują się w debatę publiczną, przed oczywiście bezzasadnymi roszczeniami lub stanowiącymi nadużycie postępowaniami sądowymi („strategiczne powództwa zmierzające do stłumienia debaty publicznej”, dalej jako: dyrektywa). Z niepokojem odnotowujemy, że Polska nadal nie przyjęła przepisów zapewniających skuteczną ochronę osób i organizacji uczestniczących w debacie publicznej przed SLAPP-ami, a zaprezentowany projekt (rządowy projekt ustawy o szczególnych środkach ochrony osób uczestniczących w debacie publicznej, druk sejmowy nr 2488, dalej jako: projekt) zawiera istotne ograniczenia, które osłabiają jego praktyczną użyteczność. W naszej ocenie kluczowe jest obecnie sprawne procedowanie projektu ustawy w Sejmie, przy jednoczesnym wykorzystaniu etapu parlamentarnego do wprowadzenia poprawek, które zwiększą skuteczność projektowanych rozwiązań. Opóźnienie w implementacji oznacza, że dziennikarze, aktywiści, organizacje społeczne, lokalne ruchy obywatelskie, sygnaliści, naukowcy, działacze związkowi oraz inne osoby zabierające głos w sprawach publicznych nadal pozostają bez odpowiednich gwarancji ochrony przed postępowaniami wszczynanymi w celu ich zastraszenia, finansowego obciążenia lub uciszenia. Jednocześnie niewprowadzenie niezbędnych korekt do projektu grozi zaprzepaszczeniem szansy na przyjęcie ustawy zawierającej skuteczne mechanizmy ochrony przed SLAPP-ami. Obserwujemy, że problem SLAPP-ów w Polsce pozostaje bardzo powszechny. Szczególnie dotkliwy jest na szczeblu lokalnym, gdzie pojedyncze osoby, stowarzyszenia mieszkańców i lokalni dziennikarze często mierzą się z nieproporcjonalną presją procesową ze strony podmiotów dysponujących znacznie większymi zasobami finansowymi, organizacyjnymi lub politycznymi. Podobny mechanizm obserwujemy w sprawach o szerszym znaczeniu publicznym, gdzie duże podmioty gospodarcze wykorzystują instrumenty prawne wobec aktywistów oraz organizacji społecznych nagłaśniających kwestie istotne społecznie kwestie, które nie dysponują porównywalnymi zasobami do prowadzenia długotrwałych sporów sądowych. Takie działania wywołują efekt mrożący, ograniczają dostęp obywateli do informacji, osłabiają społeczną kontrolę nad decyzjami władz i inwestorów oraz szkodzą debacie publicznej i partycypacji społecznej. Doceniamy, że rządowy projekt przewiduje rozwiązania, które wykraczają poza minimum wymagane przez unijną dyrektywę, w szczególności obejmuje też postępowania krajowe, a nie tylko sprawy transgraniczne. Jednocześnie obawiamy się, że jeżeli przepisy zostaną przyjęte w obecnym kształcie, ich skuteczność w praktyce będzie mocno ograniczona. Wiele z postulatów przedstawionych przez organizacje pozarządowe podczas konsultacji społecznych nie zostało uwzględnionych, a powody ich odrzucenia zdają się pomijać realia funkcjonowania postępowań typu SLAPP w Polsce oraz praktykę ich rozpoznawania przez sądy. Kluczowym środkiem walki ze SLAPP-ami jest możliwość szybkiego oddalenia takiego powództwa, tak by uniknąć procesu ciągnącego się latami. Projekt przewiduje taki mechanizm, ale odwołuje się do pojęcia „powództwa oczywiście bezzasadnego”, stosowanego dotąd do pism pozbawionych jakiegokolwiek sensu, co do których na pierwszy rzut oka widać, że nie zasługują na uwzględnienie. Tymczasem osoby inicjujące postępowania typu SLAPP korzystają z usług profesjonalnych pełnomocników, potrafiących przygotować pozew, który będzie stwarzał pozory sensowności. Projektodawca wyraził nadzieję, że sądy zmienią swoje utrwalone orzecznictwo, ale ciężar problemu wymaga zmiany ustawodawczej. Co więcej, zgodnie z dyrektywą, w postępowaniach typu SLAPP ciężar dowodu powinien być odwrócony, co oznacza, że to powód musi wykazać, że jego roszczenie jest zasadne. Projekt ustawy nie zawiera stosownego przepisu, w konsekwencji zastosowanie będą miały zasady ogólne postępowania cywilnego i to pozwany będzie musiał wykazać, że jego działanie nie było bezprawne. Stwarza to dodatkowe obciążenie po stronie ofiar SLAPP-ów. Ponadto, dyrektywa przewiduje, że sądy rozpatrujące postępowania typu SLAPP powinny mieć możliwość zasądzenia rekompensaty, czyli zadośćuczynienia za krzywdę i odszkodowania za szkodę spowodowaną tym postępowaniem na rzecz pozwanego. Projekt nie ustanawia szczególnych rozwiązań w tym zakresie, co oznacza, że roszczenia te musiałyby być dochodzone w osobnym postępowaniu. Jest to nie tylko długotrwałe, ale również generuje dodatkowe koszty. Projekt nie odnosi się również do problemu wytaczania procesów o ochronę reputacji przez władze państwowe i samorządowe.Takich podmiotów nie odstraszą przewidziane w projekcie sankcje finansowe – w ich przypadku koszty ostatecznie poniosą podatnicy. Podkreślamy również, że ochrona przed SLAPP-ami nie może ograniczać się wyłącznie do procedury cywilnej. W polskich warunkach istotnym narzędziem wywierania presji na uczestników debaty publicznej pozostają również postępowania karne, w tym sprawy o zniesławienie. Dlatego niezbędne jest uzupełnienie projektowanych rozwiązań o środki ochrony przed SLAPP-ami o charakterze karnym, w tym zmiany w procedurze karnej oraz podjęcie prac nad eliminacją odpowiedzialności karnej za zniesławienie z art. 212 Kodeksu karnego. Ze względu na ograniczone kompetencje legislacyjne UE dyrektywa dotyczy tylko postępowań cywilnych, co nie oznacza, że unijny ustawodawca nie dostrzega problemu karnych SLAPP-ów. Wynika to jednoznacznie z motywu 17 dyrektywy, a także Zaleceń Komisji (UE) 2022/758 z dnia 27 kwietnia 2022 r. w sprawie ochrony dziennikarzy i obrońców praw człowieka, którzy angażują się w debatę publiczną, przed ewidentnie bezpodstawnymi lub stanowiącymi nadużycie postępowaniami sądowymi („strategiczne powództwa zmierzające do stłumienia debaty publicznej”). Oczekujemy także, że polskie przepisy będą uwzględniały nie tylko zakres dyrektywy, lecz również standardy wynikające z Rekomendacji Komitetu Ministrów Rady Europy CM/Rec(2024)2 dla państw członkowskich w sprawie przeciwdziałania wykorzystywaniu strategicznych powództw przeciwko udziałowi publicznemu (SLAPP). Rekomendacja ta wskazuje na potrzebę kompleksowego podejścia obejmującego nie tylko gwarancje procesowe, ale również środki wsparcia dla osób i organizacji dotkniętych SLAPP-ami, działania edukacyjne, monitoring, zbieranie danych oraz współpracę krajową i międzynarodową. Wzywamy Parlament do sprawnego przeprowadzenia prac legislacyjnych z udziałem organizacji społecznych, środowisk dziennikarskich, ekspertów prawnych oraz przedstawicieli osób i grup, które doświadczyły SLAPP-ów w praktyce. Skuteczna ochrona debaty publicznej wymaga rozwiązań szybkich, dostępnych i realnie odstraszających od nadużywania prawa do tłumienia krytyki. Oświadczenie podpisali: 1. ARTICLE 19 Europe 2. Atlas Nienawiści 3. Centrum Monitoringu Wolności Prasy 4. European Fem Institute 5. Fundacja "Pro Aperte" 6. Fundacja Blind&Proud 7. Fundacja Blue Dragon 8. Fundacja ClientEarth Prawnicy dla Ziemi 9. Fundacja Dom tam gdzie Ty 10. Fundacja Feminoteka 11. Fundacja Frank Bold 12. Fundacja im. Stefana Batorego 13. Fundacja Lasy i Obywatele 14. Fundacja Matecznik 15. Fundacja Media Forum 16. Fundacja Miasto Obywatelskie Lubartów 17. Fundacja Niech Żyją! 18. Fundacja Niezależne Media 19. Fundacja To Proste 20. Fundacja Wymiany Kulturowej toTU toTAM 21. Fundacja Wolności 22. Fundacji Moc Partnerstwa 23. Gazeta Polska 24. Green REV Institute 25. Helsińska Fundacja Praw Człowieka 26. Inicjatywa “Nasz Rzecznik” 27. Izba Wydawców Prasy 28. Kampania Przeciw Homofobii 29. News Max Polska 30. Ogólnopolskie Towarzystwo Ochrony Ptaków 31. Ogólnopolska Federacja Organizacji Pozarządowych 32. OKO.press 33. Ośrodek Działań Ekologicznych „Źródła” 34. Press Club Polska 35. Rada Mediów Polskich 36. Radio Wnet 37. Sieć Obywatelska Watchdog Polska 38. Stowarzyszenie Amnesty International 39. Stowarzyszenie Dziennikarzy Polskich 40. Stowarzyszenie Fabryka Równości 41. Stowarzyszenie Gazet Lokalnych 42. Stowarzyszenie im. Stanisława Brzozowskiego/Krytyka Polityczna 43. Stowarzyszenie Klon/Jawor 44. Stowarzyszenie Lambda Warszawa 45. Stowarzyszenie Leubuzzi 46. Stowarzyszenie Local Girls Movement 47. Stowarzyszenie Nasze Prawo 48. Stowarzyszenie "NIGDY WIĘCEJ" 49. Stowarzyszenie Uczciwa Gmina 50. Stowarzyszenie wspierające Inicjatywę "Nasz Rzecznik" 51. Telewizja wPolsce24 52. Towarzystwo Gimnastyczne „Sokół” w Barcinie 53. TV Republika 54. Tygodnik Do Rzeczy 55. Tygodnik Sieci 56. Tygodnik Solidarność 57. Żydowskie Stowarzyszenie Czulent

Do 7 maja Polska miała wdrożyć przepisy chroniące przed uciszającymi pozwami, dlatego wzywamy dziś Parlament do sprawnego przeprowadzenia prac legislacyjnych z udziałem organizacji społecznych, środowisk dziennikarskich, ekspertów prawnych oraz przedstawicieli osób i grup, które doświadczyły w praktyce. Skuteczna ochrona debaty publicznej wymaga rozwiązań szybkich, dostępnych i realnie odstraszających od nadużywania prawa do tłumienia krytyki. Pełna treść oświadczenia dostępna jest na stronie https://siecobywatelska.pl/slapp-y-wciaz-bez-kontroli-apelujemy-o-realna-ochrone/
--
Wpis: JGM [bit.ly/pracownicySieci]

Adres

11 Listopada 40
Piła
64-920

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy EFFATA umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Ta Organizacja

Wyślij wiadomość do EFFATA:

Udostępnij