Bałtycki Instytut Transformacji Energetycznej-BETI

Strona główna
Polska
Gdansk
Bałtycki Instytut Transformacji Energetycznej-BETI

Wskazówki dojazdu Strona internetowa Kontakt: organizacja

Dane kontaktowe, mapa i wskazówki, formularz kontaktowy, godziny otwarcia, usługi, oceny, zdjęcia, filmy i ogłoszenia od Bałtycki Instytut Transformacji Energetycznej-BETI, Organizacja non profit, Uphagena 23, Gdansk.

Hub Zielonej Transformacji Regionu Bałtyckiego II Klinika Transformacji Energetycznej Regionu Bałtyckiego II Pomorskie Laboratorium Klimatyczne II Akademia Transformacji Energetycznej II Raporty i analizy II Badania i rozwój II Współpraca międzynarodowa

15/07/2026

Morska energetyka wiatrowa od początku wskazywana jest przez BETI jako kluczowy element transformacji energetycznej Polski i koło zamachowe konkurencyjnej gospodarki Pomorza i Regionu Morza Bałtyckiego.

I oto jest!
PIERWSZY PRĄD z pierwszej polskiej morskiej farmy wiatrowej!

Baltic Power, projekt o mocy 1,2 GW, rozwijany wspólnie przez ORLEN S.A. i kanadyjski Northland Power Inc. rozpoczął wytwarzanie energii. Na morzu zainstalowano 54 z 76 turbin, pierwsze z nich już produkują energię elektryczną, a zakończenie budowy planowane jest jesienią tego roku.

- Na razie energetyzacji poddawane są pierwsze turbiny, ale do końca tego roku farma powinna zostać oddana do użytku i wtedy zapewni nawet 3% krajowego zapotrzebowania na energię, zasilając nawet 1,5 mln polskich gospodarstw" - mówi Maciej Stryjecki Prezes Baltic Power, współzałożyciel .

Energia z projektu Baltic Power zasiliła Krajowy System Elektroenergetyczny dzięki uruchomieniu stacji elektroenergetycznej 400 kV Choczewo - pierwszego w Polsce węzła stworzonego do odbioru energii z .

Energia wytworzona przez farmę Baltic Power ograniczy emisję nawet 2,8 mln ton CO₂ rocznie w porównaniu z produkcją energii z konwencjonalnych źródeł.

Uruchomienie stacji 400 kV Choczewo i rozpoczęcie przesyłu energii z pierwszej morskiej farmy wiatrowej pokazuje, że Polska realnie wchodzi w etap dużych, nowoczesnych projektów OZE, które będą zasilać gospodarkę przez kolejne dekady. To wielki krok w stronę nowoczesnej, bezpiecznej i niskoemisyjnej energetyki. Dzięki takim inwestycjom krajowy system elektroenergetyczny staje się bardziej odporny, a transformacja sektora energii nabiera realnego tempa.

fot. Materiały prasowe ORLEN

22/04/2026

Rafał Frączek prezesem Fundacji BETI

31/03/2026

Geopolityka 2026 roku zmusza do realistycznej reorientacji strategii. Duża rola w tym procesie przewidziano dla Pomorza.

19/01/2026

⚓🇵🇱 Jantar Unity – nowy symbol nowoczesnej polskiej żeglugi ochrzczony!

W Szczecinie, w sobotę, przy historycznych Wałach Chrobrego odbył się chrzest najnowszego i najnowocześniejszego polskiego promu „Jantar Unity”. Imię promowi nadała Matka Chrzestna – Miłosława Błaszyk-Zjawińska, dyrektorka pionu Zarządzania PŻM - Polska Żegluga Morska.
– Ten prom jest oznaką, że Polska odważnie inwestuje w swoją przyszłość na Bałtyku – powiedział wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka Ministerstwo Infrastruktury.

🌍 Jantar jest „w stu procentach” polski. Budowali go polscy stoczniowcy (ok. 2 tys. osób), wyposażały polskie firmy.

Prezes REMONTOWA HOLDING S.A., którego główną częścią jest Gdańska Stocznia Remontowa Adam Ruszkowski wyjaśnił, że przy budowie i wyposażaniu pracowało w sumie 10 tys. osób.
- Na promie zainstalowanych jest 15 tysięcy urządzeń, prawie 900 km kabli. Przepracowano na nim 3,5 mln roboczogodzin. Długość spoin (spawów) kadłuba do 364 km, czyli dokładnie tyle, ile jest z gdańskiej stoczni do Szczecina 🚴

🏃 We wczorajszą niedzielę prom przyciągnął ogromne zainteresowanie mieszkańców. Podczas sześciogodzinnego dnia otwartego jednostkę odwiedziło ponad pięć tysięcy osób!

🛳️ Pierwszy rejs handlowy zaplanowano na 20 stycznia o godz. 20.30 na trasie Świnoujście – Trelleborg.

🚢 Jantar Unity (Ro-Pax) w liczbach:
- niemal 200 m długości i ponad 30 m szerokości,
- 7 pokładów, w tym 3 ładunkowe,
- napęd hybrydowy (LNG + Baterie) – redukcja CO2
- miejsce dla 200 tirów (co odpowiada kolumnie o długości ok. 4 km),
- osiąga prędkość 19 węzłów a prędkość eksploatacyjna to 14 węzłów - wtedy spalanie jest małe, a czas rejsu (ok. 6,5 h) dostosowany do czasu odpoczynku kierowców,
- wyporność 26 127 ton,
- maksymalna masa ładunku to 9437 ton,
- załadunek (2,5 -3 h) może odbywać się przez cztery rampy, po dwie na dziobie i rufie,
- część hotelowa o standardzie czterogwiazdkowym – 200 kabin dla kierowców plus 8 deluxe (pokład nr 6),
- infrastruktura pasażerska: sklepy, bary, strefa gastronomiczna i przestrzeń dla dzieci (pokład nr 5),
- kabiny dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami oraz podróżujących ze zwierzętami 🐶

„Jantar Unity” to nie tylko nowy prom – to wizytówka polskiej myśli technicznej, nowoczesnej logistyki i powrotu Szczecina na mapę wielkich wydarzeń morskich.

Prom zbudowała Gdańska Stocznia Remontowa z grupy Remontowa Holding. Projekt przygotowała Remontowa Marine Design and Consulting.

🎉 Serdeczne gratulacje dla zespołów projektowych, inżynierów, stoczniowców oraz wszystkich osób zaangażowanych w realizację tego imponującego projektu.

fot. Unity Line

13/01/2026

Pomorze staje się jednym z najważniejszych punktów polskiej transformacji energetycznej. Z jednej strony mamy rozwijający się sektor OZE, a z drugiej rozpoczynającą się budowę pierwszej elektrowni jądrowej w kraju.

08/01/2026

🎂 Witamy w Nowym 2026 roku!

To dla nas to także historyczny moment bo 20 grudnia hasztag skończyło roczek i wkrótce napiszemy więcej co się będzie u nas działo w kolejnym roku😊

Tymczasem.... zamiast przygotowywać analizy i podsumowania roku dotyczące transformacji energetycznej tym razem skorzystamy z ciekawych danych, które przedstawił za 2025 rok w porównaniu z 2000 Jakub Wiech.

Te 25 lat to ogrom zmian, których z roku na rok nie dostrzegamy a zadziały się w energetyce zmiany fundamentalne.

Które najbardziej Was zaskoczyły?
A jak będzie za kolejne 25 lat?
Ktoś się pokusi o estymację poniższych zjawisk? 🧐

🌍W 2000 roku moc zainstalowana źródeł odnawialnych sięgnęła 762 GW. W roku 2025 było to już ok. 5000 GW, przy czym moc ta podwoiła się od roku 2019. Do 2030 roku wartość ta ma się ponownie podwoić.

🌍Tylko w roku 2025 oddano do użytku więcej OZE niż istniało na świecie w roku 2000 (ok. 800 GW).

🌍W 2000 roku węgiel odpowiadał za 40% światowej produkcji energii elektrycznej. W 2025 roku było to już ok. 32%, pomimo dwukrotnego wzrostu światowej generacji w tym czasie.

🌍W I połowie 2025 r. po raz pierwszy w historii źródła odnawialne wygenerowały więcej energii elektrycznej niż węgiel (i to o prawie 200 TWh więcej).

🌍W 2025 r. udział źródeł kopalnych w światowym miksie generacyjnym energii elektrycznej ma utrzymać się na poziomie poniżej 60%. Po raz pierwszy w historii spadł poniżej 60% w 2024 r. W 2000 r.

🌍Ok. 90% nowych mocy oddanych do użytku w USA w 2025 r. to były źródła odnawialne, w Chinach źródła bezemisyjne wygenerowały w 2025 r. ok. 40% energii elektrycznej, w Unii Europejskiej udział paliw kopalnych w produkcji prądu spadł w 2025 r. poniżej 30%.

🌍W 2000 r. za 1 wat mocy w fotowoltaice płaciło się ok. 5 dolarów. W roku 2025 płaci się mniej niż 10 centów.

🌍Według wstępnych szacunków, w 2025 r. światowe nakłady na technologie bezemisyjne przekroczyły 2,1 bln dolarów.

W zaledwie ćwierć wieku udaje się zmienić paradygmat, który był wykuwany przez 200 lat. To jest niezły wynik.

27/11/2025

Serdecznie gratulujemy pozyskania grantów i życzymy udanych projektów!

Adres

Uphagena 23
Gdansk
80-237

Strona internetowa

http://beti.org.pl/

Powiadomienia

Bądź na bieżąco: wyślemy Ci e-mail, gdy Bałtycki Instytut Transformacji Energetycznej-BETI opublikuje nowości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu, a subskrypcję możesz anulować w dowolnym momencie.