Bicitekas A.C.

Bicitekas A.C. Bicitekas A.C. es una organización civil sin fines de lucro que promueve el transporte sustentable
(1071)

Tribu urbana en bicicleta, protegida bajo el aura de Bicilopochtli. Guerreros que libran día a día una gran batalla contra los IMECAS en el valle de Cochetitlán.

12/06/2026
12/06/2026

🚲 Saquen la baika.

Hoy rueda el balón. Ojalá también ruede la ciudad.México inaugura una nueva Copa del Mundo y millones de personas volver...
11/06/2026

Hoy rueda el balón. Ojalá también ruede la ciudad.

México inaugura una nueva Copa del Mundo y millones de personas volverán a emocionarse con el juego que une barrios, generaciones y culturas.

Desde Bicitekas A.C. celebramos el fútbol como una expresión colectiva del espacio público: las calles donde aprendimos a pedalear son muchas veces las mismas donde aprendimos a jugar.

Imaginamos un país donde la pasión por el deporte también nos inspire a construir ciudades más humanas; donde moverse de forma segura no sea un privilegio, sino un derecho; donde niñas, niños, mujeres y hombres puedan recorrer sus comunidades con la misma libertad con la que persiguen un balón.

Porque una ciudad que puede albergar un Mundial también debe ser capaz de garantizar calles seguras para quienes caminan, pedalean y viven en ellas todos los días.

Que el balón ruede.
Que las bicicletas también.
Y que el verdadero triunfo sea una ciudad para todas las personas.

⚽🚲

11/06/2026

"El Jueves de Corpus" 10 de junio de 1971

En calles cercanas a la Benemérita Escuela Nacional de Maestros y la estación del metro Normal sobre la calzada México Tacuba, ocurriría la llamada “Matanza del Jueves de Corpus”, por haber ocurrido en el día de las festividades de Corpus Cristi según la creencia religiosa católica, así como también es referido como “El Halconazo”, dado el nombre del grupo de choque que interceptó a los estudiantes que participaban en una manifestación.

Apenas habían pasado 2 años y medio del movimiento estudiantil de 1968 cuando nuevamente alumnos del Instituto Politécnico Nacional y la Universidad Nacional Autónoma de México saldrían a las calles en apoyo a la huelga que había iniciado la Universidad Autónoma de Nuevo León. Para entonces la UANL combatía la imposición de una ley orgánica que involucraba varios supuestos. Tras un recorte presupuestal a la institución y el rechazo de la petición de los estudiantes, se convocó a una marcha a la cual se sumarían en apoyo el IPN y la UNAM, mismas que participarían desde la Ciudad de México

El movimiento anunciado para el 10 de junio en la capital, comenzaría en el Casco de Santo Tomás y recorrería las avenidas Carpio y de los Maestros hasta salir a la Calzada México-Tacuba en las inmediaciones del metro Normal, donde posteriormente tenían planeado dirigirse al centro. El objetivo ahora era la lucha por la democratización de las universidades. El grupo de alumnos marchaba con una pancarta que decía “Por la unidad obrero-Campesino-Estudiantil”, no obstante, el paso de los manifestantes se vio truncado por granaderos y agentes policiacos que impidieron su paso. Posteriormente un grupo de choque conocido como “Los Halcones” arribó al lugar en camiones a interceptar a los jóvenes e inmediatamente comenzaron a abatirlos abriendo fuego desde nivel de calle e incluso de lo alto de edificios cercanos, acto que se prolongó por varios minutos.
Los Halcones eran un grupo paramilitar financiado por el gobierno que fue creado a finales de los 60 y cuya finalidad era reprimir cualquier manifestación que estuviera en contra del gobierno, similar al movimiento ocurrido el 2 de octubre de 1968, así como también para la seguridad del recién creado metro y demás patrimonio del DDF.
Se estima que fueron alrededor de 120 los mu***os entre jóvenes y profesores que participaban en la marcha, incluyendo a quienes fueron como se dice vulgarmente “rematados” por el grupo paramilitar en los hospitales a donde fueron trasladados ya que estos llegaban a los nosocomios con la intención de matar. Algunos de los heridos, por ejemplo, fueron llevados al hospital más cercano en este caso era la Cruz Verde de México, hoy conocido como el hospital Dr. Rubén Leñero.

En este hecho conocido como el “Halconazo”, comenzaron a buscarse inmediatamente culpables entre ellos el entonces regente del Departamento del Distrito Federal Alfonso Martínez Domínguez, el jefe de la policía del Distrito Federal, así como el mismo presidente de la república Luis Echeverría Álvarez. Los dos primeros presentaron su renuncia en los próximos días, y el jefe del ejecutivo de aquel entonces fue juzgado por genocidio en 2006 aunque finalmente sería exonerado de toda culpa en 2009.

11/06/2026

El uso del automóvil particular no cubre ni el 30% de los desplazamientos diarios que realiza la población, solo el 17% de la población cuenta con auto propio (el 60% de esos autos fueron comprados a crédito), sin embargo ocupan el 80% del espacio público de la ciudad y son responsables del 80% de las tragedias viales, dónde la gran mayoría de víctimas son personas que no viajaban en el automóvil.

4 de cada 5 pesos de presupuesto público para infraestructura son gastados en crear infraestructura para automóviles particulares. No es un problema de "EDUKAZION BIAL", ni de "crear conciencia", en un problema de distribución de espacio y de recursos.

La gente no se endeuda para comprar un automóvil por gusto o por "meta" personal. La gente adquiere un vehículo porque las autoridades ya lo obligaron a hacerlo. Al crear solo infraestructura para automóviles, tener pésimas condiciones para peatones y ciclistas, un obsoleto sistema de transporte público, no hay de otra que entrar al círculo vicioso de la movilidad y adquirir un automóvil o motocicleta.

10/06/2026

El objetivo de la Seguridad Vial es evitar lesiones, muertes y discapacidades a causa de un siniestro vial, es salvar vidas.
Con frecuencia los siniestros viales ocurren por descuidos, exceso de confianza o distracciones. Mantener presente la seguridad vial ayuda a que conductores, pasajeros, motociclistas, ciclistas y peatones adopten hábitos más seguros, como:
-Usar el cinturón de seguridad.
-Respetar los límites de velocidad.
-No utilizar el teléfono al conducir.
-Utilizar sistemas de retención infantil adecuados para los niños.
-Mantener una distancia segura entre vehículos.
-Conducir sin los efectos del alcohol y las dr**as.
Además, recordar que la seguridad vial fomenta una cultura de responsabilidad y respeto hacia los demás usuarios de las vías, reduciendo el riesgo de siniestros viales y sus consecuencias. FICVI Coalición Movilidad Segura

10/06/2026

La convocatoria 𝐒𝐨𝐦𝐨𝐬 𝐁𝐚𝐫𝐫𝐢𝐨 ya está abierta ☺️🎞️.

Las películas seleccionadas integrarán la 𝐒𝐞𝐥𝐞𝐜𝐜𝐢𝐨́𝐧 𝐎𝐟𝐢𝐜𝐢𝐚𝐥 de la octava edición del Festival de Cine de Barrio (FECIBA), que se celebrará en 𝐋𝐚 𝐌𝐚𝐠𝐝𝐚𝐥𝐞𝐧𝐚 𝐂𝐨𝐧𝐭𝐫𝐞𝐫𝐚𝐬 𝐝𝐞𝐥 𝟏𝟖 𝐚𝐥 𝟐𝟐 𝐝𝐞 𝐧𝐨𝐯𝐢𝐞𝐦𝐛𝐫𝐞 𝐝𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟔, una alcaldía reconocida como pulmón de la ciudad y hogar del último río vivo de la CDMX.

🎬 Categorías de participación:
- Largometraje
- Cortometraje
- Selección Internacional (fuera de competencia)

🎥 Podrán concursar obras de ficción, documental, cortometrajes y largometrajes (1 a 100 min), de cualquier año, técnica o formato, incluyendo animación.

⚡ Y atención: NO quedarán descartadas las historias de otras zonas, territorios o temáticas.

🔗 Bases de la convocatoria y formulario de inscripción en: feciba.com/convocatoria.php

Heinrich-Böll-Stiftung Ciudad de México
ProCine CdMx
Secretaría de Cultura Ciudad de México
Alcaldía La Magdalena Contreras
La Magdalena Contreras Cultura y Patrimonio

Dirección

Fresno 301, Colonia Atlampa
Mexico City
06450

Horario de Apertura

Lunes 10am - 7pm
Martes 10am - 7pm
Miércoles 10am - 7pm
Jueves 10am - 7pm
Viernes 10am - 7pm
Sábado 10am - 2pm

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