02/03/2025
"Muchas piezas y componentes de automóviles se suministran desde México, aproximadamente el 40 por ciento. Si se corta el suministro, las fábricas que dependen de las piezas que llegan en un sistema justo a tiempo cerrarán. Si los precios de las piezas aumentan un 25 % debido a los aranceles, los precios de los automóviles ensamblados también subirán, por lo que las ventas caerán, perjudicando también a los trabajadores de EE. UU." (...) No debemos ignorar los intereses de nuestros hermanos y hermanas mexicanos, que trabajan para los mismos jefes corporativos por una décima parte del salario, ni debemos subestimar su poder potencial. Los trabajadores mexicanos han desafiado con éxito a General Motors, Volkswagen y Audi en recientes campañas de organización y huelgas contractuales. (...) Una alianza transfronteriza de la clase trabajadora con esfuerzos como estos es la única manera de construir el poder para enfrentarnos a estas corporaciones, acorralarlas y determinar juntos las decisiones de inversión y empleo.
El presidente del sindicato United Auto Workers (UAW), Shawn Fain, ha recientemente expresado la disposición del UAW a «trabajar con Trump en materia de comercio». El presidente del sindicato Teamsters, Sean O'Brien, se pronunció en un podcast contra «los inmigrantes ilegales que vienen a nuest...
