Malaysian Italian Bikes Club (MIBC)

Malaysian Italian Bikes Club (MIBC) MIBC akhirnya melabuhkan tirai pada November 2024

Group page untuk semua pemilik motorsikal itali berbincang serta bertukar pendapat dan mendapatkan alatganti

Malaysian Italian Bikes Club ditubuhkan pada tahun 2005 sehingga 2022 bersama-sama Web Forum.

Mondial Honda Mondial?Ini sejarah dan isu penghargaan tentang sebuah keakraban persahabatan walau berbeza bangsa dan bah...
08/05/2026

Mondial Honda Mondial?

Ini sejarah dan isu penghargaan tentang sebuah keakraban persahabatan walau berbeza bangsa dan bahasa namunnn.. matlamat mereka sama.

Sejarah amat mengetahui pada 1957 berkenaan Mondial memberi 2 buah jentera "World Champion" kategori 125/250cc mereka kepada Honda untuk tujuan pertukaran teknologi dan pembelajar pembuatan jentera perlumbaan yang kompetitif.

Dan sehingga itu Honda terus berjaya menghasilkan jentera jentera yang canggih pantas berkuasa dan menjadi igauan para peminat 2 roda seluruh dunia ehsan teknologi daripada Mondial itu.

Tetapi sebelum itu, Mondial sebenarnya telah pun mengikat perjanjian bersama Suzuki yang terlebih dahulu menawarkan enjin syarikat mereka daripada model TL, setelah segalanya berjalan lancar dan jentera Mondial ini akan dipamerkan semasa Intermot 2000, pihak Suzuki telah membatalkan perjanjian mereka serta merta, meninggalkan pihak Mondial terkontang kanting dengan jentera yang tidak memiliki nadi.

Roberto Ziletti, CEO bersama Mondial telah menghubungi Oscar Rumi (Team Rumi WSBK) yang mempunyai hubungan rapat dengan Honda untuk bertanyakan jika Honda berminat untuk "joint-venture" dalam projek prototaip terbaru Mondial ini.

Selang beberapa lama kemudian, pihak Honda telah menghubungi Mondial dan bersetuju untuk "mengurniakan" Mondial enjin terbaik dan berkuasa berkonfigurasi V-Twin 1000cc mereka serta sempena memperingati jasa Boselli kepada Soichiro Honda setelah 50 tahun ianya berlalu.

Honda bukan sekadar bersetuju nadi tersebut dipasang pada jentera prototaip Mondial tetapi CEO Honda memberi lampu hijau penuh supaya Mondial terus menggunakan enjin tersebut bagi menghasilkan jentera pasaran jualan penuh (Road Market Production)!

Dengan kelebihan itu Mondial terus menghasilkan jentera yang unik penuh dengan "ART" bagi menterjemahkan maksud eksotik itu. Maka terhasillah Piega1000!!

Ex-Aprilia engineer Nicolo Bragagnolo diberi kepercayaan untuk menghasilkan imaginasi dan Sandro Mor untuk rekabentuk realiti.

Ducati 600 TT2Ducati TT2 1983 adalah motosikal lumba dari kilang terkenal Itali yang mendominasi kelas Formula 2 pada aw...
14/04/2026

Ducati 600 TT2

Ducati TT2 1983 adalah motosikal lumba dari kilang terkenal Itali yang mendominasi kelas Formula 2 pada awal 1980-an.

Ia direka oleh Fabio Taglioni sebagai jentera yang ringan dan tangkas berdasarkan pengeluaran Pantah V-twin, hanya kira-kira 40 hingga 50 jentera original dari kilang yang dihasilkan pada 1982-1983.

Bersesaran 597cc (sering dirujuk sebagai 583cc atau 600 Pantah) L-kembar, empat lejang, konfigurasi 90 darjah, Sejukan udara 5 gear kelajuan.

Mempunyai aci sesondol overhead tunggal dipacu tali sawat (Desmodromic) namun pada model 1983 mereka melakukan sedikit pengubahsuaian dibahagian omboh dan lejang (81mm x 58mm), nisbah mampatan 10:1 dan injap yang lebih besar maka terhasillah kuasa kira-kira 78 bhp pada 10,500 rpm, bahan bakar p**a disuap oleh karburetor berdiameter 41mm Malossi juga diubah suai dengan melicinkan "bore" dalaman.

Jentera ini sangat ringan kerana ianya kira-kira 140 kg (308 lbs) berat kering, tetapi untuk beberapa versi perlumbaan ianya lebih ringan iaitu seberat 123 kg sahaja!

Kelajuan tertinggi yang pernah dicatatkan milik jentera ini adalah sekitar 220 km/j (136 mph) di dalam trek perlumbaan.

Anda kenal motor ni? pernah dengar jenama dan model ni? Walau peminat tegar italian bikes sekali pun sangat jarang yang ...
20/02/2026

Anda kenal motor ni? pernah dengar jenama dan model ni? Walau peminat tegar italian bikes sekali pun sangat jarang yang kenal jenama itali yang satu ini.

HRD ( Happy Red Devil )

Ya, itulah maksud sebenar di sebalik konsonan HRD itu, agak lucu kan kedengaran^^

Ditubuhkan di Itali oleh Fritz Kramer dari Jerman, beliau hanya membina jentera 125cc berkualiti tinggi dalam kuantiti terhad yang direka untuk memenuhi selera belia Itali terhadap jentera 2 roda berprestasi tinggi.

HRD seperti kebanyakan pesaingnya, menggunakan enjin dua lejang silinder tunggal dari Aprilia, penyejukan cecair, enjin ini dipasang kemas kepada rangka tiub (chasis) yang direka oleh bekas jurutera Bimota.

Komponen berkualiti termasuk roda Grimeca, brek hadapan Brembo (sesetengahnya dengan cakera berkembar) dan instrumentasi (meter) Veglia menambah daya tarikan keseluruhan jentera ini.

Enjin 125cc ini menggunakan "valve" yang digelar "Tau-Reed Valve" hasil kerjasama bersama TAU, White dan Red Horse menghasilkan 24 kuasa kuda, 26 kuasa kuda p**a pada Silver Horse, manakala 32 kuasa kuda bagi versi perlumbaan pada tahun 1985.

Bagaimanapun, HRD tidak dapat menandingi pesaing yang memproduksi jentera secara besar-besaran dari segi harga dan tidak menawarkan kelebihan prestasi yang lebih memikat kepada para pembeli, menyebabkan jenama itu gulung tikar lebih awal.

Jenama itu telah dijual kepada sebuah syarikat Perancis yang menghasilkan mesin berkualiti tinggi selama beberapa tahun. Kilang Perancis itu kemudiannya dijual kepada firma Sepanyol Sherco , dan kekal sebagai ibu pejabat syarikat.

Model-model yang sempat dihasilkan HRD :

HRD WH125 Red Horse
HRD WH125 Silver Horse
HRD White Horse
HRD YH 1989, enjin Yamaha WR 250cc

24/12/2025

Akrapovic Titanium Full System for Aprilia V-Twin sound check

Address

Johor Bahru

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Malaysian Italian Bikes Club (MIBC) posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category