Green Line Environmental Group Kuwait

07/04/2026

‏⚠️عاجل | الكويت

‏"بيان صادر عن وزارة الداخلية"
‏——————————————

11/03/2026

التفاصيل ⬇️
‏
عملية نوعية للحرس الوطني الكويتي

‏نفذتها وحدة التخلص من المتفجرات بكتيبة الهندسة

‏استخراج وتدمير بقايا طائرة مسيرة من خزان للوقود

‏الرأس الحربي لم ينفجر والعملية كانت شديدة الخطورة

‏أعلن المتحدث الرسمي باسم الحرس الوطني العميد دكتور جدعان فاضل جدعان أن رجال وحدة التخلص من المتفجرات بكتيبة الهندسة تمكنوا من استخراج بعض أجزاء رأس حربي لطائرة مسيرة وتدميرها وفق الأساليب الفنية المعتمدة بعدما سقط في خزان للوقود .

‏وأوضح الحرس الوطني أن رجال وحدة التخلص وبعد تلقيهم بلاغا بالواقعة توجهوا إلى الموقع وأجروا المعاينة الفنية، وتبين أن الرأس الحربي للطائرة قد سقط داخل الخزان دون أن ينفجر، الأمر الذي شكّل تحدياً فنياً نظراً لطبيعة الموقع واحتوائه على مواد نفطية وأبخرة كيميائية.

‏وأشار البيان إلى أن عملية المعالجة استغرقت سبعة أيام متواصلة، تم خلالها تفريغ الخزان بالكامل واتخاذ الإجراءات الفنية اللازمة لضمان سلامة الفريق، مؤكداً أن نجاح هذه العملية يعكس مستوى الجاهزية والكفاءة العالية التي تتمتع بها كتيبة الهندسة في التعامل مع البلاغات المعقدة والخطرة، وذلك في إطار التنسيق والتعاون مع الجهات العسكرية والأمنية المختصة في دولة الكويت، بما يسهم في حماية الأرواح والممتلكات وتعزيز الأمن والسلامة.

‏⁧‫ ‬⁩
‏⁧‫ #الحرس‬⁩
‏⁦‪ ‬⁩
‏⁦‪ ‬⁩
‏⁦‪ ‬⁩
‏⁦‪‬⁩

10/03/2026

التفاصيل ⬇️
‏وجدت دراسة جديدة أجراها باحثون من جامعة برشلونة المستقلة (UAB) في إسبانيا أن أكياس الشاي الفردية يمكن أن تُطلق مليارات من جزيئات البلاستيك الدقيقة والنانوية (MNPL) في كل مليمتر من الماء تُغمر فيه.

‏قد تبدو هذه الأرقام مرتفعة بشكل مفاجئ، لكنها تتوافق مع أبحاث سابقة تناولت تأثير البلاستيك على الحرارة العالية، مثل وضع حاويات الطعام في الميكروويف. إنها تذكير صادم بانتشار جزيئات البلاستيك الدقيقة والنانوية. وهل أكياس الشاي صحية أم ضارة؟ اكتشفوا الحقيقة.

‏تقول عالمة الأحياء الدقيقة ألبا غارسيا رودريغيز، من جامعة برشلونة المستقلة (UAB)، أنهم تمكنوا من توصيف هذه الملوثات بشكل مبتكر باستخدام مجموعة من التقنيات المتطورة، وهي أداة بالغة الأهمية لتطوير الأبحاث حول آثارها المحتملة على صحة الإنسان.

‏وقد أثارت دراسات سابقة Earlier studies مخاوف بشأن كمية وتأثير الجسيمات المصنعة الموجودة في أكياس الشاي على الصحة، وهنا أراد الباحثون أن يكونوا شاملين قدر الإمكان، باستخدام مجموعة مختارة من أكياس الشاي التي تباع تجاريًا.

‏باستخدام تقنيات الليزر لقياس سرعة الضوء وتشتته، تم الحصول على صورة دقيقة للغاية للخصائص الكيميائية والفيزيائية للجسيمات المنبعثة من أكياس الشاي.

‏على سبيل المثال، تم اختبار ثلاثة أنواع من أكياس الشاي. أطلقت تلك المصنوعة أساسًا من البولي بروبيلين حوالي 1.2 مليار جسيم لكل مليلتر، بمتوسط ​​حجم 136.7 نانومتر. أطلقت أكياس السليلوز في المتوسط ​​135 مليون جسيم لكل مليلتر، بمتوسط ​​حجم حوالي 244 نانومتر. أطلقت أكياس شاي النايلون-6 عادةً 8.18 مليون جسيم لكل مليلتر، بمتوسط ​​حجم 138.4 نانومتر.

‏من ناحية أخرى، اختبر الباحثون أيضًا كيفية تفاعل جسيمات MNPL مع الخلايا المعوية البشرية، ووجدوا أن مستويات الامتصاص في الخلايا المنتجة للمخاط كانت كافية لوصول البلاستيك إلى نواة الخلية – وهو اكتشاف مفيد لتقييم آثار البلاستيك الذي يسبح الآن في أجسامنا على الصحة.

‏كتب الباحثون في ورقتهم البحثية المنشورة، أن تركيب البوليمرات في MNPLs يؤثر بشكل كبير على تفاعلاتها البيولوجية، مما يؤدي إلى استهداف وتأثيرات متنوعة على الأعضاء والأنسجة والخلايا.

‏علاوةً على ذلك، يمكن أن تؤدي هذه الاختلافات إلى أنماط تراكم محددة، وأنماط سمية، واستجابات مناعية، وآثار صحية طويلة المدى مثل السمية الجينية.

12/02/2026

التفاصيل ⬇️
‏⚠️ استدعاء مئات الآلاف من سيارات «بي أم دبليو» حول العالم.

‏• الحملة تطال 16 طرازا مجهزا بمحركات بدء تشغيل منتجة بين يوليو 2020 و2022.

‏…
‏تعتزم «بي أم دبليو»، الشركة الألمانية العملاقة لصناعة السيارات، استدعاء مئات الآلاف من مركباتها لاحتمال تسبّب محركات بدء التشغيل باشتعالها، وفق ما أفاد متحدث باسمها وكالة فرانس برس.

‏وقال المتحدث إن الاستدعاء على مستوى العالم سيشمل مئات الآلاف من السيارات، مضيفا أن الشركة ستتواصل مع المالكين لاستبدال محركات بدء التشغيل التي قد تكون معيبة.

‏وأوردت «بي أم دبليو» في بيان أن 16 طرازا مجهزا بمحركات بدء تشغيل منتجة بين تموز/ يوليو 2020 وتموز/ يوليو 2022 قد تتأثر بسبب التآكل المفرط للمغناطيس الكهربائي بمرور الوقت.

‏وقالت الشركة إنها توصي «بعدم ترك المركبة دون مراقبة بعد تشغيل المحرك، لا سيما بعد التشغيل عن بُعد».

‏وأوضحت أنه بعد ورود شكاوى من عملاء وفحص المركبات «تبيّن أن محرك بدء التشغيل في المركبات المحددة قد يصبح معيبا».

‏•«تماس كهربائي»
‏ولفتت إلى أنه «لا يمكن استبعاد حدوث تماس كهربائي»، من الممكن أن يسبب «ارتفاعا موضعيا في حرارة محرك بدء التشغيل. وفي أسوأ الحالات يمكن أن يؤدي ذلك إلى نشوب حريق في المركبة أثناء القيادة».

‏وكانت المطبوعة الصناعية كيه اف زد بيتريب (kfz-betrieb) أول من أفاد بالاستدعاء.
‏واضطرت بي أم دبليو في العام 2024 إلى خفض توقعاتها للربحية بعد تكبدها خسائر بمئات ملايين اليورو جراء استدعاء 1,5 مليون مركبة بسبب فرامل معيبة من توريد شركة كونتيننتال.

‏وقال المتحدث إن الاستدعاء الأخير سيكون تأثيره ضئيلا أو معدوما على أرباح «بي إم دبليو».

02/02/2026

⬇️ التفاصيل
‏سجّلت أستراليا موجة حر شديدة وصلت فيها درجات الحرارة إلى 50 درجة مئوية في بلدة أنداموكا بجنوب البلاد، مع تحطيم أرقام قياسية في عشرات محطات الرصد. وأفادت التقارير بأن يناير 2026 يُعد من أكثر أشهر يناير حرارة في تاريخ البلاد، وسط تحذيرات صحية وبيئية متزايدة.

19/01/2026

التفاصيل ⬇️

‏خبير الطقس الكويتي عيسى رمضان : انخفاض درجات الحرارة وموجة برد متوقعة بشكل أكبر من مساء الغد الثلاثاء مع رياح شمالية غربية معتدلة الي نشطة السرعة تستمر نهار الأربعاء والبرد الشديد الخميس على العراق والكويت وشمال السعودية.

10/01/2026

التفاصيل ⬇️
كشفت دراسة علمية نُشرت في مجلة European Radiology أن لحى بعض الرجال قد تحمل حملاً بكتيرياً أعلى من فرو الكلاب، وذلك بعد مقارنة عينات بكتيرية مأخوذة من لحى رجال وفرو كلاب.

الدراسة، التي أجراها باحثون في سويسرا، جاءت في سياق تقييم السلامة الصحية لاستخدام أجهزة التصوير بالرنين المغناطيسي (MRI) لكل من البشر والكلاب.

وأظهرت النتائج أن جميع الرجال المشاركين كانت لديهم أعداد مرتفعة من البكتيريا في لحاهم، بينما سجلت بعض الكلاب مستويات أقل.

وأوضح الباحثون أن الدفء والرطوبة وزيوت الجلد وبقايا الطعام توفر بيئة مناسبة لنمو البكتيريا في اللحية، بما في ذلك بعض الميكروبات المرتبطة بتهيج الجلد والعدوى.

الدراسة لا تعني أن اللحى غير صحية بطبيعتها، بل تؤكد أن نظافة اللحية عامل أساسي. فالغسيل المنتظم، والتجفيف الجيد، والتقليم الدوري يمكن أن يقلل بشكل كبير من تراكم البكتيريا، تماماً كما هو الحال مع العناية بنظافة فرو الحيوانات.

05/01/2026

07/12/2025

التفاصيل ⬇️

انتُخبت المهندسة مريم البلوشي، التي تشغل منصب مدير أول مكتب الشؤون البيئية في الهيئة العامة للطيران المدني الإماراتي، رئيساً للجنة المعنية بحماية البيئة في منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو).

‏جاء ذلك خلال اجتماع الدورة الـ 14 للجنة المكونة من 34 دولة، والذي عقد في سنغافورة في الفترة ما بين 1–5 ديسمبر 2025.

‏وتُعد بذلك المهندسة مريم البلوشي أول مختص من منطقة الشرق الأوسط يتولى هذا المنصب، والذي يضم في مهامه الكثير من المتطلبات الدولية لرسم مستقبل قطاع الطيران، والتقليل من التبعات البيئية، والمحافظة على الجوانب الاقتصادية ونمو هذا القطاع الحيوي.

‏وتتبع اللجنة المعنية بحماية البيئة في مجال الطيران لمجلس منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو)، وتتكون من 11 فريق عمل، وما يقارب 1200 خبير، وقد تم إنشاؤها لوضع المعايير والسياسات والخطوط الإرشادية العالمية التي تعالج التأثيرات البيئية لقطاع الطيران الدولي.

‏كما تعمل الفرق على مجالات أساسية، مثل ضوضاء الطائرات، وانبعاثات المحركات، وتغيّر المناخ، والوقود المستدام، واقتراح أدوات الإدارة البيئية، بالإضافة إلى تقديم تقييمات علمية وفنية واقتصادية للمجلس بما يسهم في تطوير تشريعات بيئية عالمية لقطاع الطيران.

‏وتتمتع المهندسة مريم البلوشي بخبرات واسعة في هذا المجال الحيوي، حيث تعد أول إماراتية تؤسّس تخصص البيئة والتغير المناخي في الطيران المدني في الدولة منذ عام 2006 (مؤسِّسة قسم البيئة في مطارات دبي في عام 2008 وفي الهيئة العامة للطيران المدني في عام 2010)، وأول عربية تعمل كمنتدبة في إدارة البيئة في منظمة الطيران المدني الدولي التابعة للأمم المتحدة ضمن برنامج تدريبي لمدة خمسة أشهر في عام 2010.

‏كما انتُخبت نائباً لرئيس اللجنة المعنية بحماية البيئة في الطيران المدني التابعة لمجلس منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو) خلال الفترة من أكتوبر 2013 وحتى ديسمبر 2025، ومثّلت الدولة في اللجنة منذ عام 2013. كذلك انتُخبت كأول رئيس للجنة البيئة في الهيئة العربية للطيران المدني التابعة لجامعة الدول العربية في عام 2010، وأُعيد تعيينها بالإجماع للدورة الثانية لرئاسة اللجنة في عامي 2012 و2021. كما مثّلت الدولة في العديد من الاجتماعات المحلية والإقليمية والدولية المعنية بهذا الملف.

30/11/2025

التفاصيل⬇️

في حالة إستثنائية نادرة ولافتة سجّل أحد صقور آمور واحدة من أطول رحلات الهجرة المتواصلة في العالم، بعدما قطع أكثر من 6 آلاف كيلومتر دون توقف من مانيبور الهندية وصولًا إلى كينيا.

ووفقًا لبيانات التتبع بالأقمار الصناعية، عبر هذا الصقر بحر العرب في رحلة شاقة استمرت ستة أيام كاملة دون أن يلامس الأرض ولو مرة واحدة، معتمدًا على مخزونه الداخلي من الدهون وقدراته الفطرية المدهشة في الملاحة الجوية.

ويشير الخبراء إلى أن قدرة هذه الجوارح خفيفة الوزن على تحمّل هذه المسافة الهائلة تجعلها من أشد المهاجرين صلابة على كوكب الأرض.

وتكشف هذه الرحلة عن مدى قوة هذه الصقور التي تنطلق من شمال شرق الهند لتواجه المحيط المفتوح، متحمّلة العواصف والرياح والإرهاق من دون فرصة للتغذية أو الراحة حتى بلوغ السواحل الشرقية لإفريقيا.

ويؤكد العلماء أن نجاح مخلوق لا يتجاوز وزنه وزن هاتف ذكي في إنجاز كهذا يعيد تشكيل فهمنا لقدرات الطيور على التكيّف والبقاء.

وفي عالم يشهد تغيرات متسارعة، تبقى الغريزة الطبيعية — كما تظهره صقور آمور — أحد أكثر الأدوات الموثوقة التي تزوّد الكائنات الحية بالبوصلة الصحيحة خلال رحلاتها المصيرية.

المصدر: هندستان تايمز