FRAG Organizacja pożytku publicznego skupiona na problematyce polityki przestrzennej miast w celu wspierania zrównoważonego rozwoju

W ostatnich miesiącach żyliśmy nadzieją, że do tej transakcji Stocznia Cesarska jednak nie dojdzie. Właściwie trudno wyo...
03/04/2026

W ostatnich miesiącach żyliśmy nadzieją, że do tej transakcji Stocznia Cesarska jednak nie dojdzie. Właściwie trudno wyobrazić sobie gorszy scenariusz dla przyszłości terenów postoczniowych - tracimy potencjalnie najlepszego inwestora w historii Młode Miasto. Inwestora, który zaczął swoją przygodę z Miasto Gdańsk od otwartego konkursu i wyboru Henning Larsen - wiodącej europejskiej pracowni - do opracowania masterplanu. Który zaangażował młode lokalne biura, takie jak Roark Studio czy A2P2 architecture & planning. Inwestora, który wyremontował budynki Dyrekcji i Straży Pożarnej, a także zaprojektował pierwszy nowy kwartał zabudowy w zgodzie i harmonii z otaczająca zabudową.

Tracimy go na rzecz Develii. Tutaj napiszemy tylko, że firma zmieniła nazwę w 2019 roku z LC Corp. Wybudowali niesławny Bastion Wałowa.

Realizuje się scenariusz, przed którym ostrzegaliśmy służby konserwatorskie w 2018 roku (tutaj video: https://bit.ly/4v7IfkX). I nie realizuje się przypadkiem. Nasze miasto robiło co mogło, aby zniechęcić do siebie zagraniczny kapitał z mniej "małosycylijskiem" podejściem do inwestycji. Z jednej strony mieliśmy lata blokowania inwestycji przez poprzedniego Pomorski Wojewódzki Konserwator Zabytków, z drugiej kuluarowe naciski na wybór "lepszych" pracowni architektonicznych. Wielokrotnie na spotkaniach dotyczących projektu puste były dwa miejsca obok siebie - te przeznaczone dla przedstawiciela wojewódzkich służb konserwatorskich i te przeznaczone dla przedstawiciela władz miasta.

Na ten moment pozostaje mglista nadzieja, że wypracowane przez lata opracowania będa wdrażane przez nowego inwestora. Że zespół ludzi, który włożył w nie serce, dalej będzie zaangażowany w projekt i nie pozwoli nowemu inwestorowi zboczyć na niewłaściwe tory. Wreszcie, że inwestor potraktuje projekt w tak prestiżowym miejscu jako szanse na odcięcie się od dotychczasowych realizacji i opinii. Że będzie miał ambicje, aby dołączyć do wąskiego grona tych lepszych krajowych deweloperów.

Dotyczy: https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Stocznia-Cesarska-w-centrum-Gdanska-sprzedana-za-550-mln-zl-n217491.html

Fot. Trojmiasto.pl

Krytykować to każdy potrafi, a robić nie ma komu. W kontrze do tego stwierdzenia narodził się pomysł, aby wszystkie doty...
01/04/2026

Krytykować to każdy potrafi, a robić nie ma komu. W kontrze do tego stwierdzenia narodził się pomysł, aby wszystkie dotychczasowe sukcesy miasta uczcić festynem. Festynem dla Gdańska!

Będziemy świętować uruchomienie systemu Fala, zdecydowane prace nad Parkiem Kulturowym, najlepsze w Polsce wizjonerskie miejscowe plany, zdecydowany rozwój komunikacji zbiorowej, remont Mostu Siennickiego, remont estakady na Okopowej, najpiękniejszą w Polsce palmiarnię i wiele, wiele innych nie mniej ważnych inicjatyw.

Wstępny program Festynu dla Gdańska:
- uroczyste przecięcie wstęgi
- wata cukrowa
- wystawa osiągnięć [plansze na sztalugach]
- debata z radami dzielnic
- konkurs na najlepsze osiągnięcie
- klaun
- wręczenie nagrody
- grochówka
- warsztaty dla dzieci z rysowania planu ogólnego
- zajęcia plastyczne: malowanie dyplomów, tworzenie falomatów z tektury, itp.
- tort i sztuczne ognie

I jeżeli myślicie, że to z okazji 1 kwietnia, to nic bardziej mylnego. Projekt złożyliśmy wczoraj i liczymy, że zagłosujecie na niego w tegorocznym BO.

Panie Profesorze, dyskutować i polemizować z Panem na temat kształtu zabudowy naszego ukochanego Gdańska było naprawdę z...
23/01/2026

Panie Profesorze, dyskutować i polemizować z Panem na temat kształtu zabudowy naszego ukochanego Gdańska było naprawdę zaszczytem.

Wyrazy współczucia rodzinie i najbliższym.

Prof. Andrzej Januszajtis, fot. Mateusz Słodkowski / Trojmiasto.pl

Pana ze zdjęcia pewnie przedstawiać nie trzeba. Teraz, gdy echa Konkursu Chopinowskiego nieco ucichły, chcielibyśmy tylk...
28/10/2025

Pana ze zdjęcia pewnie przedstawiać nie trzeba. Teraz, gdy echa Konkursu Chopinowskiego nieco ucichły, chcielibyśmy tylko nieśmiało się pochwalić, że Piotr - oprócz bycia genialnym pianistą i matematykiem - jest też od kilku lat członkiem naszego stowarzyszenia. W ramach działalności miejsko-aktywistycznej opracował nawet własną koncepcję przebiegu trwamwaju na Kołobrzeskiej, z którą możecie zapoznać się tutaj: https://kolobrzeska.gdan.eu/.

Za Piotra oczywiscie wszyscy trzymaliśmy i nadal trzymamy kciuki. Razem z Piotrem trzymamy natomiast kciuki w sprawie przebiegu trwamwaju przez ul. Kołobrzeską - w końcu decyzja w tym temacie powinna lada moment zostać podjęta.

Fot. Piotr Pawlak - pianist, Agnieszka Wira.

PS. Jeszcze raz gratulacje, Piotrze!

Na łamach Wyborcza.pl Trójmiasto pojawił sie właśnie tekst dotyczący planowanej rewitalizacji Nowego Portu, poruszajacy ...
21/10/2025

Na łamach Wyborcza.pl Trójmiasto pojawił sie właśnie tekst dotyczący planowanej rewitalizacji Nowego Portu, poruszajacy problem gentryfikacji. Gorąco zachęcamy do przeczytania (tutaj: http://bit.ly/4o4HZj1). Poniżej natomiast nasza pełna wypowiedź wybiegająca poza problematykę gentryfikacji.

Oceniając przedmiotowe partnerstwo, szanse i zagrożenia z nim związane, po pierwsze należy rozdzielić dwie kwestie – ideę samego partnerstwa i cele rewitalizacji oraz wybór konkretnego partnera i zawieraną współpracę. Plan rewitalizacji będący podstawą tej umowy jest raczej rzetelnym dokumentem wypracowanym z mieszkańcami i stanowi dość silną podstawę pod partnerstwo publiczno-prywatne. W tym aspekcie kibicujemy w jego zrealizowaniu. Na tym etapie też to kibicowanie się kończy.

Dość trudna formalnie i organizacyjnie formuła współpracy inwestorów ze stroną publiczną zdaje się nie sprawdzać przy tak dużych przedsięwzięciach. Albo inaczej, nasze władze zdają się nie sprawdzać w roli wymagającego kontrahenta. Tym samym całość niebezpiecznie dryfuje w stronę jednostronnego zysku inwestora.

Przy Forum Gdańsk cele publiczne nie służą mieszkańcom – węzeł Śródmieście nie jest wykorzystywany w żaden sposób, zatrzymuja się tam dosłownie pojedyncze autobusy. Kunszt wodny otrzymaliśmy z wieloletnim opóźnieniem. Windy na perony najczęściej nie działają, a Biskupia Górka została całkowicie odcięta od Głównego Miasta. Inwestor natomiast zrealizował inwestycję niezgodną z miejscowym planem (który nie pozwalał na nawet w połowie tak dużą galerię handlową), zdewastował przy tym zabytkowy Kanał Raduni i wszystko to zrobił mimo powszechnego sprzeciwu, za to z pełnym poparciem ratusza.

Na Dolnym Mieście nie do końca przemyśleliśmy kwestię działek, które oddajemy w prywatne ręce. Z jednej strony część budzi protesty sąsiadów np. mającego trafić pod topór tzw. boiska pod Wierzbami, z drugiej nie zabudujemy wszystkich wyrw w zabudowie - inwestorowi to się nie opłaca, a ostateczna decyzja należy właśnie do niego. O ile też pierwszy planowany etap zapowiada się być kwartałem o wysokim poziomie architektonicznym i dawał nadzieję na przyszłość, tak kolejny, przy u. Kurzej, przypomina raczej zwykłe blokowisko. Co prawda na ostateczny efekt musimy trochę poczekać, niemniej miasto zdaje się nie wymagać ani architektury wysokiej jakości, ani po prostu poprawnej urbanistyki.

No i tu dochodzimy do planowanej współpracy z Develią w Nowym Porcie. Już na tym etapie pojawiają się zarzuty dotyczące nierealnych i zawyżonych wartości partnerstwa - władze mylą wartość całego projektu z wartością korzyści dla mieszkańców. Już na tym etapie wiemy też, że koncepcja urbanistyczno-architektoniczna zyskała bardzo niską ocenę (38,5 na 100 pkt) i jest miejscami niezgodna z miejscowymi planami zagospodarowania. Koncepcja adaptacji Szańca Zachodniego została oceniona 1 na 10, a rewaloryzacji budynku dawnego Dworu Fischera wraz otoczeniem 2 na 10.

Nie brzmi to optymistycznie, a nie możemy przecież zapomnieć kogo sobie wybrały władze jako partnera. Develia to firma, która powstała z przekształcenia LC Corp – dewelopera odpowiedzialnego za zdewastowanie naszego Śródmieścia Bastionem Wałowa. Ich bieżące realizacje, takie jak wielki blok Baltea na Przymorzu potwierdzają jedynie, że przez lata niewiele się zmieniło.

Podsumowując widzimy to tak: władze działają nieudolnie, poza festynami trudno o jakiekolwiek sukcesy, dlatego próbują oddelegować realizację minimalnego dostępu do infrastruktury społecznej i rewitalizację dzielnicy w ręce prywatne. Zapewne widząc możliwość sprzedaży tego jako swój sukces. Ponieważ brakuje im w tym zakresie kompetencji z dużą dozą prawdopodobieństwa powstanie bardzo przeciętna zabudowa uwzgledniająca maksymalny zyski inwestora i minimalne korzyści dla mieszkańców.

Tak właściwie całe postępowanie należałoby powtórzyć. Nie może być tak, że w najważniejszych kryteriach oferent osiąga minimalne wyniki, a jednak jego oferta jest przyjmowana. Jak student na egzaminie otrzymuje punktację poniżej progu zdawalności to nie zdaje i nie ma znaczenia, że jako jedyny na tym egzaminie się stawił.

My natomiast powinniśmy w międzyczasie zweryfikować założenia – coś chyba jest nie tak skoro nie mamy kilku poważnych partnerów do rozmów na temat tak perspektywistycznej dzielnicy.

Mówiąc obrazowo: chcieliśmy zamówić tort weselny, jedyny cukiernik we wsi zaproponował, że nam wbije świeczkę w chałkę z zakalcem, a my się cieszymy zamiast odmówić i szukać dalej.

Fot. Odnowione kamienice Nowego Portu. (Fot. Michał Ryniak / Agencja Wyborcza.pl)

Pomimo rozkopania połowy centrum nie zostanie zrealizowane nic oprócz doraźnego remontu - żadna rozbudowa umożliwiająca ...
13/10/2025

Pomimo rozkopania połowy centrum nie zostanie zrealizowane nic oprócz doraźnego remontu - żadna rozbudowa umożliwiająca przyspieszenie i zmniejszenie opóźnień tramwajów, żadne otwarcie kolejnego przejścia i skrzyżowania na Podwalu Przedmiejskim. Zostanie za to wyremontowana estakada, która docelowo przeznaczona jest do wyburzenia.

Zgodnie z Brzytwą Ockhama należałoży przyjąć, że mamy do czynienia po prostu ze skrajną niekompetencją. Zastanawiamy się jednak także czy władze po prostu nie zaczęły otwarcie trollować swoich mieszkańców.

Więcej na Trojmiasto.pl:

https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Hucisko-kosmetyka-zamiast-rewolucji-torowej-Tramwaje-nadal-beda-sie-wzajemnie-blokowac-n209248.html

Z najważniejszych formalności w temacie niedocenianego brutalizmu:"W ubiegłym roku o objęcie ochroną konserwatorską wiat...
07/10/2025

Z najważniejszych formalności w temacie niedocenianego brutalizmu:

"W ubiegłym roku o objęcie ochroną konserwatorską wiaty i pawilonu wystąpiło stowarzyszenie Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej. 28 lutego br. Pomorski Wojewódzki Konserwator Zabytków, Dariusz Chmielewski, wydał decyzję o niewszczynaniu procedury wpisania obiektów do rejestru zabytków.

Od tej decyzji FRAG złożył zażalenie do ministra kultury i dziedzictwa narodowego. Sprawa pozostaje nierozstrzygnięta, a sporne obiekty wciąż nie są objęte ochroną konserwatorską."

Więcej przeczytacie na Trojmiasto.pl: https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Obiekty-na-Westerplatte-do-rozbiorki-w-roku-upamietniajacym-glownego-architekta-n208934.html

Gdzie powinien wznosić się nowy gmach opery? Prawdę mówiąc w pierwszej kolejności wskazalibyśmy Polski Hak. Zresztą to d...
15/07/2025

Gdzie powinien wznosić się nowy gmach opery? Prawdę mówiąc w pierwszej kolejności wskazalibyśmy Polski Hak. Zresztą to dość powszechny wybór - przez lata w publicznym dyskursie była to najczęściej wskazywana lokalizacja. Niemniej ta ikoniczna działka poszła w ręce prywatne i obecnie jest to wskazanie czysto teoretyczne. Jako kolejny wybór szukalibyśmy jednak czegoś nad wodą. I tu idealnym miejscem mógłby być teren na nabrzeżu Wiosny Ludów (lub Siennej Grobli w przypadku większych potrzeb kubaturowych), który jest rezerwą pod przyszły tunel drogowy.

Podobnie jak muzeum Nemo w Amsterdamie zakryło tunel-kanion, tak i tutaj mielibyśmy szansę na zminimalizowanie potencjalnych barier przestrzennych. Temat trudny technicznie i właściwie chyba tylko w realizacji obu inwestycji przez samorząd byłaby szansa na ich "zgranie".

Opery, tak jak inne gmachy publiczne, są współczesnymi katedrami. Nie tylko monumentalnością, ale także wyrazem architektonicznym, w istotny sposób wpływają na charakter miasta. Miasto Gdańsk ma aspiracje bycia miastem nadwodnym i te aspiracje powinny mieć fizyczną emanację w sposobie budowania przestrzeni publicznych. Lokalizacja nowego gmachu opery daje taką szansę. Szansę na wytworzenie nowego placu nadwodnego, nowej przestrzeni podkreślającej związek miasta z wodą. Jeśli nowa opera powstanie na Placu Zebrań Ludowych to stracimy tę szansę, a kolejna szybko nie nadejdzie. Lista gmachów publicznych nie jest długa i większość z nich jest w Gdańsku już zbudowana lub wyremontowana. Bierzmy przykład z Hamburga (filharmonia), Amsterdamu (Nemo) i uczmy się też na ich błędach (niedoszacowanie kosztów). Postawmy budynek skromny, ale ważny. Społecznie, urbanistycznie, historycznie. Pokażmy, że umiemy planować nasze miasto, a nie doraźnie szukać pustego placu.

Fot 1. Jedna z propozycji zagospodarowania terenu nad tunelem po stronie Wiosny Ludów opracowana 2 lata temu na warsztatach BAMu (za trojmiasto.pl).
Fot 2. Druga strona tunelu przy Siennej Grobli (materiały Robygu).

Widzieliście już zapewne nowe wizualizacje zabudowy przy Wodopoju na Trojmiasto.pl. Jeżeli nie to z kronikarskiego obowi...
21/06/2025

Widzieliście już zapewne nowe wizualizacje zabudowy przy Wodopoju na Trojmiasto.pl. Jeżeli nie to z kronikarskiego obowiazku odnotujemy tyko, że zapowiada się to zdecydowanie lepiej niż wskazywały na to ostatnie projekty. A i sam inwestor (Moderna Holding) pozwala raczej z dozą optymizmu mysleć o jakości przełożenia wizualizacji na rzeczywistość.

Nowa vs stara wersja kładki na dworcu w Oliwie. Podobno każdy wiek ma swoje średniowiecze, na szczęście nie każdy dworze...
06/05/2025

Nowa vs stara wersja kładki na dworcu w Oliwie. Podobno każdy wiek ma swoje średniowiecze, na szczęście nie każdy dworzec musi.

Zacznijmy od plusów - na pewno nowe kładki ułatwią życie pieszym i rowerzystom, na pewno usprawnią dojście do przystankó...
09/04/2025

Zacznijmy od plusów - na pewno nowe kładki ułatwią życie pieszym i rowerzystom, na pewno usprawnią dojście do przystanków tramwajowych, prawdopodobnie będą też bardziej estetyczne (choć istniejący "brutalizm" ma swój urok). Obecna forma jest jednak średnio funkcjonalna i dobrze, że miasto podjęło temat przebudowy. Z drugiej strony - przechodząc płynnie do minusów - planowana transformacja to zmarnowana szansa na docelowe rozwiązanie problemu. Dzisiejsza dziura w ziemi powinna być po prostu zasypana, a na jej miejscu powstać zwykłe skrzyżowanie lub rondo podobne do tego nieopodal, przy skrzyżowaniu z Kołobrzeską. Raz, że byłoby to z czasem o wiele tańsze w utrzymaniu niż kolejne kładki. Dwa, że uwolniłoby sporo terenu i zajmowało mniejszą przestrzeń. Trzy, że istniejące skrzyżowanie podziemne nie jest przyjazne kierowcom, w wielu miejscach utrudnia widoczność. Nie ma żadnego uzasadnienia dla jego istnienia w tym kształcie.

Okolicznym mieszkańcom na pewno będzie lepiej, ale temat został rozwiązany dość krótkowzrocznie. Zamiast dużego kroku naprzód będącego poprawą sytuacji dla wszystkich uczestników ruchu i potencjalnie nową jakością estetyczną dla okolicy mamy poprawę sytuacji części uczestników i niewielkie upiększenie.

Dlaczego zdecydowano się na rozwiązanie sprawy w ten sposób? Pewnie nie bez znaczenia jest tu zapuszczenie istniejącej infrastruktury. Kładka się sypie, z jednej strony goni nas czas, żeby nie było powtórki z Mostu Siennickiego, a z drugiej nie stać nas na kompleksową metamorfozę tego miejsca. Idziemy więc jak zwykle w półśrodki i cementujemy zastany układ na kolejne pół wieku.

Więcej na Wyborcza.pl Trójmiasto: https://trojmiasto.wyborcza.pl/trojmiasto/7,35612,31838010,kladka-na-gdanskiej-zaspie-zostanie-wyburzona-powstanie-nowa.html

Adres

Ulica Ogarna 118
Gdansk
80-826

Strona Internetowa

Ostrzeżenia

Bądź na bieżąco i daj nam wysłać e-mail, gdy FRAG umieści wiadomości i promocje. Twój adres e-mail nie zostanie wykorzystany do żadnego innego celu i możesz zrezygnować z subskrypcji w dowolnym momencie.

Skontaktuj Się Z Ta Organizacja

Wyślij wiadomość do FRAG:

Udostępnij