07/08/2026
Suntem îngrijorați de calitatea primelor studii de fundamentare pentru PUG 2040 și de lipsa coordonării interinstituționale.
Chișinăul este în proces de actualizare a Planului Urbanistic General (PUG 2040). Miercuri, 5 august, a avut loc prima consultare publică, dedicată studiilor de fundamentare „Circulație și Transporturi" și „Cooperare Teritorială". Consultările continuă până la 19 august, în format fizic și online. În total, 12 studii de fundamentare vor fi supuse consultărilor publice.
Analizele studiilor fundamentale sunt baza planului urbanistic. În studii sunt identificate problemele, se stabilesc prioritățile și soluțiile care vor fi propuse în PUG. Vă încurajăm să participați și să transmiteți observații pe platforma interactivă: https://pug.chisinau.md/ro
Consultările publice sunt un element important, deoarece asigură un spațiu neutru și sigur pentru participarea publicului. În această etapă de participare, este important ca publicul să fie bine informat nu doar despre procesul de consultare, dar și conținutul studiilor.
Sesiunea de întrebări din cadrul consultărilor, ne-a lăsat nedumeriți de calitatea participării la aceste consultări publice și de calitatea studiilor prezentate.
Consultarea publică s-a transformat într-o ședință internă de coordonare interinstituțională. Am fost surprinși că multe dintre întrebările adresate erau din partea instituțiilor publice, cm ar fi specialiști de la Direcția Generală Mobilitate Urbană sau Administrația Națională a Drumurilor, și vizau clarificări legate de etapa de elaborare. Cerem, pe lângă consorțiul de elaborare a PUG, să fie asigurat un mecanism formal de colaborare interinstituțională pe durata elaborării studiilor.
DAR, cel mai important, din consultări, am primit confirmarea că studiul „Circulație și Transporturi” a fost elaborat fără a integra Planul de Mobilitate Urbană Durabilă (PMUD), document aprobat de Consiliul Municipal.
Noi am analizat studiile de fundamentare „Circulație și Transporturi" și „Cooperare teritorială”, iar unele greșeli sunt nechibzuite și alarmante.
Un element alarmant este faptul că un document include link-uri preluate direct din ChatGPT, text copiat din studii scrise pentru alte orașe, un număr limitat de date cantitative, iar pe alocuri, datele cantitative existente se contrazic între ele. Mai mult, dintr-un studiu lipsesc scenariile de dezvoltare, care sunt un element important în astfel de documentații. Într-adevăr, propunerile sunt frumos formulate, dar nu se corelează pe alocuri între ele, nici cu Planul de Mobilitate aprobat de Consiliul Municipal, nici cu bunele practici pe care chiar studiile le invocă.
Deși PMUD este menționat în text, este adesea folosit ca referință, nu-i coerent cu conținutul studiului și nu este integrat în concluzii, fapt confirmat în cadrul consultărilor de către echipa care a elaborat studiul. De asemenea, nu este clar dacă studiile, datele cantitative și calitative prezentate au fost preluate din Planul de Mobilitate sau nu, în contextul în care studiile din cadrul PMUD sunt exhaustive și explicite. PMUD a fost elaborat după metodologia și bunele practici aliniate cu alte orașe europene, și consideră recomandările Comisiei Europene, privind mobilitatea urbană durabilă.
Rolul studiilor de fundamentare este să răspundă la întrebările, la care o simplă observație nu poate răspunde, cm ar fi: unde exact, cât de grav, din ce cauză, ce se schimbă în regulile de planificare pentru a preveni și îmbunătăți situațiile existente.
➡️Mai multe detalii din ce am identificat în studiile de fundamentare „Circulație și Transporturi" și „Cooperare teritorială” le găsiți în articolul publicat pe savechisinau.org și în primul comentariu.
https://savechisinau.org/chisinaul-este-in-proces-de-actualizare-a-planului-urbanistic-general-pug-2040/
