03/11/2025
Działamy! Drezyny rowerowe na Szczucince – nowa atrakcja turystyczna Powiśla Dąbrowskiego!..a może wkrótce również powrót pociągów? 🚂
W maju tego roku PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. zaproponowały udostępnienie nieczynnego fragmentu linii kolejowej nr 115 Żabno-Szczucin dla organizacji drezyn rowerowych. To dla nas sygnał do działania! Stworzyliśmy propozycję projektu „Szczucinka powraca! Drezyny rowerowe nową atrakcją turystyczną Powiśla Dąbrowskiego" i zwróciliśmy się do Starostwa Powiatowego w Dąbrowie Tarnowskiej o zgodę na pełnienie roli odbiorcy zadania.
Celem jest uruchomienie drezyn rowerowych na odcinku Dąbrowa Tarnowska – Olesno. To będzie unikatowa atrakcja turystyczna w naszym regionie, która pozwoli na aktywne odkrywanie piękna Powiśla Dąbrowskiego i jednocześnie ocali od zapomnienia historyczną linię kolejową.
🚂 Punkt startowy: Dąbrowa Tarnowska – stolica powiatu
🏞️ Punkt końcowy: Olesno – tutaj planujemy:
- Miejsce ogniskowe dla wypoczynku
- Wystawę poświęconą historii Szczucinki
- Punkt wyjściowy do dalszych atrakcji: „Okopy Szwedzkie", Zespół Pałacowy w Brniu, oraz ścieżka rowerowa do malowanej wsi Zalipie
🚴♂️ Drezyny będą przystosowane do przewozu własnych rowerów! Dzięki temu przejazd drezyną będzie mógł być częścią większej wyprawy rowerowej. Planujemy wyznaczenie szlaku rowerowego prowadzącego do Zalipia i prezentującego ciekawe miejsca na Powiślu Dąbrowskim.
Dlaczego to ma sens?
✅ Potencjał turystyczny: Coroczne przejazdy pociągów retro po Szczucince cieszą się ogromną popularnością – bilety wykupywane są na długo przed przejazdem. To dowód, że mieszkańcy i turyści wciąż pamiętają o tej linii!
✅ Inspiracje z innych regionów: Podobne projekty na świętokrzyskiej wąskotorówce, w Bieszczadach czy w Regulicach pokazują, że takie inicjatywy mogą stać się osią turystyki lokalnej!
✅ Dobry stan infrastruktury: Dzięki modernizacji w ostatnich latach funkcjonowania linii i zastosowaniu podkładów betonowych, infrastruktura na tym odcinku jest stosunkowo dobrze zachowana. Na potrzeby drezyn rowerowych konieczne byłoby przede wszystkim wycięcie krzaków i drobne poprawki. Trasa ta nie koliduje też z bardzo ruchliwymi drogami – prowadzi pod wiaduktem na obwodnicy Dąbrowy Tarnowskiej.
✅ Fascynująca historia: Linia 115, uruchomiona ponad 119 lat temu, to miejsce testowania pojazdu Mitor oraz automatycznych mijanek, których semafory wciąż można zobaczyć na proponowanej trasie.
Widzimy możliwość sfinansowania projektu z wielu różnych źródeł, np. Budżetu Obywatelskiego. Głównym kosztem będzie zakup samych drezyn rowerowych oraz przygotowanie trasy (wycinka, drobne naprawy torów).
Inspiracją dla naszej inicjatywy jest doświadczenie Fundacja Świętokrzyskie Drezyny Rowerowe, gdzie społeczność lokalna odegrała kluczową rolę. Lokalni miłośnicy kolei i mieszkańcy angażowali się w porządkowanie linii, m.in. społeczne odkrzaczanie trasy. Podobne działania na naszej linii znacząco ułatwiłyby realizację projektu, ale oczywiście takie prace wymagają uzyskania zgody PKP PLK jeśli znalazłyby się osoby chętne na takie przedsięwzięcie.
🚂 Nowe informacje – plany przywrócenia pociągów
Z odpowiedzi Pana Starosty Lesława Wieczorka dowiedzieliśmy się, że PKP PLK analizuje różne opcje przywrócenia parametrów konstrukcyjnych linii kolejowej nr 115 lub budowy nowej dwutorowej linii pomiędzy Buskiem Zdrój i Tarnowem przez Dąbrowę Tarnowską. To wspaniała wiadomość! Oczywiście popieramy przywrócenie pociągów na Szczucince – to wielka szansa dla regionu.
Warto zauważyć jednak, że jeszcze niedawno samo PKP PLK wyraziło chęć dzierżawy linii dla drezyn rowerowych. Dlatego teraz napiszemy do właściciela linii, aby upewnić się:
- Jak wyglądają plany zarządcy infrastruktury na najbliższe lata i czy nasza propozycja będzie z nimi kolidowała?
- Czy możliwe jest uzyskanie zgody na realizację projektu drezyn – być może jako rozwiązanie przejściowe do czasu przywrócenia pociągów w dalszej przyszłości, lub jako atrakcja turystyczna działająca równolegle?
Drezyny mogłyby także promować przywrócenie pociągów, budując zainteresowanie linią, pokazując jej potencjał turystyczny i powstrzymując jej zarastanie!
Potrzebujemy Waszego wsparcia!
Wiemy, że Szczucinka wciąż żyje w myślach wielu osób, które byłyby gotowe pomóc w takim przedsięwzięciu. Współpraca mieszkańców i miłośników kolei może przynieść wspaniałe efekty – przykład świętokrzyskiej wąskotorówki, gdzie zaangażowanie społeczności doprowadziło do uruchomienia drezyn rowerowych, jest tego najlepszym dowodem.
Aby projekt mógł powstać, potrzebna jest:
✅ Powszechna wiedza na temat projektu
✅ Społeczność popierająca pomysł i osoby chętne do pomocy
✅ Wsparcie lokalnych samorządów i organizacji
Dlatego bardzo prosimy o udostępnianie tego postu wszystkim, którym podoba się ten pomysł!
Będziemy dalej działać i informować o postępach. Będziemy także śledzić wszystkie informacje o możliwości przywróceniu pociągów. Zachęcamy do zaobserwowania naszego profilu!
✉️ Pełną korespondencję z Starostwem zamieszczamy w komentarzach.
📧 Jeśli chcielibyście pomóc w realizacji projektu, prosimy o napisanie wiadomości.
🚂 Razem możemy sprawić, że PLK 115 - "Szczucinka" znów będzie tętnić życiem, a poniższe zdjęcie nie będzie dziełem AI, a rzeczywistością!
