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Palermo pedonale e ciclabile

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Palermo pedonale e ciclabile

Comitato per una mobilità sostenibile a Palermo, per la salvaguardia e la valorizzazione delle aree pedonali e dei percorsi ciclabili della città.

30/05/2026

Si: Palermo cambierà!

E se la città sarà a misura di bambina e bambino, allora sarà davvero per tutte e tutti.

29/04/2026

Primo passo per uscire dalla giungla di ordinanze sul carico/scarico merci.

26/04/2026

Il 13 aprile 2024 veniva promessa per via Roma la pista ciclabile e la Zona 30 a tutela di pedoni e ciclist*.
Dopo oltre due anni la promessa non è stata mantenuta...

19/04/2026

Via Maqueda e Via Vittorio Emanuele saranno mai per davvero un'area pedonale?

Quando una regolamentazione seria e rispettata per il carico e scarico delle merci?

17/04/2026

Periferie abbandonate
Diritti dei pedoni dimenticati
Marciapiedi inaccessibili per l'incuria e per il parcheggio selvaggio che rimane impunito

Le foto sono tratti di via Gino Marinuzzi...

07/04/2026

Area pedonale di via Maqueda: invasa da furgoni a qualsiasi ora del giorno che ostacolano i pedoni e anche le ambulanze.

Il carico e scarico merci, soprattutto nelle vie del centro storico di , è all'apice dell'anarchia.

Comune di Palermo vieta alcune vie del centro storico alle , ma non mette mano ad una seria regolamentazione del carico/scarico merci.

E via Maqueda è sempre più svenduta alla , a danno di chi abita la città.

Finché non ci scapperà il morto...

02/03/2026

Firma anche tu: link in bio.

Corso Calatafimi è una strada ampia, potrebbe essere un viale alberato ed elegante, ma oggi sembra solo una trappola, un budello da evitare. Marciapiedi larghi, ma invasi dalle auto, impraticabili, inaccessibili; file interminabili di traffico; auto in doppia fila; autobus bloccati; ambulanze intrappolate; pedoni e ciclisti che rischiano la vita. E tutto questo mentre a Palermo respiriamo l’aria più inquinata d’Italia, come certifica l’ultimo rapporto "Mal’Aria di città 2026" di Legambiente.

Non è normale. E non è inevitabile.

Palermo merita strade sicure, accessibili, respirabili, vivibili. Merita una mobilità che dia spazio anche a chi cammina, a chi pedala, ai bambini e alle bambine, alle persone anziane, alle persone disabili.

Non solo alle macchine.

Ecco perché la pista ciclabile su Corso Calatafimi è così importante, perché non è “una pista per pochi”, non è un capriccio urbanistico. Sarà invece una pista per molti, per spostarsi in sicurezza.

Da oltre dieci anni il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) prevede una infrastruttura ciclabile su Corso Calatafimi. Oggi, grazie ai fondi del PNRR, questa opera è finalmente finanziata.

Il progetto esecutivo è già stato approvato e i lavori devono concludersi entro il 30 giugno 2026, pena la perdita dei finanziamenti: è un’occasione storica che non possiamo permetterci di perdere.

Eppure, qualcuno sta chiedendo di bloccare questo progetto.

Qualcuno sostiene — senza dati, senza prove — che una pista ciclabile danneggerebbe il commercio.

Ma le altre città d’Italia e d’Europa ci insegnano l’esatto contrario: le strade che diventano più sicure, più ordinate e più vivibili sono quelle dove il commercio rifiorisce.

Non possiamo accettare che decisioni così importanti vengano prese ascoltando solo chi ha paura del cambiamento.

Non possiamo permettere che l’interesse collettivo venga sacrificato sull’altare del consenso immediato.

Per questo chiediamo al Comune di procedere senza indugio con la realizzazione della pista ciclabile di Corso Calatafimi, e di avviare interventi immediati su marciapiedi, manto stradale, trasporto pubblico e verde urbano.

21/02/2026

Barriere... Probabilmente più gravi di quelle architettoniche...

Questa è la situazione di via Galileo Galilei a Palermo.

Scrivici la tua opinione in DM o nei commenti.

16/02/2026

Lettera inviata alla Quarta Circoscrizione:

Si apprende che la Quarta Circoscrizione ha richiesto all'Amministrazione comunale l'annullamento del progetto relativo alla realizzazione della pista ciclabile lungo Corso Calatafimi.

Tale richiesta risulterebbe motivata dalla necessità di scongiurare presunti "impatti negativi sul tessuto economico locale" derivanti dalla realizzazione dell'infrastruttura ciclabile.

La domanda sorge spontanea: come può la realizzazione di una pista ciclabile avere impatto negativo sul tessuto economico sociale?

A tal proposito, si ritiene opportuno evidenziare come numerose esperienze, documentate sia a livello nazionale che europeo, dimostrino che la realizzazione di infrastrutture dedicate alla mobilità sostenibile non produce effetti negativi sul tessuto economico e commerciale urbano, ma al contrario può contribuire alla sua valorizzazione.

Favorire la transizione ecologica e garantire pari opportunità di mobilità a pedoni e ciclisti, offrendo valide alternative all'uso dell'auto, costituisce, infatti, uno dei pilastri fondamentali della mobilità sostenibile.

Alla luce di quanto sopra, nel rispetto dei principi di trasparenza, partecipazione e confronto, si ritiene necessario richiedere alla Quarta Circoscrizione un chiarimento puntuale in merito alle seguenti questioni:

- quali siano le motivazioni specifiche, supportate da dati oggettivi o analisi tecniche, alla base della richiesta di non realizzare la pista ciclabile su Corso Calatafimi;

- quali alternative la Circoscrizione intende avanzare per affrontare e risolvere le criticità strutturali e ormai storiche che interessano questo importante asse viario, con particolare riferimento alla congestione del traffico, al fenomeno della sosta irregolare (in doppia fila, sulle strisce pedonali e sui marciapiedi) e alle ricadute sulla sicurezza stradale e sulla qualità dell'aria e dello spazio pubblico.

Si confida che tali chiarimenti possano contribuire a un confronto costruttivo, orientato alla definizione di soluzioni efficaci e coerenti con gli obiettivi di interesse generale, di sostenibilità ambientale e di miglioramento complessivo della qualità della vita urbana.

12/02/2026

Le notizie della foto del post sono tratte da .it e da

Questa è la città che la politica palermitana ci ha consegnato.
Noi non ci stiamo!
Basta!

Chiediamo e a tutti coloro che rivestono un ruolo amministrativo di fare subito qualcosa.

Smettetela di battibeccare in Consiglio Comunale.

Smettetela di fare declamazioni e attivate reali politiche a favore della mobilità sostenibile: tutelare pedoni e ciclisti e incentivate il trasporto pubblico locale.

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Palermo

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