Trondheims Sporveishistorie

Trondheims Sporveishistorie Byens trikkehistorie gjennom Trondheim sporvei, Trondheim Trafikkselskap og Gråkallbanen. Charterturer bestilles igjennom Boreal Bane, som drifter Gråkallbanen.

Sporveishistorisk forening er en ideell forening som har til oppgave å ta vare på byens sporveishistorie. Foreningen drifter også Sporveismuseet på Munkvoll, som holder åpent på sommers tid. Denne Facebook-siden handler både om foreningen, arbeidet med å ta vare på det historiske materiellet, og dagens sporveisdrift i Trondheim. Foreningen har bevart 13 motorvogner og 5 tilhengervogner, både fra T

rondheim Sporvei og Gråkallbanen, samt diverse øvrig materiell. Flere av vognene kan fortsatt kjøres på Gråkallbanen, og benyttes ved ulike anledninger. Vognene kan leies til charterkjøring, for eksempel til sightseeing, selskaper, brylluper etc. Alle kan bli medlem av Sporveishistorisk forening. Det koster kr. 350 pr år inkludert medlemsblad, og kr. 150 uten.

Lørdag den 20.6 åpner Sporveismuseet og vi har en spennende sesong foran oss. I år markeres det at det er 125år siden at...
14/06/2026

Lørdag den 20.6 åpner Sporveismuseet og vi har en spennende sesong foran oss. I år markeres det at det er 125år siden at Trondheim fikk elektrisk sporvei.

Søndag 23.8 markeres dette med et arrangement på Sporveismuseet.

Og sesongen avsluttes med at vi i år skal være vertskap for Nortrikk, en nordisk konferanse for museer og foreningen på feltet. Vi har nettopp sendt ut invitasjon til våre søsterforeninger og håper flest mulig melder seg på.

07/06/2026

Det nye sporet mellom Breidablikk og Belvedere ligger klart til trafikk som normalt i morgen tidlig.
320 meter med ny pukk, nye sviller og skinner.
Endel etterarbeid med sammensveising av alle skinnene vil foregå i tiden framover.
Arbeidet er utført av Boreal bane i samarbeid med Søbstad entrepenør.

Oppdatering sporbyttet Breidablikk-Belvedere 06.06.2026.Nytt spor er lagt hele strekningen, foreløpig lasket sammen. Kon...
06/06/2026

Oppdatering sporbyttet Breidablikk-Belvedere 06.06.2026.
Nytt spor er lagt hele strekningen, foreløpig lasket sammen. Kontaktledningen er kontrollert og justert i forhold til det nye sporet. Og det er kjørt ut pukk på strekningen. På den øverste delen er pukken lagt ut fra gravemaskiner i Gamle Åsvei, mens det i den trange kurven ned mot Belvedere ble benyttet Gråkallbanens "pukktog", med de lett kjennelige pukkvognene skjøvet fram av "lokomotiv" leddvogn 93, som vanlig. Det planlegges sveising av en del av skjøtene søndag, og åpning av sporet senest mandag morgen. Foto: Rolf T. Wold.

Sporarbeidet fortsetter mellom Breidablikk og Belvedere. Idag har det blitt bygget spor fra Belvedere mot Breidablikk. 7...
05/06/2026

Sporarbeidet fortsetter mellom Breidablikk og Belvedere.
Idag har det blitt bygget spor fra Belvedere mot Breidablikk. 7 lengder på 18 meter er lagt.
På Breidablikksida er det bygd en lengde på 18 meter pluss justert litt og påbegynt å fylle inn pukk.
Det gjenstår nå ca 45 meter før sporet henger sammen igjen.
Av praktiske årsaker må man bygge fra begge sider og møtes på et punkt for å få ut maskinene og koble sammen skinnene fra de to sidene.
Foto: Tore Korsnes

Oppdatering sporbygging Breidablikk-Belvedere.Første betong-sville og første skinnelengde ble lagt i går. Nå er det på s...
04/06/2026

Oppdatering sporbygging Breidablikk-Belvedere.
Første betong-sville og første skinnelengde ble lagt i går. Nå er det på slutten av dag 2, og sporbyggingen har kommet ganske langt. Det legges skinner med vekt 49 kg pr. meter. En spesiell maskin benyttes til å feste skinneklipsene av typen "Pandrol fastclip". 04.06.2026 kl. 19:50. Foto: Rolf T. Wold.

04/06/2026

03.06.2026 Trikken fra Lian snur på Munkvoll denne uka, og passasjerene går over på buss-for-trikk mellom Munkvoll og Ila. Banen er stengt nedenfor Munkvoll på grunn av totalfornying av sporet Breidablikk-Belvedere,

En liten oppdatering av nyanlegget Breidablikk-Belvedere 3.6. kl 19. Bilde 1: Sviller og første skinne på plass nedenfor...
03/06/2026

En liten oppdatering av nyanlegget Breidablikk-Belvedere 3.6. kl 19. Bilde 1: Sviller og første skinne på plass nedenfor Breidablikk. Bilde 2: Fra Belvedere. Det kjøres på ny pukk. 3: Nye betongsviller lastes opp. (Bilder: Rune Kjenstad).

I går begynte arbeidet med å bytte sporet fra planovergangen ved Breidablikk og fram til Belvedere holdeplass. Følgelig ...
03/06/2026

I går begynte arbeidet med å bytte sporet fra planovergangen ved Breidablikk og fram til Belvedere holdeplass. Følgelig er det ikke drift på Gråkallbanen mellom Munkvoll til Ila i perioden fra 2. juni kl .09:00 til og med søndag 7. juni 2026.

Det kjøres trikk mellom Munkvoll og Lian, mens trafikken mellom Munkvoll og Ila betjenes av buss for trikk, med busser fra Thorleif. Bussen skal korrespondere med trikken på Munkvoll, og kjører Bøckmans veg, Mørlenda, Breidablikkvegen og Byåsvegen til Ila. NB: Bussen vil benytte den vanlige bussholdeplassen i Ila og ikke trikkeholdeplassen.

Vær oppmerksom på at det vil kjøres avvikende rutetider fra Lian på kveldstid etter 18, og at det ikke kjøres nattrikk fredag og lørdag. Vi regner med flere kommer til å ta bilder de nærmeste dagene. Foto av vogn 96 på Munkvoll fra mars 2026. De nærmeste dagene er det kun sporveistrafikk herfra og til/fra Lian.

Det herrens år 1984, et år det foregikk veldig mye. Nytt spor under bygging både i Innherredsveien og på ladelinja. Ny v...
02/06/2026

Det herrens år 1984, et år det foregikk veldig mye. Nytt spor under bygging både i Innherredsveien og på ladelinja. Ny vognhall og verksted under oppføring på Munkvoll. Sporveisdriften ble i mellomtiden kjørt mellom Lian-St .OLavs gate med ut og innkjøring fra Dalsenget på den nedlagte strekningen fra Prinsenkrysset opp til vognhallen. Her et hverdagsbilde fra den tiden, med TT 25 i en stille Dronningens gate. Her bygget daværende Trondheim Sporvei sporet for A/S Graakalbanen i 1946. (Foto: Rune Kjenstad).

1984, vi må ha med et par fra kavalkaden 10.11.84 også. Bilde 1: Byens eldste trikk fra 1903 ble ført av vognfører Haral...
01/06/2026

1984, vi må ha med et par fra kavalkaden 10.11.84 også. Bilde 1: Byens eldste trikk fra 1903 ble ført av vognfører Harald Følling med kontrollør Martin Moe ved sin side. Se også at formann i Samorg og medlem av TTs styre, Ronald Skjevik, er på første plattform bak Martin Moe. Bilde 2: Vogn 33+69 ble ført av Harry Moksnes. Dette var en tid hvor man fremdeles kunne bruke veteraner fra gamle Trondheim Sporvei som mannskaper ved store anledninger. (Foto: Ukjent, fra Trondheim Trafikkselskap gitt til SHF).

Adresse

Bøckmans Veg 112
Trondheim
7022

Nettsted

Varslinger

Vær den første som vet og la oss sende deg en e-post når Trondheims Sporveishistorie legger inn nyheter og kampanjer. Din e-postadresse vil ikke bli brukt til noe annet formål, og du kan når som helst melde deg av.

Kontakt Organisasjonen

Send en melding til Trondheims Sporveishistorie:

Snarveier

Del

Type