Club Busólogos Perú

Club Busólogos Perú Fotos, videos y noticias de los buses urbanos e interprovinciales a nivel nacional.
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22 de abril de 1991, en medio de una época convulsionada por manifestaciones, se captó en plena Av. Abancay la parte pos...
18/04/2026

22 de abril de 1991, en medio de una época convulsionada por manifestaciones, se captó en plena Av. Abancay la parte posterior de un clásico Moraveco M20 sobre chasis Dodge P300 de la Ruta 17, maquina muy confiables que fueron apodados también como la “Vitrina” o la “Lechera”.

La escena refleja la tensión del momento, con ocupantes escapando por la ventana trasera ante una intervención policial a los manifestantes del sector público que iban en el minibus, dejando un registro impactante de aquellos días difíciles en la ciudad.

Postal del recuerdo en la Av. Abancay, año 2008 (+/-)¡Qué buena época! Aquí vemos a un guerrero de la extinta E.T. 1ro d...
18/04/2026

Postal del recuerdo en la Av. Abancay, año 2008 (+/-)

¡Qué buena época! Aquí vemos a un guerrero de la extinta E.T. 1ro de Noviembre S.A., la recordada "132" (Ex Ruta 132). Se trata de un Ford B700 con carrocería Carpenter de techo alto que, para ese entonces, todavía se lucía bien conservado. Con este clásico bus, se recorrían la ruta desde Ate hasta S.J.M. con el código SO 17, pasando por Ceres – Huachipa – Zárate – Abancay – Bauzate y Meza – Parada – México – Circunvalación – Ciudad hasta llegar a Pamplona.

Y para cerrar el cuadro con broche de oro, en el carril contrario aparece el histórico Marcopolo Torino - Volvo B58 de la Línea 48 (E.T.S. S 23 - 15 de Agosto S.A.). Un encuentro de máquinas que marcaron una etapa en nuestro transporte.

SJL Digital .

Excelentes y majestuosos buses de TEPSA – “LOS PROFESIONALES”, que evocan una gran epoca del transporte, donde la elegan...
18/04/2026

Excelentes y majestuosos buses de TEPSA – “LOS PROFESIONALES”, que evocan una gran epoca del transporte, donde la elegancia y la potencia iban de la mano. Imponentes máquinas como los GM Coach – PD 4151, conocidos cariñosamente como “Pejerreyes” o también “Cocobolos”, junto al emblemático GM Coach – PD 4104, verdaderos titanes de la carretera lanzados en las décadas de los 40 y 50 respectivamente, marcaron un antes y un después en la historia del transporte.

Estas unidades, orgullosamente presentadas como buses insignia en publicidades de la empresa en los años 60, reflejaban el alto nivel de servicio que ofrecían tanto a nivel nacional como internacional. Eran símbolos de progreso, confianza y grandeza.

Su presencia no pasaba desapercibida, eran auténticos bólidos que rugían cual león, dejando sentir su poderosa marcha a kilómetros de distancia, anunciando su paso con autoridad. Así se forjó la grandeza de una empresa nacional liderada por don Miguel y Agustín Ciccia-Ciccia y familia, quienes con visión y dedicación posicionaron a TEPSA como la número uno, ganándose un lugar imborrable en la memoria del Perú.

Notable recuerdo que evoca este rico Dodge 300, con carrocería Suenaga, captado en el año 1984. Esta unidad formó parte ...
16/04/2026

Notable recuerdo que evoca este rico Dodge 300, con carrocería Suenaga, captado en el año 1984. Esta unidad formó parte del apreciado Comité 78 M (E.T. San Felipe S.A.) y perteneció a la familia Rojas Gonzales.

El minibús, apodado “El Pibe”, se destacó siempre por su gran confiabilidad; a lo largo de los años se mantuvo en servicio, luciendo sus característicos y lindos colores de la empresa que lo hacían resaltar en la ruta.

Año 2013 , un clasico bus importado de EEUU, el robusto Superior Pioneer con chasis Chevrolet C60, captado en pleno cen...
15/04/2026

Año 2013 , un clasico bus importado de EEUU, el robusto Superior Pioneer con chasis Chevrolet C60, captado en pleno centro de Miraflores , tiempos en los cuales, se dejaba apreciar a la “Ruta C” (Código EO 20) de la apreciada Empresa de Transportes 104, circulando entre los distritos de SJL y Miraflores (Mangomarca - Zarate - Tacna - Arenales - Espinar - Ricardo Palma).

Vale recordar que, esta misma ruta llegó a recorrer hasta el distrito de Chorrillos, teniendo una cobertura en los 90’s más amplia dentro de la ciudad.

Imagen de nuestro amigo José Condezo.

🚍✨Elegante bus de carrocería nacional, montado sobre el poderoso Dodge 500 de la empresa Romerito, luce la clásica par...
15/04/2026

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Elegante bus de carrocería nacional, montado sobre el poderoso Dodge 500 de la empresa Romerito, luce la clásica parrilla sobre el techo, recordando una época donde era común observar a cada bus andino ir totalmente cargados con equipajes y bultos sobre ella.

Se destacó por ser una confiable máquina recontra macho que, durante la década de los 80, desafiaba los exigentes caminos de la sierra de Lima, uniendo los centros poblados de Omas – San Pedro de Pilas – Huampara – Quinches en Yauyos. Por décadas, no solo transportó personas, sino también esperanzas, proyectos y alegrías de cada poblador que confiaba en su recorrido.

El Comercio, setiembre de 1965.Una joya publicitaria de época que nos transporta a los inicios de la modernización del t...
10/04/2026

El Comercio, setiembre de 1965.

Una joya publicitaria de época que nos transporta a los inicios de la modernización del transporte urbano en Lima. En esta imagen se aprecia un anuncio de la llegada de los emblemáticos ómnibus Büssing - Senator 11D, marcando un hito con la incorporación de un primer lote de 10 unidades procedentes de Alemania para la Administradora Paramunicipal de Transporte de Lima - APTL.

La escena muestra una impecable fila de estos buses, símbolo de tecnología, orden y progreso para su tiempo, que comenzarían a formar parte del sistema de transporte de la capital. El aviso resalta además la magnitud del proyecto, contemplando la adquisición de una flota mucho mayor destinado a transformar la movilidad urbana.

Sin duda, un testimonio histórico que refleja la apuesta por la modernidad y la calidad en el transporte público limeño de aquellos años.

Agradecimiento especial por la imagen compartida a nuestro amigo Elio Galessio.

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La actual flota de “Los Apaches”, compuesta por un Youyi – ZGT6102D del año 2010, que originalmente, presentaba un fron...
10/04/2026

La actual flota de “Los Apaches”, compuesta por un Youyi – ZGT6102D del año 2010, que originalmente, presentaba un frontal inspirado en el MAN – Lion’s City; sin embargo, hoy lucen un perfil renovado, adoptando líneas similares al Marcopolo – Torino 2007, lo que les otorga una apariencia más renovada y moderna.

Este bus con padrón 77 viene formando parte de la histórica y apreciada E.T. Colonial S.A. – “94”, consolidándose como parte activa de su servicio. Cabe resaltar que, en una etapa anterior, esta máquina perteneció a la E.B. Corp. Milenium S.A.C. – Z1, lo que le suma varios años de confiabilidad puesto al servicio urbano.

Imagen compartida por nuestro amigo José Rojas Sánchez.

Nostalgia busóloga que rememora a la empresa Mariscal Cáceres S.A., la cual supo marcar una época en el transporte inter...
10/04/2026

Nostalgia busóloga que rememora a la empresa Mariscal Cáceres S.A., la cual supo marcar una época en el transporte interprovincial. En la imagen, luce uno de sus emblemáticos buses Pegaso 5036 S/1, carrozado por Unicar 2.000, un panorámico de linaje 100 % español que arribó al país en los primeros años de la década de los 80.

La imagen fue captada en 1984, dentro de su terminal terrestre ubicado en el distrito de La Victoria.

Ese bus, fue sin duda una majestuosa máquina que, en su tiempo, ofrecía un servicio diferenciado, contando con climatización y TV/VHS a bordo, reflejo de una empresa altamente organizada que destacaba recorriendo la ruta: Lima – La Oroya – Jauja – Concepción – Huancayo – Lima.

De esta manera, logró ganarse el prestigio de sus usuarios, brindando para la época mayores estándares de seguridad, confort, modernidad y puntualidad.

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10/04/2026

✨🚍 En los vibrantes finales de los 80's, la Av. Abancay se iluminaba con la majestuosidad del Dodge D500 - Díaz del Comité 60 M, popularmente conocidos como el "Matute" y el icónico GM Coach "Old Look" de la Línea 21. Estas leyendas, con su robusta construcción de metal y madera, y asientos acolchados en marroquí, brindaban una experiencia de viaje inolvidable. 🚍✨

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