Associazione Capitani Procida

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03/09/2026

Il libretto e gia un anno che non si consegna piu in capitaneria prima della biennale

02/09/2026

Specifichiamo che le visite biennali a Procida sono solo per i residenti

01/09/2026

COMUNICAZIONE AI CITTADINI PROCIDANI.
A nome del Sindaco e di tutta l’Amministrazione Comunale, siamo lieti di comunicare che, a partire da oggi, le VISITE BIENNALI x i marittimi potranno essere effettuate direttamente a Procida.
Si tratta di un importante risultato per la nostra comunità, un servizio fondamentale per il nostro territorio che rappresenta un ulteriore passo avanti nella volontà dell’Amministrazione di garantire servizi sempre più accessibili e vicini ai cittadini.
Il Sindaco e l’Amministrazione Comunale ringraziano tutti coloro che hanno contribuito al raggiungimento di questo importante obiettivo, in particolar modo il Direttore dell’ USMAF SASN dott. Vincenzo Severino.
PROCIDA PER TUTTI, ancora una volta, al servizio dei suoi cittadini 💙⚓️

09/08/2026

Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha pubblicato il decreto del 28 luglio 2026, firmato dal Comandante Generale del Corpo delle Capitanerie di porto – Guardia costiera, che introduce modifiche sostanziali al decreto dirigenziale 4 giugno 2024 relativo al corso di Personal Safety and Social Responsibilities (PSSR). Si tratta di un intervento normativo atteso, necessario per adeguare la formazione marittima alle più recenti evoluzioni del quadro internazionale, comprese le novità introdotte dall’IMO, dal Codice STCW e dal nuovo International Code of Safety for Ships Carrying Industrial Personnel (IP Code).

Il decreto ridefinisce con precisione le categorie di personale tenute a frequentare il corso PSSR, includendo:

lavoratori marittimi italiani iscritti nelle matricole o destinati all’imbarco tramite società appaltatrici;

personale speciale, con distinzioni tra chi è o non è inserito nel ruolo d’appello;

personale industriale imbarcato, in alternativa ai requisiti previsti per offshore e GWO/OPITO;

marittimi UE o di Paesi terzi con certificazioni riconosciute.

L’obiettivo è armonizzare la formazione di base con gli standard internazionali, garantendo uniformità e maggiore chiarezza procedurale.

Il decreto introduce una revisione completa dell’art. 5:

chi supera l’esame riceve un attestato conforme al nuovo allegato D;

per personale speciale e industriale non è previsto esame finale: viene rilasciato un attestato di frequenza (allegati F, G, H);

gli attestati PSSR non hanno scadenza né richiedono rinnovo periodico.

Una novità rilevante riguarda i marittimi già in possesso di attestati rilasciati ai sensi del decreto del 19 giugno 2001: in occasione dei corsi di refresh (sopravvivenza, salvataggio, antincendio), gli enti devono apporre il timbro o rilasciare un nuovo attestato secondo l’allegato E, con numerazione aggiornata.

Il decreto modifica anche gli allegati tecnici:

abrogato l’allegato A Bis;

aggiornato l’allegato C, con una chiara ripartizione dei moduli da erogare in base alla figura professionale (comandanti, direttori di macchina, medici/infermieri, esperti in comunicazione);

sostituito l’allegato E del decreto 2205/2025 con una nuova versione aggiornata.

Inoltre viene eliminato l’acronimo REFPSSR, uniformando la nomenclatura dei corsi.

Il provvedimento entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione in Gazzetta Ufficiale e sarà disponibile anche sul sito istituzionale della Guardia Costiera.

25/07/2026

stato pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana il nuovo decreto del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, emanato di concerto con il Ministero dell’Economia e delle Finanze, che aggiorna il quadro tariffario e regolamentare relativo alle attività autorizzative, di controllo e di formazione del personale marittimo.

Il provvedimento si inserisce nel sistema normativo delineato dalla legge 24 dicembre 2012, n. 234, che stabilisce che gli oneri per prestazioni e controlli svolti da uffici pubblici debbano essere posti a carico dei soggetti interessati, secondo tariffe basate sul costo effettivo del servizio. Il decreto conferma inoltre che le entrate derivanti da tali tariffe sono riassegnate alle amministrazioni competenti, nel rispetto dei limiti previsti dalla legislazione vigente.

Il nuovo quadro regolamentare richiama anche il decreto legislativo 12 maggio 2015, n. 71, che recepisce la direttiva europea 2012/35/UE sui requisiti minimi di formazione della gente di mare. In particolare, viene ribadito che le spese per il rilascio delle certificazioni di competenza, così come per le attività di esame, accertamento e controllo svolte dall’autorità marittima, devono essere sostenute dagli interessati sulla base delle tariffe aggiornate.

Il decreto pubblicato in Gazzetta interviene inoltre su tre ambiti operativi fondamentali:

Aggiornamento delle tariffe per le attività autorizzative e di controllo svolte dalle Capitanerie di porto, con revisione almeno triennale e criteri basati sulla copertura del costo effettivo del servizio.

Procedure per l’autorizzazione dei corsi di addestramento per il personale marittimo, già disciplinate dal decreto del 29 giugno 2024.

Modalità di svolgimento dei corsi di formazione professionale ai sensi della Convenzione STCW’78 aggiornata e del Codice ISPS, presso i centri di addestramento italiani.

Con questo aggiornamento normativo, il Ministero punta a garantire maggiore trasparenza, uniformità e qualità nei processi di formazione e certificazione della gente di mare, rafforzando al contempo il sistema dei controlli e l’efficienza amministrativa.

24/07/2026

AVVISO PUBBLICO
PER L’AMMISSIONE AL CORSO DI FORMAZIONE
PER IL CONSEGUIMENTO DELLE COMPETENZE DI LIVELLO DIRETTIVO
PER GLI UFFICIALI DI MACCHINE
AI SENSI DEL D.D. 19/07/2024 n. 201 e ss.mm.ii.
IL DIRIGENTE SCOLASTICO
VISTA la Convenzione internazionale sui requisiti minimi di addestramento certificazione e tenuta della guardia, adottata a Londra il 7 luglio 1978 e ratificata con legge 21 novembre 1985, n. 739, nella sua versione aggiornata;
VISTO l’annesso alla Convenzione STCW 1978 come sostituito con la risoluzione 1 della conferenza dei Paesi aderenti all’Organizzazione marittima internazionale (IMO) tenutasi a Londra il 7 luglio 1995 nella sua versione aggiornata;
VISTO il codice di addestramento, certificazione e la tenuta della guardia adottato con la risoluzione 2 dalla conferenza dei Paesi aderenti all’Organizzazione marittima internazionale (IMO), tenutasi a Londra il 7 luglio del 1995, nella sua versione aggiornata;
VISTE le risoluzioni 1 e 2 adottate in Manila dalla Conferenza delle Parti alla Convenzione STCW'78 dal 21 al 25 giugno 2010;
VISTA la regola II/2, dell'annesso alla Convenzione sopra richiamata e la corrispondente sezione A-II/2 del codice STCW, relative ai requisiti minimi obbligatori per la certificazione dei comandanti e dei primi ufficiali di coperta su navi di stazza lorda uguali o superiori a 500 GT;
VISTE le regole III/2 e III/3 dell'annesso alla Convenzione sopra richiamata e le corrispondenti sezioni A-III/2 e A-III/3 del codice STCW, relative rispettivamente ai requisiti minimi obbligatori per la certificazione dei direttori di macchina e primi ufficiali di macchina su navi dotate di impianto principale di propulsione di potenza superiore a 3000 kW e di impianto principale di propulsione di potenza compresa tra 750 kW e 3000 kW;
VISTA la regola I/6 dell'annesso alla Convenzione sopra richiamata e la corrispondente sezione A-I/6 del codice STCW, relativa ai requisiti minimi obbligatori di formazione degli istruttori e dei valutatori;

14/07/2026

L associazione capitani procida partecipa al dolore per la perdita del suo ex vicepresidente il caro Salvatore grande persona e grande comandante . R.I.P

10/07/2026

precedenti interpretazioni restrittive; è calcolato secondo le regole del Tuir, con riferimento alla residenza fiscale del lavoratore; richiede una coerenza documentale tra dati dichiarati, comunicazioni obbligatorie e registri di bordo; si applica anche ai marittimi residenti all’estero, purché rientrino nelle condizioni previste dal Tuir e dalle convenzioni contro le doppie imposizioni.

La norma comporta una revisione dei processi amministrativi delle compagnie di navigazione: aggiornamento delle procedure di classificazione del personale; integrazione dei sistemi informativi per la tracciabilità della residenza fiscale; adeguamento dei flussi tra uffici paghe, amministrazione e compliance fiscale; necessità di predisporre checklist di verifica per ogni imbarco, con particolare attenzione ai marittimi con residenza estera o con situazioni anagrafiche complesse.

Per i consulenti del lavoro e i fiscalisti del settore marittimo, la riforma richiede una lettura coordinata tra Tuir, Dl 38/2026, Dl 457/1997 e normativa europea sulla mobilità marittima.

L’articolo 2‑bis rappresenta un intervento di armonizzazione fiscale che mira a garantire certezza normativa, ridurre il contenzioso e allineare il regime italiano agli standard europei. La centralità attribuita alla residenza fiscale del marittimo introduce un criterio univoco e verificabile, ma impone alle aziende una gestione più strutturata dei dati e delle procedure di compliance.

29/06/2026

“VISITE BIENNALI A PROCIDA “

Bellissima giornata per i marittimi procidani:

Oggi si e’ tenuto un importantissimo incontro presso il Comune con Il Direttore regionale USMAF Dott. Vincenzo SEVERINO .

Erano presenti il Com.te Fabio Pagano , che da tempo ha affrontato il tema, l’Assessore alla sanità Calabrese, il Presidente della Commissione consiliare sanità Franco D’ Orio , il Presidente del Consiglio comunale e delegato al lavoro marittimo Gennaro Cibelli nonché il Dott.Strudel Vicepresidente dipartimento medico ancim.
Si è deciso di consentire ai medici fiduciari Usmaf di Procida di rilasciare ai residenti a Procida il certificato cd di “ visita biennale “ a partire dal mese di settembre 2026.

Ci siamo recati poi presso il Comandante di Circomare Procida per implementare e semplificare gli adempimenti burocratici.

La buona politica aiuta i cittadini, grazie al Direttore Dott.Severino per la sua vicinanza ai procidani.

05/06/2026

segreterie nazionali di Federmar CISAL, UGL Mare e Porti e USB Marittimi e Portuali lanciano un appello urgente al Governo e alle Regioni: senza interventi immediati sul caro-carburante e sul blocco tariffario, da settembre i collegamenti marittimi con le isole minori potrebbero fermarsi del tutto.

Una prospettiva che metterebbe in ginocchio residenti, pendolari, studenti, lavoratori e l’intero sistema economico di territori che dipendono esclusivamente dai traghetti per mobilità, rifornimenti e servizi essenziali.

Indirizzo

Via Roma 160
Procida
80079

Orario di apertura

Lunedì 09:00 - 12:00
Martedì 09:00 - 12:00
Mercoledì 09:00 - 12:00
Giovedì 09:00 - 12:00
Venerdì 09:00 - 12:00

Telefono

+390818968002

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