Marco Piantoni

02/06/2026

🇮🇹 Oggi celebriamo la Festa della Repubblica, ricordando la scelta democratica che ha dato forma alle nostre istituzioni e alla nostra convivenza civile.

Ottant'anni di pace, libertà e sviluppo non sono arrivati per caso. Sono il frutto della lungimiranza di una generazione che, dopo le tragedie della guerra, comprese che il futuro non poteva essere costruito nella divisione ma nella collaborazione. Nacque così l'idea di un'Europa fondata sulla condivisione, sulla cooperazione e sulla capacità di pensarsi come comunità di destino. Pensare da europei è stato ciò che ha permesso a milioni di persone di vivere da cittadini liberi.

Oggi questo patrimonio non può essere dato per scontato. L'individualismo, l'indifferenza verso la cosa pubblica e il riaffacciarsi di pulsioni sovraniste e autoritarie rischiano di indebolire quei legami di fiducia, solidarietà e responsabilità reciproca che hanno reso possibile il più lungo periodo di pace della nostra storia contemporanea.

Da quella scelta nacque anche la nostra Costituzione: un testo straordinario, capace di fare sintesi tra culture politiche, sensibilità e visioni diverse, unite dalla volontà di costruire una democrazia solida e inclusiva. Un risultato che non nacque per caso, ma dal sacrificio, dalla responsabilità e dall'esperienza di donne e uomini che avevano conosciuto sulla propria pelle cosa significano la guerra, la dittatura e la perdita della libertà. I nostri Costituenti sapevano bene che non può esistere un mondo giusto e libero senza la volontà di lottare e lavorare ogni giorno per costruirlo.

Troppo spesso, però, leggiamo la Costituzione come un menù alla carta, richiamandone solo le parti che confermano le nostre convinzioni e dimenticando l'equilibrio complessivo che i Costituenti hanno saputo costruire.

La Festa della Repubblica è anche questo: l'occasione per ricordare che libertà, democrazia e pace non sono conquiste definitive, ma responsabilità da rinnovare ogni giorno.

Buon 2 giugno a tutte e a tutti.
Marco Piantoni

02/06/2026

🌉 Per tutti gli arcensi interessati ai lavori alle passerelle al Ponte abbiamo preparato questa serata dedicata a illustrare i lavori previsti.

▶▶ Mercoledì 3 giugno
▶▶ Alle 20.00
▶▶ A Palazzo Panni

28/05/2026

𝗕𝗨𝗦&𝗚𝗢 𝗥𝗶𝗽𝗮𝗿𝘁𝗲❗🚐

✅ venerdì 29 maggio 2026

✅ novità: il servizio sarà esteso fino al 31 dicembre.

✅ novità 2: dal 1 gennaio 2027 il servizio sarà annuale.

Buon viaggio!

Clicca qui per scoprire come Bus&Go ti aiuta a muoverti in maniera più sostenibile: https://www.msgp.pl/4PWf65w

Marco Piantoni

26/05/2026

𝗣𝗮𝘀𝘀𝗲𝗿𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗮𝗹 𝗽𝗼𝗻𝘁𝗲 𝘀𝘂𝗹𝗹𝗮 𝗦𝗮𝗿𝗰𝗮

Ho visto numerosi commenti in calce a questo post e ritengo utile rispondere ad alcune osservazioni che possono aiutare a chiarire meglio le motivazioni dell'intervento, le tempistiche e i disagi che inevitabilmente comporterà.

❗Qualcuno potrebbe immaginare che non vedessi l'ora di occuparmi e far partire i lavori delle passerelle al ponte. In realtà, le precedenti amministrazioni, pur di non avviare questo intervento, hanno preferito per anni cercare soluzioni temporanee e rimandare una decisione definitiva. Sono convinto che le criticità legate all'impatto sulla mobilità abbiano avuto un peso importante in questi rinvii.

▶ Al mio insediamento ho trovato un progetto che aveva già ottenuto parte delle autorizzazioni e che, nei suoi contenuti tecnici, non era più modificabile: CPC e Bacini Montani avevano già espresso indicazioni precise e vincolanti sui requisiti progettuali. I margini di intervento riguardavano le modalità operative, non l'impostazione dell'opera.

🎬 Sul momento scelto per partire con i lavori posso dire una cosa molto semplice: il momento perfetto, per un intervento come questo, probabilmente non esiste.
È però indispensabile anticipare questi lavori rispetto all'apertura della tratta San Giovanni–Maza della Loppio-Busa, che porterà traffico deviato su Bolognano con impatti pesantissimi sul nostro territorio per molti anni.

▶ Partire a metà giugno coincide sì con l'inizio della stagione turistica, ma anche con la chiusura delle scuole e quindi con una riduzione importante del traffico concentrato al mattino verso Prabi. Inoltre, durante la bella stagione, spostarsi a piedi o in bicicletta verso Arco è più semplice e piacevole per i residenti.
Qualcuno propone settembre, ma a settembre riaprono le scuole e il territorio ospita ancora eventi molto partecipati, come il Rock Master. Allora ottobre? A metà novembre iniziano i mercatini di Natale. Rimandare a gennaio 2027? Ma nel 2027 Pasqua cadrà già il 28 marzo.

❗La realtà è che continuare a cercare il "momento giusto" rischia soltanto di rinviare ancora un'opera necessaria e non più rimandabile. Come ogni opera pubblica, l'intervento è soggetto alle procedure previste dal Codice degli appalti e a possibili variabili in corso d'opera: per questo è ancora più importante non aggiungere ritardi evitabili in partenza.

🎬 I lavori delle passerelle vere e proprie dovrebbero partire quindi a breve. La durata prevista dal contratto di gara è di 9 mesi, un arco di tempo che rende necessario non accumulare ulteriori ritardi. La scelta di intervenire ora è legata anche alla necessità di evitare sovrapposizioni con altri cantieri già programmati sul territorio, come la passerella ciclopedonale dell'ex oratorio, la rotonda di Bolognano e altri interventi collegati alla Loppio-Busa.

⚠ Durante il cantiere la viabilità subirà inevitabili disagi: dopo le valutazioni tecniche effettuate, l'unica soluzione sostenibile sarà il senso unico alternato, regolato da un sistema semaforico adattivo, in grado di rilevare i flussi di traffico in tempo reale, ottimizzare i cicli in base alle condizioni effettive e garantire la priorità assoluta ai mezzi di emergenza.

❗Le esigenze della scuola di Prabi, di Trentino Trasporti, dei Vigili del Fuoco e dei soccorsi non sono state valutate in astratto: sono stati attivati specifici tavoli di lavoro con tutti questi soggetti, che hanno contribuito a definire le modalità operative dell'intervento. L'obiettivo è ridurre al minimo i problemi per cittadini e attività, garantendo però sicurezza e tempi certi per un intervento necessario e non più rinviabile.

Marco Piantoni

23/05/2026

Attenzione ⚠️

LAGHEL: NECESSARIO CHIUDERE L’ACQUA
➡ Aggiornamento: il monitoraggio di Ags ha evidenziato come il livello dell’acqua nel serbatoio a servizio di Laghel stia costantemente scendendo e sia giunto in serata all’altezza di 1,4 metri, contro i 2,4 metri allo stesso orario nei giorni scorsi.
➡ I consumi attuali, che come già comunicato hanno assunto da ieri dimensioni del tutto anomale, stanno avvicinando il sistema a una soglia critica, oltre la quale potrebbero verificarsi carenze d’acqua, a partire dalle utenze più svantaggiate.
➡ Da qui la decisione di Ags, concordata con l’amministrazione comunale, di una chiusura precauzionale del servizio a partire dalle ore 23 di questa sera (sabato 23 maggio) fino alle ore 7.30 di domani mattina (domenica 24 maggio), così da garantire un’adeguata disponibilità di acqua per la giornata di domenica.

23/05/2026

Il nostro territorio rappresenta il nostro patrimonio.
A volte emergono delle fotografie o dei dipinti che ci ricordano cosa è andato perso.

“Der Garda See” (olio su tela, cm 153 x 93, data 1846), opera del pittore berlinese Bernhard Fiedler. Paesaggio ripreso, con tutta probabilità, da località San Tomè di Nago.

19/05/2026

Secondo una stima, ogni settimana ingeriamo circa 5 grammi di microplastiche – equivalenti al peso di una carta di credito (da uno studio condotto dall'Università di Newcastle (in Australia) nel 2019 e commissionato dal WWF).

ingeriamo microplastiche attraverso acqua, alimenti e aria
sono state trovate anche nel sangue, nella placenta e in altri tessuti

Anche il nostro lago è sempre più in difficoltà.

18/05/2026

Bus&Go

A me e alla mia amministrazione, quella di Arco, così come alle amministrazioni di Riva del Garda e Nago-Torbole, dispiace molto che non sia stato ancora possibile attivare il servizio Bus&Go.

Come è noto, e come riportato anche dagli organi di informazione, dopo l’aggiudicazione della gara e durante la fase preparatoria per l’avvio del servizio è stato presentato un ricorso al TAR da parte del secondo classificato. È evidente che un contenzioso amministrativo di questo tipo ha inevitabili effetti sulle tempistiche di avvio di un servizio pubblico, soprattutto quando si tratta di procedure complesse che devono garantire piena correttezza amministrativa e tutela di tutti i soggetti coinvolti.

Dispiace invece che qualcuno, come Onda, il partito del consigliere Degasperi, scelga di utilizzare questa situazione per aprire una polemica che appare più strumentale che orientata a chiarire i fatti. Per questo ritengo corretto mettere tutti nelle condizioni di valutare concretamente gli elementi disponibili.

I costi del servizio sono segreti?
No. Tutta la documentazione relativa alla gara, ai costi e alle caratteristiche del servizio è pubblica ed è disponibile sul sito di Trentino Trasporti, dove chiunque può consultare gli atti e scaricare la documentazione.

I dati sull’utilizzo del servizio sono segreti?
Anche in questo caso no. I risultati e i dati relativi al servizio sono stati pubblicati negli anni sui principali quotidiani locali e sono sempre stati oggetto di comunicazione pubblica.

Ma soprattutto: è utile un servizio come Bus&Go?
La risposta, per chi conosce il territorio e le esigenze quotidiane delle persone, è sì.

Bus&Go non nasce per sostituire il trasporto pubblico tradizionale, ma per integrarlo e renderlo più capillare ed efficace laddove il servizio ordinario, per caratteristiche organizzative ed economiche, non riesce ad arrivare con la stessa flessibilità.

Il servizio è utile:

✅ agli anziani che devono raggiungere familiari, servizi o il centro abitato;
✅ ai ragazzi che si spostano nelle ore serali e notturne;
✅ alle persone con disabilità o ridotta mobilità, che possono contare su collegamenti più vicini alle reali esigenze di spostamento;
✅ a chi vive o soggiorna in frazioni e località che non sono servite direttamente o in modo adeguato dalle linee tradizionali;
✅ per ridurre il traffico già congestionato e offrire ai turisti un'alternativa all'auto.

Per quanto riguarda Arco, ad esempio, il servizio consente collegamenti anche verso località come Laghel, Padaro, Grotta e Linfano, ampliando concretamente le possibilità di mobilità sul territorio.

❗Bus&Go integra inoltre un sistema di trasporto pubblico già articolato, composto dal servizio extraurbano e dalle tre linee urbane esistenti. ❗È evidente che un servizio aggiuntivo e più flessibile comporti costi maggiori rispetto a un sistema rigido tradizionale. ✅ Ma è altrettanto evidente che questo tipo di trasporto risponde a esigenze che altrimenti resterebbero senza risposta.

Parliamo quindi di uno strumento pensato per migliorare l’accessibilità, ridurre l’isolamento di alcune aree, offrire alternative all’uso dell’auto privata e rendere il sistema della mobilità pubblica più vicino alle esigenze reali delle persone.

Questo è il punto centrale del progetto. E su questo riteniamo corretto che il confronto pubblico si basi sui dati e sui fatti, non sulle polemiche.

Marco Piantoni

16/05/2026

Alla metà di maggio.
Ma è sempre bello camminare sulla neve.

10/05/2026

Colme di Vignola da Sabbionara.
Mi mancava questa facile e panoramica salita sui pendii Orientali del Baldo.
Salita e discesa sono un po' lunghe ma poi la soddisfazione è immensa.