01/01/2026
Confirma investigación de medios de comunicación que Marco Hernández no participó en el proyecto de la línea Z del tren internoceánico
Oaxaca.— Una revisión documental y técnica descartó que Marco Antonio Hernández Ramírez tenga relación con el descarrilamiento ocurrido en la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, así como con actividades de la delincuencia organizada.
De acuerdo con la investigación periodística, Hernández Ramírez no participó en la planeación, operación ni supervisión del tramo Coatzacoalcos–Salina Cruz, donde se registró el accidente ferroviario en la zona de Nizanda. Su actuación profesional se limitó a la Línea K, correspondiente al trayecto Ixtepec–Ciudad Hidalgo.
Ambos proyectos forman parte del Corredor Interoceánico, pero fueron desarrollados por consorcios distintos, con estructuras administrativas separadas y sin coincidencia en los niveles de decisión, lo que excluye cualquier traslape de responsabilidades.
La indagatoria no encontró documentos oficiales, contratos ni registros institucionales que respalden los señalamientos difundidos en días recientes contra Hernández Ramírez. Las imputaciones, según se pudo confirmar, derivaron de una confusión entre los tramos ferroviarios del proyecto federal.
Durante su gestión en la Línea K, indican registros internos y testimonios recabados, se impulsaron políticas de inclusión laboral, particularmente la incorporación de mujeres en áreas técnicas y operativas, un hecho poco común en el sector ferroviario.
El descarrilamiento en la Línea Z, que dejó víctimas mortales y personas lesionadas, continúa bajo investigación y exige el deslinde de responsabilidades entre quienes estuvieron a cargo de la construcción, rehabilitación y supervisión de ese tramo específico.
Especialistas consultados advirtieron que la difusión de acusaciones sin sustento no sólo afecta reputaciones, sino que también desvía la atención del objetivo central: esclarecer las causas del accidente y garantizar justicia para las víctimas.
