Zolbaatar - Railway NDT & Magnetic Memory Method

Directions

Zolbaatar - Railway NDT & Magnetic Memory Method Өчигдөргүй өнөөдөр, Өнөөдөргүй маргааш гэж үгүй билээ

04/06/2026

🚁 Дрон ашигласан үл эвдэх сорилт — NDT-ийн ирээдүй

Өндөр байгууламж, гүүрэн кран, сав, хоолой, хөдлөх бүрэлдэхүүний хүрэхэд хэцүү хэсгийг шалгахын тулд өмнө нь хүн өндөрт гарах, шат тавих, заримдаа ажиллагааг зогсоох шаардлагатай болдог байлаа.

Харин өнөөдөр дэлхийд дрон ашигласан үл эвдэх сорилт эрчимтэй хөгжиж байна.

Дрон нь камер, гэрэлтүүлэг, хэт авианы мэдрэгч, зарим тохиолдолд зузаан хэмжигчтэй ажиллаж, хүний хүрэхэд эрсдэлтэй хэсэгт ойртон хэмжилт хийх боломж олгож байна.

Төмөр замын хувьд энэ нь гүүрэн кран, өргөх механизм, өндөр байгууламж, вагон болон зүтгүүрийн хүрэхэд төвөгтэй хэсгүүдийг илүү аюулгүй, хурдан, өгөгдөлд суурилсан байдлаар оношлох боломжийг нээж байна.

Гол санаа нь энгийн:
аюултай орчинд эхлээд хүн биш, технологи очих ёстой.

Эх сурвалж:
https://youtu.be/hW1Fn32JBls?si=r0J4ZQTZs4kF99ps

#ҮлЭвдэхСорилт #ТөмөрЗам

📌 Эрдэм шинжилгээний бага хуралд амжилттай оролцлоо🏛 2026 оны 05 дугаар сарын 22-ны өдөр Монгол–Оросын хувь нийлүүлсэн “...
22/05/2026

📌 Эрдэм шинжилгээний бага хуралд амжилттай оролцлоо

🏛 2026 оны 05 дугаар сарын 22-ны өдөр Монгол–Оросын хувь нийлүүлсэн “Улаанбаатар төмөр зам” нийгэмлэгийн Дохиолол холбооны албаны түүхт 75 жилийн ойд зориулсан эрдэм шинжилгээний бага хуралд оролцож, судалгааны ажлынхаа үр дүнг танилцууллаа.

📚 Тус хуралд “Ачааны вагоны арлын металл хийцийн хүчдэл төвлөрсөн бүсийн судалгаа” сэдвээр илтгэл хэлэлцүүлж, төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний металл хийцийн оношилгоо, үл эвдэх сорилт, металлын соронзон санамжийн аргын хэрэглээний талаар судалгааны үр дүнгээ танилцуулсан юм.

🏆 Судалгааны ажлыг маань үнэлж, шалгаруулсан нь миний хувьд эрдэм шинжилгээ, инженерчлэл, металлургийн судалгааны чиглэлээр хийж буй ажлаа улам гүнзгийрүүлэх үнэ цэнтэй урам, хариуцлага байлаа.

🔬 Энэхүү судалгаанд ачааны вагоны арлын металл хийцэд үүсэх хүчдэл төвлөрсөн бүсийг металлын соронзон санамжийн арга, механик туршилт, металлографийн шинжилгээтэй уялдуулан үнэлэх боломжийг авч үзсэн бөгөөд төмөр замын ашиглалтын аюулгүй байдал, техникийн оношилгоонд практик ач холбогдолтой гэж үзэж байна.

🙏 Хурал зохион байгуулсан Дохиолол холбооны алба, Дохиолол холбооны лаборатори, шүүгчдийн бүрэлдэхүүн, хамтран ажилласан багш, судлаачид болон дэмжиж тусалсан нийт хамт олондоо гүн талархал илэрхийлье.

🚆 Цаашид төмөр замын хөдлөх бүрэлдэхүүний техникийн оношилгоо, үл эвдэх сорилт, металлургийн судалгааг үйлдвэрлэлийн бодит хэрэгцээтэй уялдуулан хөгжүүлэхийн төлөө хичээн ажиллах болно.
#УБТЗ #ДохиололХолбооныАлба75 #ЭрдэмШинжилгээ #ТөмөрЗам #АчааныВагон #Металлург #ҮлЭвдэхСорилт #Судалгаа #Инженерчлэл #Хөгжил

📌 2026.04.20ШУТИС-ийн МИТС-д шинжлэх ухааны зөвлөлийн өмнө диссертацийн ажлаа амжилттай танилцуулж, судалгааны ажлынхаа ...
26/04/2026

📌 2026.04.20
ШУТИС-ийн МИТС-д шинжлэх ухааны зөвлөлийн өмнө диссертацийн ажлаа амжилттай танилцуулж, судалгааны ажлынхаа дараагийн шатанд чухал үнэт зөвлөмжүүдийг авлаа.

🏆 2026.04.23
“Монгол инженер 2026” эрдэм шинжилгээний хуралд оролцож, судалгааны ажлаа хамгаалан танилцуулж, дэд байранд шалгарлаа.

👨‍⚖️ 2026.04.25–26
“Монгол инженер 2026” CAD/CAM/CAE олимпиадад шүүгчээр ажиллаж, ирээдүйн инженерүүдийн мэдлэг, ур чадвар, сэтгэлгээг үнэлэх хүндтэй үүрэг гүйцэтгэлээ.

#МонголИнженер2026






#ШУТИС
#Судалгаа
#Хөгжил

2 өдөр. 2 илтгэл. Нэг зорилго — Инженерийн оношилгоог шинэ түвшинд.📍 2026.04.20Монгол Улсын ШУТИС-ийн МИТС-д Эрдэм шинжи...
23/04/2026

2 өдөр. 2 илтгэл. Нэг зорилго — Инженерийн оношилгоог шинэ түвшинд.

📍 2026.04.20
Монгол Улсын ШУТИС-ийн МИТС-д Эрдэм шинжилгээний хуралд
судалгааны ажлаа амжилттай танилцууллаа.

📍 2026.04.23
“Монгол инженер 2026” ЭШХ-д
ачааны вагоны металл хийцийн
хүчдэл төвлөрсөн бүсийг илрүүлэх судалгаа-гаа илтгэлээ.

⚙️ Аргачлал: Metal Magnetic Memory (MMM)
📊 Чиглэл: NDT | Failure analysis | Engineering diagnostics

👉 Оношилгоо бол зүгээр шалгалт биш —
өгөгдөлд суурилсан шийдвэр гаргалт.

---

🔻 Hashtags

#МонголИнженер2026

08/02/2026

Пост-6 🔧 Суналтын туршилт гэж юу вэ?

Суналтын туршилт нь механик инженерчлэлд материалын үндсэн шинж чанаруудыг тодорхойлох хамгийн чухал туршилтын аргуудын нэг юм. Энэхүү видеонд суналтын туршилтын явц (процедур) болон стресс–суналтын диаграмм-д тулгуурлан үр дүнг хэрхэн зөв тайлбарлахыг ойлгомжтойгоор тайлбарлана.

📊 Ямар үзүүлэлтүүдийг авч үзэх вэ?
Та дараах материалын гол шинж чанаруудын утга учир, хэмжилт, практик хэрэглээг сурна:

-урсалтын бат бэх

-суналтын бат бэх

-эвдрэлийн суналт

-жигд суналт

-хөндлөн огтлолын багасалт

-нотолгооны стресс (proof stress)

-уян харимхайн модуль (E-модуль)

🧪 Туршилт хэрхэн явагддаг вэ?
Сорьцыг хяналттай суналтын ачаалалд оруулж, эвдрэх хүртэл нь турших замаар материалын уян ба хуванцар зан төлөв, бат бэх, деформацийн шинж-ийг тодорхойлдог. Үүний үр дүнд Хүүкийн бүс, жигд суналтын бүс зэрэг диаграммын чухал хэсгүүдийг ойлгох боломжтой болно.

⚙️ Яагаад чухал вэ?
Хуванцар деформаци, урсалтын цэг, ажлын хатуурал (work hardening), эвдрэлийн суналт, огтлолын багасалт зэрэг үзэгдлүүд нь автомашин, барилга байгууламж зэрэг аюулгүй ажиллагаа чухал салбаруудад онцгой ач холбогдолтой. Мөн техникийн стресс ба жинхэнэ стресс-ийн ялгаа, сорьцын геометр хэлбэр шинжилгээний үр дүнд хэрхэн нөлөөлдгийг тайлбарлана.

tec-science Engineer суваг нь инженерийн эдгээр ойлголтыг “нэг видеонд – нэг сэдэв” зарчмаар энгийн, ойлгомжтой байдлаар тайлбарлаж, бодит инженерийн асуудлыг ойлгоход тусалдаг.
💬 Асуух зүйл байвал коммент үлдээгээрэй.
📌 Хамтдаа суралцаж, хамтдаа хөгжицгөөе!

28/01/2026

Пост-5 Материалын бат бэх, суналт даах чадвар, энерги шингээх чадвар
Инженерийн бүтээцийн найдвартай байдал, аюулгүй ажиллагаа нь материалын шинж чанарыг хэр зөв ойлгож, үнэлж байгаагаас шууд хамаардаг. Ялангуяа бат бэх, суналт даах чадвар, энерги шингээх чадвар нь хоорондоо салшгүй уялдаатай бөгөөд эвдрэлийн зан төлөвийг тодорхойлдог гол үзүүлэлтүүд юм.

Бат бэх нь материал гаднын ачааллын нөлөөгөөр үүсэх хүчдэлийг эвдрэлгүйгээр тэсвэрлэх чадварыг илэрхийлж, урсалтын болон эцсийн бат бэхээр тодорхойлогдоно. Гэвч эдгээр үзүүлэлт нь бодит ашиглалтын эвдрэлийг дангаараа бүрэн тайлбарлахад хангалтгүй.

Суналт даах чадвар нь материал хугарахаасаа өмнө хэр их байнгын гажилт авч чаддагийг илэрхийлнэ. Суналт даах чадвар муутай хэврэг материалууд бага суналтад гэнэт хагарч, аюултай эвдрэл үүсгэх эрсдэлтэй байдаг.

Энерги шингээх чадвар нь материал эвдрэхээс өмнө гаднын ачааллаас ирэх энергийг хэр их хэмжээгээр шингээж чаддагийг илэрхийлэх бөгөөд энэ нь бат бэх ба суналт даах чадварын нийлбэр үр дүн юм. Давтамжит ачаалал, доргилт, цохилтод ажилладаг хийцүүдэд энэ шинж чанар онцгой чухал.

The Efficient Engineer суваг нь инженерийн эдгээр ойлголтыг “нэг видеонд – нэг сэдэв” зарчмаар энгийн, ойлгомжтой байдлаар тайлбарлаж, бодит инженерийн асуудлыг ойлгоход тусалдаг.

💬 Асуух зүйл байвал коммент үлдээгээрэй.
📌 Хамтдаа суралцаж, хамтдаа хөгжицгөөе!

17/01/2026

ПОСТ-4 The Efficient Engineer Youtube суваг бол механикийн инженерүүдэд зориулсан суваг юм.
Тус сувгийн зорилго нь инженерийн ойлголтуудыг нэг нэг видеогоор хялбарчилж тайлбарлах явдал юм.

👉 Хүчдэл ба деформацийн суурь ойлголтыг видео дээр танилцуулсан байна.

👉 Инженер, техникийн салбарын суурь мэдлэгт чухал байр суурь эзэлдэг хүчдэл ба деформацийн тухай танилцуулгыг боловсруулж, сонирхогчид болон мэргэжлийн хүмүүст хүргэж байна.

👉 Энэхүү танилцуулга нь материал гаднын ачаалалд өртөх үедээ хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлж, дотоод бүтцийн хувьд ямар өөрчлөлтөд ордгийг ойлгомжтой байдлаар тайлбарласнаараа онцлог юм.

👉 Хүчдэл нь материалын дотор үүсэх нэгж талбайд ногдох дотоод хүчийг илэрхийлдэг бол деформац нь тухайн ачааллын нөлөөгөөр материалын хэлбэр, хэмжээ хэрхэн өөрчлөгдөж байгааг тодорхойлдог хэмжигдэхүүн юм. Эдгээр ойлголт нь барилга байгууламж, машин механизм, инженерийн бүтээцийн аюулгүй байдал, найдвартай ажиллагааг хангахад зайлшгүй шаардлагатай суурь мэдлэг болдог.

👉 Танилцуулгад нормаль болон хяргах хүчдэлийн ялгаа, тэдгээрийн үүсэх нөхцөл, материал доторх дотоод хүчний тархалтыг нэг тэнхлэгийн ачаалалд орсон саваа, дам нуруу нугарах үеийн жишээгээр дэлгэрэнгүй тайлбарласан. Тухайлбал, дам нуруу нугарах үед огтлолын нэг талд суналтын, нөгөө талд шахалтын хүчдэл зэрэгцэн үүсдэг нь материалын ажиллах чадвар, эвдрэл үүсэх магадлалд хэрхэн нөлөөлдгийг онцлон дурдсан байна.

👉 Мөн материалын бат бэхийг үнэлэхэд чухал ач холбогдолтой хүчдэл–деформацийн диаграмм-ын талаар тайлбарлаж, уян болон пластик деформацийн бүсүүдийг хэрхэн ялган ойлгох, жижиг деформацийн үед Гукийн хууль хэрхэн үйлчилдгийг тодорхой жишээгээр харуулжээ. Үүнээс гаднаас зүсэх үеийн ачааллын үед үүсэх зүсэх хүчдэл, зүсэх деформац, тэдгээрийг тодорхойлох хэмжигдэхүүнүүдийн талаар багтаасан нь танилцуулгын агуулгыг улам баяжуулсан байна.

👉 Энэхүү танилцуулга нь механикийн суурь ойлголтыг системтэй, ойлгомжтой хэлбэрээр хүргэх зорилготой бөгөөд инженерийн чиглэлээр суралцагчид, судлаачид, техникийн ажилтнууд болон энэ чиглэлээр сонирхолтой хэн бүхэнд практик ач холбогдолтой мэдээлэл болно.

📌Эх сурвалж: https://youtu.be/aQf6Q8t1FQE?si=tPAjEU3xv3Ri17Bp

📌 Цаашид:
👉 Metal Magnetic Memory (MMM) аргыг ашиглан
стресс төвлөрсөн бүсийг эрт илрүүлэх боломжуудын талаар дараагийн постоор хуваалцана.
💬 Асуух зүйл байвал коммент эсвэл мессежээр холбогдоорой.
📌 Хамтдаа суралцаж, хамтдаа хөгжицгөөе!

ПОСТ-3💡 Инженерийн бодит кейс судалгаа🚆 Зүтгүүрийн тэнхлэгийн хайрцгийн боолт яагаад 4 сарын дотор эвдэрдэг вэ?/China/Са...
07/01/2026

ПОСТ-3
💡 Инженерийн бодит кейс судалгаа
🚆 Зүтгүүрийн тэнхлэгийн хайрцгийн боолт яагаад 4 сарын дотор эвдэрдэг вэ?/China/
Сайн байна уу, Та бүхэндээ 👋
Өнөөдөр би зүтгүүрийн тэнхлэгийн хайрцгийн доод тагны боолт дээр хийсэн бодит судалгааны үр дүнгээсээ хуваалцъя.
📌 Асуудал
Зарим зүтгүүрт доод тагийг холбосон боолтууд төлөвлөсөн ашиглалтын хугацаанаасаа үлэмж богино хугацаанд (ойролцоогоор 4 сар) ядаргаагаар эвдэрч байв.
Анх харахад:
👉 “Боолтын чанар муу юу?”
👉 “Суналтын ачаалал их байна уу?” гэсэн асуулт гарч ирнэ.
📌 Судалгааны явцад илэрсэн үнэн
🔹 Шугамын бодит туршилтаар боолтын суналтын ачаалал маш бага байсныг тогтоосон
🔹 Харин боолтод радиаль ба тойргийн чиглэлд хүчтэй нугаралтын момент үйлчилж байжээ
🔹 Үүний гол шалтгаан нь:
👉 чиглүүлэгч багана ба тэнхлэгийн хайрцгийн хоорондох завсар томорсон явдал
📌 Тоон баримт
⚠️ Завсар ~0.5 мм-ээр нэмэгдэхэд
👉 боолтод ~19 Н·м нугаралтын момент үүсч
👉 ядаргааны гэмтэл огцом өссөн
📌 Шийдэл
✔ Урьдчилан чангалах моментыг нэмэгдүүлэх
✔ 8.8 ангиллын боолтыг 10.9 ангиллаар солих
✔ Завсрыг дүүргэх (боломжтой нөхцөлд)
📊 Үр дүн
🔹 8.8 ангиллын боолт → ашиглалтын хугацаа ~4 сар
🔹 10.9 ангиллын боолт → ашиглалтын хугацаа ~44 сар 🎯
➡️ Засвар үйлчилгээний бүтэн мөчлөгийг бүрэн хангаж чадсан
📌 Дүгнэлт
Боолтын эвдрэл бол зөвхөн “боолт муу” гэсэн асуудал биш ❗
👉 Угсралтын завсар + нугаралтын момент + ашиглалтын орчин эдгээрийн нийлбэр нөлөө юм.
🔧 Иймээс зүтгүүр, вагон, эргэлдэх зангилаатай бүх тоног төхөөрөмжид:
✔ Нугаралтын ачааллыг заавал тооцох
✔ Зөв ангиллын боолт сонгох
✔ Угсралтын завсрыг хянах
нь хамгийн чухал.

📌 Эх сурвалж: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S266633092500069X

🧠 Судалгааны агуулга (юуны талаар вэ?)
Сэдэв:
Төмөр замын зүтгүүрийн тэнхлэгийн хайрцгийн доод тагны боолтууд яагаад урьдчилсан хугацаанаас өмнө ядаргаагаар хугарч эвдэрч байгааг шинжилсэн.
Гол анхаарсан асуудал:
•Боолтонд үүсэж буй нэмэлт нугаралтын момент
•Тэнхлэгийн хайрцаг ба чиглүүлэгч баганын хоорондын хэт их завсар
•Ажлын бодит нөхцөл дэх таталт + радиаль + тойрог чиглэлийн нугаралтын нийлмэл стресс
🧠 Судалгаа БНХАУ (China)-д хийгдсэн байна.
•Зохиогчдын харьяалал: Beijing Jiaotong University, Beijing 100044, China болон CRRC Tangshan Co., Ltd, Tangshan 064000, China гэж өгүүлэл дээр тодорхой бичсэн. 48-2025
•Туршилтууд: “line test” (шугамын бодит туршилт) ба “bench test” (стенд туршилт)-уудыг тэнхлэгийн хайрцгийн угсралт дээр хийсэн гэж тайлбарласан.
Арга зүй:
•Бодит замын туршилт
•Стенд туршилт
•Стресс–спектрийн шинжилгээ
•Miner-ийн хуримтлагдсан гэмтлийн онол
•Өнцгөөр задлан шинжилсэн нийлмэл гэмтлийн арга
Гол дүгнэлт:
•8.8 ангиллын боолт ≈4 сарын дотор эвдэрч байгааг онолоор баталсан
•Завсрын улмаас ≈19 N·m нугаралтын момент үүсч, боолтын нийт стресс 318 MPa хүрч байгааг тогтоосон
•10.9 ангиллын боолт хэрэглэснээр ашиглалтын хугацааг ~11 дахин (4 → 44 сар) нэмэгдүүлэх боломжтой
•Завсрыг багасгах + урьдчилсан чангалах момент нэмэх нь хамгийн үр дүнтэй шийдэл

🎓 Эрдэм шинжилгээний ач холбогдол
•Зүтгүүрийн аюулгүй ажиллагаа
•Боолт–холболтын ядаргааны эвдрэлийн механизм
•Нугаралт давамгайлсан бодит ажлын нөхцөлд тохирсон оношилгоо, тооцооны шинэ арга

📌 Цаашид:
👉 Metal Magnetic Memory (MMM) аргыг ашиглан
стресс төвлөрсөн бүсийг эрт илрүүлэх боломжуудын талаар дараагийн постоор хуваалцана.
💬 Асуух зүйл байвал коммент эсвэл мессежээр холбогдоорой.
📌 Хамтдаа суралцаж, хамтдаа хөгжицгөөе!

💡 Хамтдаа суралцаж, хамтдаа хөгжицгөөе!📌 ПОСТ №2— Соронзон санамжийн аргаар зүтгүүрийн аль эд ангийг, яаж оношилдог вэ?🔹...
29/12/2025

💡 Хамтдаа суралцаж, хамтдаа хөгжицгөөе!
📌 ПОСТ №2
— Соронзон санамжийн аргаар зүтгүүрийн аль эд ангийг, яаж оношилдог вэ?
🔹 Соронзон санамжийн арга нь цахилгаан зүтгүүрийн хамгийн их ачаалал авдаг, эвдрэл үүсэх эрсдэлтэй эд ангиудын стресс-хүчдэл төвлөрсөн бүсийг эвдрэл үүсэхээс өмнө илрүүлэхэд зориулагдсан оношилгооны арга юм.
👉 Энэ нь энгийн үл эвдэх сорилтын арга биш, зүтгүүрийн найдварт ажиллагаанд шууд нөлөөлдөг инженерийн оношилгоо юм.
📌 Яагаад зүтгүүрийн эд анги дээр соронзон санамжийн аргыг онцгой ач холбогдолтой вэ?
Судалгаагаар тогтоогдсон нэг чухал зүйл бий:
🔻 Зүтгүүрийн эд ангиудын эвдрэл:
• гэнэт,
• ихэнхдээ ядаргааны шинжтэй,
• урьдчилан харагдах ан цав, нүхгүйгээр үүсдэг.
📌 Учир нь:
механик стресс хамгийн их төвлөрдөг бүсүүд стресс төвлөрсөн бүсүүдийг нь ан цав үүсэхээс олон жилийн өмнө бий болдог.
👉 Соронзон санамжийн арга нь яг энэ стресс төвлөрсөн бүсүүдийг илрүүлдэг.
📌 Соронзон санамжийн аргаар оношилдог зүтгүүрийн гол эд ангиуд Дубовын аргачлалд дараах цахилгаан зүтгүүрийн хүч дамжуулах зангилаанууд багтдаг:
🔹 Хөтлөгч гол (Drive shaft)
▪️ Мушгих момент
▪️ Нугаралтын ачаалал
▪️ Чичиргээ
➡ Эдгээрийн нөлөөгөөр шүдлэг шилжилтийн хэсэгт стресс хуримтлагддаг
🔹 Шүдлэг холбоос (Spline joint)
▪️ Хүч дамжуулах үеийн хамгийн эмзэг бүс
▪️ Ядаргааны ан цав эндээс эхлэх нь түгээмэл
🔹 Гол-шилжилтийн шилжилтийн бүсүүд
▪️ Геометрийн огцом өөрчлөлттэй
▪️ Стрессийн концентраци хамгийн өндөр
📌 Эдгээр хэсгүүдийг гаднаас соронзжуулахгүйгээр,
металл өөрийн “соронзон санамж”-аар нь илрүүлдэг.
📌 Соронзон санамжийн аргын инженерийн үндсэн зарчим (энгийнээр)
1️⃣ Зүтгүүр хөдөлж байх үед:
• мушгих,
• сунгах,
• шахах,
• чичиргээний ачааллууд үйлчилнэ
2️⃣ Эд ангийн дотор:
• дислокацийн тогтвортой гулсалтын зурвас үүснэ
• энэ нь стресс төвлөрлийн эхлэл
3️⃣ Үүний үр дүнд:
• металл дотор өөрийн соронзон алдагдлын орон үүснэ
4️⃣ Соронзон санамжийн арга нь:
👉 энэ соронзон орны огцом өөрчлөлт, тэмдгийн солигдолтыг хэмжиж
👉 SCZ бүсийг илрүүлдэг

📌 Хамгийн чухал давуу тал
✔ Гаднаас соронзжуулах шаардлагагүй
✔ Эд анги задлах, боловсруулах хэрэггүй
✔ Аль хэсэг аюултайг урьдчилан мэдэх боломжтой
✔ Засвар, солих шийдвэрийг бодит хэмжилтэд тулгуурлан гаргана
📌 Судалгаагаар: SCZ бүсэд илэрсэн өндөр градиент нь ирээдүйн ан цав, эвдрэлийн байршилтай 100% уялдаатай болох нь батлагдсан байдаг

📌 Яагаад энэ нь төмөр замын аюулгүй байдалд чухал вэ?
🚆 Зүтгүүрийн хүч дамжуулах эд анги гэмтэх нь:
• галт тэрэг саатах,
• их засварын зардал нэмэгдэх,
• ослын эрсдэл үүсэх шалтгаан болдог
👉 Соронзон санамжийн аргыг ашигласнаар:
🔹 Урьдчилсан засвар хийх
🔹 Найдварт ажиллагааг нэмэгдүүлэх
🔹 Ашиглалтын бодит нөөцийг тодорхойлох
🔹 Гэнэтийн эвдрэлийг бууруулах боломжтой

📌 Эх сурвалж
Dubov A.A. Металл-соронзон санамжийн аргыг ашиглан цахилгаан зүтгүүрийн хүч дамжуулах зангилаануудыг оношлох аргачлал. “Ажлын машинууд ба тээврийн хэрэгслийн оношилгоо” XII бага хурлын эмхэтгэл, DIAGNOSTYKA №33, Польш.

📩 Сонирхсон инженер, судлаачид мессежээр холбогдоорой.
Хамтдаа суралцаж, хамтдаа хөгжицгөөе!

📌
📌
👍 Like · Share · Comment

💡 Хамтдаа суралцаж, хамтдаа хөгжицгөөе!📌 ПОСТ №1— Metal Magnetic Memory (MMM) соронзон санамжийн арга гэж юу вэ?🔹 Соронз...
24/12/2025

💡 Хамтдаа суралцаж, хамтдаа хөгжицгөөе!
📌 ПОСТ №1
— Metal Magnetic Memory (MMM) соронзон санамжийн арга гэж юу вэ?
🔹 Соронзон санамжийн арга (Metal Magnetic Memory, MMM) гэдэг нь
металл эд анги, бүтцэд үүссэн стресс төвлөрсөн бүсүүдийг (Stress Concentration Zone) илрүүлэх шинэ үеийн үл эвдэх сорилтын дэвшилтэт арга юм.

👉 Энэ аргын гол давуу тал нь
хараахан харагдах согог үүсээгүй байхад, өөрөөр хэлбэл эвдрэл үүсэхээс өмнө эрсдэлтэй бүсүүдийг илрүүлэх боломж олгодогт оршино.

📌 Яагаад соронзон санамжийн арга нь шинэ үеийн үл авдэх сорилтын арга вэ?
Уламжлалт үл эвдэх сорилтын аргууд болох ХЭС, СБС, РГС нь:
▪️ Аль хэдийн үүссэн ан цав, нүх, тасралтыг илрүүлдэг
▪️ Стресс үүсч эхэлж буй эх сурвалжийг урьдчилан тогтоох боломж хязгаарлагдмал

📌 Харин металлын соронзон санамжийн арга нь:
✔ Металлын дотоод стрессийн өөрчлөлтийг шууд илрүүлдэг
✔ Ирээдүйд эвдрэл үүсэх магадлалтай бүсийг урьдчилан оношилдог
✔ Гаднаас соронзжуулах шаардлагагүй пассив арга юм

“Metal Magnetic Memory” гэж яг юу вэ?
Энгийнээр тайлбарлавал:
1️⃣ Металлд ачаалал, стресс үйлчлэх үед дотоод соронзон орны бичил өөрчлөлт үүсдэг
2️⃣ Металл эдгээр өөрчлөлтийг “санаж” хадгалдаг
3️⃣ MMM арга нь энэ соронзон санамжийг хэмжиж,
хаана эвдрэл үүсэх магадлалтайг урьдчилан тогтоодог
Өөрөөр хэлбэл:
Металл доторх стресс хаана төвлөрч байгааг соронзон шинж чанараар илрүүлэх арга юм.

Яагаад энэ нь төмөр замын салбарт чухал вэ?
🔹 Ачааны вагон, зүтгүүр, төмөр замын бүтцийн металл эд ангиудад
нуугдмал стресс, эвдрэлийн эх үүсвэрүүд оршдог
MMM аргыг ашигласнаар:
✔ Аюулгүй ажиллагааг дээшлүүлэх
✔ Осол, эвдрэлийг урьдчилан сэргийлэх
✔ Урьдчилсан засвар үйлчилгээний төлөвлөлт хийх
✔ Ашиглалтын нөөцийг бодитой тогтоох боломжтой

Албан эх сурвалж
➡ Energodiagnostika – Metal Magnetic Memory Method
energodiagnostika.com/mmm-method/about.html

Би ШУТИС-ийн Механик, инженер, тээврийн сургуулийн
Металлурги, металлын технологи чиглэлээр докторын сургалтын оюутан.
Одоогоор үл эвдэх сорилтын соронзон санамжийн аргын чиглэлээр
ачааны вагоны техникийн нөөцийг тодорхойлох судалгаа хийж байна.

👉 Энэ пэйжээр дамжуулан:
▪️ Мэдлэг, судалгааны үр дүн
▪️ Бодит хэрэглээ
▪️ Туршлага, шинжилгээг
үе шаттайгаар хуваалцах болно.

📩 Сонирхож буй хүн бүр надтай мессежээр холбогдоорой.
Хамтдаа суралцаж, хамтдаа хөгжицгөөе!


👍 Like · Share · Commentt

Address

Ulaanbaatar

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Zolbaatar - Railway NDT & Magnetic Memory Method posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category