01/06/2026
1. juni ble utstillingen om Gode bygater åpnet på Øvre torv. Utstillingen fremhever miljøvennlig transport, og hvordan den er avhengig av gode bygater. Viktigheten av gode byrom med plass til parkarealer, fortauskafeer og andre møteplasser er også sentralt i utstillingen.
Utstillingen er et samarbeidsprosjekt der disse aktørene er med: Framtiden i våre hender Kristiansand (initiativtaker), Syklistenes landsforening, Bølgen bærekraftsenter, Foreningen Posebyen, Vest-Agder-museet og Bysmia Kristiansand. Vest-Agder-museet har gjort det praktiske arbeidet med å printe ut tekst og bilder på plater, samt montere platene på rammer.
Framtiden i våre hender viser blant annet hvordan krysset Festningsgata og Tordenskjolds gate kan gjøres bedre for alle trafikantgrupper. Det foreslås å etablere toveis separat sykkelvei på sydsiden av Tordenskjolds gate. FIVH foreslår også forbeholde Lundsbroa for kollektiv, sykkel og gange.
Syklistenes landsforening viser fram sitt sykkelbarometer, oppdatert mars 2026. Det viser at 9 prosent av befolkningen sykler, og 7 prosent sykler på el-sykkel. Respondentene svarer på om de har syklet side 30 dager.
Rådgiver Roar Næss sier at deres barometer er et viktig korrektiv til de nasjonale reisevaneundersøkelsene som viser et annet bilde, nemlig at de aller beste byene kun har en sykkelandel på rundt 10 prosent (vanlig sykkel pluss el-sykkel). Næss er veldig glad for at vegvesenet nå anbefaler 30 km/t i
bysentrum.
Vest-Agder-museet har laget en flott delutstilling om hvordan bilene dominerte Markens gate og torvene helt fram til 1970-tallet.
Foreningen Posebyen foreslår Kristian IV’ des gate som miljøgate, og etablering av butikker og fortauskafeer på vestsiden av Festnings gate.
Bysmia foreslår at Olav V’ plass utvikles til en park. Her ligger alt til rette for å bli en grønn oase.
