NAVICULA - Stowarzyszenie Miłośników Kanału Elbląskiego

22/04/2026

Transportowy Dozór Techniczny wydał właśnie decyzję o dopuszczeniu do ruchu wszystkich pochylni Kanału Elbląskiego.

17/04/2026

Dzisiaj w samo południe, korzystając z pięknej pogody, przepłynęły szlakiem pochylni pierwsze dwa statki z kompletem pasażerów. Wielu może być zdziwionych ponieważ odbiory Transportowego Dozoru Technicznego zaplanowane są dopiero na przyszły tydzień. Spieszę z wyjaśnieniami. Decyzja nie jest wydawana na sezon, ale na rok, a obecna jest ważna do 30 kwietnia. W najbliższy weekend chyba będzie panował wzmożony ruch na pochylniach.

06/04/2026

Spotkajmy się 25 kwietnia w godz. 10:00 - 14:00 w Zajeździe pod Kłobukiem w Małdytach.
Część I - przedpremierowy pokaz filmów oraz dyskusję i prezentację rozszerzającą dot. pochylni Całuny poprowadzi Sławomir Dylewski
Część II - historię i tajemnice Zajazdu pod Kłobukiem przybliży osobiście właściciel Grzegorz Białaś.
Wstęp wolny ale z uwagi na ograniczoną ilość miejsc wymagana jest rejestracja [email protected]

06/04/2026

21/03/2026

Od dziś nie możemy już mówić "byle do wiosny", co najwyżej gdy powieje chłodem zdziwieni powtórzyć za Andrzejem Rosiewiczem "Wiosno radosno, czy to Ty?
Wiosna nie zawsze przychodziła 21 marca. Ten fakt zawdzięczamy Juliuszowi Cezarowi. O tym więcej opowie dr Adam Michalec.

14/03/2026

Wiosenny zwiad i wielka niespodzianka. Zabytkowy drewniany most nad wrotami Zagadka odzyskał, oczywiście drewnianą, nawierzchnię z pięknymi barierami. Nośność ponownie 3,5 t.
Brawo Zalewo, Dziękujemy ❤️

27/02/2026

Sprawa oznakowania mostów na szlaku jest niezwykle istotna. Wszystkie błędy w oznakowaniu szybko ujawnili policjanci, ale czy skierowali do zarządów mostów wnioski o uzupełnienie oznakowania? NIE! Przez cały sezon 2025, wodniacy przepływający pod zamkniętymi mostami, które nie miały stosownego oznakowania, otrzymywali mandaty karne.



Piotr Salecki - Pomorski Szlak Żeglarski zwrócił się więc z wnioskiem o weryfikację oznakowania na mostach przechodzących nad szlakami wodnymi Pomorskiego Szlaku Żeglarskiego, ze szczególnym uwzględnieniem mostów ruchomych i poniższego zestawienia oraz o oznakowanie ich lub uzupełnienie ich oznakowania.

Poniżej wykaz mostów i niedostatków w oznakowaniu. Jest tego naprawdę bardzo dużo.

Ciekawe co na po Policja. Urząd Żeglugi Śródlądowej, Urząd Morski i RZGW Gdańsk.

- most kolejowy na Szkarpawie w Świerznicy
brak oznakowania umożliwiającego przepływanie pod zamkniętym mostem, brak oznakowania skrajni pionowej,
brak tablicy informacyjnej z kontaktem do operatora mostu i godzinami otwarć;
- most drogowy na Szkarpawie w Drewnicy
brak oznakowania umożliwiającego przepływanie pod zamkniętym mostem,
- most drogowy na Szkarpawie w Rybinie
brak oznakowania umożliwiającego przepływanie pod zamkniętym mostem,
- most drogowy na Wiśle Królewieckiej w Rybinie
brak oznakowania umożliwiającego przepływanie pod zamkniętym mostem, brak tablicy informacyjnej z kontaktem do operatora
mostu i godzinami otwarć;
- most drogowy na Wiśle Królewieckiej w Sztutowie
brak oznakowania umożliwiającego przepływanie pod zamkniętym mostem, konieczna weryfikacja tablic informacyjnych
podczas mojej ostatniej wizyty w 2025 roku tablice po obu stronach mostu miały naniesione inne dane;
- most drogowy na Tui (Tudze) w Tujsku
brak oznakowania umożliwiającego przepływanie pod zamkniętym mostem,
- most drogowy na Tui (Tudze) w Żelichowie
brak oznakowania umożliwiającego przepływanie pod zamkniętym mostem,
- most drogowy na Tui (Tudze) w Nowym Dworze Gdańskim
brak oznakowania umożliwiającego przepływanie pod zamkniętym mostem, brak oznakowania skrajni pionowej,
brak oznakowania skrajni wewnętrznej
- most pieszo-rowerowy na śluzie Gdańska Głowa
brak oznakowania umożliwiającego przepływanie pod zamkniętym mostem,
- most drogowy na śluzie Przegalina
brak oznakowania umożliwiającego przepływanie pod zamkniętym mostem,
- most drogowy w Ujściu na Kanale Pasłęki
brak oznakowania umożliwiającego przepływanie pod zamkniętym mostem, brak oznakowania skrajni pionowej,
brak oznakowania skrajni zewnętrznej, brak tablicy informacyjnej z kontaktem do operatora mostu i zasadami otwarć;
- mosty ruchome na rzece Elbląg w Nowakowie i Elblągu
konieczna weryfikacja kwestii przepływania pod zamkniętymi mostami, oraz weryfikacja czy przy moście w Nowakowie zostały ustawione tablice informacyjne z kontaktem do operatora mostu i zasadami otwarć;

14/02/2026

"Udostępniając inwestorom blisko 4 000 lokalizacji pod rozwój energetyki wodnej, pokazujemy, że Polska potrafi wykorzystać swój potencjał w sposób świadomy i odpowiedzialny. Te działania wpisują się w długofalową politykę rozwoju odnawialnych źródeł energii, wspierając transformację energetyczną i cele klimatyczne państwa" – powiedział Mateusz Balcerowicz, prezes Wód Polskich.
Polska stoi przed wyzwaniem zwiększenia udziału odnawialnych źródeł energii w miksie energetycznym. Choć zasoby wód powierzchniowych są ograniczone, potencjał hydroenergetyczny wciąż pozostaje niewykorzystany. Szacuje się, że techniczny potencjał elektrowni wodnych w Polsce wynosi 13,7 TWh, a małe elektrownie wodne (MEW) mogą zagospodarować nawet 15% tego potencjału.

Zgodnie z projektem „Krajowego Planu w dziedzinie Energii i Klimatu do 2030 roku”, w ciągu najbliższych pięciu lat moc elektrowni wodnych w Polsce ma wzrosnąć do 1,0 GW, a do 2040 roku osiągnąć poziom 1,2 GW, przy produkcji energii rzędu 3 TWh rocznie. To oznacza dynamiczny rozwój rynku energetyki wodnej w Polsce i nowe możliwości inwestycyjne w tym sektorze - czytamy dalej na stronie PGW Wody Polskie

Cierpliwi mogą poszukać poszczególnych lokalizacji i ich możliwości w udostępnionym pliku Excel
https://www.gov.pl/web/wody-polskie-bydgoszcz/udostepniamy-inwestorom-prawie-4-000-lokalizacji-na-cele-energetyki-wodnej
Dowiadujemy się m.in., że na pochylniach zainstalowane zostaną 4 turbiny o łącznej mocy 100 kW.

Dla niecierpliwych interaktywną mapę opracowało Stowarzyszenie Wolne Rzeki,
https://wolnerzeki.pl/mew/ dodatkowo publikując ciekawy film.

12/02/2026

Zmasowane działania użytkowników szlaku przyniosły zadowalający efekt. Most tymczasowy w Elblągu będzie miał prześwit 3,4m.
Dziękujemy wszystkim, którym chciało się wysłać pismo bądź choćby maila w tej sprawie.

06/02/2026

Rada Naukowo-Programowa ds. Szlaku Kanału Elbląskiego została z dniem 31.12.2025 r. rozwiązana.
Czy przez 8 lat jej działalności wszystkie założone cele zostały osiągnięte?

25/01/2026

Połowa stycznia to czas w wielu miejscach na półkuli północnej, gdy widzimy słońce po raz pierwszy po długiej nieobecności. W tym czasie budzi się również nasz Zwrotnikowy Zegar Słoneczny w Zalewie, który w okresie przesilenia zimowego około miesiąca nie może wskazywać czasu.
To okazja aby podziękować wszystkim którzy pomogli nam wykonać i ustawić w tym miejscu jedyny taki zegar.
Dziękujemy: Wody Polskie, DamRob Zalewo, Przedsiębiorstwo Usług Komunalnych Sp. z o.o. Zalewo, Ideal Services sp.zoo Łódź, jednocześnie serdecznie wspominając śp. Marka Żylińskiego
Projekt zegara powstał ze współpracy dwóch stowarzyszeń: Naviculi i TMZZ. Fotografie ze styczniowego przebudzenia zegara wykonała Krystyna Kacprzak.