KME - Kerékpáros Miskolc Egyesület

KME - Kerékpáros Miskolc Egyesület A KME folytatója szeretne lenni a miskolci civil kerékpáros érdekérvényesítésnek, célunk, hogy Miskolc végre valóban kerékpáros-barát várossá váljon.

A Kerékpáros Miskolc Egyesületet 12 fő magánszemély alapította 2011-ben. A KME folytatója szeretne lenni a Miskolcon már évtizedes múltra visszatekintő civil kerékpáros érdekérvényesítésnek, arra törekszünk, hogy Miskolc végre valóban kerékpáros-barát várossá váljon, a város közlekedésében a kerékpár foglalja el az őt megillető helyet, a kerékpározás váljon egyre több városlakó mindennapi életének

részévé. A város fenntartható fejlődési pályára állításának, Miskolc élhetőbb, szerethetőbb várossá válásának egyik alappillére az lehet, ha a kerékpározás részaránya Miskolc város közlekedésében jelentősen nő. Ezért foglalkozunk az infrastruktúra fejlesztésének, kerékpáros-baráttá alakításának kérdéseivel, emeljük fel szavunkat a számos hiányosság kiküszöbölése érdekében. Egyesületünk ezen túlmenően is támogatja a fenntartható közlekedési formák terjedését, népszerűsítését, ennek fejlesztésére irányuló kerékpáros szakmai és civil tevékenységekkel. Fontos értéknek tekintjük az emberi életet, ezért a hosszú távon is jó életminőség elérése érdekében célunk a szabadidős kerékpározás fejlődésének támogatása is. Együttműködésre törekszünk a többi kerékpáros és egyéb civil szervezettel, egyesülettel.

Épüljön meg a kerékpárút Kazincbarcika és Miskolc között? Írd alá!
01/06/2026

Épüljön meg a kerékpárút Kazincbarcika és Miskolc között? Írd alá!

Épüljön meg a kerékpárút Kazincbarcika és Miskolc között

28/05/2026
06/05/2026

„Ingyenes” parkolás nincs – mit tanulhat Budapest egy friss skót kutatásból?

A parkolásról szóló viták Budapesten szinte állandóak. Lakossági parkolási engedélyek, egyre nagyobb autók, járdán parkolás, eltűnő zöldfelületek, túlzsúfolt belső kerületek – a téma rendszeresen politikai konfliktussá válik.

Közben Skóciában egy friss kutatás egészen más nézőpontból közelítette meg a kérdést: nem azt vizsgálta, hogyan lehet több parkolóhelyet létrehozni, hanem azt, milyen rejtett költségei vannak annak, hogy a városok ennyi területet biztosítanak autók tárolására.

A Transform Scotland „Ahead of the Kerb” című jelentése szerint a parkolás valójában nem közlekedési, hanem városhasználati és társadalmi kérdés. És ez a megközelítés Budapestre nézve is kellemetlenül aktuális.

Folytatás az első kommentben lévő link alatt.

Cím

Miskolc

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni KME - Kerékpáros Miskolc Egyesület új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.

Megosztás