PIO - Padangų Importuotojų Organizacija

Home
Lithuania
Vilnius
PIO - Padangų Importuotojų Organizacija

Call Directions Website Contact the organization

Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from PIO - Padangų Importuotojų Organizacija, Nonprofit Organization, Perkūnkiemio Gatvė 3, Vilnius.

23/08/2026

Norėdami sutaupyti laiko bei pinigų, dalis vežėjų nusprendžia viršyti sunkvežimių krovos ribas 🚚, tačiau tai turi ir pastebimą neigiamą šalutinį poveikį 🧐 Dėl per didelio svorio pailgėja stabdymo kelias, suprastėja sunkvežimio valdymas, taip pat gadinama kelių danga, tačiau ypač tai kenkia padangoms 😉 Dėl per didelės apkrovos jos labiau deformuojasi, kaista ir greičiau dėvisi, todėl trumpėja jų tarnavimo laikas, o blogiausiu atveju gali atplyšti padangos protektorius arba padanga gali tiesiog sprogti❗Todėl tiek logistikos įmonės, tiek patys vairuotojai turėtų įvertinti visas rizikas saugumui ir tai, kad didesnis uždarbis gali grįžti bumerangu, nes padangas teks keisti dažniau, o tai pareikalaus papildomų išlaidų 💸

16/08/2026

Nors vasara jau baigiasi, tačiau iki žieminių padangų sezono pradžios lieka dar daugiau nei du mėnesiai, todėl patartina pasitikrinti dabar naudojamų padangų protektoriaus gylį 🧐 Dažnai vairuotojai padangų protektoriaus likutį įvertina tik jų montavimo metu, tačiau reikia atkreipti dėmesį į tai, jog eksploatacijos metu jos dėvisi, todėl dar nesibaigus sezonui, protektoriaus gylis jau gali būti pasiekęs minimalią ribą ❗ Tai svarbu ir dėl to, jog po vasaros prasideda lietingas 🌧️ rudens sezonas, kai itin svarbu, jog padangos užtikrintų tinkamą sukibimą su šlapia kelio danga 😉

08/08/2026

Nuolat tobulėjant padangų perdirbimo technologijoms, atsiveria didesnės galimybės ir naujų produktų gamybai 👍 Pavyzdžiui, viena naujausių tendencijų - sporto inventorius ir galimybė gaminti svorius 🏋️ Dėl itin smulkios perdirbtos gumos frakcijos ir rišamųjų medžiagų panaudojimo, galima pagaminti tikslaus svorio ir optimalaus dydžio svorius, kurie turi ne vieną privalumą, palyginus su tradicinėmis priemonėmis 🤔 Tokie svoriai sukelia ženkliai mažiau triukšmo, sumažina riziką sugadinti grindis, yra mažiau slidūs ir apskritai saugesni sportuojantiems 👌 Žinoma, negalima pamiršti ir poveikio aplinkai, nes tokių svorių gamyba reikalauja mažiau energijos bei resursų naujų medžiagų gavybai ♻️

29/07/2026

2025-iais, Europos Komisija 🇪🇺 pradėjo tyrimą, siekiant nustatyti ar Kinijos padangų gamintojai nepažeidžia sąžiningos konkurencijos principų. Sąlyginai mažos kiniškų padangų kainos iškreipė rinką, todėl kilo įtarimų, jog toks dempingas yra kuriamas specialiai, siekiant sukelti sunkumų vietiniams padangų gamintojams 🤔 Atlikus tyrimą nustatyta, kad dalis Kinijos gamintojų produkciją pardavinėjo žemesne kaina nei savikaina, todėl sąžiningai rinkoje veikiantys gamintojai negalėjo su jais konkuruoti. Tai ne pirmas atvejis, kai Europos Komisija nustato nesąžiningą konkurenciją, kuri sukuriama dėl šios valstybės subsidijų įvairioms pramonės sritims. Tokiu būdu stengiamasi sumažinti vietinių gamintojų konkurencingumą ar net visiškai išstumti juos iš rinkos. Šiuo atveju, Europos Komisija nusprendė imtis atitinkamų veiksmų ir Kinijos padangų gamintojams taikys tarifus, kurių dydis nuo 4,3 iki 45,3 proc. 📈 Ar šis pokytis bus pastebimas rinkoje? Dėl naujų tarifų, labiausiai brangs iki šiol pigiausiomis buvusios kiniškos padangos , tuo metu aukštesnės klasės padangų kainoms tai įtakos nedarys, nes jų Kinijoje gaminama mažai 🏭

17/07/2026

Mūsų stendas, Aurum 1006 kilometrų lenktynių miestelyje - jau atidarytas! 🏁

Užsukite pasižvalgyti, kokie produktai gaminami iš perdirbtų padangų, sužinokite, kaip vyksta perdirbimo procesas ♻️, dalyvaukite žaidimuose ir laimėkite prizus 🎁 bei sužinokite visą informaciją, kur ir kaip galima palikti naudoti nebetinkamas padangas 👍

Lukiame Jūsų liepos 17 - 18 dienomis ✌️

14/07/2026

Kviečiame susitikti Palangoje! 🤗

Šių metų Aurum 1006 kilometrų lenktynių metu 🏁, kviečiame užsukti į svečius pas Padangų Importuotojų Organizaciją 😉 Ieškokite mūsų atstovybės lenktynių miestelyje ir užsukite pasikalbėti apie tai, kur keliauja ir kaip perdirbamos naudoti nebetinkamos padangos, kas iš jų gaminama, kokios naujausios tendencijos susijusios su padangų perdirbimu bei antriniu jų panaudojimu ir dar daug įdomios bei naudingos informacijos ✅ Atsakysime į Jums rūpimus klausimus ir pabendrausime įvairiomis su padangomis susijusiomis temomis 👌

Susitikime liepos 17 - 18 dienomis, Aurum 1006 kilometrų lenktynių miestelyje, Palangoje ✌️

06/07/2026

Švęskime Lietuvą 🇱🇹 minėdami Liepos 6-ąją - Valstybės dieną ✌️ Vertinkime bei prisiminkime didingą mūsų protėvių palikimą padėjusį tvirtus Lietuvos pamatus ir stenkimės kurti progresyvią, modernią bei švarią mūsų šalį, kuria galėtume didžiuotis šiandien ❤️

30/06/2026

Nors visos padangos atrodo labai panašiai, tačiau tarp jų gali būti daug nematomų skirtumų 🤔 Pavyzdžiui, padangos skirtos lengviesiems automobiliams 🚗 yra gaminamos naudojant kitokias medžiagų proporcijas nei tos, kurios skirtos sunkiajam transportui 🚛
Natūrali guma - lengvųjų automobilių padangose ši medžiaga sudaro apie 17 proc. sudėties, tuo metų sunkvežimių, net trečdalį - apie 34 proc.
Sintetiniai polimerai (sintetinė guma) - apie 24 proc. lengviesiema automobiliams skirtos padangos sudaro sintetinė guma, tuo metu sunkvežimių, per pus mažiau, apie 12 proc.
Anglis ir silicis - tai užpildai, kurie sustiprina gumą ir pagerina atsparumą plyšimui ar sumažina dilimą. Abiejų tipų padangose šios medžiagos sudaro panašią dalį sudėties - lengvųjų 29, sunkvežimių 24 proc.
Antioksidantai - tai medžiagos, kurios sumažina neigiamą deguonies ir temperatūros poveikį. Lengvųjų automobilių padangose jos sudaro maždaug 14 proc. sudėties, o sunkvežimių mažiau, apie 9 proc.
Plienas - jis užtikrina tvirtumą ir sumažina deformacijos galimybę. Dėl gerokai didesnės masės, tai aktualiau sunkvežimiams, todėl jiems skirtose padangose, plienas sudaro apie 21, o lengvųjų automobilių 12 proc.
Medvilnė - ši medžiaga padeda palaikyti padangos formą keičiantis kelio sąlygoms, tačiau sunvežimių padangose yra praktiškai nenaudojama, o lengvujų automobilių padangose sudaro maždaug 4 proc.

22/06/2026

Tai, kiek ilgai tarnaus padangos ir kaip greitai jos nusidėvės, priklauso nuo kelių skirtingų veiksnių, tačiau vieni jų daro ženkliai didesnę įtaką, nei kiti 🤔 Pavyzdžiui, jei atskirų veiksnių įtaką padangų dėvėjimuisi būtų galima vertinti septynbalėje skalėje, tai atrodytų taip:

1,2 balo - mažiausią įtaką daro tai, ar kelio danga yra šlapia 🌧️ ar sausa 🌤️
1,8 balo - kiek didesnę įtaką daro temperatūra. Kuo ji didesnė, tuo greičiau dėvisi padangos 🌡️
2,0 balai - padangos dizainas yra svarbus veiksnys, tačiau galutiniame vertinime, jo reikšmė nėra didžiausia 🍥
2,0 balai - tokią pačią įtaką, kaip ir padangos dizainas, daro automobilis, kurį vairuojate - jo dydis, galingumas, varančioji pavara, etc. 🚘
3,0 balai - vidutinę įtaką daro kelio dangos grublėtumas. Nors grubesnis paviršius pagerina sukibimą, bet pagreitina padangų dilimą 🛣️
4,0 balai - didelę įtaką daro kelio reljefas bei vingiuotumas. Pavyzdžiui, vingiuotame kelyje tenka dažnai keisti važiavimo kryptį, dėl to padideja šoninės apkrovos bei apkrova protektoriaus blokams ⤴️
6,0 balai - Jūsų vairavimo stilius yra pats reikšmingiausias padangų dėvėjimosi veiksnys 😉 Staigus akeleravimas bei stabdymas, aštrus ir greitas posūkių įveikimas bei kiti vairavimo technikos ypatumai gali ženkliai prisidėti prie greitesnio padangų dėvėjimosi, todėl jei padangas keičiate gerokai dažniau nei kiti, pirmiausia įvertinkite, kaip vairuojate ✌️

14/06/2026

Sparčiai tobulėjant simuliatoriams, skaitmeninei aplinkai ir dirbtiniam intelektui, padangų gamintojai taip pat stengiasi išnaudoti moderniausių šiandieninių technologijų privalumus bei pranašumus 👍 Pavyzdžiui, specialiai padangų bandymams sukurtas simuliatorius leidžia įvertinti žymiai daugiau padangų specifikacijų nei tradiciniai fiziniai bandymai, per trumpesnį laiką ir įvairesnėmis sąlygomis. Fiziniai bandymai, kurie išlieka svarbia kūrimo proceso dalimi, dabar gali būti palikti tik galutiniams etapams, kai padanga patvirtinima gamybai ✅ Ne mažiau svarbu ir tai, jog tokie sprendimai sumažina poveikį aplinkai, nes simuliatorius leidžia sutaupyti iki 12,000 eksperimentinių padangų per metus, taip pat, virtualios padangų kūrimo technologijos jau dabar leidžia iki 60 procentų sumažinti žaliavų suvartojimą ir CO2 išmetimą ♻️

Address

Perkūnkiemio Gatvė 3
Vilnius
LT-12127

Telephone

+37067254345

Website

http://www.pio.lt/

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when PIO - Padangų Importuotojų Organizacija posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Organization

Send a message to PIO - Padangų Importuotojų Organizacija:

Want your organization to be the top-listed non profit organization in Vilnius?