Diorami Ferroviari Storici

Diorami Ferroviari Storici La mia pagina è dedicata alle persone che parlano di storia ferroviaria attraverso la bellezza dei loro diorami.

Ferrovia Transatesina/ Ueberetscher Bahn, la bella fermata di Pianizza/ Monticolo al km 8,90 della linea. Monticolo è fr...
16/06/2026

Ferrovia Transatesina/ Ueberetscher Bahn, la bella fermata di Pianizza/ Monticolo al km 8,90 della linea. Monticolo è frazione di Appiano conosciuta per i suoi due idilliaci laghetti , distante quasi 5 km dal suo centro, nei primi anni del 900' molti abitanti usando una scorciatoia tra i boschi usavano questa fermata alternativa.📸foto collezione Gaetano Sessa

Ferrovia Transatesina/ Ueberetscherbahn, stazione di Appiano ,la bella architettura della Cantina Sociale collegata alla...
15/06/2026

Ferrovia Transatesina/ Ueberetscherbahn, stazione di Appiano ,la bella architettura della Cantina Sociale collegata alla linea tramite un tronchino dedicato, in foto la manovra dell'elettromotrice e tre carri botte per il trasporto del mosto/vino .Nei primi anni di servizio i ricavi del servizio merci superavano quelli del trasporto passeggeri, gli azionisti della società Ueberetscher Bahn AG preoccupati della situazione puntarono sulla costruzione della funicolare della Mendola e l'uso turistico della stessa per aumentare il numero di passeggeri trasportati. Come preventivato il traffico passeggeri prese il sopravvento ,migliaia di turisti e personalità usavano la ferrovia per raggiungere il famoso posto di villeggiatura e cura del Passo Mendola. Nel 1902 furono trasportate 117.539 persone e nel 1904 174.074 e le aspettative furono centrate.📸foto Wolfgang Sixt

Ferrovia Transatesina /Ueberetscherbahn ,la stazione di S.Michele Appiano- Cornaiano nel 1913, situata a circa 1 km dal ...
15/06/2026

Ferrovia Transatesina /Ueberetscherbahn ,la stazione di S.Michele Appiano- Cornaiano nel 1913, situata a circa 1 km dal centro e al km 6,135 della linea, era dotata di grande magazzino merci con piano caricatore , di sottostazione elettrica che alimentava la linea a 1200 volt in corrente continua, tre tronchetti merci che servivano la Cantina Sociale, una fabbrica di mattoni e un magazzino frutta. Alle sue spalle si nota il tetto del gran hotel .📸 dal libro Die Ueberetscher Bahn di Martin Soelva foto. Wolfgang Sixt

Ferrovia Transatesina/Ueberetscherbahn, stazione di Appiano, particolare in questa foto ,sulla destra in alto,vicino al ...
15/06/2026

Ferrovia Transatesina/Ueberetscherbahn, stazione di Appiano, particolare in questa foto ,sulla destra in alto,vicino al magazzino merci si nota ,protetto da un "casotto," il sistema di comando degli scambi a distanza tramite leve e cavi,equivalente anche nella stazione di Caldaro📷foto tratta dal web,autore sconosciuto

Ferrovia Transatesina/ Ueberetscherbahn , anno 1898 la stazione di Caldaro prima dell'inaugurazione del 1 dicembre dello...
15/06/2026

Ferrovia Transatesina/ Ueberetscherbahn , anno 1898 la stazione di Caldaro prima dell'inaugurazione del 1 dicembre dello stesso anno, si nota dietro a destra la cava di inerti usata per la costruzione .Per la sua dislocazione al margine del paese fu necessario la costruzione di una strada di collegamento con il centro ,chiamata via Stazione ,frontalmente e lateralmente negli ampi spazi furono negli anni costruite le 5 cantine vinicole con i relativi tronchetti di carico. A destra dell'edificio venne aggiunto una piccola costruzione che ospitava il comando dei deviatoi più importanti comandati tramite leve e puleggie , con cavi d'acciaio. 📷dal libro die Ueberetscherbahn di Martin Soelva foto Wilhelm Muller.

Ferrovia Transatesina/ Ueberetscherbahn, le due locomotive Jenbach modello JW 200,con motore diesel a 4 cilindri a V, po...
14/06/2026

Ferrovia Transatesina/ Ueberetscherbahn, le due locomotive Jenbach modello JW 200,con motore diesel a 4 cilindri a V, potenza 140 Kw, velocità max 50 Km/h entrarono in servizio nel 1963 fino a maggio 1971, trasportando prevalentemente mele e pere del Consorzio Frutticoltori Caldaro e vino delle quatto Cantine Sociali presenti nell'areale della stazione. 📷 Le due locomotive nel deposito di Caldaro.Foto Alessandro Muratori collezione Alberto Perego

Anche oggi si parla della rimessa di Caldaro sul quotidiano in lingua tedesca Dolomiten e si puntualizza che è rimasta l...
11/06/2026

Anche oggi si parla della rimessa di Caldaro sul quotidiano in lingua tedesca Dolomiten e si puntualizza che è rimasta l'unica, originale opera del 1898 rimasta nell'Euregio ,le altre sono state demolite o ricostruite nuove, e che questo complesso di archeologia industiale , andava tutelata in base alla nuova legge provinciale del 2023 come testimonianza della storia culturale e industriale passata.

Grazie a Paolo Bossi per la modifica della foto
10/06/2026

Grazie a Paolo Bossi per la modifica della foto

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CALDARO
Kaltern
39052

Sito Web

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