A.I.C.I.S. Associazione Italiana Consulenti Infortunistica Stradale

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A.I.C.I.S. Associazione Italiana Consulenti Infortunistica Stradale L'AICIS nasce nel 1969 per iniziativa di un piccolo gruppo di periti, prefiggendosi lo scopo di definire una professione all'epoca ancora non riconosciuta.

19/10/2026

๐•๐ž๐ซ๐ฌ๐จ ๐ข๐ฅ ๐Ÿ’๐ŸŽยฐ ๐‚๐จ๐ง๐ฏ๐ž๐ ๐ง๐จ ๐๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐š๐ฅ๐ž ๐€๐ˆ๐‚๐ˆ๐’ | ๐†๐ฅ๐ข ๐ฌ๐ฉ๐จ๐ง๐ฌ๐จ๐ซ

โ€œ๐‹โ€™๐ข๐ง๐ง๐จ๐ฏ๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐ž ๐ญ๐ž๐œ๐ง๐จ๐ฅ๐จ๐ ๐ข๐œ๐š ๐๐š ๐ฌ๐จ๐ฅ๐š ๐ง๐จ๐ง ๐›๐š๐ฌ๐ญ๐š: ๐๐จ๐ฏ๐ซ๐šฬ€ ๐ž๐ฏ๐จ๐ฅ๐ฏ๐ž๐ซ๐ž ๐š๐ง๐œ๐ก๐ž ๐ข๐ฅ ๐ฆ๐จ๐๐ž๐ฅ๐ฅ๐จ ๐จ๐ซ๐ ๐š๐ง๐ข๐ณ๐ณ๐š๐ญ๐ข๐ฏ๐จ ๐œ๐จ๐ง ๐œ๐ฎ๐ข ๐ฏ๐ž๐ง๐ ๐จ๐ง๐จ ๐ ๐ž๐ฌ๐ญ๐ข๐ญ๐ข ๐ข ๐ฌ๐ข๐ง๐ข๐ฌ๐ญ๐ซ๐ข.โ€
รˆ uno dei messaggi che emerge dallโ€™intervista ad ๐—”๐—ป๐˜๐—ผ๐—ป๐—ถ๐—ผ ๐—™๐—ถ๐—ผ๐—ฟ๐—ฒ๐—ป๐˜‡๐—ฎ di ๐—”๐—ฟ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€๐—ถ๐—ฎ ๐—ช๐—ฒ๐—ฏ ๐—ฆ๐—ผ๐—น๐˜‚๐˜๐—ถ๐—ผ๐—ป, azienda che ha scelto di sostenere il 40ยฐ Convegno Nazionale AICIS.

Ardesia Web Solution sviluppa ๐—ฝ๐—ผ๐—ฟ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ถ ๐—ฒ ๐˜€๐—ผ๐—น๐˜‚๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ถ ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฑ๐—ถ๐—ฐ๐—ฎ๐˜๐—ฒ ๐—ฎ๐—น ๐—บ๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ผ ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ฒ ๐—ฒ ๐—ฎ๐˜€๐˜€๐—ถ๐—ฐ๐˜‚๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ผ, con lโ€™obiettivo di digitalizzare e rendere piรน efficienti i processi che accompagnano la gestione del sinistro.
A Caronno Pertusella presenterร  ๐—ฆ๐—ถ๐—ป๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ ๐—ฆ๐—ฒ๐—ฟ๐˜ƒ๐—ถ๐—ฐ๐—ฒ, una piattaforma pensata per seguire lโ€™intero processo di gestione del sinistro: ๐—ฑ๐—ฎ๐—น๐—นโ€™๐—ฎ๐˜€๐˜€๐—ฒ๐—ด๐—ป๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—นโ€™๐—ถ๐—ป๐—ฐ๐—ฎ๐—ฟ๐—ถ๐—ฐ๐—ผ ๐—ณ๐—ถ๐—ป๐—ผ ๐—ฎ๐—น๐—น๐—ฎ ๐—ฟ๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ถ๐˜๐˜‚๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—น๐—ฎ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐—ถ๐—ฐ๐—ฎ.

Un tema particolarmente coerente con il filo conduttore del nostro Convegno. Perchรฉ parlare di innovazione nel settore peritale non significa soltanto introdurre nuovi software o utilizzare lโ€™intelligenza artificiale. Significa anche interrogarsi su ๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—ฒ ๐˜€๐—ผ๐—ป๐—ผ ๐—ผ๐—ฟ๐—ด๐—ฎ๐—ป๐—ถ๐˜‡๐˜‡๐—ฎ๐˜๐—ถ ๐—ด๐—น๐—ถ ๐˜€๐˜๐˜‚๐—ฑ๐—ถ, ๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—ฒ ๐—ฐ๐—ถ๐—ฟ๐—ฐ๐—ผ๐—น๐—ฎ๐—ป๐—ผ ๐—น๐—ฒ ๐—ถ๐—ป๐—ณ๐—ผ๐—ฟ๐—บ๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ถ, ๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—ฒ ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ป๐—ด๐—ผ๐—ป๐—ผ ๐—ฑ๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ถ๐—ฏ๐˜‚๐—ถ๐˜๐—ฒ ๐—น๐—ฒ ๐—ฎ๐˜๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ถ๐˜๐—ฎฬ€ ๐—ฒ ๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—ฒ ๐—ฝ๐—ผ๐˜€๐˜€๐—ผ๐—ป๐—ผ ๐—ฒ๐˜€๐˜€๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฟ๐—ฒ๐˜€๐—ถ ๐—ฝ๐—ถ๐˜‚ฬ€ ๐—ฒ๐—ณ๐—ณ๐—ถ๐—ฐ๐—ถ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ถ ๐—ถ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ฐ๐—ฒ๐˜€๐˜€๐—ถ ๐˜๐—ฒ๐—ฐ๐—ป๐—ถ๐—ฐ๐—ผ-๐—ฎ๐—บ๐—บ๐—ถ๐—ป๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ถ.
Ed รจ proprio su questo punto che Ardesia guarda ai prossimi anni.
Secondo Antonio Fiorenza, accanto allโ€™innovazione tecnologica acquisterร  sempre maggiore importanza una ๐—ฟ๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฟ๐˜‚๐˜๐˜๐˜‚๐—ฟ๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐˜๐—ฒ๐—ฐ๐—ป๐—ถ๐—ฐ๐—ผ-๐—ฎ๐—บ๐—บ๐—ถ๐—ป๐—ถ๐˜€๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐—ถ๐˜ƒ๐—ฎ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—น๐—ฒ ๐—ผ๐—ฟ๐—ด๐—ฎ๐—ป๐—ถ๐˜‡๐˜‡๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ถ, orientata verso modelli piรน vicini ai trend europei. Le soluzioni digitali potranno accompagnare soprattutto le realtร  di medie e grandi dimensioni in questo percorso di trasformazione.

Ardesia ha scelto di essere presente al Convegno AICIS anche per unโ€™altra ragione molto concreta: ๐—ถ๐—ป๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ฟ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฑ๐—ถ๐—ฟ๐—ฒ๐˜๐˜๐—ฎ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ ๐—ถ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ณ๐—ฒ๐˜€๐˜€๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ถ๐˜€๐˜๐—ถ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น ๐˜€๐—ฒ๐˜๐˜๐—ผ๐—ฟ๐—ฒ, ascoltarne le esigenze e confrontarsi con chi utilizza ogni giorno strumenti e procedure nella gestione reale dei sinistri.
รˆ uno degli obiettivi che vogliamo dare al nostro Convegno: ๐—บ๐—ฒ๐˜๐˜๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ถ๐—ป ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ฎ๐˜๐˜๐—ผ ๐—ฐ๐—ต๐—ถ ๐˜ƒ๐—ถ๐˜ƒ๐—ฒ ๐—พ๐˜‚๐—ผ๐˜๐—ถ๐—ฑ๐—ถ๐—ฎ๐—ป๐—ฎ๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ฒ ๐—น๐—ฎ ๐—ฝ๐—ฟ๐—ผ๐—ณ๐—ฒ๐˜€๐˜€๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ฐ๐—ผ๐—ป ๐—ฐ๐—ต๐—ถ ๐˜€๐˜ƒ๐—ถ๐—น๐˜‚๐—ฝ๐—ฝ๐—ฎ ๐—ด๐—น๐—ถ ๐˜€๐˜๐—ฟ๐˜‚๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ถ ๐—ฐ๐—ต๐—ฒ ๐—ฝ๐—ผ๐˜€๐˜€๐—ผ๐—ป๐—ผ ๐—บ๐—ถ๐—ด๐—น๐—ถ๐—ผ๐—ฟ๐—ฎ๐—ฟ๐—น๐—ฎ.

Vi aspettiamo tutti il 23 e 24 ottobre 2026 al Museo Ondarossa โ€“ Caronno Pertusella (VA)
๐Ÿ‘‰ https://forms.gle/bkhVnZRdHr2dwbe29

Ringraziamo ๐—”๐—ป๐˜๐—ผ๐—ป๐—ถ๐—ผ ๐—™๐—ถ๐—ผ๐—ฟ๐—ฒ๐—ป๐˜‡๐—ฎ ๐—ฒ ๐—”๐—ฟ๐—ฑ๐—ฒ๐˜€๐—ถ๐—ฎ ๐—ช๐—ฒ๐—ฏ ๐—ฆ๐—ผ๐—น๐˜‚๐˜๐—ถ๐—ผ๐—ป per aver scelto di sostenere il 40ยฐ Convegno Nazionale AICIS e vi aspettiamo tutti.

13/10/2026

๐•๐ž๐ซ๐ฌ๐จ ๐ข๐ฅ ๐Ÿ’๐ŸŽยฐ ๐‚๐จ๐ง๐ฏ๐ž๐ ๐ง๐จ ๐๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐š๐ฅ๐ž ๐€๐ˆ๐‚๐ˆ๐’ | ๐ˆ ๐ฉ๐ซ๐จ๐ญ๐š๐ ๐จ๐ง๐ข๐ฌ๐ญ๐ข ๐๐ž๐ฅ๐ฅ๐š ๐ญ๐š๐ฏ๐จ๐ฅ๐š ๐ซ๐จ๐ญ๐จ๐ง๐๐š

โ€œ๐‹๐š ๐‚๐š๐ซ๐ญ๐š ๐โ€™๐ข๐๐ž๐ง๐ญ๐ข๐ญ๐šฬ€ ๐๐ž๐ฅ ๐ฏ๐ž๐ข๐œ๐จ๐ฅ๐จ ๐ฉ๐ฎ๐จฬ€ ๐๐ข๐ฏ๐ž๐ง๐ญ๐š๐ซ๐ž ๐ฎ๐ง๐จ ๐ฌ๐ญ๐ซ๐ฎ๐ฆ๐ž๐ง๐ญ๐จ ๐œ๐จ๐ง๐œ๐ซ๐ž๐ญ๐จ ๐๐ข ๐ฌ๐ข๐œ๐ฎ๐ซ๐ž๐ณ๐ณ๐š, ๐ฉ๐ž๐ซ๐œ๐ก๐žฬ ๐œ๐จ๐ง๐ฌ๐ž๐ง๐ญ๐ž ๐๐ข ๐ญ๐ซ๐š๐œ๐œ๐ข๐š๐ซ๐ž ๐œ๐จ๐ฆ๐ž ๐žฬ€ ๐ฌ๐ญ๐š๐ญ๐š ๐ž๐ฌ๐ž๐ ๐ฎ๐ข๐ญ๐š ๐ฎ๐ง๐š ๐ซ๐ข๐ฉ๐š๐ซ๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐ž, ๐ช๐ฎ๐š๐ฅ๐ข ๐ซ๐ข๐œ๐š๐ฆ๐›๐ข ๐ฌ๐จ๐ง๐จ ๐ฌ๐ญ๐š๐ญ๐ข ๐ฎ๐ญ๐ข๐ฅ๐ข๐ณ๐ณ๐š๐ญ๐ข ๐ž ๐œ๐จ๐ง ๐ช๐ฎ๐š๐ฅ๐ข ๐œ๐ซ๐ข๐ญ๐ž๐ซ๐ข.โ€
รˆ questo il punto di vista che Fabio Porro, responsabile di Auto180, porterร  alla tavola rotonda dedicata alla โ€œ๐‚๐š๐ซ๐ญ๐š ๐โ€™๐ข๐๐ž๐ง๐ญ๐ข๐ญ๐šฬ€ ๐๐ž๐ฅ ๐ฏ๐ž๐ข๐œ๐จ๐ฅ๐จโ€ al 40ยฐ Convegno Nazionale AICIS.

Per Fabio Porro, il punto centrale รจ la ๐œ๐จ๐ง๐Ÿ๐จ๐ซ๐ฆ๐ข๐ญ๐šฬ€ ๐ซ๐ข๐ฉ๐š๐ซ๐š๐ญ๐ข๐ฏ๐š: non un mero adempimento documentale, ma un elemento ad alto valore aggiunto per garantire la tracciabilitร  dei lavori eseguiti e dei ricambi utilizzati e, di conseguenza, contribuire alla sicurezza stradale.
La questione, perรฒ, non puรฒ riguardare soltanto il riparatore.
๐‚๐จ๐ฆ๐ฉ๐š๐ ๐ง๐ข๐ž, ๐ฉ๐ž๐ซ๐ข๐ญ๐ข ๐ž ๐œ๐š๐ซ๐ซ๐จ๐ณ๐ณ๐ข๐ž๐ซ๐ข fanno parte dello stesso processo e ciascuno, secondo Porro, dovrebbe integrare nelle proprie dinamiche operative anche lโ€™obiettivo di offrire maggiori garanzie sulla sicurezza del veicolo dopo la riparazione.
รˆ qui che la Carta dโ€™identitร  del veicolo puรฒ assumere un significato piรน ampio. Non semplicemente sapere che un veicolo รจ stato riparato, ma poter conoscere come รจ stato riparato, attraverso quali interventi e con quali componenti.
Una maggiore trasparenza che interessa il proprietario del veicolo, il futuro acquirente, il riparatore, il perito e lโ€™intero sistema assicurativo.
Dal punto di vista del settore riparativo, Porro individua inoltre la necessitร  di regole piรน chiare e certe, richiamando in particolare il tema della riforma della disciplina collegata alla legge 122/92. Ed รจ proprio questa esigenza, nella sua visione, a rendere necessario discutere oggi di Carta dโ€™identitร  del veicolo.
Dal confronto al Convegno si aspetta soprattutto due risultati: ๐ฎ๐ง๐š ๐ฆ๐š๐ ๐ ๐ข๐จ๐ซ๐ž ๐œ๐จ๐ง๐๐ข๐ฏ๐ข๐ฌ๐ข๐จ๐ง๐ž ๐๐ž๐ฅ ๐ญ๐ž๐ฆ๐š ๐๐ž๐ฅ๐ฅ๐š ๐ฌ๐ข๐œ๐ฎ๐ซ๐ž๐ณ๐ณ๐š ๐ž ๐ฅ๐š ๐œ๐จ๐ฌ๐ญ๐ซ๐ฎ๐ณ๐ข๐จ๐ง๐ž ๐๐ข ๐ฎ๐ง ๐Ÿ๐ซ๐จ๐ง๐ญ๐ž ๐œ๐จ๐ฆ๐ฎ๐ง๐ž ๐ฉ๐ž๐ซ ๐š๐ซ๐ซ๐ข๐ฏ๐š๐ซ๐ž ๐š ๐ซ๐ž๐ ๐จ๐ฅ๐ž ๐ฆ๐š๐ ๐ ๐ข๐จ๐ซ๐ข ๐ž ๐ฆ๐ž๐ ๐ฅ๐ข๐จ ๐ช๐ฎ๐š๐ฅ๐ข๐Ÿ๐ข๐œ๐š๐ญ๐ž.

Ed รจ esattamente lo spirito con cui AICIS ha voluto organizzare questa tavola rotonda.

Mettere allo stesso tavolo realtร  che osservano il veicolo da prospettive diverse, non per stabilire chi abbia ragione, ma per capire quali informazioni sia utile condividere e quali standard possano aumentare qualitร , trasparenza e sicurezza dellโ€™intero processo riparativo.

Vi aspettiamo tutti il 23 e 24 ottobre 2026 al Museo Ondarossa โ€“ Caronno Pertusella (VA)
๐Ÿ‘‰ https://forms.gle/bkhVnZRdHr2dwbe29

Ringraziamo Fabio Porro e Auto180 per aver scelto di partecipare a questo confronto.

13/10/2026

๐•๐ž๐ซ๐ฌ๐จ ๐ข๐ฅ ๐Ÿ’๐ŸŽยฐ ๐‚๐จ๐ง๐ฏ๐ž๐ ๐ง๐จ ๐๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐š๐ฅ๐ž ๐€๐ˆ๐‚๐ˆ๐’ | ๐ˆ ๐ฉ๐ซ๐จ๐ญ๐š๐ ๐จ๐ง๐ข๐ฌ๐ญ๐ข ๐๐ž๐ฅ๐ฅ๐š ๐ญ๐š๐ฏ๐จ๐ฅ๐š ๐ซ๐จ๐ญ๐จ๐ง๐๐š

๐’๐ข๐œ๐ฎ๐ซ๐ž๐ณ๐ณ๐š, ๐ง๐จ๐ซ๐ฆ๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐ž ๐ž ๐œ๐ซ๐ž๐ฌ๐œ๐ข๐ญ๐š ๐๐ž๐ฅ๐ฅ๐ž ๐œ๐จ๐ฆ๐ฉ๐ž๐ญ๐ž๐ง๐ณ๐ž.
Sono le parole chiave indicate dallโ€™Ing. Gian Maurizio Rodella di ๐‚๐”๐๐€, in vista della tavola rotonda โ€œ๐‚๐š๐ซ๐ญ๐š ๐โ€™๐ข๐๐ž๐ง๐ญ๐ข๐ญ๐šฬ€ ๐๐ž๐ฅ ๐ฏ๐ž๐ข๐œ๐จ๐ฅ๐จโ€ del 40ยฐ Convegno Nazionale AICIS.

Un confronto particolarmente significativo anche per AICIS, che fa parte di CUNA e condivide lโ€™esigenza di costruire strumenti e riferimenti tecnici capaci di accompagnare lโ€™evoluzione sempre piรน rapida dellโ€™automotive.

Dal punto di vista di Rodella, il tema della Carta dโ€™identitร  del veicolo deve partire innanzitutto dalla sicurezza del consumatore, attribuendo alla normazione e alla crescita delle competenze professionali un ruolo centrale.

Le automobili stanno diventando prodotti tecnologicamente sempre piรน complessi. Di conseguenza, anche chi interviene lungo il loro ciclo di vita โ€“ dalla manutenzione alla riparazione, dal controllo alla valutazione tecnica โ€“ deve disporre di conoscenze adeguate per comprendere questa evoluzione e operare secondo criteri condivisi.

Ed รจ proprio qui che si inserisce il valore della tavola rotonda.
Secondo Rodella, tra gli aspetti sui quali il settore deve ancora lavorare vi sono il controllo degli autoveicoli e la necessitร  di arrivare a processi piรน moderni e condivisi.
La Carta dโ€™identitร  del veicolo puรฒ quindi diventare il punto di partenza di una riflessione molto piรน ampia: quali informazioni devono accompagnare il veicolo? Come devono essere raccolte e condivise? Quali standard possono garantire che manutenzioni, riparazioni e controlli contribuiscano realmente alla sicurezza?

Dal confronto con AICIS e con le altre realtร  presenti al Convegno, Rodella si aspetta soprattutto divulgazione delle norme e maggiore consapevolezza dei nuovi scenari.

รˆ esattamente la finalitร  con cui abbiamo voluto mettere intorno allo stesso tavolo soggetti che osservano il veicolo da prospettive differenti.
Perchรฉ parlare di Carta dโ€™identitร  del veicolo significa parlare di dati e tracciabilitร , ma significa soprattutto interrogarsi su qualitร , competenze, standard e sicurezza.

Vi aspettiamo tutti il 23 e 24 ottobre 2026 al Museo Ondarossa โ€“ Caronno Pertusella (VA)
๐Ÿ‘‰ https://forms.gle/hxDcq25mm7oNsqGo8

Ringraziamo lโ€™Ing. Gian Maurizio Rodella e CUNA per il contributo al confronto e per il percorso di collaborazione che vede anche AICIS impegnata allโ€™interno dellโ€™organismo di normazione.

13/10/2026

๐•๐ž๐ซ๐ฌ๐จ ๐ข๐ฅ ๐Ÿ’๐ŸŽยฐ ๐‚๐จ๐ง๐ฏ๐ž๐ ๐ง๐จ ๐๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐š๐ฅ๐ž ๐€๐ˆ๐‚๐ˆ๐’ | ๐ˆ ๐ฉ๐ซ๐จ๐ญ๐š๐ ๐จ๐ง๐ข๐ฌ๐ญ๐ข

โ€œ๐ƒ๐ฎ๐ž ๐๐š๐ง๐ง๐ข ๐ฉ๐จ๐ฌ๐ฌ๐จ๐ง๐จ ๐ž๐ฌ๐ฌ๐ž๐ซ๐ž ๐œ๐จ๐ฆ๐ฉ๐š๐ญ๐ข๐›๐ข๐ฅ๐ข ๐ฉ๐ž๐ซ ๐ช๐ฎ๐จ๐ญ๐ž, ๐ฆ๐š ๐ง๐จ๐ง ๐ฌ๐จ๐ญ๐ญ๐จ ๐ข๐ฅ ๐ฉ๐ซ๐จ๐Ÿ๐ข๐ฅ๐จ ๐ž๐ง๐ž๐ซ๐ ๐ž๐ญ๐ข๐œ๐จ.โ€
รˆ da questa osservazione che parte lโ€™intervento dellโ€™Ing. Nino Adamo relatore al 40ยฐ Convegno Nazionale AICIS con lโ€™intervento โ€œDal calcolo alla compatibilitร โ€

Nel corso della sua esperienza professionale, Adamo racconta di essersi trovato piรน volte davanti alla stessa domanda: ๐ข ๐๐š๐ง๐ง๐ข ๐ซ๐ข๐ฅ๐ž๐ฏ๐š๐ญ๐ข ๐ฌ๐ฎ๐ข ๐ฏ๐ž๐ข๐œ๐จ๐ฅ๐ข ๐ฌ๐จ๐ง๐จ ๐ซ๐ž๐š๐ฅ๐ฆ๐ž๐ง๐ญ๐ž ๐œ๐จ๐ฆ๐ฉ๐š๐ญ๐ข๐›๐ข๐ฅ๐ข ๐ญ๐ซ๐š ๐ฅ๐จ๐ซ๐จ ๐ž ๐œ๐จ๐ง ๐ฅ๐š ๐๐ข๐ง๐š๐ฆ๐ข๐œ๐š ๐๐ข๐œ๐ก๐ข๐š๐ซ๐š๐ญ๐š?
Tradizionalmente, una parte importante dellโ€™analisi di compatibilitร  รจ stata condotta attraverso il confronto altimetrico dei danni. Uno strumento valido, ma non sempre sufficiente.
Perchรฉ due deformazioni possono trovarsi alla stessa altezza e apparire perfettamente compatibili per quote, ma non esserlo quando si considera lโ€™energia necessaria a produrle. risposta alle domande

Da qui nasce lโ€™obiettivo dellโ€™intervento: ๐ข๐ง๐ญ๐ซ๐จ๐๐ฎ๐ซ๐ซ๐ž ๐ฎ๐ง ๐š๐ฉ๐ฉ๐ซ๐จ๐œ๐œ๐ข๐จ ๐œ๐ก๐ž ๐œ๐จ๐ง๐ฌ๐ž๐ง๐ญ๐š ๐š๐ฅ ๐ฉ๐ซ๐จ๐Ÿ๐ž๐ฌ๐ฌ๐ข๐จ๐ง๐ข๐ฌ๐ญ๐š ๐๐ข ๐š๐Ÿ๐Ÿ๐ข๐š๐ง๐œ๐š๐ซ๐ž ๐š๐ฅ๐ฅ๐š ๐ฏ๐ž๐ซ๐ข๐Ÿ๐ข๐œ๐š ๐ ๐ž๐จ๐ฆ๐ž๐ญ๐ซ๐ข๐œ๐š ๐š๐ง๐œ๐ก๐ž ๐ฎ๐ง๐š ๐ฏ๐š๐ฅ๐ฎ๐ญ๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐ž ๐ž๐ง๐ž๐ซ๐ ๐ž๐ญ๐ข๐œ๐š ๐๐ž๐ฅ ๐ฌ๐ข๐ง๐ข๐ฌ๐ญ๐ซ๐จ, ๐ฎ๐ญ๐ข๐ฅ๐ข๐ณ๐ณ๐š๐ง๐๐จ ๐ž๐ฅ๐ž๐ฆ๐ž๐ง๐ญ๐ข ๐๐ข ๐Ÿ๐ข๐ฌ๐ข๐œ๐š ๐š๐ฉ๐ฉ๐ฅ๐ข๐œ๐š๐ญ๐š ๐š๐ฅ๐ฅ๐š ๐๐ข๐ง๐š๐ฆ๐ข๐œ๐š ๐ž ๐š๐ข ๐๐š๐ง๐ง๐ž๐ ๐ ๐ข๐š๐ฆ๐ž๐ง๐ญ๐ข.

Lโ€™Ing. Adamo sta lavorando, anche in collaborazione con la dirigenza di AICIS, a uno strumento che possa rendere questo tipo di valutazione piรน semplice e accessibile agli operatori del settore, e il messaggio dellโ€™intervento รจ chiaro: anche il sinistro apparentemente piรน semplice puรฒ essere analizzato sotto il profilo fisico.
Ed รจ proprio la conoscenza delle basi di fisica e matematica che permette al professionista di non limitarsi a osservare un risultato, ma di comprenderlo e verificarlo.

Un tema che diventa ancora piรน attuale con lโ€™ingresso dellโ€™intelligenza artificiale nella ricostruzione dei sinistri.
Secondo Adamo, i nuovi sistemi saranno sempre piรน capaci di verificare compatibilitร , velocitร  e dinamiche. Ma proprio per questo il perito dovrร  evolvere insieme agli strumenti che utilizza.
Non potrร  limitarsi ad accettare il risultato prodotto da un algoritmo: dovrร  possedere le competenze necessarie per comprenderlo, controllarlo e valutarlo in autonomia.

E uno dei punti centrali del 40ยฐ Convegno Nazionale AICIS รจ che ๐ฅโ€™๐ข๐ง๐ญ๐ž๐ฅ๐ฅ๐ข๐ ๐ž๐ง๐ณ๐š ๐š๐ซ๐ญ๐ข๐Ÿ๐ข๐œ๐ข๐š๐ฅ๐ž ๐ฉ๐ฎ๐จฬ€ ๐š๐ฎ๐ฆ๐ž๐ง๐ญ๐š๐ซ๐ž ๐ฅ๐š ๐œ๐š๐ฉ๐š๐œ๐ข๐ญ๐šฬ€ ๐๐ข ๐œ๐š๐ฅ๐œ๐จ๐ฅ๐จ, ๐ฆ๐š ๐ข๐ฅ ๐ฏ๐š๐ฅ๐จ๐ซ๐ž ๐ฉ๐ซ๐จ๐Ÿ๐ž๐ฌ๐ฌ๐ข๐จ๐ง๐š๐ฅ๐ž ๐ซ๐ž๐ฌ๐ญ๐š ๐ง๐ž๐ฅ๐ฅ๐š ๐œ๐š๐ฉ๐š๐œ๐ข๐ญ๐šฬ€ ๐๐ข ๐ข๐ง๐ญ๐ž๐ซ๐ฉ๐ซ๐ž๐ญ๐š๐ซ๐ž ๐ช๐ฎ๐ž๐ฅ ๐œ๐š๐ฅ๐œ๐จ๐ฅ๐จ.

Vi aspettiamo tutti il 23 e 24 ottobre 2026 al Museo Ondarossa โ€“ Caronno Pertusella (VA)
๐Ÿ‘‰ https://forms.gle/9p4iXMyQQKyTEPku5

13/10/2026

๐•๐ž๐ซ๐ฌ๐จ ๐ข๐ฅ ๐Ÿ’๐ŸŽยฐ ๐‚๐จ๐ง๐ฏ๐ž๐ ๐ง๐จ ๐๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐š๐ฅ๐ž ๐€๐ˆ๐‚๐ˆ๐’ | ๐†๐ฅ๐ข ๐ฌ๐ฉ๐จ๐ง๐ฌ๐จ๐ซ

โ€œ๐‹โ€™๐ข๐ง๐ญ๐ž๐ฅ๐ฅ๐ข๐ ๐ž๐ง๐ณ๐š ๐š๐ซ๐ญ๐ข๐Ÿ๐ข๐œ๐ข๐š๐ฅ๐ž ๐ง๐จ๐ง ๐ฌ๐จ๐ฌ๐ญ๐ข๐ญ๐ฎ๐ข๐ซ๐šฬ€ ๐ข๐ฅ ๐ฉ๐ž๐ซ๐ข๐ญ๐จ: ๐ ๐ฅ๐ข ๐ญ๐จ๐ ๐ฅ๐ข๐ž๐ซ๐šฬ€ ๐ข๐ฅ ๐ฅ๐š๐ฏ๐จ๐ซ๐จ ๐ซ๐ข๐ฉ๐ž๐ญ๐ข๐ญ๐ข๐ฏ๐จ ๐ž ๐ ๐ฅ๐ข ๐ซ๐ž๐ฌ๐ญ๐ข๐ญ๐ฎ๐ข๐ซ๐šฬ€ ๐ญ๐ž๐ฆ๐ฉ๐จ ๐ฉ๐ž๐ซ ๐ฏ๐š๐ฅ๐ฎ๐ญ๐š๐ซ๐ž, ๐๐ž๐œ๐ข๐๐ž๐ซ๐ž ๐ž ๐š๐ฌ๐ฌ๐ฎ๐ฆ๐ž๐ซ๐ฌ๐ž๐ง๐ž ๐ฅ๐š ๐ซ๐ž๐ฌ๐ฉ๐จ๐ง๐ฌ๐š๐›๐ข๐ฅ๐ข๐ญ๐šฬ€.โ€
รˆ questa la visione con cui ๐”๐ง๐ข๐ ๐ž๐ฌ๐ญ๐ฉ๐ซ๐จ ha scelto di sostenere il ๐Ÿ’๐ŸŽยฐ ๐‚๐จ๐ง๐ฏ๐ž๐ ๐ง๐จ ๐๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐š๐ฅ๐ž ๐€๐ˆ๐‚๐ˆ๐’, in programma il 23 e 24 ottobre al Museo Ondarossa di Caronno Pertusella.

Unigestpro รจ il gestionale web sviluppato da Uniexpert S.r.l., societร  nata dallโ€™esperienza di professionisti dellโ€™infortunistica stradale. Oggi viene utilizzato da ๐จ๐ฅ๐ญ๐ซ๐ž ๐Ÿ“๐ŸŽ๐ŸŽ ๐จ๐ฉ๐ž๐ซ๐š๐ญ๐จ๐ซ๐ข ๐ข๐ง ๐ญ๐ฎ๐ญ๐ญ๐š ๐ˆ๐ญ๐š๐ฅ๐ข๐š, tra studi di infortunistica, avvocati e periti, lavorando quotidianamente a fianco di chi gestisce sinistri.

Al Convegno AICIS lโ€™azienda presenterร  ๐ข๐ง ๐š๐ง๐ญ๐ž๐ฉ๐ซ๐ข๐ฆ๐š ๐ฅ๐š ๐ง๐ฎ๐จ๐ฏ๐š ๐ฏ๐ž๐ซ๐ฌ๐ข๐จ๐ง๐ž ๐๐ข ๐”๐ง๐ข๐ ๐ž๐ฌ๐ญ๐ฉ๐ซ๐จ, nella quale lโ€™intelligenza artificiale entrerร  direttamente nella gestione quotidiana delle pratiche.

Lโ€™obiettivo รจ molto concreto: ๐ซ๐ข๐๐ฎ๐ซ๐ซ๐ž ๐ข ๐ญ๐ž๐ฆ๐ฉ๐ข necessari per aprire, costruire e seguire un sinistro e ๐๐ข๐ฆ๐ข๐ง๐ฎ๐ข๐ซ๐ž ๐ฌ๐ž๐ง๐ฌ๐ข๐›๐ข๐ฅ๐ฆ๐ž๐ง๐ญ๐ž ๐ญ๐ฎ๐ญ๐ญ๐ž ๐ช๐ฎ๐ž๐ฅ๐ฅ๐ž ๐š๐ญ๐ญ๐ข๐ฏ๐ข๐ญ๐šฬ€ ๐ฆ๐š๐ง๐ฎ๐š๐ฅ๐ข che spesso sottraggono tempo al lavoro professionale vero e proprio.
E qualcosa, volutamente, rimarrร  ancora da scoprire.
โ€œ๐๐ž๐ซ ๐จ๐ซ๐š ๐ง๐จ๐ง ๐ฏ๐จ๐ ๐ฅ๐ข๐š๐ฆ๐จ ๐ฌ๐ฏ๐ž๐ฅ๐š๐ซ๐ž ๐ญ๐ซ๐จ๐ฉ๐ฉ๐จ. ๐ˆ๐ฅ ๐ซ๐ž๐ฌ๐ญ๐จ ๐ฅ๐จ ๐ฆ๐จ๐ฌ๐ญ๐ซ๐ž๐ซ๐ž๐ฆ๐จ ๐๐š๐ฅ ๐ฏ๐ข๐ฏ๐จ ๐š ๐‚๐š๐ซ๐จ๐ง๐ง๐จ ๐๐ž๐ซ๐ญ๐ฎ๐ฌ๐ž๐ฅ๐ฅ๐š.โ€

La scelta di sostenere il Convegno nasce anche da una forte coincidenza tra il tema dellโ€™evento e il percorso di sviluppo dellโ€™azienda.
โ€œPerizia senza tempo โ€“ Il valore aggiunto del perito nellโ€™era dellโ€™intelligenza artificialeโ€ รจ infatti, per Unigestpro, la stessa visione dalla quale รจ partita la progettazione della nuova piattaforma.

E il Convegno AICIS rappresenta il luogo scelto per sottoporla per la prima volta al giudizio di chi il sinistro lo vive ogni giorno: i professionisti.
La prospettiva, in unigestpro, รจ chiara: lโ€™AI avrร  un impatto sempre maggiore sulla gestione dei sinistri, ma il suo valore non sarร  quello di sostituire il professionista, sarร  quello di liberarlo dalle attivitร  ripetitive per riportare al centro ciรฒ che richiede competenza, esperienza e responsabilitร : valutare e decidere.

๐Ÿ“… 23 e 24 ottobre 2026
๐Ÿ“ Museo Ondarossa โ€“ Caronno Pertusella (VA)
40ยฐ Convegno Nazionale AICIS
Perizia senza tempo โ€“ Il valore aggiunto del perito nellโ€™era dellโ€™intelligenza artificiale

Ringraziamo Unigestpro Unitech per aver scelto di sostenere il Convegno e contribuire al confronto sul futuro della professione.

Qui il link per l'iscrizione https://forms.gle/5XPTkz3qXbAJAXRU9

13/10/2026

๐•๐ž๐ซ๐ฌ๐จ ๐ข๐ฅ ๐Ÿ’๐ŸŽยฐ ๐‚๐จ๐ง๐ฏ๐ž๐ ๐ง๐จ ๐๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐š๐ฅ๐ž ๐€๐ˆ๐‚๐ˆ๐’ | ๐ˆ ๐ฉ๐ซ๐จ๐ญ๐š๐ ๐จ๐ง๐ข๐ฌ๐ญ๐ข

โ€œ๐‘ณโ€™๐’Š๐’๐’•๐’†๐’๐’๐’Š๐’ˆ๐’†๐’๐’›๐’‚ ๐’‚๐’“๐’•๐’Š๐’‡๐’Š๐’„๐’Š๐’‚๐’๐’† ๐’‘๐’“๐’†๐’‘๐’‚๐’“๐’‚, ๐’โ€™๐’–๐’๐’Ž๐’ ๐’…๐’†๐’„๐’Š๐’…๐’†. ๐‘ด๐’‚ ๐’๐’‚ ๐’…๐’๐’Ž๐’‚๐’๐’…๐’‚ ๐’—๐’†๐’“๐’‚ ๐’†ฬ€: ๐’„๐’‰๐’Š ๐’†ฬ€ ๐’’๐’–๐’†๐’๐’โ€™๐’–๐’๐’Ž๐’?โ€

รˆ da questa domanda che parte da Paolo Ragusa di ProgettoGEMINI, a cui abbiamo posto qualche domanda e che sabato 24 ottobre interverrร  al 40ยฐ Convegno Nazionale AICIS con:
โ€œ๐—Ÿ๐—œ๐—ฆ๐—”: ๐—ด๐—น๐—ถ ๐—ฎ๐—ด๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ถ ๐—–๐—น๐—ฎ๐˜‚๐—ฑ๐—ฒ ๐—ป๐—ฒ๐—น๐—น๐—ผ ๐˜€๐˜๐˜‚๐—ฑ๐—ถ๐—ผ ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐˜๐—ฎ๐—น๐—ฒโ€.

Per Ragusa, lโ€™intelligenza artificiale non rappresenta semplicemente un nuovo software da aggiungere agli strumenti dello studio. รˆ una trasformazione molto piรน profonda, destinata a incidere sullโ€™organizzazione stessa della professione peritale.
In uno scenario caratterizzato da parcelle ferme da anni, aumento dei costi e crescente difficoltร  per il singolo studio a investire autonomamente in struttura e innovazione, la risposta non puรฒ essere quella di ridimensionarsi e chiudersi nel proprio territorio. La strada proposta รจ opposta: ๐—ฎ๐—ด๐—ด๐—ฟ๐—ฒ๐—ด๐—ฎ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—ฝ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ป๐˜‡๐—ฒ, ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ฑ๐—ถ๐˜ƒ๐—ถ๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ถ๐—ป๐—ณ๐—ฟ๐—ฎ๐˜€๐˜๐—ฟ๐˜‚๐˜๐˜๐˜‚๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฒ ๐—ถ๐—ป๐˜ƒ๐—ฒ๐˜€๐˜๐—ถ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ถ๐—ป๐˜€๐—ถ๐—ฒ๐—บ๐—ฒ ๐—ป๐—ฒ๐—น๐—นโ€™๐—ถ๐—ป๐—ป๐—ผ๐˜ƒ๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ.
รˆ in questa logica che nasce L.I.S.A.: un sistema sviluppato allโ€™interno dellโ€™esperienza concreta di uno studio peritale, nel quale una struttura centrale coordina una pluralitร  di agenti AI che preparano e organizzano il lavoro, lasciando al professionista il controllo tecnico e decisionale.
Perchรฉ il punto, secondo Ragusa, resta proprio questo: il professionista non puรฒ essere ridotto a un operatore posto alla fine di un processo automatizzato.

Il perito deve continuare a essere colui che ๐˜ƒ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐—ณ๐—ถ๐—ฐ๐—ฎ, ๐—ฐ๐—ผ๐—ฟ๐—ฟ๐—ฒ๐—ด๐—ด๐—ฒ, ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ฐ๐—ผ๐—ฟ๐—ฑ๐—ฎ ๐—ฒ ๐˜€๐—ผ๐—ฝ๐—ฟ๐—ฎ๐˜๐˜๐˜‚๐˜๐˜๐—ผ ๐˜€๐—ถ ๐—ฎ๐˜€๐˜€๐˜‚๐—บ๐—ฒ ๐—น๐—ฎ ๐—ฟ๐—ฒ๐˜€๐—ฝ๐—ผ๐—ป๐˜€๐—ฎ๐—ฏ๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜๐—ฎฬ€ ๐˜๐—ฒ๐—ฐ๐—ป๐—ถ๐—ฐ๐—ฎ ๐—ฑ๐—ฒ๐—น๐—น๐—ฎ ๐˜ƒ๐—ฎ๐—น๐˜‚๐˜๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ.

E il suo ruolo diventerร  probabilmente ancora piรน importante.
Il perito รจ infatti la cerniera tra il cliente e lโ€™impresa assicurativa, ma questa funzione non puรฒ limitarsi al sopralluogo.

Insomma, dobbiamo saper re-interpretare il nostro ruolo dentro una rivoluzione di cui ancora non conosciamo lโ€™esito. Perchรฉ la sfida dellโ€™A.I. non la vince chi scrive il codice migliore: la vince chi conosce a fondo gli aspetti operativi e professionali di questo lavoro, e li sa ingegnerizzare.

รˆ esattamente questo uno dei temi centrali del nostro Convegno:
๐—น๐—ฎ ๐˜๐—ฒ๐—ฐ๐—ป๐—ผ๐—น๐—ผ๐—ด๐—ถ๐—ฎ ๐—ฝ๐˜‚๐—ผฬ€ ๐—ฐ๐—ฎ๐—บ๐—ฏ๐—ถ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ด๐—น๐—ถ ๐˜€๐˜๐—ฟ๐˜‚๐—บ๐—ฒ๐—ป๐˜๐—ถ, ๐—บ๐—ฎ ๐—ถ๐—น ๐˜ƒ๐—ฎ๐—น๐—ผ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฎ๐—ด๐—ด๐—ถ๐˜‚๐—ป๐˜๐—ผ ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐˜๐—ถ๐—ป๐˜‚๐—ฎ ๐—ฎ ๐—ฑ๐—ถ๐—ฝ๐—ฒ๐—ป๐—ฑ๐—ฒ๐—ฟ๐—ฒ ๐—ฑ๐—ฎ๐—น๐—น๐—ฎ ๐—ฐ๐—ผ๐—บ๐—ฝ๐—ฒ๐˜๐—ฒ๐—ป๐˜‡๐—ฎ ๐—ฑ๐—ถ ๐—ฐ๐—ต๐—ถ ๐—น๐—ถ ๐˜‚๐˜๐—ถ๐—น๐—ถ๐˜‡๐˜‡๐—ฎ.

๐Ÿ“… 23 e 24 ottobre 2026
๐Ÿ“ Museo Ondarossa โ€“ Caronno Pertusella (VA)
๐Ÿ’๐ŸŽยฐ ๐‚๐จ๐ง๐ฏ๐ž๐ ๐ง๐จ ๐๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐š๐ฅ๐ž ๐€๐ˆ๐‚๐ˆ๐’
๐๐ž๐ซ๐ข๐ณ๐ข๐š ๐ฌ๐ž๐ง๐ณ๐š ๐ญ๐ž๐ฆ๐ฉ๐จ โ€“ ๐ˆ๐ฅ ๐ฏ๐š๐ฅ๐จ๐ซ๐ž ๐š๐ ๐ ๐ข๐ฎ๐ง๐ญ๐จ ๐๐ž๐ฅ ๐ฉ๐ž๐ซ๐ข๐ญ๐จ ๐ง๐ž๐ฅ๐ฅโ€™๐ž๐ซ๐š ๐๐ž๐ฅ๐ฅโ€™๐ข๐ง๐ญ๐ž๐ฅ๐ฅ๐ข๐ ๐ž๐ง๐ณ๐š ๐š๐ซ๐ญ๐ข๐Ÿ๐ข๐œ๐ข๐š๐ฅ๐ž

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๐‘ธ๐’–๐’‚๐’๐’…๐’ ๐’–๐’๐’‚ ๐’“๐’Š๐’‘๐’‚๐’“๐’‚๐’›๐’Š๐’๐’๐’† ๐’†ฬ€ ๐’…๐’‚๐’—๐’—๐’†๐’“๐’ ๐’‚๐’๐’•๐’Š๐’†๐’„๐’๐’๐’๐’Ž๐’Š๐’„๐’‚?
รˆ disponibile nello store AICIS il volume โ€œ๐—Ÿ๐—ฎ ๐—ฝ๐—ฒ๐—ฟ๐—ถ๐˜‡๐—ถ๐—ฎ ๐—ถ๐—ป ๐—ถ๐—ฝ๐—ผ๐˜๐—ฒ๐˜€๐—ถ ๐—ฑ๐—ถ ๐—ฟ๐—ถ๐—ฝ๐—ฎ๐—ฟ๐—ฎ๐˜‡๐—ถ๐—ผ๐—ป๐—ฒ ๐—ฎ๐—ป๐˜๐—ถ๐—ฒ๐—ฐ๐—ผ๐—ป๐—ผ๐—บ๐—ถ๐—ฐ๐—ฎโ€, di Luigi Longhitano.
Un testo tecnico dedicato a uno dei temi piรน attuali e complessi della perizia assicurativa, sviluppato a partire dallโ€™ordinanza della Corte di Cassazione n. 10686/2023.
Il libro affronta, con taglio operativo, i principali aspetti che il professionista deve considerare:
โ€ข valore commerciale ante sinistro;
โ€ข costo della riparazione;
โ€ข valore del relitto;
โ€ข svalutazione e rivalutazione commerciale;
โ€ข criteri per accertare lโ€™antieconomicitร ;
โ€ข ruolo del perito e motivazione tecnica della relazione.
Un volume pensato per periti assicurativi, consulenti tecnici, professionisti dellโ€™infortunistica e operatori del settore RCA.
La pubblicazione รจ disponibile nella nuova sezione โ€œCorsi e Pubblicazioniโ€ del sito AICIS.
๐Ÿ‘‰ Scopri qui https://aicis.it/negozio/ il volume e i nuovi contenuti professionali AICIS.
Abbiamo anche inserito i codici sconto per i soci AICIS e delle altre associazioni convenzionate

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๐Ÿ’๐ŸŽยฐ ๐‚๐จ๐ง๐ฏ๐ž๐ ๐ง๐จ ๐๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐š๐ฅ๐ž ๐€๐ˆ๐‚๐ˆ๐’

๐Ÿ๐Ÿ‘ ๐ž ๐Ÿ๐Ÿ’ ๐จ๐ญ๐ญ๐จ๐›๐ซ๐ž ๐Ÿ๐ŸŽ๐Ÿ๐Ÿ”
๐Ÿ“ ๐Œ๐ฎ๐ฌ๐ž๐จ ๐Ž๐ง๐๐š๐ซ๐จ๐ฌ๐ฌ๐š โ€“ ๐‚๐š๐ซ๐จ๐ง๐ง๐จ ๐๐ž๐ซ๐ญ๐ฎ๐ฌ๐ž๐ฅ๐ฅ๐š (๐•๐€)
โ€œ๐๐ž๐ซ๐ข๐ณ๐ข๐š ๐ฌ๐ž๐ง๐ณ๐š ๐ญ๐ž๐ฆ๐ฉ๐จ โ€“ ๐ˆ๐ฅ ๐ฏ๐š๐ฅ๐จ๐ซ๐ž ๐š๐ ๐ ๐ข๐ฎ๐ง๐ญ๐จ ๐๐ž๐ฅ ๐ฉ๐ž๐ซ๐ข๐ญ๐จ ๐ง๐ž๐ฅ๐ฅโ€™๐ž๐ซ๐š ๐๐ž๐ฅ๐ฅโ€™๐ข๐ง๐ญ๐ž๐ฅ๐ฅ๐ข๐ ๐ž๐ง๐ณ๐š ๐š๐ซ๐ญ๐ข๐Ÿ๐ข๐œ๐ข๐š๐ฅ๐žโ€.

Due giornate dedicate alla professione peritale, alla sua evoluzione e al confronto tra competenze tradizionali e nuove tecnologie.
Parleremo di:
- auto storiche e perizia ASI;
- innovazione nella professione;
- carta dโ€™identitร  del veicolo;
- svalutazione e rivalutazione commerciale post sinistro;
- compatibilitร  dei danni con il supporto dellโ€™Intelligenza Artificiale;
- agenti AI applicati allo studio peritale;
- sicurezza stradale;
- dati, mercato e innovazione.

Ma il Convegno Nazionale AICIS non รจ soltanto formazione.

๐„ฬ€ ๐ฌ๐จ๐ฉ๐ซ๐š๐ญ๐ญ๐ฎ๐ญ๐ญ๐จ ๐ฎ๐งโ€™๐จ๐œ๐œ๐š๐ฌ๐ข๐จ๐ง๐ž ๐ฉ๐ž๐ซ ๐ข๐ง๐œ๐จ๐ง๐ญ๐ซ๐š๐ซ๐ฌ๐ข, confrontarsi con colleghi provenienti da tutta Italia, conoscere aziende e professionisti del settore e discutere insieme di come sta cambiando il nostro lavoro.

E questโ€™anno lo faremo in una sede davvero speciale: il ๐Œ๐ฎ๐ฌ๐ž๐จ ๐Ž๐ง๐๐š๐ซ๐จ๐ฌ๐ฌ๐š, circondati da automobili che raccontano la storia dellโ€™automotive mentre noi proveremo a ragionare sul suo futuro

๐๐ฎ๐จ๐ญ๐ž ๐๐ข ๐ฉ๐š๐ซ๐ญ๐ž๐œ๐ข๐ฉ๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐ž ๐š๐ฅ ๐‚๐จ๐ง๐ฏ๐ž๐ ๐ง๐จ:
โ‚ฌ 100 per i Soci AICIS
โ‚ฌ 150 per i non Soci

Sono inoltre previste la visita guidata al Museo con pranzo a buffet, la cena di gala del venerdรฌ e il pranzo del sabato.

Il ๐Ÿ’๐ŸŽยฐ ๐‚๐จ๐ง๐ฏ๐ž๐ ๐ง๐จ ๐๐š๐ณ๐ข๐จ๐ง๐š๐ฅ๐ž sarร  un momento importante per AICIS e, soprattutto, per chi crede che il valore del perito continui a risiedere nella competenza, nel metodo e nella capacitร  di utilizzare consapevolmente gli strumenti che la tecnologia mette a disposizione.

๐Ÿ“… 23 e 24 ottobre 2026
๐Ÿ“ Museo Ondarossa โ€“ Caronno Pertusella (VA)

Per informazioni e iscrizioni:
๐Ÿ“ฉ [email protected]
โ˜Ž 02 09773680

Vi aspettiamo.



Quattroruote

29/07/2026

AICIS ha trasmesso ad AGCM e IVASS le proprie osservazioni nell'ambito della consultazione pubblica sull'indagine conoscitiva del mercato RC Auto.
Non ci siamo limitati ad analizzare le criticitร  del sistema: abbiamo formulato proposte concrete che, a nostro avviso, possono migliorare contemporaneamente la tutela del danneggiato e valorizzare il ruolo del perito assicurativo.

Tra i punti principali:
โœ”๏ธ superamento dell'attuale sistema di compensazione forfettaria nel risarcimento diretto, eliminando gli incentivi economici che favoriscono la compressione dei costi liquidativi e, indirettamente, il ricorso alle reti convenzionate che hanno progressivamente ridotto gli spazi professionali dei periti;
โœ”๏ธ obbligo che i dati delle scatole nere siano letti e interpretati da un perito assicurativo, trasformando l'evoluzione tecnologica in una nuova area di competenza e di sviluppo professionale;
โœ”๏ธ maggiore trasparenza nelle motivazioni tecniche delle offerte di risarcimento, affinchรฉ ogni riduzione sia verificabile e possa essere oggetto di un'effettiva consulenza tecnica indipendente.

Si tratta di proposte formulate nei limiti degli argomenti oggetto della consultazione, ma rappresentano un passo concreto nella direzione di una RC Auto piรน trasparente, piรน equilibrata e maggiormente fondata sulle competenze tecniche.

Nel nostro sito abbiamo pubblicato un approfondimento che illustra le proposte presentate e le ricadute che potrebbero avere per l'intera categoria professionale.
๐Ÿ‘‰ Vi invito a leggerlo e a condividere le vostre osservazioni. Il confronto tra professionisti รจ fondamentale per costruire il futuro della nostra professione.

https://aicis.it/indagine-conoscitiva-agcm-ivass/

Indirizzo

Via Stresa 2
Milan
20125

Orario di apertura

Lunedรฌ 10:30 - 12:30
14:30 - 16:00
Martedรฌ 10:30 - 12:30
14:30 - 16:00
Giovedรฌ 10:30 - 12:30
14:30 - 16:00
Venerdรฌ 10:30 - 12:30
14:30 - 16:00

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