Dla Bezkolizyjnego Przejazdu w Luzinie

24/04/2026

PRZYPŁYW TRANSPARENTNOŚCI UG LUZINO
Cieszy nas ten nagły przypływ transparentności ze strony Urzędu Gminy. Skoro padło hasło „STOP 🛑 dezinformacji”, to warto postawić kropkę nad „i”, by mieszkańcy zyskali pełen obraz sytuacji. Skoro mamy trzymać się faktów, to przypomnijmy najważniejsze z nich:
👉9 września 2024 roku wójt podpisał uzgodnienie, w którym potwierdzał wolę likwidacji przejazdu w centrum Luzina. Wspominamy o tym tylko dlatego, żeby pilnować, by tamte pomysły nie wróciły.
👉20 września 2024 roku na zebraniu wiejskim mieszkańcy domagali się przeprowadzenia głosowania w którym, jednoznacznie sprzeciwiliśmy się likwidacji przejazdu w centrum. Wójt wstrzymał się od głosu wskutek czego, zaczęły się pojawiać głosy o konieczności przeprowadzenia referendum.
👉28 października 2024 roku zorganizowaliśmy spotkanie z mieszkańcami w sprawie przejazdu, gdzie przedstawiliśmy historię, możliwe rozwiązania techniczne oraz zapowiedzieliśmy inicjatywę referendalną. Pan Jarosław Wejer, dalej bronił swojego stanowiska i przedstawiał koncepcję likwidacji przejazdu w centrum jako możliwe rozwiązanie w zamian za budowę wiaduktu na styku Robakowa i Luzina (w miejscu bez dróg dojazdowych)
👉14 listopada 2024 roku do Luzina przyjechali przedstawiciele spółki PKP PLK S.A. na spotkanie otwarte z mieszkańcami. Od tego momentu Wójt zmienił narrację i on również zaczął sprzeciwiać się likwidacji przejazdu.
👉2 lutego 2025 roku odbyło się referendum lokalne w którym mieszkańcy gremialnie sprzeciwili się likwidacji przejazdu w centrum Luzina. Przez bojkot Wójta i środowisk z nim związanych, nie osiągnęło ono wymaganej frekwencji, aby być wiążące. Szczęśliwie jednak jego siła wywarła wpływ na nastawienie PKP do tej inwestycji, co spółka potwierdziła w piśmie.
👉Na zebraniach wiejskich w lutym 2026 roku wójt mówił wyraźnie: wiadukt w centrum powstanie. Cieszymy się, że Urząd teraz to potwierdza i pracuje nad tym, aby przejazd na ul. Wilczka pozostał otwarty.

Urząd napisał, że pod koniec kwietnia dostanie projekty od PKP. Czekamy na nie z niecierpliwością. Liczymy, że zgodnie z obietnicą, zostaną one od razu pokazane wszystkim mieszkańcom.

Wszyscy chcemy tego samego - dobrego i bezkolizyjnego przejazdu w centrum Luzina. Dlatego będziemy dalej sprawdzać dokumenty i informować Was o postępach. Działamy wspólnie dla dobra naszej miejscowości!
Powiat Wejherowski Ziemia Luzińska

14/04/2026

Spotkanie? Czemu nie! Projekt? Proszę bardzo. Ankieta? Też jest. Ładnie tam proces dialogu ze stroną społeczną wygląda 😊🧐

📢 Halo Mieszkańcy Sierakowic❗️

Na spotkaniu informacyjnym w Sierakowicach prezentowaliśmy projekt rozbudowy skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 2️⃣1️⃣1️⃣ z drogą powiatowa i gminną oraz linią kolejową.

👉 Materiały informacyjne - prezentację wraz ankietą zamieściliśmy na naszej stronie internetowej [link w pierwszym komentarzu]. Przypominamy, że na wypełnione ankiety czekamy do 01 kwietnia br. 👈

Zachęcamy do zapoznania się z materiałami oraz wypełnienia i przesłania ankiet.

Gmina Sierakowice - Kraina Kaszub Powiat Kartuski Expresskaszubski.pl Radio Głos

Fot. Piotr Michalski/ZDW Gdańsk

13/04/2026

PUBLIKUJEMY LIST OTWARTY W SPRAWIE PRZEJAZDU W LUZINIE

Szanowni Państwo,
przyszedł czas, aby upublicznić treść naszego listu otwartego dotyczącego przyszłości przejazdu w ciągu ul. Wilczka - ul. Ofiar Stutthofu w Luzinie.

List został już doręczony tam, gdzie powinien trafić tzn. do parlamentarzystów z województwa pomorskiego. Dziś mieszkańcy również mają prawo poznać jego treść.

Dlaczego publikujemy go właśnie teraz?
Bo sprawa weszła w bardzo ważny etap. Otrzymaliśmy już odpowiedź PKP PLK na nasz apel. Z odpowiedzi tej wynika jasno, że strona społeczna została zauważona, a temat zachowania przejezdności w centrum Luzina nie może być dłużej zamiatany pod dywan.

Mimo upływu czasu wójt nadal nie przedstawił mieszkańcom jasnej informacji: czy spotkał się z PKP, co zostało ustalone i jakie stanowisko dziś naprawdę reprezentuje gmina w sprawie przejazdu w centrum Luzina.

Od miesięcy mówimy konsekwentnie jedno:
Mieszkańcy są przeciw komunikacyjnemu przecięciu Luzina i likwidacji przejezdności głównej arterii miejscowości.

Naszym celem pozostaje zachowanie przejezdności ciągu Wilczka- Ofiar Stutthofu.
Preferowanym rozwiązaniem jest przejazd bezkolizyjny, które zachowa przejazdność centrum, nie przerzuci zasadniczego ruchu na drogi osiedlowe, a zachowa istniejącą zabudowę prywatną (np. obniżenie torowiska + mały wiadukt, czy tunel).

Nie odpuściliśmy tej sprawy wcześniej i nie odpuścimy jej teraz.
Za nami są: tysiące podpisów mieszkańców, referendum, konsultacje społeczne, interpelacje, opinie służb oraz konsekwentna presja społeczna.

Dziś publikujemy ten list, bo mieszkańcy zasługują na prawdę, przejrzystość i konkretne odpowiedzi.

Poniżej pełna treść listu otwartego.
Prosimy o udostępnianie i dalsze nagłaśnianie sprawy.

11/04/2026

Trzy lata temu mieszkańcy dali jasny sygnał.
Podpisy poparcia pod petycją za bezkolizyjnym przejazdem w centrum Luzina były mocnym głosem ludzi, którzy nie chcieli zgodzić się na komunikacyjne przecięcie naszej miejscowości.

Warto dziś przypomnieć tamten czas.
Bo to nie była akcja kilku osób. Sprawa miała szerokie poparcie. Petycję podpisali radni i wójt. Wtedy wielu mówiło jednym głosem: główna arteria Luzina musi pozostać przejezdna, a rozwiązaniem powinien być przejazd bezkolizyjny.

Dziś ta sprawa wchodzi w decydującą fazę.
Po latach rozmów, petycji, referendum i społecznej presji przychodzi moment, w którym rozstrzygnięcia przestają być tylko teorią, a zaczynają decydować o tym, jak Luzino będzie funkcjonować przez kolejne lata. Wybrano wykonawcę inwestycji - ZUE S.A., a to oznacza, że sprawa przechodzi do etapu konkretnych analiz, ustaleń i rozstrzygnięć, które mogą przesądzić o ostatecznym kształcie rozwiązań dla Luzina. To właśnie teraz waży się, czy główna arteria naszej miejscowości zachowa swoją funkcjonalność i czy głos mieszkańców zostanie realnie uwzględniony.

Dlatego wracamy do tych chwil, nie z sentymentu, ale z poczucia odpowiedzialności.
To właśnie Wasze podpisy dały tej sprawie siłę, argumenty i społeczny mandat. I dlatego nie odpuszczamy. Działamy dalej ze zdwojoną siłą.

Bo Luzino nie może zostać przecięte komunikacyjnie.
Bo mieszkańcy już dawno powiedzieli jasno, czego oczekują.

10/04/2026

PKP PLK S.A. PRZYCHYLA SIĘ DO ZDANIA STRONY SPOŁECZNEJ?
UZNAJĄ ARGUMENTY MIESZKAŃCÓW 👏☺️

Zwróciliśmy się do PKP PLK S.A. z apelem o uwzględnienie woli mieszkańców oraz zachowanie przejezdności ciągu Wilczka – Ofiar Stutthofu w Luzinie. Otrzymaliśmy odpowiedź, z której wynika, że głos mieszkańców, wyniki referendum oraz postulaty strony społecznej zostały włączone do trwających analiz projektowych.

Co szczególnie istotne, PKP wskazuje, że:
✅ utrzymanie przejezdności tej trasy jest jednym z kluczowych czynników analiz,
✅ wariant bezkolizyjny jest nadal analizowany,
✅ podstawowy ruch drogowy nie powinien być przerzucany na drogi osiedlowe i lokalne,
✅ ewentualne decyzje dotyczące zamknięcia przejazdu nie mają zostać podjęte bez wcześniejszego przedstawienia rozwiązania zapewniającego równoważną funkcjonalność komunikacyjną.

To ważny sygnał, pokazujący, że wielomiesięczne działania mieszkańców, petycje, referendum, spotkania, interpelacje i presja społeczna miały sens. Nasz głos został usłyszany!

Jednocześnie zachowujemy pełną czujność. To jeszcze nie jest ostateczne rozstrzygnięcie sprawy. Teraz kluczowe będzie dopilnowanie, aby za deklaracjami poszły konkretne decyzje i rozwiązania rzeczywiście gwarantujące zachowanie przejezdności głównej arterii komunikacyjnej tej części Luzina.

📄 Zachęcamy do zapoznania się z całą treścią korespondencji.

Działamy dalej. 💪
Ziemia Luzińska Luzino Okolica Polskie Linie Kolejowe S.A. Powiat Wejherowski Marek Budnik

10/04/2026

CZY WÓJT SPOTKAŁ SIĘ Z PKP? CO USTALONO? TEŻ CHCEMY WIEDZIEĆ!

W sprawie przejazdu w centrum Luzina nie ma już miejsca na niedomówienia. Skoro temat wszedł w decydującą fazę, mieszkańcy mają pełne prawo wiedzieć, czy po podpisaniu umowy z wykonawcą odbywały się spotkania Wójta i Urzędu Gminy Luzino z PKP PLK S.A., wykonawcą inwestycji lub projektantami, a jeśli tak, CO KONKRETNIE USTALONO.

Właśnie dlatego radni Klubu Radnych Ziemi Luzińskiej skierowali do Wójta interpelację w sprawie przejazdu kolejowego w ciągu ulic Wilczka / Ofiar Stutthofu. Na odpowiedź czekamy już DWA TYGODNIE.

To ważny dokument, bo padają w nim pytania, które dziś zadaje sobie wielu mieszkańców:

➡️ czy odbywały się spotkania i rozmowy z PKP, wykonawcą lub projektantami,
➡️ czy istnieją protokoły, notatki i dokumenty z tych kontaktów,
➡️ jakie jest obecnie oficjalne stanowisko Gminy Luzino,
➡️ czy gmina nadal popiera utrzymanie przejezdności głównej arterii miejscowości,
➡️ czy dopuszcza likwidację przejazdu w centrum przed wykonaniem rozwiązania bezkolizyjnego lub innego realnie zachowującego przejezdność,
➡️ czy mieszkańcy poznają analizowane warianty i harmonogram dalszych działań.

Radni pytają również o rzeczy bardzo konkretne:
👉czy gmina posiada aktualne analizy i materiały dotyczące wariantów dla tego przejazdu,
👉czy przekazywała wykonawcy i PKP stanowisko mieszkańców wynikające z petycji, referendum i konsultacji społecznych,
👉 czy planowane są jakiekolwiek porozumienia, uzgodnienia lub listy intencyjne dotyczące przyszłego układu drogowego i kolejowego w tym miejscu.

To nie są pytania polityczne. To są pytania o przejrzystość, odpowiedzialność i uczciwe poinformowanie mieszkańców o stanie sprawy, która od lat budzi ogromne emocje i dotyczy codziennego życia całej miejscowości.

Dziś, po latach petycji, referendum, spotkań, interpelacji i społecznego zaangażowania, mieszkańcy mają prawo oczekiwać jasnej odpowiedzi na pytanie:
czy ktoś rozmawia w ich imieniu, czego się domaga i jakie rozwiązanie jest naprawdę brane pod uwagę.

Jeśli były spotkania – mieszkańcy powinni poznać ich przebieg.
Jeśli były ustalenia – mieszkańcy powinni je usłyszeć.
Jeśli zapadają decyzje dotyczące przejazdu w centrum Luzina – mieszkańcy nie mogą dowiadywać się o nich po fakcie.

📄 Publikujemy interpelację radnych i będziemy wracać do tej sprawy.
Bo w sprawie przejazdu w centrum Luzina, po niejasnych działaniach wokół zamknięcia przejezdności głównych ulic, powinna obowiązywać ta sama zasada: NAJPIERW PEŁNA INFORMACJA, POTEM DECYZJE.

Mieszkańcy, radni też chcą wiedzieć. I mają do tego prawo.
Artur Szczypior Maciej Kleba Szymon Śmigalski

04/04/2026

Muzyczny Pociąg z Kaszub 🥳 to się musi udać! 💪🤗👏

01/04/2026

Luzino 2030: Wielka Metamorfoza Centrum Staje się Faktem
​Gmina Luzino wchodzi w nową dekadę z najambitniejszym planem urbanistycznym w swojej historii. Do 2030 roku serce miejscowości przejdzie całkowitą transformację, która na zawsze zmieni sposób, w jaki przemieszczają się mieszkańcy. Kluczowym elementem strategii jest całkowita likwidacja obecnego przebiegu linii kolejowej przez centrum i odzyskanie tej przestrzeni dla ludzi.
​Główne założenia projektu "Nowe Serce Luzina":
​Przeniesienie torowisk: Zgodnie z zatwierdzonym harmonogramem, ruch pociągów zostanie wyprowadzony z gęstej zabudowy. Nowoczesna, szybka magistrala kolejowa pobiegnie nowym śladem, równolegle do trasy S6, co wyeliminuje hałas i drgania w centrum.
​W miejscu dzisiejszych torów powstanie nowoczesna arteria drogowa o wysokiej przepustowości. Inwestycja ta definitywnie rozwiąże problem "wąskiego gardła" i uciążliwych postojów przed zamkniętymi szlabanami.
​Multimodalny węzeł przesiadkowy: Teren obecnej stacji zamieni się w nowoczesne centrum przesiadkowe. Dawne perony ustąpią miejsca inteligentnym przystankom autobusowym, stacjom rowerowym oraz szerokim pasom zieleni z małą architekturą.
​Bezpieczeństwo pieszych: Likwidacja kolizyjnych przejazdów kolejowych sprawi, że poruszanie się po Luzinie stanie się bezpieczniejsze niż kiedykolwiek wcześniej.
​"To nie tylko zmiana infrastruktury, to nowa definicja przestrzeni publicznej. Rok 2030 będzie momentem, w którym Luzino przestanie być dzielone na pół przez tory, a stanie się spójną, nowoczesną gminą" – czytamy w założeniach planu rozwoju.
​Inwestycja, finansowana przy wsparciu funduszy unijnych i rządowych programów infrastrukturalnych, ma być wizytówką regionu i przykładem na to, jak nowoczesna inżynieria może służyć lokalnej społeczności.
Polskie Linie Kolejowe S.A.

27/03/2026

Brawo, zgoda 🫱🫲buduje.

Gminy Nowa Wieś Lęborska oraz Choczewo podjęły wspólne działania na rzecz zagospodarowania nieużytkowanej linii kolejowej nr 230. Samorządowcy podpisali deklarację współpracy, która stanowi pierwszy formalny krok w kierunku stworzenia ścieżki rowerowej łączącej oba tereny.

20/03/2026

Wprowadzono ograniczenie nacisku pojedynczej osi napędowej do 8 ton na odcinku od Ronda św. Józefa do ul. Wilczka 🚛🚚

Jak poinformował UG Luzino, pojazdy przekraczające ten limit mogą poruszać się tą trasą wyłącznie po uzyskaniu odpowiedniego zezwolenia.
wśród fanów