FIAB Genova

04/09/2026

🌙🚲 PEDALI NELLA NOTTE – PANORAMA DA SAN FRANCESCO DA PAOLA

Una piacevole serata settembrina, ancora con temperature perfette per pedalare di notte, ci ha accompagnato ieri sera sulle alture di Genova.

Dal centro siamo saliti fino a San Francesco da Paola, tra strade tranquille, qualche salita e scorci sempre più belli sulla città. E alla fine, naturalmente, la meritata sosta davanti allo spettacolo del porto illuminato. 🌃⚓✨

Le nostre Pedali nella Notte sono anche questo: riscoprire Genova in bicicletta, percorrendo strade dove magari non si passa tutti i giorni e guardando la città da una prospettiva diversa.

Grazie a tutti quelli che hanno pedalato con noi! 💚

📸 Qualche immagine della serata.

E giovedì prossimo si pedala ancora! 🚲🌙

02/09/2026

Con la SEM torna la Women Bike Ride

Un modo con cui le donne manifestano e il loro desiderio di libertà, indipendenza, sicurezza, salute e divertimento

01/09/2026

🌙🚲 PEDALI NELLA NOTTE – PANORAMA DA SAN FRANCESCO DA PAOLA
Giovedì sera torniamo a pedalare nella notte, questa volta per andare a cercare un altro dei panorami di Genova! 🌃✨
📍 Partenza: Piazza De Ferrari
🕘 Ore 21:00
📅 Giovedì 3 settembre
Dal centro saliremo verso San Francesco da Paola, da dove potremo ammirare dall’alto la città, il porto e la Lanterna illuminati nella notte. 🌉⚓️
Una pedalata urbana con un po’ di salita – il panorama bisogna pur guadagnarselo! 😉 – nello spirito delle nostre Pedali nella Notte: insieme, senza fretta e alla scoperta di Genova da punti di vista diversi.
🚲 Iniziativa gratuita e aperta a tutti.
💡 Ricordiamo di avere luci anteriori e posteriori funzionanti e raccomandiamo, come sempre, il massimo rispetto del Codice della Strada: con il rosso non si passa, neanche di notte!
Vi aspettiamo! 💚

31/08/2026

🚦 SAFETY BY DESIGN: COSA CI DICE LO STUDIO DEL MIT SULLA SICUREZZA DELLE NOSTRE STRADE

Lo scorso 8 giugno, alla Triennale di Milano, è stata presentata una ricerca del MIT Senseable City Lab che prova a rispondere a una domanda fondamentale:

👉 Quanto il modo in cui progettiamo le strade influenza il comportamento di chi guida e quindi la sicurezza?

📊 Lo studio, condotto sulla rete stradale milanese, analizza oltre 3,4 milioni di frenate e accelerazioni brusche, mettendole in relazione con traffico, geometria delle strade, immagini di Google Street View e tipologia delle infrastrutture ciclabili.

Alla presentazione e alla successiva tavola rotonda ha partecipato anche Emilio Robotti, assessore alla Mobilità sostenibile e Trasporto pubblico del Comune di Genova, che ringraziamo per averci successivamente fatto avere il testo completo della ricerca.

📍 Per quanto ci risulta, lo studio ha avuto poca eco sui media genovesi. Eppure alcuni risultati riguardano molto da vicino anche la nostra città.

Tre elementi ci sembrano particolarmente interessanti:

🛣️ La forma della strada conta: carreggiate più larghe e spazi visivamente più aperti risultano associati a una maggiore intensità di frenate e accelerazioni brusche.

⚠️ Il risultato richiama un problema tipicamente genovese: quello dei “corsioni”, grandi corsie indistinte che FIAB Genova segnala da anni perché favoriscono velocità, doppia fila e comportamenti disordinati.

🚲 Le piste ciclabili fisicamente separate risultano associate a valori migliori rispetto alle corsie delimitate soltanto dalla segnaletica e alle situazioni di promiscuità.

🔎 Gli stessi ricercatori precisano che si tratta di associazioni statistiche e non di rapporti automatici di causa-effetto. Ma il messaggio complessivo è chiaro: la sicurezza non dipende soltanto dalle regole e dai limiti di velocità. Deve essere incorporata nel progetto stesso della strada.

🏙️ Milano è stata il laboratorio della ricerca. Pensiamo che una metodologia di questo tipo, opportunamente adattata, potrebbe essere molto interessante anche per Genova.

👇 Per approfondire, nel primo commento trovate il link al nostro articolo completo, con anche lo studio originale e la traduzione italiana di cortesia.

28/08/2026

🚲🌙 PEDALI NELLA NOTTE – IL GIRO DEL MONTE

Ieri sera un’altra bella Pedali nella Notte, questa volta sulle alture di San Fruttuoso e San Martino.

Una pedalata fatta di salite, stradine poco conosciute, qualche tratto nel buio dei boschetti e tanti scorci sulla Genova illuminata, sul porto, sulla bassa Val Bisagno e sul medio Levante. 🌃✨

E naturalmente non poteva mancare qualche bella rampa: del resto si chiamava Il giro del Monte! 😅🚵

Con una salita a tratti ripida siamo arrivati fino al Santuario della Madonna del Monte, dove ci siamo concessi la tradizionale foto di gruppo e poi ancora su fino ai Camaldoli prima di rientrare verso la città passando dal Forte di Santa Tecla.

Grazie a tutti quelli che hanno pedalato con noi! 💚

📅 Prossimo appuntamento: giovedì 3 settembre
🌙 Panorama da San Francesco da Paola

26/08/2026

Ciclopedalata di media difficoltà alla scoperta dei “risseu” liguri32 km da Chiavari a Leivi, Carasco, Cogorno e Lavagna 

26/08/2026

🌙🚲 PEDALI NELLA NOTTE – IL GIRO DEL MONTE

Domani, giovedì 27 agosto, torniamo a pedalare insieme nella notte genovese!

Questa volta saliremo sulle alture di San Fruttuoso e San Martino, lungo un percorso urbano e collinare tra scorci panoramici, strade tranquille e qualche buio boschetto.

Un altro modo per scoprire Genova in bicicletta, quando il traffico diminuisce e la città cambia volto. 🌃

🟡 Iniziativa gratuita e aperta a tutti
🚲 Andatura tranquilla, adatta a tutti
💡 Luci anteriori e posteriori obbligatorie
⛑️ Casco e abbigliamento ad alta visibilità consigliati

Come sempre, pedaliamo in gruppo ma nel pieno rispetto del Codice della strada: con il rosso non si passa e di notte le luci sono indispensabili.

👉 Preparate la bici e venite a fare con noi Il giro del monte!

21/08/2026

🚲 LA LETTERA DI GENOVA PER LA COP31 È IN VIAGGIO! 🌍

Ieri a Torino abbiamo consegnato agli staffettisti della COP31 Bike Ride la lettera sottoscritta dal Comune di Genova con gli impegni della nostra città per la mobilità ciclistica e la riduzione delle emissioni.

La staffetta, arrivata dalla Francia, prosegue ora attraverso l'Italia e i Balcani fino alla Turchia, dove a novembre si terrà la COP31, la Conferenza ONU sul clima. 🇫🇷➡️🇮🇹➡️🇹🇷

La lettera viaggia. Ora ci auguriamo che a Genova comincino a camminare – anzi, a pedalare – anche gli impegni che contiene: una rete ciclabile connessa, maggiore sicurezza, intermodalità bici–trasporto pubblico, parcheggi sicuri e promozione della mobilità ciclistica.

Un primo segnale positivo c'è già ed è il successo del nuovo bike sharing free floating: in soli quattro mesi sono stati percorsi oltre 700.000 km e a luglio si sono sfiorati i 100.000 noleggi. Più di 2.000 biciclette, utilizzate mediamente 4-5 volte al giorno. 🚲🚲🚲

Numeri che dimostrano quanto sia grande la domanda di mobilità in bicicletta nella nostra città.

E più biciclette significano anche maggiore sicurezza: è il principio del safety in numbers. Più la presenza dei ciclisti diventa normale e visibile, più tutti gli utenti della strada imparano ad aspettarsela.

Certo, qualche bici viene parcheggiata male e le regole vanno rispettate. Ma manteniamo il senso delle proporzioni: da anni siamo talmente abituati a vedere lo spazio pubblico occupato irregolarmente dai veicoli a motore che spesso quasi non ce ne accorgiamo più.

👉 Non fermiamoci a guardare il dito anziché la luna: migliaia di persone stanno scegliendo la bicicletta per muoversi a Genova. È questa la grande novità.

La nostra lettera ha ancora migliaia di chilometri davanti a sé.
Ci auguriamo che, quando arriverà in Turchia, anche Genova abbia già percorso qualche altro chilometro sulla strada che vi è scritta. 🚲🌍

21/08/2026

Quello della Ciclovia dell’Ardesia era un bel progetto, nato molti anni fa ma realizzato un po’ al risparmio, tanto che ne è venuto fuori un percorso sicuramente piacevole e anche divertente, ma in alcuni tratti più adatto a una MTB che a una vera ciclovia.

In seguito siamo riusciti a farlo inserire nella rete Bicitalia e questo, in prospettiva, potrebbe aprire la strada a futuri finanziamenti per adeguarlo progressivamente agli standard previsti per una ciclovia.

Nel frattempo speriamo che questo finanziamento serva almeno a rattoppare le falle che negli anni si sono aperte qua e là e a restituire continuità e piena fruibilità al percorso.

https://www.ilsecoloxix.it/levante/news/via-ardesia-progetto-mare-entroterra-t4ank1ta/?utm_source=chatgpt.com