Bel Parcheggio

05/06/2026

I dati dei passaggi su alcune ciclabili di per il mese di Maggio 2026.
Li riporto qua :
- Piazza Carducci almeno 1000 passaggi al giorno di media *
- Corso Bramante almeno 750 passaggi al giorno di media *
- Castelfidardo Stati Uniti media 3000 passaggi al giorno
- Piazza Robilant / Racconigi media 1500 passaggi al giorno
- Nizza - Centro media media 1300 passaggi al giorno
- Grosseto / Della cella media 330 passaggi al giorno
- Dora Napoli / Dora Firenze media 1599 passaggi al giorno

Questi dati sono WOW !

Alcune note sui punti di rilevazione passaggi in piazza Carducci e Corso Bramante: la rilevazione dei passaggi è discontinua perchè il sistema di rilevazione viene spesso manomesso come denunciato nelle storie.

Ho ricevuto feedback nei direct e mi sento di dare un consiglio a chi gestisce : segnalate la presenza del sistema di rilevazione con cartelli fisici nei pressi dell'infrastruttura di monitoraggio e spiegate come vengono utilizzati i dati.

Attenzione che le ciclabili sono utilizzate anche da mezzi di diverso tipo con ruote di diverso diametro. Tenete in considerazione carrozzine, skateboard (!!!), pattini (!!!), bici per bambini.
Alcuni di questi utilizzatori potrebbero aver avuto problemi con la discontinuità sulla pavimentazione.

Tutti i dati qua https://data.eco-counter.com/ParcPublic/?id=6771 #

Chiedo gentilmente a di aggiornare la visualizzazione dei dati in modo di permetterne la fruizione sia da mobile che da desktop.
Al momento la visualizzazione mobile non permette di filtrare i dati, per quel poco che possono essere filtrati.
Scandaloso che la visualizzazione di default prenda i dati dal 2019 e si debbano fare almeno 80 click per arrivare all'anno corrente. (La città di Berlino pare usare lo stesso sistema ma la visualizzazione è ottimizzata e la piattaforma semplice da navigare da MOBILE e da desktop )

https://belparcheggio.it/blog/

04/06/2026

è caduta o no ?

04/06/2026

Con quale coraggio il medico legale può scrivere che viaggiava “ a forte velocità “ se le biciclette sharing hanno un limite di velocità ?

Ecco chi viaggia a “forte velocità “ ma pare sia un comportamento normalizzato oramai https://www.facebook.com/reel/768830472539190

Un altro sopralluogo in via Nizza dove cadde dalla bici il 19enne. Tre esperti a confronto per ore

02/06/2026

Domani, mercoledì 3 giugno Fondazione Michele Scarponi a Rivoli !

02/06/2026

🥷🅿️
C’è da dire che poi non ha più parcheggiato lì 👉🏼

#2023

https://belparcheggio.it

02/06/2026

Da apprezzare il fatto che alcune città italiane cerchino di adeguare l'infrastruttura cittadina per chi sceglie di spostarsi in bici, in sicurezza.
Questa ciclopedonale sembra un tracciato di discesa libera, non ritengo sia adeguata a garantire la sicurezza stradale sufficiente per chi ne fruisce.

Fortunatamente si termina con un =)

Segnalata da un follower ❤️ Grazie
Parma - tra strada Zarotto e via Emilia est

Se conoscete una soluzione ciclabile al limite dell'inverosimile o alquanto bizzarra mandatemi un messaggio
[Buona festa della repubblica ]

Diffondi consapevolezza -> acquista gli adesivi https://belparcheggio.it/ [link in bio]

01/06/2026

L’anziano abitava a Falchera, l’incidente mentre stava tornando a casa da Settimo

31/05/2026

Qui la bicicletta non è un passatempo. È infrastruttura.

Nel Friuli Venezia Giulia non trovi solo qualche ciclabile messa lì per fare scena. Qui c’è un piano completo di piste ciclabili. Completo vuol dire una cosa semplice: non pezzi sparsi, non tratti casuali, ma un’idea intera di territorio. Uno può uscire di casa, salire in sella e sentirsi dentro una rete vera, non dentro un compromesso.

Ed è questo che fa la differenza. Perché la mobilità sostenibile, da queste parti, non è raccontata come una parola elegante da conferenza. È una scelta pratica. Se vuoi convincere una persona normale a lasciare l’auto, devi offrirle alternative che funzionano. La bici, il treno, i collegamenti giusti. E il Friuli Venezia Giulia prova a muoversi proprio così: con un disegno più largo, dove la strada non è solo asfalto ma anche abitudine nuova.

Il bello è che la bicicletta non viaggia da sola. Sta dentro una regione che spinge anche sul resto. C’è un piano da 500 milioni per migliorare il trasporto ferroviario. C’è la Alpe Adria, una delle rotte simboliche del territorio. C’è l’idea di ridurre il peso dell’auto in città e far respirare meglio i centri abitati. Tradotto: meno traffico inutile, più spostamenti sensati.

E intanto il fronte energia racconta la stessa direzione. Secondo i dati più recenti, la quota di energia da fonti rinnovabili è arrivata al 22% del consumo totale, contro il 19% della media italiana. La nuova capacità installata di rinnovabili è cresciuta del 300% rispetto alla rilevazione precedente. Non sono parole da manifesto: sono numeri che dicono che il passo è cambiato davvero.

Nel 2024 le comunità energetiche erano già 28. E tra il 2022 e il 2023 la Regione ha investito 28,75 milioni di euro in fotovoltaico e comunità locali. Qui il messaggio è chiaro: l’energia non deve restare chiusa nei grandi impianti lontani da tutto. Può diventare qualcosa che i quartieri, i paesi e i piccoli comuni sentono vicino. E quando la gente capisce che risparmia, partecipa.

Poi c’è il pezzo più ambizioso: la strada verso il 2045. La Regione ha messo nero su bianco l’obiettivo di arrivare alla neutralità climatica cinque anni prima del traguardo europeo del 2050. Vuol dire che il futuro non viene aspettato con le mani in mano. Si prova ad anticiparlo. Si prova ad arrivarci con un territorio più pulito, più ordinato, più pronto.

E allora la bici smette di essere un simbolo da cartolina. Diventa una cosa concreta. Una scelta che dice: meno rumore, meno stress, meno consumo inutile. In una regione che ha capito una cosa molto semplice, e molto rara: se vuoi cambiare davvero, devi cambiare anche il modo in cui la gente si muove ogni giorno.

Se vuoi un posto dove la sostenibilità non resta chiusa nei discorsi, il Friuli Venezia Giulia è uno di quei casi che fanno alzare le sopracciglia. E poi ti fanno pensare: possibile che si possa fare così, in Italia, e pure bene?

💁‍♂️ Quel che non sapevi, in breve
👉 unica regione italiana con un piano completo di piste ciclabili
👉 500 milioni per migliorare il trasporto ferroviario
👉 22% dell’energia da fonti rinnovabili
👉 19% la media italiana
👉 +300% di nuova capacità rinnovabile installata
👉 28 comunità energetiche nel 2024
👉 neutralità climatica obiettivo 2045
📚 Fonti: forbes, friulioggi, intrieste, interreg central europe

31/05/2026

Recap della settimana.

NON CHIAMATELI INCIDENTI. Guidate peggio dei cani, sono scontri prevedibili.
Le vittime sono prevedibili fino a che non spezziamo questa catena.

30/05/2026

Perché sostenete che i pedoni siano indisciplinati ? Si, è vero, percorrono un pezzo di ciclabile ma poi attraversano sulle strisce ed uso il marciapiede.
AH non si può in scooter dite ? Ah no ?

Come può un anziano, con bambino minorenne al seguito, pensare di agire in questo modo in strada. Come può non essere consapevole del rischio che corre lui, il bambino ed ogni altro utente delle strada ??

Serve INSEGNARE e DIFFONDERE CONSAPEVOLEZZA ed EMPATIA dalla tenera età, per evitare di lasciare liberi adulti apatici, ignoranti ed insensibili che minacciano la sicurezza stradale come i loro genitori e nonni.

State attenti in strada, la vita è bellissima, va vissuta al massimo fino in fondo ma una è.

Grazie Identicar per il video dalla dashcam 💕

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