20/10/2026
🇮🇹 **AUTOTRASPORTATORI CALABRESI, IL SUD NON PUÒ ESSERE LASCIATO SOLO! MA CHI DEVE DARE RISPOSTE DOVE SI TROVA?**
📢 **APPELLO AL GOVERNO, AI MINISTRI, ALLA REGIONE CALABRIA E A TUTTE LE ISTITUZIONI COMPETENTI.**
Da giorni assistiamo a una situazione che non può essere liquidata con qualche dichiarazione di circostanza o con l'ennesimo tavolo istituzionale. Gli autotrasportatori sono in protesta, il caro gasolio mette in ginocchio le imprese, la distribuzione delle merci subisce pesanti ripercussioni e in alcune zone si segnalano difficoltà nei rifornimenti e nei supermercati.
Dalla Calabria alla Sicilia, dalla Puglia alla Basilicata, dalla Campania fino ai collegamenti con il Centro e il Nord Italia, cresce il malcontento di chi ogni giorno tiene in movimento il Paese.
**MA VOGLIAMO CHIEDERCI: COME SI È ARRIVATI A QUESTO PUNTO? E SOPRATTUTTO, CHI DEVE INTERVENIRE?**
🚛 **AGLI AUTOTRASPORTATORI CALABRESI DICO: LA VOSTRA VOCE MERITA DI ESSERE ASCOLTATA.**
Dietro ogni camion c'è un'impresa, una famiglia, un lavoratore, rate da pagare, assicurazioni, manutenzione, pneumatici, pedaggi e soprattutto carburante. Non si può pretendere che chi trasporta le merci continui a lavorare se i costi aumentano e le tariffe non consentono più di coprire le spese.
Senza autotrasporto si ferma la distribuzione. Senza distribuzione si fermano le attività commerciali, le aziende e intere filiere produttive. E quando si ferma la logistica, le conseguenze ricadono su tutti i cittadini.
Non stiamo parlando soltanto di camion. **Stiamo parlando del funzionamento dell'intero sistema economico italiano.**
🏛️ **E ALLORA, LE ISTITUZIONI ESCANO DALLE SCRIVANIE E DIANO RISPOSTE CONCRETE!**
🔴 **AL PRESIDENTE DEL CONSIGLIO GIORGIA MELONI:** il Governo affronti l'emergenza con misure verificabili, tempi certi e responsabilità precise. Non basta prendere atto della protesta: bisogna affrontarne le cause.
🔴 **AL VICEPREMIER E MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI MATTEO SALVINI:** il settore attende risposte sul caro gasolio, sulle risorse annunciate, sulla sostenibilità economica delle imprese e sulle regole che garantiscano tariffe compatibili con i costi reali del servizio.
🔴 **AL MINISTRO DELL'ECONOMIA E DELLE FINANZE GIANCARLO GIORGETTI:** si chiarisca quali risorse siano effettivamente disponibili, quali aiuti possano essere erogati e in quali tempi. Gli annunci non pagano le fatture e non riempiono i serbatoi.
🔴 **AL MINISTRO DELLE IMPRESE E DEL MADE IN ITALY ADOLFO URSO:** si tutelino le imprese di trasporto e le filiere produttive, perché il costo della logistica incide sulla competitività delle aziende e sui prezzi finali per i consumatori.
🔴 **AL MINISTRO DELL'AGRICOLTURA FRANCESCO LOLLOBRIGIDA:** si affronti insieme al comparto agricolo il problema dei costi di produzione e del trasporto dei prodotti, soprattutto quelli deperibili, che rischiano di perdere valore se non arrivano tempestivamente ai mercati.
🔴 **AL PRESIDENTE DELLA REGIONE CALABRIA ROBERTO OCCHIUTO E ALL'ASSESSORATO REGIONALE COMPETENTE:** la Calabria non può limitarsi ad assistere alla crisi. Servono iniziative regionali concrete, confronto con le associazioni di categoria e richieste unitarie al Governo. Si valutino le misure di competenza regionale e si faccia chiarezza sulle risorse realmente attivabili.
🔴 **AI PREFETTI, AI SINDACI, AI PRESIDENTI DELLE ALTRE REGIONI E AGLI AMMINISTRATORI LOCALI:** ascoltate chi lavora sul territorio. La crisi non riguarda una sola categoria e non si ferma ai confini amministrativi.
E una domanda va rivolta anche ai committenti, alla grande distribuzione e alle aziende che affidano il trasporto delle merci: **è sostenibile chiedere servizi sempre più costosi da erogare, continuando a comprimere le tariffe riconosciute a chi li esegue?**
⚖️ **NON SERVONO SCARICABARILE. SERVONO IMPEGNI PUBBLICI, SCADENZE E RISULTATI.**
Occorre sapere:
✅ Quando saranno effettivamente erogate le risorse già annunciate?
✅ Quali misure immediate verranno adottate per contenere il peso del carburante?
✅ Come si intende garantire che le tariffe tengano conto dei costi reali e della sicurezza?
✅ Quali interventi strutturali sono previsti per evitare che questa situazione si ripeta?
✅ Quali misure possono essere attivate per le imprese calabresi, che operano in un territorio già penalizzato dalla distanza dai principali mercati?
Il confronto istituzionale è necessario, ma deve produrre risultati. Ogni incontro deve essere seguito da decisioni, atti ufficiali, scadenze e informazioni trasparenti.
E sia chiaro: il diritto di protestare va rispettato, così come vanno tutelati la sicurezza stradale, la libertà di circolazione, i servizi essenziali e il diritto dei cittadini di ricevere beni e rifornimenti. La soluzione non è contrapporre cittadini e camionisti, ma evitare che una crisi economica diventi un'emergenza per tutti.
🌉 **DAL SUD AL NORD, L'ITALIA È UNA SOLA.**
Non esiste un Paese che possa prosperare se lascia indietro la Calabria e il Mezzogiorno. Non esiste una filiera produttiva efficiente se chi trasporta le merci rischia di lavorare in perdita. E non esiste fiducia nelle istituzioni se, di fronte a problemi tanto concreti, le persone ricevono soltanto promesse.
Il Sud non chiede privilegi. Chiede condizioni di lavoro sostenibili, infrastrutture adeguate, rispetto per le imprese e pari dignità.
**AMICI DEL VIAGGIATORE CALABRIA** vuole dare spazio a questa voce, favorire il confronto e richiamare l'attenzione di chi ha il dovere istituzionale di intervenire.
📣 **AUTOTRASPORTATORI CALABRESI, IMPRESE, LAVORATORI E CITTADINI: FACCIAMO SENTIRE LA NOSTRA VOCE CON RESPONSABILITÀ.**
Alle istituzioni rivolgiamo una richiesta precisa: non fermatevi alle dichiarazioni. Pubblicate gli impegni, indicate le scadenze e rendete conto dei risultati.
**PERCHÉ UN PAESE CHE VUOLE ANDARE AVANTI NON PUÒ PERMETTERSI DI LASCIARE FERMO CHI LO TIENE IN MOVIMENTO.**
🚛🇮🇹 **IL LAVORO VA RISPETTATO. LE IMPRESE VANNO ASCOLTATE. IL SUD MERITA RISPOSTE.**
