Comitato Altrestrade

11/01/2026

"Nel 2014, per i complessivi 11 chilometri erano previsti 78 milioni di euro pari a 7 milioni di euro a chilometro,

nel 2026, per realizzare poco più di 7 chilometri, i costi sono comunque lievitati a 179 milioni di euro, pari a 25,5 milioni di euro a chilometro.

Costi più che triplicati. Una vera oscenità, considerando anche tutti i costi indotti dall’impatto dell’opera in questione”.

Vi sta bene cosi?

La realtà che conta fra i suoi rappresentanti l'architetto Pardini Cattani: "Le risorse siano utilizzate per opere necessarie e sostenibili"

08/01/2026

E' singolare constatare come l'approvazione sia rimasta sotto traccia fino a fine mese. Nessuna pubblicazione, nessun comunicato stampa, nessuna notizia trapelata dagli uffici.

Evidentemente si pensava che, approvando un atto in sordina, i cittadini si sarebbero accorti tardi del problema e non sarebbero stati in grado di presentare opposizione, perchè i termini sarebbero scaduti.

E invece no...

Per sostenere le spese legali e ostacolare quello che considerano "un progetto inutile"

24/10/2025

More highway lanes doesn't mean less traffic.

"Adding car lanes to deal with traffic congestion is like loosening your belt to cure obesity" - Lewis Mumford 1955

11/10/2025

Mercoledì scorso una nostra delegazione ha incontrato la senatrice Di Girolamo ed illustrato tutti gli aspetti del progetto Anas, di cui ci aspettiamo a breve l'approvazione.

Ci auguriamo che sul piano politico si riesca ancora a fare un passo per tutelare il territorio e coloro che lo abitano. Altrimenti dovremo prendere atto che la politica, quella con la P mauiscola, ha fallito, perchè non ha saputo amministrare con lungimiranza ma solo con avidità.

Non è ancora detta l'ultima parola, ma noi intanto ci prepariamo al peggio.

BASTA PROGETTI DEL PASSATO — LA TOSCANA MERITA UNA MOBILITÀ SOSTENIBILE!

Mercoledì scorso a Lucca, insieme al Comitato Assi Viari e a Claudio Loconsole, nostro candidato capolista M5S per Lucca e Pisa, abbiamo ribadito con forza una verità semplice: il progetto attuale degli assi viari è INSOSTENIBILE.
Non serve a ridurre il traffico, devasta il territorio e spreca soldi pubblici — 170 milioni di euro solo per il primo lotto!

Il Movimento 5 Stelle non ci sta.
La Toscana non ha bisogno di nuove colate d’asfalto, ma di una visione moderna della mobilità:

📌 potenziamento del trasporto ferroviario tra Livorno, Pisa e Lucca;

📌 un TPL efficiente e davvero integrato;

📌 più ciclabilità e intermodalità intelligente.

Noi vogliamo una Toscana che si muove senza distruggere l’ambiente, che ascolta le comunità locali e che investe su innovazione, sostenibilità e qualità della vita.

Gli assi viari rappresentano il passato.
Noi guardiamo al futuro.

Il Movimento 5 Stelle continuerà, in Parlamento e in Regione, a difendere i cittadini e il territorio da progetti inutili e dannosi.

Con coraggio, con idee, con coerenza.

03/10/2025

Che hanno partecipato all'assemblea pubblica e ascoltato le proposte alternative

17/09/2025

Oggi a Roma, invitato all' Ecofest a parlare di mobilità c'era anche il Comune di Lucca...si proprio quel Comune che punta alla realizzazione degli Assi Viari.

Un progetto di grande viabilità risalente agli anni '80, ormai vecchio sotto tutti i punti di vista, che sta alla mobilità come un vegano sta alla bistecca fiorentina..

12/07/2025

Il testo riguarda la tangenziale est: "La conferma della necessità un confronto trasparente e partecipato, capace di guardare al futuro"

23/03/2025

Se la sapessero tutta gli amici di Quel che non sapevi ...

A Lucca le due ruote regnano sovrane: è la città italiana con più biciclette per abitante. Una vera e propria piccola Amsterdam nel cuore della Toscana.

Mentre la maggior parte di noi trascorre ore bloccata nel traffico, i lucchesi si spostano agilmente su due ruote, respirando aria pulita e godendosi la bellezza della loro città medievale.

Non è un caso. La struttura urbanistica, con il suo centro storico racchiuso dalle antiche mura perfettamente conservate, si presta naturalmente agli spostamenti in bicicletta.

Ma c'è di più. Questa scelta di mobilità non è solo una questione di convenienza...

I benefici sono enormi: meno inquinamento, meno rumore, più salute per i cittadini e una qualità della vita notevolmente superiore. I lucchesi hanno capito che la vera libertà di movimento non arriva con un SUV, ma con una semplice bicicletta.

Il modello Lucca ci dimostra che un'altra mobilità è possibile, anche in Italia, anche nelle nostre città storiche. La rivoluzione della sostenibilità è già iniziata, e pedala veloce.

07/03/2025

A quanto pare ci saranno sempre meno soldi per la manutenzione delle strade. A denunciarlo é il presidente della Provincia.

Nonostante tutto si vogliono realizzare altre grandi arterie, che oltre ai danni evidenti, porteranno con sé gravi problemi legati alla mancata manutenzione, in primis quello della sicurezza...

La mobilità alternativa é la soluzione!!
Sveglia!!

“Un'assurdità. L'ennesima mazzata a danno degli enti locali da parte del Governo Meloni, senza contare che negli anni i trasferimenti dalle Province allo Stato sono aumentati. Mi sembra chiaro che questo Governo intenda solo svuotare i bilanci degli enti locali per rimpolpare il proprio, forse a causa di un'evidente incapacità di programmazione economica e di gestione delle risorse ministeriali”.

Non usa mezzi termini il presidente della Provincia di Lucca Marcello Pierucci, anche lui destinatario della lettera con cui il Ministero delle Infrastrutture guidato da Salvini ha comunicato nei giorni scorsi la riduzione delle risorse disponibili per il 2025-2029 destinate alla manutenzione della strade.
Si parla, per la sola Provincia di Lucca, di tagli per 352 mila euro tra il 2025 e il 2026, per arrivare ad una sforbiciata di oltre 2,7 milioni nel 2029.

“Queste risorse tolte alle Province, ma anche a Città Metropolitane e Comuni, non serviranno per rimodulare i plafond del settore, ma sono destinate a finanziarie il ponte sullo Stretto di Messina, opera infrastrutturale di cui si parla da decenni che chissà se vedrà mai la luce.
Gli enti locali sono enti di prossimità, sono quelli più vicini ai cittadini e alle loro esigenze. Continuare a tagliare le risorse è una scelta scellerata, miope, perché si tagliano servizi essenziali per le comunità, soprattutto quelle più svantaggiate. Venga in Mediavalle e in Garfagnana il ministro Salvini a spiegare ai cittadini che il ponte sullo Stretto è più importante della manutenzione delle strade”.

“E' inutile promuovere la campagne nazionali sulla sicurezza stradale – prosegue il presidente - se poi gli enti locali non hanno i soldi per sistemare le proprie strade. Per lo Stato continuiamo ad essere dei Bancomat: solo nel 2024 la Provincia di Lucca ha versato allo Stato oltre 17 milioni di euro che sono i proventi delle imposte dei cittadini della provincia. Soldi che invece di rimanere sul territorio prendono la via di Roma”.

30/01/2025

Per chi si fosse perso il triste spettacolo di Capannori qui è pubblicata la registrazione integrale, con tutti gli interventi delle categorie, dei cittadini e dei consiglieri.

Non c'è bisogno di ulteriori commenti...

30/01/2025

Una br**ta pagina per il confronto democratico. Qui la nostra nota sul consiglio comunale straordinario di Comune di Capannori.

Rabbia cittadini organizzati: "I consiglieri eletti subito dopo il voto si sono dimenticati del dovere di rappresentanza. Passerella inutile"