Godsalliansen - Fra veg til sjø og bane

Hjem
Norge
Oslo
Godsalliansen - Fra veg til sjø og bane

Veibeskrivelse Nettsted Kontakt organisasjonen

Allianse som skal bidra til at mer godstransport overføres fra veg til sjø og bane. Bra for miljøet, færre ulykker, mindre vegslitasje og mindre kø.

28/08/2026

Det er med stor sorg vi har mottatt meldingen om at kong Harald har gått bort. Vi minnes hans engasjement, raushet og varme. Våre varmeste tanker går til kongefamilien.

Foto: Kongehuset.no

05/07/2026

AVGIFTSKOMMISJON? På tirsdag overleverte representanter for Godsalliansen TØI-rapporten om avgifter på godstransport til statssekretær Cecile Knibe Kroglund i Samferdselsdepartementet. TØI har sett på hvordan avgifter kan påvirke valg av transportform. TØI konkluderer med at avgiftene bare delvis reflekterer faktiske kostnader for samfunnet, og i liten grad fanger opp bl.a. natur- eller arealbeslagshensyn. Dagens system kan også gi utilsiktede konsekvenser og konkurransevridning. Dette er nok et resultat av at avgiftene har kommet hver for seg, og selv om intensjonene har vært gode, har de samlede konsekvensene etter hvert kommet ut av syne. Godsalliansen anbefaler derfor en helhetlig gjennomgang av avgitssystemet i forbindelse med arbeidet med ny Nasjonal transportplan.

Fra venstre:
Daniel Ruben Pinchasik fra Transportøkonomisk institutt, Thorstein Stand fra CargoNet AS, Henning Aandal fra Onrail, Statssekretær Abel Cecilie Knibe Kroglund, Bjørn Thorvaldsen fra Det norske maskinistforbund, Heidi Kaspara Kilemo fra Norges Rederiforbund, Roger Solheim fra Godsalliansen, Petter Trønes fra Norsk Jernbaneforbund og Endre Borgen Meland fra Norsk Sjøoffisersforbund.

16/06/2026

Godsalliansen mener Jernbanedirektoratets godsstrategi for jernbanen inneholder mange gode analyser og viktige erkjennelser, spesielt knyttet til behovet for robust infrastruktur, økt kapasitet, bedre terminalstruktur og jernbanens betydning for beredskap og totalforsvar. Samtidig mener vi enkelte problemstillinger bør tydeliggjøres ytterligere.
Lenke til høringsuttalelsen i kommentarfeltet.

📸 OnRail

05/06/2026

Arendalsuka: TØI-sjef Grimsrud på Godsalliansens NTP-arrangement

Administrerende direktør Bjørne Grimsrud i Transportøkonomisk institutt (TØI), skal delta på Godsalliansens arrangement under Arendalsuka.

Grimsrud har markert seg som en tydelig stemme i debatten om Nasjonal transportplan (NTP). Tidligere i år innledet han på Godsalliansens frokostmøte om fremtidens transportpolitikk. Der rettet han rettet kritikk mot dagens NTP-prosess og hvordan transportsektoren planlegges.

Innlegget ble omtalt i Teknisk Ukeblad under overskriften "TØI-sjefen slakter regjeringens transportplan".

Kritikken bygger blant annet på fjorårets NTP-rapport fra TØI, som Grimsrud har vært medforfatter på. Rapporten peker på flere utfordringer ved dagens NTP-prosess og tar til orde for en mer målrettet og strategisk transportplanlegging.

På Godsalliansens arrangement under Arendalsuka vil Grimsrud gi et oppspark til den politiske debatten, med analyser og perspektiver på hvordan NTP kan utvikles for å møte framtidens behov.

📸: TØI

02/06/2026

Arendalsuka: Samferdselsministeren til Godsalliansen

1200 milliarder
Nasjonal transportplan (NTP) legger føringene for investeringer på over 1200 milliarder kroner – og er dermed et av Norges viktigste verktøy for samfunnsutvikling. Likevel har planen lenge blitt kritisert for å være mer en samling gode intensjoner enn en reell prioriteringsstrategi.

Nå introduserer regjeringen et nytt og aktuelt mål: økt motstandskraft. Hva betyr det i praksis for transportsektoren? Vil det bidra til tydeligere prioriteringer – eller legge enda et lag til en allerede kompleks målstruktur?

Strategisk verktøy
Godsalliansens leder Jahn Cato Bakken mener NTP i større grad må sees på som et strategisk verktøy for samfunnsutvikling, ikke bare som en samling enkeltprosjekter.
- Skal vi lykkes med å nå klimamålene og styrke beredskapen, må prioriteringene bli tydeligere og mer langsiktige. Vi er veldig fornøyd med at samferdselsministeren ønsker å delta i denne debatten, sier Bakken.
Arrangementet finner sted på Boy Leslie i Pollen tirsdag 11. august klokken 13.00 I tillegg til samferdselsministeren har Godsalliansen invitert representanter fra Transport- og kommunikasjonskomiteen på Stortinget.

📸 Fredrik Naumann / Felix Features

Link til arrangement i kommentarfeltet

13/05/2026

Godsalliansen er tilfreds med at regjeringen i revidert budsjett foreslår at godstogselskapene får 150 millioner kroner i kompensasjon for å dekke økonomiske tap etter stengningen av Nordlandsbanen, men mener det må på plass en permanent kompensasjonsordning for stengte jernbanestrekninger.
Godstog har som kjent få eller ingen mulige omkjøringer når en banestrekning blir stengt. Slike brudd rammer derfor godstogselskapen på brutalt vis, da de mister inntektene samtidig som alle de faste kostnadene må betales.
Godsalliansen mener prinsipielt at det bør opprettes en permanent kompensasjonsordning for både planlagte og uplanlagte stengninger. For som regjeringen selv skriver i sin pressemelding, er gods på jernbane en samfunnskritisk funksjon som bidrar til mindre kø på veiene, er miljøvennlig og er en transporttjeneste som også Forsvaret trenger.
Hvis Stortinget slutter seg til regjeringens forslag, må EFTAs overvåkingsorgan, ESA, godkjenne ordningen før beløpet kan utbetales.

Godsalliansen viser til at det er svært krevende for godstogselskapene å vente på et mulig vedtak i Stortinget i forbindelse med en budsjettbehandling, med påfølgende godkjenning av ESA i hvert enkelt tilfelle, før en eventuell kompensasjon kommer. Derfor må vi ha på plass en permanent ordning som utløses automatisk ved stengte strekninger.

Økt miljøstøtte
EU-Kommisjonen har åpnet for at satsene for miljøstøtteordningen på jernbane økes. Godsalliansen ber Stortinget følge opp dette i behandlingen av revidert budsjett, og ber samtidig om at ordningen forlenges. En forlengelse vil skape økt forutsigbarhet for nødvendige investeringer.

Øvrige forventninger til Stortingets behandling
For øvrig ber Godsalliansen om at følgende områder styrkes:
· Tiltak som styrker beredskapen langs kysten, med spesiell oppmerksomhet på kritisk infrastruktur
· Tiltak mot sosial dumping i veitransporten, blant annet ved å styrke kontrollene, og sikre bedre samarbeid mellom A-krimsenterne og Arbeidstilsynet.
· Byggestart for kryssingssporene på Ofotbanen som kun mangler finansiering

Foto: CargoNet

Adresse

Oslo
0161

Nettsted

https://godsalliansen.no/

Varslinger

Bli den første som får vite det: Vi sender deg en e-post når Godsalliansen - Fra veg til sjø og bane legger ut nyheter og kampanjer. E-postadressen din brukes ikke til noe annet formål, og du kan melde deg av når som helst.