31/10/2025
🅿️ Parkolási fórum Budafok-Belvárosban
A Civil Kollégium Alapítvánnyal együttműködésben, a Részvétel Hónapja rendezvénysorozat keretében, október 28-án lakossági fórumot tartottunk a Budafok-Belvárosban élők egyik legégetőbb problémájáról: a parkolási káoszról. Köszönjük mindenkinek, aki eljött, és megosztotta a tapasztalatait, illetve a gondolatait a megoldási lehetőségekről! Külön köszönet a szakértőinknek, akik jó gyakorlatok megosztásával és értékes javaslatokkal segítették a gondolkodást.
A fórum házigazdája, Móga Bernadett, Budafok-Belváros képviselője volt, a szakmai hátteret pedig Illés Péter (Pikó András józsefvárosi polgármester kabinetvezetője) és Pongrácz Gergely (Magyar Közlekedési Klub elnöke, kerületünk lakosa) biztosították.
📉 A budafoki adatok riasztóak!
Kerületünk központjában már most is sokkal nagyobb a parkolási igény, mint a helyek száma, a helyzet pedig évről-évre romlik.
Túl sok autó: a Leányka utcai lakótelepen a 800 háztartásra 2024-ben 479 db súlyadót fizető jármű jutott, miközben a behajtási engedéllyel ellátott 350 helyre 741 db engedélyt adtak ki.
A P+R terheltsége: a kiváló közösségi közlekedés (vonat, villamos, busz) miatt a belvárosi P+R parkoló megtelik, de este a lakók mégis kiszorulnak onnan, a P+R helyek kihasználtsága még ekkor is magas marad.
Időkorlátos parkolás: a Belvárosban érvényes maximum 3 óra időtartamú parkolás ellenőrzése esetleges, "razziaszerű" – az autósok zöme nem is használja a szélvédő mögé helyezendő órát, amin a parkolási idő megkezdését kellene beállítani.
Láthatatlan garázsok: a nagyjából 100 férőhelyes mélygarázs, ami önkormányzati üzemeltetésbe került, napközbeni parkolási lehetőségként nincs megnyitva.
Elhibázott intézkedések: a korábban bevezetett behajtási engedélyek (17-21 óra között a Leányka és Anna utcai lakótelepeken) miatt nehézzé vált pl. a családi látogatás.
💡 Mit tanulhatunk Józsefvárostól?
Illés Péter bemutatta a józsefvárosi modell működését: ott a lakossági parkolási engedélyt fizetőssé tették, cserébe viszont van elég parkolóhely. Ennek bevezetésével drasztikusan csökkent a kiadott engedélyek száma, és eltűnt több ezer autó a közterületekről, amelyeket gyakorlatilag nem használtak, csak az utcán tároltak (ingyen) a tulajdonosaik.
💡 Mit tehetünk ‒ és mit ne tegyünk?
Pongrácz Gergely megerősítette: a parkolási igények messze túlmutatnak a kialakítható helyeken, ezért új szakmai alapokon álló, hatékony megoldásokra van szükség. Mivel Budafok-Belváros területe nem növelhető, a P+R zónát érdemes lenne kijjebb húzni: a Campona parkolójában és a hárosi vasútállomásnál rengeteg kihasználatlan hely van. A Belvárosban azért sem szabad több parkolóhelyet kialakítani (pl. a jelenlegi Szieszta Pontnál), mert az még nagyobb autóforgalmat eredményezne a környéken.
☝️ Kérjük fel a Polgármestert a cselekvésre!
A fórumon résztvevők többsége egyetértett abban, hogy a jelenlegi helyzet tarthatatlan, és a korábbi intézkedések nem működnek.
Fel kell kérnünk a polgármestert, hogy haladéktalanul indítson el egy újabb, átfogó szakértői vizsgálatot, amely megalapozza a szükséges, hatékony intézkedéseket!
CSATLAKOZZ A FELKÉRÉSHEZ! Ha te is változást akarsz Budafok-Belváros parkolási helyzetében, csatlakozz az aláírásgyűjtéshez!
Móga Bernadett szombaton a Szomszédok Piaca előtt vár téged, hogy aláírásoddal kifejezd a szándékodat egy új, tisztességes parkolási rend kialakítására!
📅 Mikor? November 1-én (szombaton), 8:45 - 9:45-ig
📍 Hol? a budafoki Szomszédok Piaca előtt
Esemény linkje: https://www.facebook.com/events/2058019241668581
Ne maradj csendben, mert a helyzet magától nem oldódik meg! Oszd meg a bejegyzést, hogy minél több budafokihoz eljusson!
