Ruota Libera Fusignano

22/11/2025

16/11/2025

Oggi, domenica 16 novembre, in occasione della Giornata mondiale in memoria delle vittime sulla strada, come FIAB vogliamo ribadire concetti chiari.

Gli ultimi dati completi riguardano il 2024, l'anno in cui è stato approvato il Codice della str4ge. Secondo l'Istat lo scorso anno sono stati 3.030 i mort1 in incidenti stradali in Italia (-0,3% rispetto all’anno precedente), 233.853 i fer1ti (+4,1%) e 173.364 gli inc1denti stradali (+4,1%). Le cronache di quest'anno ci suggeriscono che le cose non stiano affatto migliorando.

“ll numero di vitt1me in bici è sempre paurosamente alto e c’è quindi ancora molto da fare per diffondere una diversa idea di sicurezza, all’insegna di consapevolezza ed educazione", dice Luigi Menna, Presidente della Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta.

Più ciclisti, più sicurezza
Se ci sono più biciclette significa che migliora la sicurezza sulle strade, per tutti gli utenti a cominciare da pedoni e ciclisti.

Non c'è da girarci intorno. Anche se dal 2000 a oggi la mort4lità dei ciclisti è calata (-40% solo negli ultimi dieci anni), la contabilità resta comunque tr4gica.

Bisogna smetterla di trattare gli inc1denti come fatalità: occorre cominciare a lavorare sulle città 30, guardando ai modelli virtuosi come quello di Bologna dove i risultati si sono visti.

Come FIAB ci battiamo in ogni sede istituzionale per svolgere il nostro ruolo di advocacy e fare pressione sulla politica affinché non trascuri l'impegno per città più vivibili e sicure per gli utenti attivi della strada.

13/11/2025

La bici è il mezzo perfetto per diventare uno strumento di conoscenza interdisciplinare attraverso il metodo del learning by doing

12/11/2025

🚘🚴‍♂️ DIFENDIAMO LA STRADA DI TUTTI | 1,5 metri di rispetto
Un metro e mezzo può sembrare poco.
Ma in strada significa tutto.
È la distanza minima che il Codice della Strada impone agli automobilisti quando sorpassano un ciclista: una regola semplice, ma capace di salvare vite.
👉 Art. 148, comma 3-bis, Codice della Strada:
“Durante la manovra di sorpasso di un velocipede, il conducente deve mantenere una distanza laterale di almeno 1,5 metri.”
Non è un consiglio, è una norma di legge.
Eppure, ancora oggi, troppi automobilisti la ignorano, dimenticando che la strada non è un circuito, ma uno spazio di convivenza.
Quel metro e mezzo non è un fastidio, ma il margine della sicurezza, la misura della responsabilità, il segno del rispetto.
È il modo più concreto per dire: “Ti vedo, ti rispetto, condivido la strada con te.”
💛 Michele credeva in questo: in una strada dove ogni persona possa sentirsi al sicuro, dove la gentilezza conti più della fretta.
Rispettiamo quel metro e mezzo — non per paura della sanzione, ma per amore della vita.
👉Visita il sito, scopri la rubrica Difendiamo la strada di tutti e sostieni i progetti della Fondazione Scarponi https://fondazionemichelescarponi.com/progetti/

07/11/2025

Giustissimo!

Circola la proposta di introdurre otto ore di guida in bici nei corsi delle autoscuole per formare conducenti più consapevoli

03/11/2025

Nelle maggiori città del mondo stanno aumentando sensibilmente le persone che usano le bici per spostarsi. Nonostante l’insofferenza degli automobilisti e le paure dei pedoni. Leggi

26/10/2025

📣"Non è mio dovere, come sindaco, assicurarmi che tu abbia un posto auto. Per me è come se tu avessi comprato una mucca, o un frigorifero, e poi mi chiedessi dove li devi mettere."

Miguel Anxo Fernández Lores è il sindaco che ha trasformato , in , in un modello di pianificazione urbana, dove il centro è stato liberato dal traffico motorizzato, i morti sulla strada sono stati azzerati e le emissioni sono crollate del 70% 🔥

È stato un lavoro lungo e non privo di ostacoli. Ma Lores non ha mai avuto dubbi: la sua priorità era il benessere dei cittadini, non la disponibilità dei parcheggi.

Il risultato?👇

😱È rimasto ininterrottamente in carica dal 1999.
Evidentemente dare la priorità alle persone e non alle auto non lo ha reso impopolare🧐

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