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OGBL Syndicat Chemins de Fer-FNCTTFEL/Landesverband

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OGBL Syndicat Chemins de Fer-FNCTTFEL/Landesverband

Er ist parteipolitisch und konfessionell unabhängig. Der Landesverband ist parteipolitisch und konfessionell unabhängig.

Das Syndikat Eisenbahnen / FNCTTFEL-Landesverband hat als Ziel die Verteidigung, die Wahrung und den Ausbau der beruflichen, sozialen, kulturellen und wirtschaftlichen Interessen seiner Mitglieder. Das Syndikat Eisenbahnen - FNCTTFEL / Landesverband, kurz „Landesverband“ genannt, ist ein unabhängiges Syndikat der freien Gewerkschaft OGBL. In diesem Syndikat sind die Arbeitnehmer aller Eisenbahn- u

nd Trambahngesellschaften sowie deren angegliederten Betriebseinheiten und Filialen, organisiert. Er hat als Ziel die Verteidigung, die Wahrung und den Ausbau der beruflichen, sozialen, kulturellen und wirtschaft-lichen Interessen seiner Mitglieder.

19/06/2026

🚆 Réunion avec le Chef de Service AV – 9 juin 2026

👉 Points principaux :

📊 Situation du service AV
🔹 Présentation d’un tableau de bord complet : effectifs, embauches, agressions, accidents, absentéisme et résultats d’examens
🔹 Présentation des mesures du plan d’action suite à l’enquête collaborateurs

🚉 Luxembourg – Arlon
🔹 Les discussions avec la SNCB se poursuivent concernant une éventuelle reprise de circulation par les CFL
🔹 Une adaptation des effectifs pourrait être nécessaire à terme

🎓 Formation & sécurité ferroviaire
🔹 De nombreux échecs ont été constatés ces dernières années à l’examen du bulletin de freinage
🔹 Depuis 2023, ce test n’est toutefois plus éliminatoire
🔹 12 franchissements de signaux fermés recensés en 5 ans, dont 5 avec mise en mouvement du train

🌍 Réseaux étrangers
🔹 41 PAT habilités DB
🔹 58 PAT habilités SNCB (+ 48 en attente)
🔹 15 PAT habilités SNCF (+ 7 en attente)

👔 Uniformes
🔹 Commande 2025 pratiquement terminée
🔹 Re**rd de la commande 2026 dû à un problème informatique
🔹 Livraisons prévues entre octobre et novembre

📢 Communication interne
🔹 Une procédure plus claire pour les changements d’affectation doit être élaborée afin de mieux informer les agents concernés

🚌 Incident ligne 30
🔹 Le dossier a été transmis au service TM pour analyse complète afin d’éviter qu’une situation similaire ne se reproduise

📅 Roulements & congés
🔹 Accord de principe pour une concertation entre le Roulement, les Team Leaders et les délégués avant la publication des grilles
🔹 Les congés non pris seront limités à 6 jours reportables conformément à l’OG13

⚙️ Rôle du PAT
🔹 L’OGBL s’oppose à la suppression du relevé et du bulletin de freinage par le PAT
🔹 Deux workshops sont prévus sur l’évolution du métier et les responsabilités liées à la sécurité

👮 Régularisation Voyageurs
🔹 Augmentation des contrôles prévue avec le nouveau responsable ERV
🔹 Refus de la direction de créer un pool mixte PAT / ERV

18/06/2026

🚌 Réunion avec le Chef de Service BU – 17 juin 2026

Les délégués du personnel ont obtenu plusieurs réponses importantes concernant l’organisation du service, les conditions de travail et les projets en cours.

👉 Points principaux :

📊 Qualité & sécurité
🔹 Situation stable au niveau qualité/sécurité
🔹 4 CIS rédigés durant le mois de mai
🔹 À partir du 15 juillet, les chauffeurs pourront recevoir une réponse à leur carte rapport dans un délai de 10 jours s’ils en font la demande

⚡ Électromobilité & infrastructures
🔹 Bornes de recharge prévues à Echternach (mise en service 2028)
🔹 Pantographe prévu à Wasserbillig
🔹 Dépôt provisoire « Rocade » : fin des travaux prévue en 2027, mise en service en 2028
🔹 Nouveau dépôt prévu pour 2029

⏱ Temps de travail & CET
🔹 Journées improductives : 9 873 au mois de mai
🔹 Compte Épargne Temps : 59 688 heures stockées au 31 mai 2026

👔 Uniformes
🔹 6 à 8 agents attendent encore des articles de la commande 2025
🔹 Re**rds de la commande 2026 liés à un problème informatique
🔹 Premières livraisons prévues en septembre

📝 Accompagnement annuel terrain
🔹 Il ne s’agit pas d’une évaluation
🔹 Objectif : retour constructif, sécurité et accompagnement des conducteurs
🔹 Le formulaire sera revu et adapté
🔹 La direction reconnaît que les délégués auraient dû être informés en amont

📱 Tablettes & CIS
🔹 La procédure CIS est jugée trop complexe
🔹 La direction s’est engagée à étudier des simplifications
🔹 L’application Teams sera installée sur les tablettes des conducteurs au plus t**d d’ici la fin de l’année

🔄 Organisation du travail
🔹 Les réservistes pourront consulter leur horaire 2 semaines à l’avance à partir du 24 juin
🔹 Projet pilote dès le 7 juillet permettant certains échanges de „Schichtlagen“

🛣 Kilométrage HLP
🔹 Les chiffres démontrent qu’en cas de fermeture du poste isolé d’Echternach les dimanches et jours fériés, environ 2 000 km HLP supplémentaires sont effectués chaque jour

🚉 Gare d’Ettelbruck
🔹 Une demande officielle sera adressée afin d’examiner le retour d’un chef de surveillance

🏗 Dépôt provisoire « Rocade »
🔹 Sortie des bus via le rond-point Gluck
🔹 Discussions en cours concernant la sécurité des piétons et la circulation aux abords du site

📌 Divers
🔹 Une liste des stations-service avec les codes d’accès sera prochainement mise à disposition sur les tablettes
🔹 Une note interne concernant les nouvelles dispositions relatives aux arrêts de maladie sera publiée prochainement

11/06/2026

🚆🤝 Konstruktiven Austausch mat der DP iwwer d’Erausfuerderungen am ëffentlechen Transport

De Moien hat eng Delegatioun vum Syndikat Eisebunnen vum OGBL d’Geleeënheet, sech mat Vertrieder vun der DP auszetauschen, fir iwwer verschidde wichteg Themen am Interessi vum Personal am Eisebunns- an ëffentlechen Transportsecteur ze schwätzen.

Ënnert anerem goufen déi folgend Sujeten diskutéiert:

🔹 D’Agressiounen an d’Respektlosegkeete géintiwwer dem Personal, deenen hir Zuel nach ëmmer besuergneserreegend ass. D’Sécherheet an de Schutz vun de Mataarbechter musse Prioritéit hunn.

🔹 De Gesetzesprojet Nr. 8335, deen ausféierlech diskutéiert gouf. Mir hunn dobäi d’Suergen an d’Erwaardunge vum Personal virgedroen, besonnesch wat d’Sécherheet, d’Uerdnung an d’Videoiwwerwaachung am ëffentlechen Transport ugeet. Dobäi gouf och ënnerstrach, datt effikass Mesuren néideg sinn, fir d’Personal besser géint Aggressiounen an Incivilitéiten ze schützen.

🔹 De Manktem u passenden sanitären Ariichtungen op verschiddene Standuerter an déi direkt Auswierkungen op d’Aarbechtskonditioune vum Personal.

🔹 D’Schwieregkeete vum Fuerpersonal, während hirem Déngscht Zougang zu Toiletten ze kréien. En würdegen a garantéierten Zougang zu sanitärer Infrastruktur ass keng Gonscht, mee eng Selbstverständlechkeet.

Mir soen de Vertrieder vun der DP Merci fir hir Oppenheet, hir Disponibilitéit an de konstruktiven Austausch.

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🇫🇷

🚆🤝 Échange constructif avec le DP sur les défis du transport public

Ce matin, une délégation du syndicat des chemins de fer FNCTTFEL – Landesverband de l’OGBL a eu l’occasion de rencontrer des représentants du DP afin d’échanger sur plusieurs sujets importants pour le personnel du secteur ferroviaire et des transports publics.

Parmi les thèmes abordés figuraient notamment :

🔹 Les agressions et incivilités envers le personnel, dont le nombre reste préoccupant. La sécurité et la protection des agents doivent demeurer une priorité absolue.

🔹 Le projet de loi n°8335, qui a fait l’objet d’un large échange entre les participants. Nous avons pu exposer les préoccupations et attentes du personnel concernant les mesures de sécurité, d’ordre public et de vidéosurveillance dans les transports publics, ainsi que la nécessité de garantir une protection efficace des agents confrontés à des situations de plus en plus difficiles sur le terrain.

🔹 Le manque d’installations sanitaires adaptées sur différents sites et les conséquences directes sur les conditions de travail du personnel.

🔹 Les difficultés rencontrées par le personnel de conduite pour accéder à des toilettes durant leur journée de service. Un accès digne et garanti aux infrastructures sanitaires constitue une nécessité fondamentale.

Nous remercions les représentants du DP pour leur écoute, leur disponibilité et la qualité des échanges.

DP - Demokratesch Partei
OGBL Syndicat No 1 au Luxembourg

10/06/2026

🚆🤝 Konstruktiven Austausch mat der LSAP iwwer d’Erausfuerderungen am ëffentlechen Transport

Eng Delegatioun vum Syndikat Eisebunnen FNCTTFEL – Landesverband vum OGBL huet sech mat Membere vun der LSAP-Fraktioun aus der Chamber getraff, déi gläichzäiteg Memberen vun der Mobilitéitskommissioun sinn.

Bei dësem Gespréich konnten eng Rei Themen ugeschwat ginn, déi d’Mataarbechter am Eisebunns- an ëffentlechen Transportsecteur all Dag beschäftegen:

🔹 D’Agressiounen an d’Respektlosegkeete géintiwwer dem Personal, deenen hir Zuel nach ëmmer besuergneserreegend ass. De Schutz vun de Mataarbechter muss eng absolut Prioritéit bleiwen.

🔹 De Gesetzesprojet Nr. 8335 betreffend d’Sécherheet, d’Uerdnung an d’Videoiwwerwaachung am ëffentlechen Transport. Mir hunn ënnerstrach, wéi wichteg et ass, effikass Moossnamen ëmzesetzen, fir d’Sécherheet souwuel vun de Client’en ewéi och vum Personal ze stäerken.

🔹 De Manktem u passende sanitären Ariichtungen op ville Standuerter. Eng Situatioun, déi sech direkt op d’Aarbechtskonditioune vum Personal auswierkt.

🔹 D’Schwieregkeete vum Fuerpersonal, während hirem Déngscht Zougang zu Toiletten ze kréien. En würdegen a garantéierten Zougang zu sanitärer Infrastruktur däerf net als Privileeg ugesi ginn, mee muss als Grondrecht betruecht ginn.

Mir soen de Vertrieder vum LSAP Merci fir hir Oppenheet, hir Nolauschterbereetschaft an de konstruktiven Austausch.

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🇫🇷

🚆🤝 Échange constructif avec le LSAP sur les défis du transport public

Une délégation du syndicat chemins de fer FNCTTFEL – Landesverband de l’OGBL a rencontré des membres de la fraction parlementaire du LSAP, également membres de la Commission de la Mobilité.

Cette entrevue a permis d’aborder plusieurs sujets qui préoccupent quotidiennement les agents du secteur ferroviaire et des transports publics :

🔹 Les agressions et incivilités envers le personnel, dont le nombre reste préoccupant. La protection des agents doit demeurer une priorité absolue.

🔹 Le projet de loi n°8335 relatif à la sécurité, la sûreté, l’ordre et la vidéosurveillance dans les transports publics. Nous avons insisté sur l’importance de mettre en place des mesures efficaces permettant de renforcer la sécurité tant pour les voyageurs que pour le personnel.

🔹 Le manque d’installations sanitaires adaptées sur de nombreux sites. Une situation qui impacte directement les conditions de travail du personnel.

🔹 Les difficultés rencontrées par le personnel de conduite pour accéder à des toilettes tout au long de leur journée de service. Un accès digne et garanti aux infrastructures sanitaires ne doit pas être considéré comme un privilège, mais comme un droit fondamental.

Nous remercions les représentants du LSAP pour leur écoute et les échanges ouverts.

LSAP OGBL Syndicat No 1 au Luxembourg

10/06/2026

🚌 Réunion avec le Chef de Service BU – 17 juin 2026

👉 Points principaux :

⏱ Temps de travail & CET
🔹 Situation complète des reliquats et journées improductives 2026 demandée
🔹 Données complémentaires attendues concernant le Compte Épargne Temps (CET), notamment le nombre total d’heures actuellement stockées

👔 Uniformes
🔹 Situation de la livraison des uniformes 2025
🔹 Explications demandées sur le ret**d de la commande 2026 et les délais de livraison

📝 Accompagnement annuel terrain
🔹 Demande de transparence sur la procédure de la fiche suiveuse
🔹 Objectifs, suivi, conséquences et communication envers les chauffeurs à clarifier
🔹 Les délégués regrettent de ne pas avoir été informés au préalable de cette démarche

📱 CIS sur tablette
🔹 Les délégués demandent une simplification de la procédure d’authentification
🔹 Objectif : faciliter et accélérer l’encodage des CIS sur le terrain

🔄 Workshop BU
🔹 Point de situation demandé sur les mesures décidées lors des workshops et leur calendrier de mise en œuvre

🚉 Gare d’Ettelbruck
🔹 Les délégués demandent le retour d’un chef de surveillance à la gare, comme avant la démolition de l’ancienne gare

🏗 Dépôt provisoire « Rocade »
🔹 Informations demandées sur l’avancement du projet
🔹 Organisation future de la circulation sur le site et aux alentours
🔹 Retour de la Ville de Luxembourg attendu

05/06/2026

🇪🇺 Solidarität und Zukunft im öffentlichen Nahverkehr: Vetreter des OGBL Syndikat Eisenbahnen nahmen am 4.Juni 2026 an der UPTC-Sitzung in Berlin teil.
Die UPTC-Sitzung fand in den ver.di Hauptbüros in Berlin statt. Gemeinsam mit europäischen Partnergewerkschaften packten wir die drängendsten Themen an, die uns alle im urbanen Verkehrssektor (UPT) bewegen. 🚌💨
Auf der vollen Tagesordnung standen unter anderem:
👉 Gleichberechtigung & Zukunft: Gemeinsame Initiativen für mehr Frauen im Nahverkehr.
👉 EU-Entwicklungen & Sozialer Dialog: Wie sichern wir die Finanzierung des Nahverkehrs im nächsten EU-Haushalt?
👉 Innovation: Der Umgang mit autonomen Fahrzeugen und neuen Technologien.
👉 Sicherheit & Schutz: Ein klarer Fokus auf die Frontalbus-Kollisionssicherheit sowie den Kampf gegen Gewalt und Belästigung durch Dritte am Arbeitsplatz!
Für uns ist klar: Ein starker, zukunftsfähiger öffentlicher Nahverkehr funktioniert nur mit guten, sicheren Arbeitsbedingungen und starker gewerkschaftlicher Stimme! ✊
Bleibt dran für weitere Updates aus Berlin!

02/06/2026

🚆 Réunion avec le Chef de Service TM – 16 juin 2026

Les délégués du personnel ont transmis plusieurs questions importantes concernant l’organisation du travail, la sécurité et les conditions de travail.

👉 Points principaux :

🚨 Sécurité & réseaux étrangers
🔹 Demande de clarification sur la procédure applicable en cas d’accident de personne sur un réseau étranger

🚄 Évolution du réseau
🔹 Questions sur l’impact de la future ligne Luxembourg – Bettembourg (2027) sur les roulements et l’organisation du service

⏳ Compte Épargne Temps (CET)
🔹 Demande d’informations sur l’avancement du dossier CET et les suites données aux discussions précédentes

👶 Organisation du travail
🔹 Questions sur la planification et la répartition des temps d’allaitement dans le service journalier

📋 Planification des mouvements
🔹 Problèmes signalés concernant certaines manœuvres (CR → L)
🔹 Demande d’une adaptation des temps de planification afin de mieux refléter la réalité opérationnelle

⚙️ Train de relevage
🔹 Demande de précisions sur l’application de l’IG15, notamment concernant les transitions et le repos journalier

👕 Vêtements professionnels
🔹 Question sur le devenir des vêtements professionnels ALSCO : reprise par la société ou conservation par les agents ?

🚗 Infrastructures
🔹 Problèmes récurrents signalés concernant le portail du parking de service, fréquemment hors service

02/06/2026

🚧 Réunion avec le Chef de Service MI – 16 juin 2026

Les délégués du personnel ont transmis plusieurs questions importantes concernant les carrières, les conditions de travail, l’organisation et les infrastructures.

👉 Points principaux :

👷 Carrières & rémunération
🔹 Demande de clarifications sur les différences entre les carrières Technicien C, S, T et CST
🔹 Questions sur la rémunération des candidats techniciens durant les trois premières années

😊 Bien-être au travail
🔹 Suite aux résultats préoccupants de l’enquête 2025, demande de mesures concrètes pour améliorer le bien-être du personnel
🔹 Prise en compte des demandes de mutation évoquée

🚗 Véhicules de service
🔹 Proposition d’équiper les véhicules Flex d’une clé physique pour faciliter le travail sur chantier
🔹 Demande d’une liste actualisée des véhicules commandés et de leurs affectations

⏰ Organisation du travail
🔹 Demande d’examiner la possibilité d’un horaire mobile volontaire pour le cadre dirigeant
🔹 Questions sur les demandes de temps partiel et de congé parental ainsi que les éventuels refus

📱 Outils de travail
🔹 Les délégués réclament une tablette pour tous les dirigeants MOTRA afin de mieux préparer les chantiers et consulter les documents nécessaires

🏢 Infrastructures
🔹 Attente de réponses concernant le nouveau bâtiment MI rue de la Déportation
🔹 Questions sur les solutions provisoires pour les équipes avant le déménagement dans les nouveaux locaux

🦺 Sécurité des chantiers
🔹 Demande de consignes claires pour l’ADEC sur les grands chantiers afin d’éviter les malentendus et les risques liés aux fiches C1 et C2

27/05/2026

Enseignanten, Polizisten, Giischtercher oder och d‘Personal am ëffentlechen Transport ginn zouhuelend am Alldag mat Gewalt konfrontéiert. Leider gëtt aggressiivt Verhalen oft relativéiert, a vill Virfäll net méi gemellt, well d’Gefill besteet, dass “et jo souwisou näischt bréngt“.

Wa Verstéiss géint Reegelen keng Konsequenzen hunn, verléieren net nëmmen d’Institutiounen un Autoritéit, mee och d’Reegele an eiser Gesellschaft u Verbindlechkeet. Eng demokratesch Gesellschaft brauch Empathie an Zesummenhalt, mee si brauch och Grenzen a Konsequenzen. Mir fuerderen dofir:

➡️ méi Ënnerstëtzung fir Schoulen a Betreiungsstrukturen,
➡️ méi fréi Interventioun bei problemateschem Verhalen,
➡️ konsequent Schutzmoossname fir Affer a Personal,
➡️ an eng Gesellschaft, déi kloer mécht, dass Gewalt net duerf banaliséiert ginn.

👉 Méi Infoen: https://tinyurl.com/mryp6hzw

27/05/2026

🚆 Réunion avec le Chef de Service AV – 9 juin 2026

Les délégués du personnel ont transmis plusieurs questions importantes concernant l’organisation du service, la sécurité, les conditions de travail et la communication interne.

👉 Points principaux :

🏗 Travaux à la Feschhaal
🔹 Demande de précisions sur le calendrier des travaux
🔹 Questions sur le transfert temporaire des locaux pendant les travaux

🎓 Formation & sécurité ferroviaire
🔹 Chiffres demandés concernant les échecs à l’examen du bulletin de freinage
🔹 Questions sur les franchissements de signaux fermés durant les 5 dernières années ⚠️

🌍 Habilitations internationales
🔹 Nombre actuel de réservistes autorisés à circuler en :
• Allemagne 🇩🇪
• Belgique 🇧🇪
• France 🇫🇷

👔 Uniformes
🔹 Situation des livraisons 2025
🔹 Re**rds concernant la commande 2026 et délais prévus

🚆 Matériel roulant
🔹 Demande de chiffres sur les cartes rapports et réparations liées aux marchepieds

📢 Communication interne
🔹 Critique du manque d’information lors des changements d’affectation
➡️ Demande d’une procédure claire pour informer les agents à temps

🚌 Incident ligne 30 – 05.05.2026
🔹 Questions sur la gestion des bus de remplacement à Wasserbillig / Roodt
🔹 Incompréhension concernant un bus reparti à vide malgré des voyageurs présents

📅 Roulements & congés
🔹 Demande d’une concertation avec le Roulement avant publication des grilles
🔹 Volonté de solutions plus souples concernant les congés et jours fériés imposés

⚙️ Analyse du rôle PAT
🔹 Demande d’informations sur l’analyse comparative et les workshops prévus

👥 Régularisation Voyageurs
🔹 Questions sur l’impact de la nouvelle hiérarchie
🔹 Proposition d’utiliser ponctuellement des agents d’accueil qualifiés à bord des trains

Adresse

63, Rue De Bonnevoie
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1260

Heures d'ouverture

Lundi	09:00 - 17:00
Mardi	09:00 - 17:00
Mercredi	09:00 - 17:00
Jeudi	09:00 - 17:00
Vendredi	09:00 - 16:00

Téléphone

+3524870441

Site Web

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