Associazione Per Roma

07/04/2026

ROMA, IL VALORE DEL FERRO…UNA GRANDE OPPORTUNITA’

Mercoledì scorso 1° aprile si è tenuto il Seminario sul tema del valore della mobilità su ferro a Roma presso l’Urban Center ideato e organizzato dal CIFI (Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani) con AIIT (Ass.Italiana Ingegneri Trasporti), INU (Istituto Nazionale Urbanistica) e DIARIO DIAC. Ampia partecipazione di pubblico e più che qualificati interventi dei relatori e dei partecipanti alla tavola rotonda.
Obiettivo del seminario era ed è quello di contribuire ad avviare un percorso virtuoso e concreto su un tema vitale per Roma quale quello della funzione fondamentale della mobilità su ferro (tram, metro e ferrovie) integrata con le trasformazioni urbane.
Si tratta di attuare programmi integrati che consentirebbero di arrivare a raddoppiare e, in alcuni casi, triplicare l’offerta di posti-passeggeri, attraverso la separazione della rete e delle tracce ferroviarie, interventi tecnologici per frequenze di passaggi di treni fino a 3-4 minuti con il sistema ERTMS (già programmata da RFI), nuovo materiale rotabile, riqualificazione delle stazioni e nuove stazioni intermodali.
Per fare tutto ciò è indispensabile e possibile:
1. La DEFINIZIONE ESECUTIVA e il FINANZIAMENTO delle PRIORITA’ INFRASTRUTTURALI: (Anello ferroviario; Ciampino-Casilina; ecc.)
2. Il MASTER PLAN DEL NODO FERROVIARIO con un’approfondita analisi dei bisogni e della domanda attuale e futura di mobilità
3. La DEFINIZIONE delle NECESSITA’ DI SERVIZI DI ZONA NELLE AREE PERIFERICHE
4. L’avvio di un PROGETTO PILOTA-SPERIMENTALE di una tratta di metropolitana ferroviaria
5. Un nuovo ACCORDO TRA COMUNE, CITTA’ METROPOLITANA, REGIONE E FS per un assetto moderno della rete ferroviaria passeggeri e merci
6. Un’ORGANIZZAZIONE UNITARIA tra i programmatori e i gestori della mobilità.
A Roma da 63 km e 79 stazioni è possibile arrivare fino a ca 250 km di metropolitane con ca 200 stazioni (METRO A,B,C,D; METROMARE; METRO FLAMINIO e METRO FERROVIE) di cui il 40% potrebbero essere il contributo della rete ferroviaria con ca 100 km e 50 stazioni.
Noi tecnici e civici siamo pronti.

Paolo Aielli, Emma Amiconi, Pier Paolo Balbo, Umberto Cao, Giovanni Costa, Enrico Dolfi, Fabrizio Ghera, Umberto Lebruto, Giovanni Mantovani, Eugenio Patanè, Maurizio Rotondo, Giorgio Santilli, Vittorio Sebastiani, Gianpiero Strisciuglio, Michele Talia, Walter Tocci, Maurizio Veloccia

24/03/2026

Ciao a tutti. Vi ricordo l’incontro che stiamo organizzando il 1 aprile a Roma su tram, metro e reti ferroviarie urbane-metropolitane e regionali e sul loro ruolo nelle trasformazioni della città.
A Roma servirebbe che le reti su ferro funzionino come sistema, sia per la mobilità sia per l’assetto urbano. Ad approfondire il tema e a trovarne risposte possibili ci saranno Comune, Regione, FS, esperti e operatori.
Credo possa essere un confronto interessante.
Se riuscite a passare mi fa molto piacere.

Buona giornata.

12/03/2026

Ciao a tutti, nessun pesce d’aprile, promesso! 🐟 Il 1° aprile ci mettiamo 'in carrozza' e parteciperemo anche con un nostro relaore per scoprire come i tram, le metro e i treni potrebbero trasformare il volto di Roma tra stazioni e nuovi percorsi urbani. Ti aspettiamo all’Urban Center per discutere di città e futuro (quello vero)!"

27/01/2026

22/12/2025

Chissà cosa si aspetta...

18/12/2025

Oggi su Mobility Magazine per approfondire un tema cruciale per la mobilità nella nostra città. Un tema molto caro a Per Roma come ci viene anche riconosciuto.

14/12/2025

METROPOLITANE FERROVIARIE A ROMA: TROVATO IL TESORO! ADESSO CHE CI FACCIAMO?

Venerdì pomeriggio nell’affollata sede di Per Roma è stato presentato il libro “La rivoluzione con il ferro. Il tesoro nascosto per la rigenerazione delle città italiane” focalizzando l’attenzione su cosa si può fare a Roma.
Presenti, insieme a noi autori, alcuni dei principali protagonisti attuali e del passato del trasporto pubblico a Roma.
Alla domanda che ci facciamo con questo tesoro la risposta corale è stata: si può fare tanto! Almeno 120-140 km di metropolitane ferroviarie (oggi ne abbiamo solo 60!) che, con treni come le metro esistenti, potrebbero correre lungo i binari della rete ferroviaria che già ci sono con frequenze fino a 3 minuti (grazie alle nuove tecnologie che RFI sta già installando), fermarsi nelle stazioni attuali e in altre nuove nelle aree centrali e in periferia. In particolare, l’ipotesi di base vede fattibile che le linee si sviluppino da Valle Aurelia a Termini a Settebagni da qui a Fiumicino e da Ciampino a Termini. Una marea di km di metroferrovie e tante stazioni dove realizzare anche servizi pubblici e privati specialmente per i quartieri periferici dove ancora ci sono carenze.
Una grande opportunità per Roma, un vero e proprio tesoro che migliorerebbe e di molto la mobilità, togliendo auto dal traffico e diminuendo l’inquinamento atmosferico con costi molto bassi (i binari, le gallerie e i ponti già ci sono) e benefici enormi.
Come passare dalle idee ai fatti? Il Comune e le Ferrovie hanno dichiarato che sono disponibili ad approfondire il progetto così come si spera anche la Regione. Un Accordo tra di loro sarebbe il giusto inizio delle attività. Il primo passo dovrà essere verificare la fattibilità attraverso apposite analisi e indagini iniziando da quella sulla quantità di passeggeri che nei prossimi anni saranno interessati a prendere le metro ferroviarie per poi definire gli interventi nelle stazioni (alzare i marciapiedi per esempio) esistenti e progettarne di nuove e programmare tempi (tutto possibile per fasi in 3-5-7-10 anni) e investimenti. Il Master Plan (il progetto d fattibilità) permetterà così di scegliere l’alternativa migliore tra tutte quelle finora note. Da quella di FS-RFI a quella prevista nel PUMS (Piano Urbano della Mobilità Sostenibile), da quella proposta nel libro dagli autori a quella di Giovanni Mantovani fino a quella di Metrovia. Dovrà essere il servizio migliore da offrire ai cittadini la cartina al tornasole che consentirà di individuare la soluzione.
Adesso, come ricordiamo nelle conclusioni del libro, c’è solo da armarsi e partire!

(Sono intervenuti i referenti delle associazioni civiche Per Roma, Marco Ravaglioli e Tutti per Roma, Roma per tutti, Emma Amiconi, Paolo Aielli Direttore Generale di Atac, Umberto Lebruto di FS e Michele Volpicella di RFI , Walter Tocci, Anna Donati Presidente e AD di Roma Servizi alla Mobilità, Giovanni Mantovani consulente del Comune per i tram, Michele Elia già AD di RFI, Paolo Arsena di Metrovia, Valerio Giovine Segretario generale del CIFI e Pier Paolo Balbo, docente di urbanistica a Sapienza. A moderare gli interventi, Antonio Riva di Ferpress)

11/12/2025

E’ possibile meno traffico a Roma ?

Si che lo é basta utilizzare al meglio tutti i servizi e le infrastrutture che ci sono.
E una di queste, le ferrovie, sono ancora un tesoro nascosto.
E allora tiriamolo fuori e facciamo una rivoluzione! Come?
Ne parleremo domani venerdì alle 16,30 in occasione della presentazione del saggio “La rivoluzione con il ferro” .
Ti aspettiamo insieme con alcuni dei maggiori protagonisti di Roma Capitale e delle Ferrovie dello Stato e con degli esperti di un tema cruciale per il futuro della nostra città.

09/12/2025

Ciao, Vi ricordo che venerdì prossimo alle 16,30 presenteremo il recente saggio che racconta del tesoro nascosto per rigenerare Roma. Vi aspettiamo.
Se pensate di ve**re rispondete a questo messaggio con un semplice OK.

01/12/2025

Le ferrovie urbane . Il caso ROMA.

Il tema della mobilità nelle città assume sempre più aspetti urgenti. La rete ferroviaria in questo potrebbe assumere funzioni ben più importanti e significativa se solo fosse considerata.

A Roma potrebbero essere di varie decine di km le linee messe a disposizione dei cittadini per mettere al meglio in rete, con maggiori frequenze, diversi treni e maggiori fermate e stazioni le varie parti della città e delle sue periferie e comuni dell'area metropolitana.

Ne parleremo il 12 dicembre, in occasione della presentazione del saggio che abbiamo scritto io e Giovanni Costa, con alcuni dei principali protagonisti ed esperti della città.

Vi aspettiamo alle 16,30 a Per Roma in via Nazionale 66