Comitato Avigliana Ferrovia Interrata

05/10/2026

Paolo Foietta distrugge gli "argomenti" dell'Unione Montana Valle Susa del Comune Di Avigliana e di quello di Sant'Ambrogio.
Uno sdeng davvero notevole.

09/07/2026

Come scriveva il premio Nobel José Saramago: "Siamo ciechi che, pur vedendo, non vedono".
Questa mattina nelle vie del centro (e sui poveri alberi) sono magicamente fioriti manifesti abusivi targati No Tav.
Ironia della sorte a parte, siamo certi che dopo i trionfali annunci dell'Amministrazione sulle decine di multe fatte grazie alle telecamere di sicurezza si stiano già esaminando i filmati per risalire agli autori di queste affissioni selvagge.
Nessuna corrente politica possiede il mantello dell'invisibilità di Harry Potter.
I trasgressori andrebbero puniti soprattutto per la disinformazione che propalano credendosi anonimi: ad Avigliana il TAV non si farà, lo ha deciso il loro governo, quello presieduto da Conte, che ha stabilito che i treni correranno su di una nuova linea interrata solo a valle di Avigliana ed a monte di Bussoleno.
In valle e nella nostra città correranno sulla vecchia linea, radenti le case, con due muri alti che oscureranno la vista più che attenuare il rumore.
Sarà il disastro NOTAV

22/06/2026

Alla fine ad opporsi al progetto "low cost" assieme ad Avigliana non c'è rimasto nessuno.
Non ci sono i comuni più coinvolti né quelli in prima fila in questi anni di proteste: mancano Salbertrand, Chiomonte, Giaglione, Venaus, Susa, Bussoleno e tutti gli altri comuni della Bassa Valle, non c'è manco Mattie il comune della pasionaria NOTAV.
Non ci sono Buttigliera Alta, Rosta, Rivalta, Rivoli, Orbassano e Torino.
L'unica salvezza per Avigliana, la più colpita dal porgetto "low cost" voluto da NOTAV e 5 stelle, sarebbe stato l'interramento, ma come previsto l'argomento è persino scomparso dalla più tiepida delle richieste.
Immaginiamo che non fosse vero neanche che si sia perso tanto tempo per causa di un "parerere tecnico" mal interpretato.
Per Avigliana la causa NOTAV sarà una disgrazia: il primo progetto prevedeva l'attraversamento della valle sotto terra dal lato di Caselette, adesso avremmo la vecchia linea "ammodernata" con due muri e treni che correranno veloci radenti le case.

* Progetto Torino-Lione tra incertezze di finanziamento e cantierizzazioni critiche *
Le recenti dichiarazioni emerse nel dibattito europeo sulla Torino-Lione confermano ciò che i territori segnalano da tempo: l’ennesimo problema dell’opera non è più soltanto tecnico o procedurale, ma finanziario.
È la stessa stampa francese, dopo la conferenza intergovernativa Italia-Francia dello scorso 17 giugno, a restituire un quadro diverso da quello raccontato negli ultimi anni.
Dopo l’ulteriore incontro al Grattacielo Piemonte, il Comune di Avigliana, con il Comune di Caselette, il Comune di Sant'Ambrogio di Torino e l’Unione Montana Valle Susa ribadiscono la necessità di riportare il confronto nelle sedi tecniche e di rimettere al centro il trasporto pubblico locale.
Sul sistema Tav e sulle opere connesse continuano infatti a pesare nodi irrisolti (la sostenibilità economica, la reale utilità degli interventi, la definizione delle priorità infrastrutturali) al punto che il progetto, allo stato attuale, risulta tecnicamente inadeguato e deve essere ritirato
Maggiori info qui: https://avigliananotizie.it/progetto-torino-lione-tra-incertezze-di-finanziamento-e-cantierizzazioni-critiche/

19/06/2026

Ad Avigliana la follia NOTAV: la nuova linea interrata si ferma a Ferriera e noi avremo due muri e la città spaccata in due.
In Valle di Susa l'inciucio NOTAV: i sindaci dei comuni dove la ferrovia non passa e non passerà incassano le compensazioni.

TORINO - Martedì 16 giugno al grattacielo Piemonte si è svolta la riunione del comitato di supporto alla tratta internazionale dell'opera Tav Torino-Lione, alla quale hanno preso parte l’assessore alle infrastrutture strategiche Enrico Bussalino, il presidente dell'Osservatorio Calogero Mauceri,...

18/06/2026

Nel recente Consiglio Comunale si discusse della proposta di interramento della linea ferroviaria in Avigliana come avverrà a valle della città dei laghi.
Era una posizione ragionevole che non implicava un si acritico all'opera nel suo insieme ma solo un "se la dovete fare" fatela sotto terra fino oltre Avigliana come previsto da qui fino a fuori Torino.
Altrimenti condannerete la città ad essere divisa in due dalla ferrovia.
Ovviamente gli enormi interessi economici che ci sono in gioco hanno avuto la meglio.
Dispiace.
https://www.facebook.com/share/1LsE6iYvbT/?mibextid=wwXIfr

* Tav Avigliana-Orbassano: un progetto da ritirare *
L’Unione Montana Valle Susa e i Comuni di Avigliana, Caselette e Sant'Ambrogio di Torino chiedono un cambio di rotta: i fondi per il progetto Tav Avigliana-Orbassano vadano alla linea 1 e 2 della metropolitana e al trasporto pubblico locale
Maggiori info qui: https://avigliananotizie.it/tav-avigliana-orbassano-un-progetto-da-ritirare/

16/03/2026

Interrare la ferrovia per Avigliana è indispensabile!

LETTERA DEL GRUPPO DI OPPOSIZIONE DI AVIGLIANA AVIGLIANA - Nelle scorse settimane si sono tenuti due intensi consigli comunali, il primo dei quali è stato convocato su nostra esplicita richiesta, per discutere sul progetto definitivo della nuova linea ferroviaria Avigliana-Orbassano. Abbiamo difeso...

06/03/2026

Il Sindaco di Avigliana spiega al Corriere della Sera quali sono le priorità del suo comune: non più treni ma più Tir.
L'opzione migliore sarebbe poi il "miglioramento della linea esistente", cioè la condanna per Avigliana ad essere tagliata in due da una rumorosissima ferrrovia.
Perché, nonostante gli asupici del Sindaco, una volta completato il nuovo traforo verso la Francia il traffico ferroviario merci aumenterà.
L'unica soluzione è l'interramento come hanno chiesto e ottenuto i comuni ad est di Avigliana.
Leggere per credere...