06/10/2026
๐ A Pisa nel 2025 la rete per la ciclabilitร ha subito pochissimi cambiamenti, sia in termini quantitativi che qualitativi. Il numero di chilometri di piste ciclabili, percorsi ciclopedonali e corsie ciclabili รจ aumentato di pochissimo (poco piรน di 1km) e non sono diminuiti i tratti di rete non a norma.
๐ Parallelamente alla messa in sicurezza (finalmente!) della pista ciclabile dellโospedale in via Mario Selli, molte delle nuove realizzazioni non soddisfano le larghezze minime stabilite dal DM 557/99, anche richiamato dal POC.
๐ง In via Santa Marta, pedalando in una strettissima pista ciclabile bidirezionale, bisogna stare attenti allโapertura delle portiere delle auto parcheggiate, mentre in via del Brennero lโintento di far litigare pedoni e ciclisti รจ ben riuscito! Nonostante lโampia larghezza delle corsie carrabili, alle biciclette รจ destinata una pista ciclabile bidirezionale (di vecchia data) non protetta dal cordolo previsto dalla legge, e i marciapiedi dove solo la nuova segnaletica fa intendere che quello รจ un percorso per le bici. La ridottissima larghezza non consente infatti a pedoni e ciclisti di procedere in sicurezza.
๐งโโ๏ธDi corsie ciclabili ne sono state realizzate alcune, ma altre non sono state ridisegnate dopo le necessarie opere di riasfaltatura in via Vecchia Livornese.
๐บ FIAB Pisa svolge la mappatura della rete ciclabile pubblicando i dati dal 2019, e osserva come sia quasi strutturale che ogni due anni le opere realizzate coprano brevi distanze.
๐ก Il fatto principale perรฒ non รจ di quanto poco la rete sia aumentata, ma di come ancora alle biciclette sia dedicato solo uno spazio โdi compromessoโ, della cattiva qualitร degli interventi, della scarsa attenzione nel porre la segnaletica, della mancata cura nelle intersezioni. Una rete che si sviluppa in questo modo non serve a promuovere la ciclabilitร .
๐ค Nel 2026 sono molti i chilometri giรก realizzati, speriamo che rispettino almeno il minimo richiesto dalla legge. Seguendo il trend sempre in crescita del numero di persone che usano la bici (anche bici cargo), sarebbe auspicabile prevedere giร larghezze maggiori.
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