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Chiunque si riconosca in questa storia... ha perfettamente ragione.
16/10/2026

Chiunque si riconosca in questa storia... ha perfettamente ragione.

Onde evitare: " ah,non lo sapevo"
05/10/2026

Onde evitare: " ah,non lo sapevo"

30/09/2026
COMUNICATO STAMPATAXI, UILTRASPORTI LAZIO: AUMENTO DEI COSTI INSOSTENIBILE, ROMA CAPITALE ADEGUI SUBITO LE TARIFFE."Carb...
30/09/2026

COMUNICATO STAMPA

TAXI, UILTRASPORTI LAZIO: AUMENTO DEI COSTI INSOSTENIBILE, ROMA CAPITALE ADEGUI SUBITO LE TARIFFE.

"Carburante, assicurazione, manutenzione e costi di gestione continuano a pesare sempre di più sulle imprese e sui lavoratori del settore taxi. Di fronte a questa situazione non è più sostenibile continuare a rinviare l'adeguamento delle tariffe".
È quanto dichiara in una nota la Uiltrasporti Lazio, aggiungendo che:
"Roma Capitale deve avviare immediatamente l'iter previsto dall'articolo 31 del Regolamento comunale che disciplina gli autoservizi pubblici non di linea per la revisione delle tariffe, coinvolgendo le rappresentanze dei tassisti.
L'adeguamento non può essere un intervento occasionale: occorre rispettare il meccanismo periodico collegato all'andamento dell'inflazione e dei costi effettivamente sostenuti per svolgere il servizio.
I tassisti non possono continuare ad assorbire da soli l'aumento dei costi di esercizio. Servono risposte concrete e un aggiornamento delle tariffe che tenga conto della realtà economica del settore. Il tempo dei rinvii deve finire",
concludono dalla Uiltrasporti Lazio.

GOLF CART, UILTRASPORTI LAZIO: CHIEDIAMO REGOLE E CONTROLLI"Il tema dei golf car e dei servizi turistici effettuati con ...
29/09/2026

GOLF CART, UILTRASPORTI LAZIO: CHIEDIAMO REGOLE E CONTROLLI

"Il tema dei golf car e dei servizi turistici effettuati con questi veicoli non può essere affrontato semplicemente prendendo atto di ciò che già accade nelle strade del centro di Roma. Servono regole chiare, limiti precisi e controlli effettivi. Diversamente, il rischio è quello di trasformare una situazione ormai fuori controllo in una realtà formalmente autorizzata.
È quanto affermano Fabio Esposito Amendola e Alessandro Atzeni rispettivamente segretario regionale e coordinatore del comparto taxi di Uiltrasporti Lazio intervenendo sulla proposta di regolamentazione dei servizi effettuati con golf car e veicoli similari.
"Nel centro storico della Capitale - sottolineano i sindacalisti - la presenza di questi mezzi è diventata sempre più evidente. Circolazione e modalità di svolgimento del servizio devono essere necessariamente disciplinate in maniera rigorosa, soprattutto nelle aree maggiormente interessate dai flussi turistici, dove la congestione è già un problema quotidiano. Riteniamo, inoltre, che non può essere sufficiente la semplice istituzione di un albo degli operatori: Una regolamentazione seria deve stabilire quanti mezzi possono operare, dove possono circolare, quali percorsi possono effettuare.
Senza questi elementi si rischia di creare un sistema nel quale chi già opera sul territorio venga semplicemente messo nelle condizioni di continuare a farlo.
Occorre poi fare chiarezza - proseguono Esposito Amendola e Atzeni - sul ruolo delle agenzie turistiche e sulle attività che possono essere svolte attraverso questi veicoli. Non è possibile lasciare zone grigie nelle quali il servizio turistico finisca per trasformarsi, di fatto, in un'attività di trasporto persone priva di un adeguato quadro di regole.
Non bisogna sottovalutare anche
Il fattorei sicurezza e trasparenza nei confronti dei turisti. Non è accettabile che chi visita Roma possa trovarsi di fronte a servizi con modalità operative e prezzi non sufficientemente trasparenti. La tutela del turista deve essere un elemento centrale di qualsiasi nuova disciplina.
Non siamo contrari a priori alla presenza di servizi turistici alternativi -precisano - ma chiediamo che vengano inseriti all'interno di un sistema ordinato, sostenibile e controllabile. Roma non può diventare un laboratorio nel quale ogni nuovo servizio si aggiunge a quelli esistenti senza una valutazione complessiva dell'impatto sulla mobilità e sul patrimonio del centro storico.
Per questo chiediamo alla Regione Lazio e, in particolare, all'assessorato regionale ai trasporti, di proseguire il confronto senza scorciatoie e di arrivare a una disciplina che non si limiti a fotografare l'esistente. Se si vuole regolamentare il settore, lo si faccia introducendo limiti, autorizzazioni, percorsi, controlli e responsabilità precise. Quello che serve a Roma è ordine, non una semplice regolarizzazione del caos già presente", concludono da Uiltrasporti Lazio.

Questa pagina è uno spazio aperto al dialogo, al confronto e alle critiche costruttive, ma solo se fatti con rispetto e ...
21/09/2026

Questa pagina è uno spazio aperto al dialogo, al confronto e alle critiche costruttive, ma solo se fatti con rispetto e trasparenza.
Da oggi applichiamo la tolleranza zero verso i profili fake, anonimi o senza foto che intervengono al solo scopo di insultare, provocare o creare polemiche sterili.
🚫 Tutti i commenti di questo tipo verranno eliminati immediatamente e gli utenti bloccati senza preavviso.
Chi vuole dialogare qui ci mette la faccia, la propria identità e l'educazione.
Per le frustrazioni da sfogare nell'anonimato, cercatevi un altro palcoscenico.

19/09/2026

Il criterio con cui la riduzione organico del 25% nei fine settimana è stata resa " facoltativa " resta un mistero .

Di certo invece c'è aver reso i week end una copia sbiadita dei lunedì di novembre.

Però oh...." mica è obbligatorio"

Nelle strade di   ormai mancano solo le bighe, dromedari e cammelli.Ma forse è solo questione di tempo: quando chi dovre...
12/09/2026

Nelle strade di ormai mancano solo le bighe, dromedari e cammelli.
Ma forse è solo questione di tempo: quando chi dovrebbe controllare e far rispettare le regole sceglie di non vedere, qualsiasi cosa diventa possibile.
Roma Capitale, città eterna… anche nelle sue contraddizioni.
"relativo"

Turno pieno, nessun riposo il sabato e la domenica. E poi ci raccontano che al centro ci sono gli interessi dei tassisti...
05/09/2026

Turno pieno, nessun riposo il sabato e la domenica. E poi ci raccontano che al centro ci sono gli interessi dei tassisti.
La realtà è sotto gli occhi di tutti: degli interessi e del benessere della categoria sembra non importare a nessuno.
E allora una domanda sorge spontanea: quali sono, davvero, gli interessi che si vogliono tutelare? Perché evidentemente sono ben altri.

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Rome

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