28/09/2026
𝐄𝐦𝐞𝐫𝐠𝐞𝐧𝐳𝐚 𝐅𝐨𝐧𝐭𝐚𝐧𝐚𝐫𝐨𝐬𝐬𝐚, 𝐍𝐢𝐧𝐞𝐭𝐭𝐚 𝐒𝐢𝐫𝐚𝐠𝐮𝐬𝐚 𝐞 𝐆𝐢𝐨𝐯𝐚𝐧𝐧𝐢 𝐃'𝐀𝐯𝐨𝐥𝐚: “𝐋𝐚 𝐒𝐢𝐜𝐢𝐥𝐢𝐚 𝐧𝐨𝐧 𝐩𝐮𝐨̀ 𝐫𝐞𝐬𝐭𝐚𝐫𝐞 𝐢𝐬𝐨𝐥𝐚𝐭𝐚. 𝐒𝐢 𝐩𝐨𝐭𝐞𝐧𝐳𝐢 𝐬𝐮𝐛𝐢𝐭𝐨 𝐂𝐨𝐦𝐢𝐬𝐨”
Sɪʀᴀᴄᴜsᴀ ᴇ Rᴀɢᴜsᴀ, 28 sᴇᴛᴛᴇᴍʙʀᴇ 2026 – L’ennesima emergenza all’aeroporto di Catania-Fontanarossa, con voli cancellati, dirottati e passeggeri costretti a fare i conti con disagi ormai diventati ricorrenti, riporta al centro dell’attenzione la fragilità del sistema dei trasporti siciliano. Una situazione che, secondo Ninetta Siragusa e Giovanni D'Avola, segretari regionali della Uil Sicilia Area Vasta con deleghe ai territori di Siracusa e Ragusa, non può più essere affrontata come una semplice emergenza temporanea.
«𝑰 𝒑𝒂𝒔𝒔𝒆𝒈𝒈𝒆𝒓𝒊 𝒔𝒐𝒏𝒐 𝒐𝒓𝒎𝒂𝒊 𝒊𝒏 𝒈𝒊𝒏𝒐𝒄𝒄𝒉𝒊𝒐 𝒆 𝒍𝒂 𝑺𝒊𝒄𝒊𝒍𝒊𝒂 𝒓𝒊𝒔𝒄𝒉𝒊𝒂 𝒅𝒊 𝒓𝒊𝒎𝒂𝒏𝒆𝒓𝒆 𝒔𝒆𝒎𝒑𝒓𝒆 𝒑𝒊𝒖̀ 𝒊𝒔𝒐𝒍𝒂𝒕𝒂 – 𝒂𝒇𝒇𝒆𝒓𝒎𝒂𝒏𝒐 𝑺𝒊𝒓𝒂𝒈𝒖𝒔𝒂 𝒆 𝑫'𝑨𝒗𝒐𝒍𝒂 –. 𝑵𝒐𝒏 𝒔𝒊𝒂𝒎𝒐 𝒅𝒊 𝒇𝒓𝒐𝒏𝒕𝒆 𝒂 𝒖𝒏 𝒆𝒑𝒊𝒔𝒐𝒅𝒊𝒐 𝒐𝒄𝒄𝒂𝒔𝒊𝒐𝒏𝒂𝒍𝒆, 𝒎𝒂 𝒂 𝒖𝒏𝒂 𝒄𝒐𝒏𝒅𝒊𝒛𝒊𝒐𝒏𝒆 𝒄𝒉𝒆 𝒔𝒊 𝒓𝒊𝒑𝒆𝒕𝒆 𝒆 𝒄𝒉𝒆 𝒎𝒆𝒕𝒕𝒆 𝒊𝒏 𝒅𝒊𝒔𝒄𝒖𝒔𝒔𝒊𝒐𝒏𝒆 𝒊𝒍 𝒅𝒊𝒓𝒊𝒕𝒕𝒐 𝒂𝒍𝒍𝒂 𝒎𝒐𝒃𝒊𝒍𝒊𝒕𝒂̀ 𝒅𝒊 𝒄𝒊𝒕𝒕𝒂𝒅𝒊𝒏𝒊, 𝒍𝒂𝒗𝒐𝒓𝒂𝒕𝒐𝒓𝒊, 𝒔𝒕𝒖𝒅𝒆𝒏𝒕𝒊, 𝒊𝒎𝒑𝒓𝒆𝒔𝒆 𝒆 𝒕𝒖𝒓𝒊𝒔𝒕𝒊. 𝑸𝒖𝒂𝒏𝒅𝒐 𝒍’𝒂𝒕𝒕𝒊𝒗𝒊𝒕𝒂̀ 𝒅𝒆𝒍𝒍’𝑬𝒕𝒏𝒂 𝒓𝒆𝒏𝒅𝒆 𝒅𝒊𝒇𝒇𝒊𝒄𝒐𝒍𝒕𝒐𝒔𝒐 𝒐 𝒊𝒎𝒑𝒐𝒔𝒔𝒊𝒃𝒊𝒍𝒆 𝒐𝒑𝒆𝒓𝒂𝒓𝒆 𝒂 𝑭𝒐𝒏𝒕𝒂𝒏𝒂𝒓𝒐𝒔𝒔𝒂, 𝒍’𝒊𝒏𝒕𝒆𝒓𝒐 𝒔𝒊𝒔𝒕𝒆𝒎𝒂 𝒅𝒆𝒊 𝒄𝒐𝒍𝒍𝒆𝒈𝒂𝒎𝒆𝒏𝒕𝒊 𝒅𝒆𝒍𝒍𝒂 𝑺𝒊𝒄𝒊𝒍𝒊𝒂 𝒐𝒓𝒊𝒆𝒏𝒕𝒂𝒍𝒆 𝒗𝒂 𝒊𝒏 𝒄𝒓𝒊𝒔𝒊».
A rendere il quadro ancora più preoccupante è la contemporanea presenza di altre criticità infrastrutturali. «𝑨𝒍𝒍𝒂 𝒔𝒊𝒕𝒖𝒂𝒛𝒊𝒐𝒏𝒆 𝒅𝒆𝒍𝒍’𝒂𝒆𝒓𝒐𝒑𝒐𝒓𝒕𝒐 𝒅𝒊 𝑪𝒂𝒕𝒂𝒏𝒊𝒂 – 𝒑𝒓𝒐𝒔𝒆𝒈𝒖𝒐𝒏𝒐 𝒊 𝒅𝒖𝒆 𝒅𝒊𝒓𝒊𝒈𝒆𝒏𝒕𝒊 𝒔𝒊𝒏𝒅𝒂𝒄𝒂𝒍𝒊 – 𝒔𝒊 𝒂𝒈𝒈𝒊𝒖𝒏𝒈𝒆 𝒍𝒂 𝒓𝒆𝒄𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒄𝒉𝒊𝒖𝒔𝒖𝒓𝒂 𝒅𝒆𝒍𝒍𝒂 𝒕𝒓𝒂𝒕𝒕𝒂 𝒇𝒆𝒓𝒓𝒐𝒗𝒊𝒂𝒓𝒊𝒂 𝑺𝒊𝒓𝒂𝒄𝒖𝒔𝒂-𝑪𝒂𝒕𝒂𝒏𝒊𝒂 𝒑𝒆𝒓 𝒍𝒂𝒗𝒐𝒓𝒊, 𝒎𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒎𝒐𝒍𝒕𝒆 𝒂𝒍𝒕𝒓𝒆 𝒊𝒏𝒇𝒓𝒂𝒔𝒕𝒓𝒖𝒕𝒕𝒖𝒓𝒆 𝒅𝒆𝒍𝒍’𝑰𝒔𝒐𝒍𝒂 𝒓𝒆𝒔𝒕𝒂𝒏𝒐 𝒇𝒆𝒓𝒎𝒆 𝒂 𝒖𝒏 𝒍𝒊𝒗𝒆𝒍𝒍𝒐 𝒊𝒏𝒂𝒄𝒄𝒆𝒕𝒕𝒂𝒃𝒊𝒍𝒆. 𝑰𝒏 𝒒𝒖𝒆𝒔𝒕𝒆 𝒄𝒐𝒏𝒅𝒊𝒛𝒊𝒐𝒏𝒊, 𝒐𝒈𝒏𝒊 𝒊𝒏𝒕𝒆𝒓𝒓𝒖𝒛𝒊𝒐𝒏𝒆 𝒐 𝒓𝒂𝒍𝒍𝒆𝒏𝒕𝒂𝒎𝒆𝒏𝒕𝒐 𝒔𝒊 𝒕𝒓𝒂𝒔𝒇𝒐𝒓𝒎𝒂 𝒊𝒏 𝒖𝒏’𝒆𝒎𝒆𝒓𝒈𝒆𝒏𝒛𝒂 𝒈𝒆𝒏𝒆𝒓𝒂𝒍𝒆».
Per la Uil, la Sicilia deve dotarsi al più presto di un sistema aeroportuale realmente integrato e capace di garantire alternative concrete. In questo quadro, lo scalo di Comiso può e deve assumere un ruolo strategico. «𝑵𝒐𝒏 𝒄𝒐𝒎𝒑𝒓𝒆𝒏𝒅𝒊𝒂𝒎𝒐 𝒑𝒆𝒓𝒄𝒉𝒆́ 𝒔𝒊 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒊𝒏𝒖𝒊 𝒂 𝒅𝒊𝒔𝒄𝒖𝒕𝒆𝒓𝒆 𝒅𝒊 𝒏𝒖𝒐𝒗𝒆 𝒊𝒑𝒐𝒕𝒆𝒔𝒊, 𝒄𝒐𝒎𝒆 𝒍’𝒂𝒆𝒓𝒐𝒑𝒐𝒓𝒕𝒐 𝒅𝒊 𝑫𝒊𝒕𝒕𝒂𝒊𝒏𝒐, 𝒔𝒆𝒏𝒛𝒂 𝒂𝒗𝒆𝒓 𝒑𝒓𝒊𝒎𝒂 𝒓𝒂𝒇𝒇𝒐𝒓𝒛𝒂𝒕𝒐 𝒂𝒅𝒆𝒈𝒖𝒂𝒕𝒂𝒎𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒖𝒏𝒂 𝒔𝒕𝒓𝒖𝒕𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒈𝒊𝒂̀ 𝒆𝒔𝒊𝒔𝒕𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒄𝒐𝒎𝒆 𝒒𝒖𝒆𝒍𝒍𝒂 𝒅𝒊 𝑪𝒐𝒎𝒊𝒔𝒐 – 𝒔𝒐𝒕𝒕𝒐𝒍𝒊𝒏𝒆𝒂𝒏𝒐 𝑺𝒊𝒓𝒂𝒈𝒖𝒔𝒂 𝒆 𝑫'𝑨𝒗𝒐𝒍𝒂 –. 𝑪𝒐𝒎𝒊𝒔𝒐 𝒅𝒆𝒗𝒆 𝒅𝒊𝒗𝒆𝒏𝒕𝒂𝒓𝒆 𝒊𝒍 𝒔𝒆𝒄𝒐𝒏𝒅𝒐 𝒑𝒊𝒍𝒂𝒔𝒕𝒓𝒐 𝒂𝒆𝒓𝒐𝒑𝒐𝒓𝒕𝒖𝒂𝒍𝒆 𝒅𝒆𝒍𝒍𝒂 𝑺𝒊𝒄𝒊𝒍𝒊𝒂 𝒐𝒓𝒊𝒆𝒏𝒕𝒂𝒍𝒆, 𝒏𝒐𝒏 𝒖𝒏𝒂 𝒔𝒐𝒍𝒖𝒛𝒊𝒐𝒏𝒆 𝒓𝒆𝒔𝒊𝒅𝒖𝒂𝒍𝒆 𝒅𝒂 𝒖𝒕𝒊𝒍𝒊𝒛𝒛𝒂𝒓𝒆 𝒔𝒐𝒍𝒕𝒂𝒏𝒕𝒐 𝒏𝒆𝒊 𝒎𝒐𝒎𝒆𝒏𝒕𝒊 𝒅𝒊 𝒆𝒎𝒆𝒓𝒈𝒆𝒏𝒛𝒂».
Il potenziamento dello scalo ragusano, tuttavia, non può limitarsi all’incremento dei voli e dei servizi aeroportuali. «𝑬̀ 𝒊𝒏𝒅𝒊𝒔𝒑𝒆𝒏𝒔𝒂𝒃𝒊𝒍𝒆 𝒎𝒊𝒈𝒍𝒊𝒐𝒓𝒂𝒓𝒆 𝒂𝒏𝒄𝒉𝒆 𝒊 𝒄𝒐𝒍𝒍𝒆𝒈𝒂𝒎𝒆𝒏𝒕𝒊 𝒗𝒊𝒂𝒓𝒊 𝒆 𝒇𝒆𝒓𝒓𝒐𝒗𝒊𝒂𝒓𝒊 𝒄𝒐𝒏 𝑪𝒐𝒎𝒊𝒔𝒐 – 𝒂𝒈𝒈𝒊𝒖𝒏𝒈𝒐𝒏𝒐 𝒊 𝒅𝒖𝒆 𝒔𝒆𝒈𝒓𝒆𝒕𝒂𝒓𝒊 𝒅𝒆𝒍𝒍𝒂 𝑼𝒊𝒍 𝑺𝒊𝒄𝒊𝒍𝒊𝒂 𝑨𝒓𝒆𝒂 𝑽𝒂𝒔𝒕𝒂 –. 𝑵𝒐𝒏 𝒆̀ 𝒑𝒐𝒔𝒔𝒊𝒃𝒊𝒍𝒆 𝒄𝒉𝒊𝒆𝒅𝒆𝒓𝒆 𝒂 𝒄𝒊𝒕𝒕𝒂𝒅𝒊𝒏𝒊 𝒆 𝒗𝒊𝒂𝒈𝒈𝒊𝒂𝒕𝒐𝒓𝒊 𝒅𝒊 𝒖𝒕𝒊𝒍𝒊𝒛𝒛𝒂𝒓𝒆 𝒖𝒏 𝒂𝒆𝒓𝒐𝒑𝒐𝒓𝒕𝒐 𝒂𝒍𝒕𝒆𝒓𝒏𝒂𝒕𝒊𝒗𝒐 𝒔𝒆 𝒑𝒐𝒊 𝒓𝒂𝒈𝒈𝒊𝒖𝒏𝒈𝒆𝒓𝒍𝒐 𝒓𝒆𝒔𝒕𝒂 𝒅𝒊𝒇𝒇𝒊𝒄𝒊𝒍𝒆, 𝒍𝒖𝒏𝒈𝒐 𝒆 𝒊𝒏𝒄𝒆𝒓𝒕𝒐. 𝑳𝒂 𝑹𝒂𝒈𝒖𝒔𝒂𝒏𝒂, 𝒏𝒆𝒍 𝒕𝒓𝒂𝒕𝒕𝒐 𝒅𝒂 𝑳𝒆𝒏𝒕𝒊𝒏𝒊, 𝒄𝒐𝒏𝒕𝒊𝒏𝒖𝒂 𝒂 𝒆𝒔𝒔𝒆𝒓𝒆 𝒖𝒏 𝒄𝒂𝒏𝒕𝒊𝒆𝒓𝒆 𝒂𝒑𝒆𝒓𝒕𝒐 𝒆 𝒑𝒆𝒓𝒆𝒏𝒏𝒆, 𝒄𝒐𝒏 𝒕𝒆𝒎𝒑𝒊 𝒅𝒊 𝒓𝒆𝒂𝒍𝒊𝒛𝒛𝒂𝒛𝒊𝒐𝒏𝒆 𝒕𝒓𝒐𝒑𝒑𝒐 𝒍𝒖𝒏𝒈𝒉𝒊 𝒆 𝒅𝒊𝒔𝒂𝒈𝒊 𝒄𝒉𝒆 𝒔𝒊 𝒕𝒓𝒂𝒔𝒄𝒊𝒏𝒂𝒏𝒐 𝒅𝒂 𝒂𝒏𝒏𝒊».
Secondo Siragusa e D'Avola, proprio l’assenza di una rete di collegamenti efficiente rischia di vanificare qualsiasi strategia di diversificazione del traffico aeroportuale. «𝑼𝒏’𝒂𝒍𝒕𝒆𝒓𝒏𝒂𝒕𝒊𝒗𝒂 𝒅𝒆𝒗𝒆 𝒆𝒔𝒔𝒆𝒓𝒆 𝒓𝒆𝒂𝒍𝒎𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒂𝒄𝒄𝒆𝒔𝒔𝒊𝒃𝒊𝒍𝒆, 𝒄𝒐𝒍𝒍𝒆𝒈𝒂𝒕𝒂 𝒆 𝒐𝒓𝒈𝒂𝒏𝒊𝒛𝒛𝒂𝒕𝒂. 𝑺𝒆𝒓𝒗𝒐𝒏𝒐 𝒄𝒐𝒍𝒍𝒆𝒈𝒂𝒎𝒆𝒏𝒕𝒊 𝒓𝒂𝒑𝒊𝒅𝒊, 𝒏𝒂𝒗𝒆𝒕𝒕𝒆 𝒅𝒆𝒅𝒊𝒄𝒂𝒕𝒆, 𝒕𝒓𝒂𝒔𝒑𝒐𝒓𝒕𝒐 𝒑𝒖𝒃𝒃𝒍𝒊𝒄𝒐 𝒊𝒏𝒕𝒆𝒈𝒓𝒂𝒕𝒐 𝒆 𝒖𝒏𝒂 𝒑𝒊𝒂𝒏𝒊𝒇𝒊𝒄𝒂𝒛𝒊𝒐𝒏𝒆 𝒄𝒂𝒑𝒂𝒄𝒆 𝒅𝒊 𝒂𝒕𝒕𝒊𝒗𝒂𝒓𝒆 𝒊𝒎𝒎𝒆𝒅𝒊𝒂𝒕𝒂𝒎𝒆𝒏𝒕𝒆 𝑪𝒐𝒎𝒊𝒔𝒐 𝒒𝒖𝒂𝒏𝒅𝒐 𝑭𝒐𝒏𝒕𝒂𝒏𝒂𝒓𝒐𝒔𝒔𝒂 𝒆̀ 𝒄𝒐𝒔𝒕𝒓𝒆𝒕𝒕𝒐 𝒂 𝒓𝒊𝒅𝒖𝒓𝒓𝒆 𝒐 𝒔𝒐𝒔𝒑𝒆𝒏𝒅𝒆𝒓𝒆 𝒍𝒆 𝒑𝒓𝒐𝒑𝒓𝒊𝒆 𝒂𝒕𝒕𝒊𝒗𝒊𝒕𝒂̀».
I due dirigenti sindacali, in definitiva, richiamano la politica regionale e nazionale alle proprie responsabilità. «𝑫𝒂 𝒎𝒆𝒔𝒊 𝒂𝒔𝒔𝒊𝒔𝒕𝒊𝒂𝒎𝒐 𝒂 𝒅𝒊𝒔𝒂𝒈𝒊 𝒄𝒉𝒆 𝒓𝒊𝒄𝒂𝒅𝒐𝒏𝒐 𝒔𝒖𝒊 𝒄𝒊𝒕𝒕𝒂𝒅𝒊𝒏𝒊 𝒆 𝒔𝒖𝒍𝒍𝒆 𝒂𝒕𝒕𝒊𝒗𝒊𝒕𝒂̀ 𝒆𝒄𝒐𝒏𝒐𝒎𝒊𝒄𝒉𝒆, 𝒎𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒊𝒍 𝒅𝒊𝒃𝒂𝒕𝒕𝒊𝒕𝒐 𝒑𝒐𝒍𝒊𝒕𝒊𝒄𝒐 𝒔𝒆𝒎𝒃𝒓𝒂 𝒄𝒐𝒏𝒄𝒆𝒏𝒕𝒓𝒂𝒓𝒔𝒊 𝒔𝒖 𝒂𝒏𝒏𝒖𝒏𝒄𝒊 𝒆 𝒈𝒓𝒂𝒏𝒅𝒊 𝒐𝒑𝒆𝒓𝒆 𝒔𝒆𝒏𝒛𝒂 𝒂𝒇𝒇𝒓𝒐𝒏𝒕𝒂𝒓𝒆 𝒍𝒆 𝒆𝒎𝒆𝒓𝒈𝒆𝒏𝒛𝒆 𝒒𝒖𝒐𝒕𝒊𝒅𝒊𝒂𝒏𝒆. 𝑰𝒍 𝑷𝒐𝒏𝒕𝒆 𝒔𝒖𝒍𝒍𝒐 𝑺𝒕𝒓𝒆𝒕𝒕𝒐 𝒑𝒖𝒐̀ 𝒆𝒔𝒔𝒆𝒓𝒆 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒊𝒅𝒆𝒓𝒂𝒕𝒐 𝒖𝒏’𝒊𝒏𝒇𝒓𝒂𝒔𝒕𝒓𝒖𝒕𝒕𝒖𝒓𝒂 𝒊𝒎𝒑𝒐𝒓𝒕𝒂𝒏𝒕𝒆, 𝒎𝒂 𝒑𝒓𝒊𝒎𝒂 𝒅𝒊 𝒕𝒖𝒕𝒕𝒐 𝒍𝒂 𝑺𝒊𝒄𝒊𝒍𝒊𝒂 𝒅𝒆𝒗𝒆 𝒓𝒊𝒔𝒐𝒍𝒗𝒆𝒓𝒆 𝒊 𝒑𝒓𝒐𝒃𝒍𝒆𝒎𝒊 𝒄𝒉𝒆 𝒈𝒊𝒂̀ 𝒐𝒈𝒈𝒊 𝒊𝒎𝒑𝒆𝒅𝒊𝒔𝒄𝒐𝒏𝒐 𝒂 𝒑𝒆𝒓𝒔𝒐𝒏𝒆 𝒆 𝒎𝒆𝒓𝒄𝒊 𝒅𝒊 𝒎𝒖𝒐𝒗𝒆𝒓𝒔𝒊 𝒊𝒏 𝒎𝒐𝒅𝒐 𝒓𝒆𝒈𝒐𝒍𝒂𝒓𝒆».
«𝐍𝐨𝐧 𝐬𝐢 𝐩𝐮𝐨̀ 𝐩𝐚𝐫𝐥𝐚𝐫𝐞 𝐬𝐨𝐥𝐭𝐚𝐧𝐭𝐨 𝐝𝐢 𝐨𝐩𝐞𝐫𝐞 𝐟𝐮𝐭𝐮𝐫𝐞 – 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐥𝐮𝐝𝐨𝐧𝐨 𝐍𝐢𝐧𝐞𝐭𝐭𝐚 𝐒𝐢𝐫𝐚𝐠𝐮𝐬𝐚 𝐞 𝐆𝐢𝐨𝐯𝐚𝐧𝐧𝐢 𝐃'𝐀𝐯𝐨𝐥𝐚 – 𝐪𝐮𝐚𝐧𝐝𝐨 𝐥’𝐚𝐞𝐫𝐨𝐩𝐨𝐫𝐭𝐨 𝐝𝐢 𝐂𝐚𝐭𝐚𝐧𝐢𝐚 𝐧𝐨𝐧 𝐫𝐢𝐞𝐬𝐜𝐞 𝐩𝐢𝐮̀ 𝐚 𝐠𝐚𝐫𝐚𝐧𝐭𝐢𝐫𝐞 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐢𝐧𝐮𝐢𝐭𝐚̀ 𝐨𝐩𝐞𝐫𝐚𝐭𝐢𝐯𝐚 𝐨𝐠𝐧𝐢 𝐯𝐨𝐥𝐭𝐚 𝐜𝐡𝐞 𝐥’𝐄𝐭𝐧𝐚 𝐞𝐧𝐭𝐫𝐚 𝐢𝐧 𝐚𝐭𝐭𝐢𝐯𝐢𝐭𝐚̀, 𝐢 𝐭𝐫𝐞𝐧𝐢 𝐯𝐞𝐧𝐠𝐨𝐧𝐨 𝐟𝐞𝐫𝐦𝐚𝐭𝐢 𝐩𝐞𝐫 𝐥𝐚𝐯𝐨𝐫𝐢 𝐞 𝐥𝐞 𝐬𝐭𝐫𝐚𝐝𝐞 𝐩𝐫𝐢𝐧𝐜𝐢𝐩𝐚𝐥𝐢 𝐫𝐞𝐬𝐭𝐚𝐧𝐨 𝐢𝐧𝐜𝐨𝐦𝐩𝐢𝐮𝐭𝐞. 𝐂𝐡𝐢𝐞𝐝𝐢𝐚𝐦𝐨 𝐚𝐥𝐥𝐚 𝐑𝐞𝐠𝐢𝐨𝐧𝐞, 𝐚𝐥 𝐆𝐨𝐯𝐞𝐫𝐧𝐨 𝐧𝐚𝐳𝐢𝐨𝐧𝐚𝐥𝐞 𝐞 𝐚𝐢 𝐩𝐚𝐫𝐥𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐚𝐫𝐢 𝐬𝐢𝐜𝐢𝐥𝐢𝐚𝐧𝐢 𝐮𝐧 𝐩𝐢𝐚𝐧𝐨 𝐢𝐦𝐦𝐞𝐝𝐢𝐚𝐭𝐨 𝐩𝐞𝐫 𝐢𝐥 𝐩𝐨𝐭𝐞𝐧𝐳𝐢𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐝𝐢 𝐂𝐨𝐦𝐢𝐬𝐨, 𝐩𝐞𝐫 𝐢𝐥 𝐦𝐢𝐠𝐥𝐢𝐨𝐫𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐨 𝐝𝐞𝐢 𝐜𝐨𝐥𝐥𝐞𝐠𝐚𝐦𝐞𝐧𝐭𝐢 𝐜𝐨𝐧 𝐥𝐨 𝐬𝐜𝐚𝐥𝐨 𝐞 𝐩𝐞𝐫 𝐥𝐚 𝐝𝐞𝐟𝐢𝐧𝐢𝐳𝐢𝐨𝐧𝐞 𝐝𝐢 𝐮𝐧 𝐯𝐞𝐫𝐨 𝐬𝐢𝐬𝐭𝐞𝐦𝐚 𝐚𝐞𝐫𝐨𝐩𝐨𝐫𝐭𝐮𝐚𝐥𝐞 𝐝𝐢 𝐞𝐦𝐞𝐫𝐠𝐞𝐧𝐳𝐚. 𝐋𝐚 𝐒𝐢𝐜𝐢𝐥𝐢𝐚 𝐧𝐨𝐧 𝐩𝐮𝐨̀ 𝐞𝐬𝐬𝐞𝐫𝐞 𝐥𝐚𝐬𝐜𝐢𝐚𝐭𝐚 𝐬𝐨𝐥𝐚 𝐞 𝐢𝐬𝐨𝐥𝐚𝐭𝐚 𝐨𝐠𝐧𝐢 𝐯𝐨𝐥𝐭𝐚 𝐜𝐡𝐞 𝐬𝐢 𝐯𝐞𝐫𝐢𝐟𝐢𝐜𝐚 𝐮𝐧𝐚 𝐜𝐫𝐢𝐭𝐢𝐜𝐢𝐭𝐚̀. 𝐒𝐞𝐫𝐯𝐨𝐧𝐨 𝐝𝐞𝐜𝐢𝐬𝐢𝐨𝐧𝐢 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐫𝐞𝐭𝐞, 𝐫𝐢𝐬𝐨𝐫𝐬𝐞 𝐞 𝐭𝐞𝐦𝐩𝐢 𝐜𝐞𝐫𝐭𝐢».