13/10/2026
Veglova ble vedtatt i 1963 og trådte i kraft 1. januar 1964.
Visste du at i over 60 år har denne loven bare blitt flikket på, justert noe og egentlig bare blitt sånn passe tilpasset transportsituasjonen på norske veier?
20. juni 2025 ble Veglovutvalget - det første i sitt slag siden veglova trådte i kraft - nedsatt av Kongen i statsråd.
Utvalget skal foreta en fullstendig gjennomgang av vegloven og utarbeide ett komplett forslag til ny veglov, samt anbefale en samlet struktur for hele veglovgivingen.
Utvalget skal avgi sin NOU innen utgangen av april 2028.
Derfor var det svært hyggelig at NMCU ble invitert til innspillmøte med Veglovutvalget i dag, hvor vi var bedt om å gi våre tilbakemeldinger på hva vi ser som mangler i dagens veglov.
Vi la frem flere konkrete endringsforslag på gjeldende veglov, for eksempel vil vi
* forsterke i lovtekst vegeiers ansvar der forhold på eller ved vei er utslagsgivende eller forsterker alvorlighetsgraden ved ulykker,
* vi påpeker at MC-førere må beskyttes mot menneskemonterte dødsfeller som f.eks stolper til autovern og skilt,
* vi foreslår at mandatet til Vegtilsynet blir kraftig utvidet til å gjelde all offentlig vei,
* vi presiserer at vegeier plikter å rydde siktlinjer,
* vi ber om at det i lovtekst ikke skal være lov å etablere ferister i kurver og at eksisterende ferister i kurver må flyttes,
* vi foreslår at bomavgifter på privat vei må stå i forhold til faktisk slitasje påført av kjøretøyet og mange flere konkrete endringsforslag til dagens lovtekst.
Veglovutvalget takket NMCU for gode, konkrete innspill og vi ser fram til et fortsatt godt, konstruktivt og faglig forankret samarbeid med utvalget.
