https://www.facebook.com/598614506667293/

Mozdonymentők Alapítvány

Kezdolap
Magyarország
Budapest
Mozdonymentők Alapítvány

Mozdonymentők Alapítvány, Civil szervezet, Budapest elérhetőségei, térképes helyadatai és útbaigazítási információi, kapcsolatfelvételi űrlapja, nyitvatartási ideje, szolgáltatásai, értékelései, fényképei, videói és közleményei.

Az alapítvány elsődleges célja az M62 265 pályaszámú mozdony üzemképes és esztétikai állapotának fenntartásában történő közreműködés, együttműködés annak jelenlegi tulajdonosával.

16/06/2026

Sziasztok!

Most, június 20.-án a Magyar Vasúttörténeti Parkban ismét megtekinthető lesz a 265-ös Szergej, a Múzeumok éjszakája program keretében!😁

Várunk minden érdeklődőt a masina mellett!😇

08/01/2026

Ha már tél van, és hó is van, a 265-ös Szergejre, ahogyan az országban a többi hóekés mozdonyra is, nagy feladat van bízva. A télies időjárás, szél könnyen emelhet hófalakat hófúvás közben, és ha ezek nagyra nőnek vagy megjelennek, akkor az ilyen mozdonyoknak kell eltakarítani a havat. Van hogy csak "kémszemle" miatt mennek a vonalakon, van hogy tényleges "hótörő menet"-ként közlekednek.

Egy kis visszatekintés tavalyra, hogy a hóeke hogyan változott meg a "Szergej 60" rendezvényre való felkészüléskor. A fűtőház dolgozóival közösen a hóeke fel lett újítva, állagmegóvással egybekötve.😁

2026 első hónapjában pedig megmutatta magát a tél egy kis arca, így ez a szép hókotró, ezzel a szép mozdonnyal a tegnapi napon munkába is állt. Délután egy kémszemle után, ma hajnalban hótörő menetként közlekedett Csajágig, ahol a hófúvásokat tolta le. A kémszemle menetet Harmati Marcell örökítette meg Csajágon, irányváltás közben, a hótörő menetet pedig alapítványunk tagjai.

Az elmúlt 13 évben ez a mozdony sem közlekedett hótörő menetként, így a hajnali menet mondhatjuk úgy, ritkaságnak tekinthető.

Bízzunk benne hogy még lesz lehetőség a "természetes" közegében fotózni, csodálni ezt a hóekés technikát!😎

31/12/2025

Minden kedves követőnknek, vasútbarátnak, sikerekben gazdag boldog új évet kívánunk!🥳😁

Jövőre jönnek az újabb kalandok, és az elmaradt beszámolók is!😁

Fotó: Mike Patrik László

08/12/2025

Sziasztok!

Megjelent a Szergej 60 könyv!

A szerzők:

"A „Könyv-Jelző” sorozatban a három részből álló „NOHAB” könyvsorozatunk után, most a „Szergej” 60. születésnapjára jelent meg egy róla szóló könyv.
A kötetben sok érdekességet tudhatunk meg a gyártó üzemek és a mozdonyok történetéről, hogyan befolyásolták a mozdonygyártást Oroszország, majd az egykori Szovjetunió politikai döntései. A hatalmas országban rendelkezésre álló bőséges ásványi kincs kiaknázása adta a lehetőséget az ipar versenyképessé tételére. A nehezen indult mozdonygyártás a háború ideje alatt még amerikai segítségre szorult, de ezt követően sok ezres darabszámban kezdődött a gyártás. Az M62-es mozdonyokból a folyamatos fejlesztés mellett sok ezer darab készült, a cél az európai egységes mozdonytípus megvalósítása volt. Magyarország kapta meg az első 52 db „prototípust” melyeket a magyar mérnökök segítségével módosítottak és a széria mozdonyokat a világ számos országába exportálták.
A műszaki rész kivonatos ismertetésének megértése helyenként komoly szakmai tudást feltételez, de sokak számára fontos lehet és a teljességhez tartozik.
Időrendi sorrendben megtaláljuk a mozdonytípus üzeme során sajnálatos módon történt súlyosabb balesetek dátumát, időpontját és rövid leírását is.
A könyv visszaemlékezések fejezetében helyet kaptak a mozdonyokkal dolgozók elbeszélései, történetei, itt olvashatunk műszaki és személyes élményeket, amelyek a „Szergejes” életérzést adták a múlt évszázadban.

Goda Tibor, Kovács József, Novák András"

A könyv az alábbi linken megrendelhető, a további tájékoztatás is itt található: https://forms.gle/JWqGqZEq6Wd6psZy9

19/10/2025

Sziasztok!😁

Mivel kevesen tudhattok róla, így szeretnénk bejelenteni hogy készül a "Szergej 60" könyv, ami olyan lesz mint a NOHAB könyv.
Az egyik szerzővel való beszélgetésünk végett szeretnénk ezt felétek továbbítani, illetve a linken egy igényfelmérés/kérdőív található.
Akit érdekel a könyv, az töltse ki nyugodtan.😇

A szerzők részéről:

"Tisztelt Érdeklődő!

Ezúton értesítünk, hogy a 3 kötetes – Boros-Kovács-Novák – NOHAB könyv után, a „Szergej” 60. jubileumi évfordulójára készül egy hasonló kivitelű kiadvány a „Könyv-Jelző” sorozatból. A könyv 282 oldalon tartalmazza a mozdonyok és gyártójuk történetét, műszaki leírását és 361 fényképet az elmúlt hat évtizedből. A külföld hasonló mozdonyait is megismerhetjük mind a szövegből, mind a képekből. A könyv várhatóan november végén jelenik meg, ára: 15000 Ft lesz. Amennyiben érdekli, úgy töltse ki ezt a kérdőívet és e-mailen értesíteni fogjuk az átvételi és a fizetési lehetőségekről, valamint elküldjük a tényleges megrendelőlap linkjét."

A kérdőív: https://forms.gle/GpEpfrioQ8Vis1m4A

07/10/2025

2025.06.28.-án, azaz június utolsó "szovjet szombatján" is ügyködtünk a mozdony gépterében.

Elsőnek beindították a mozdonyvezetők a V12-es kétütemű fenevadat, majd megmelegítettük a "vérét", azaz a motorolajat, mely Mk8 típusú. Olajnyomását tekintve, a közhidelmekkel ellentétben nincs probléma, viszont úgy voltunk vele hogy kipucoljuk az "52-es" szűrőt (azért ez a neve, mert 52 szűrőelemből áll), illetve a centrifugálszűrőt is. Az olajnyomás alapfordulaton, 60 fokos olajnál 3,8 bár volt szűrő előtt, szűrő után 3-3,2 bár. Egyúttal megnéztük hogy melyik olajnyomásjeladó rossz, s mint kiderült az A és B vezetőállásé fel os volt cserélve.

Miután a motort visszahűtötték és leállították, kezdődhetett a munka. Az olajnyomásjeladó cseréjével kezdtünk, közben szétszedtük az 52-est és a centrifugálszűrőt is. Az 52-es jó koszos volt, azt elmostuk majd hagytuk megszáradni, a centrifugálszűrőt pedig szétszedtük, többször átmostuk, és a belső faláról gumi állagú, kokszos olajsarat kapartunk le. Kb 2-3 cm vastagon állt benne, majd a kipucolás után elmostuk újra, és összeszereltük. Ezekután a dízelmotort ismét beindították, és ismét megnéztük az olajnyomását. 60 fokos olajnál szűrő előtt 3,8 bár olajnyomása maradt, szűrő után pedig 3,5 bár olajnyomása lett a motornak. Lehet hogy nem nagy javulás, ám tisztességes munka a jobb irány felé.
Az előkenőszivattyú előtt volt egy hollander, ami laza volt, és emiatt az olaj folyt. Végre ezt is megtaláltuk, és megszüntettük ezt az olajfolyást is, valamint kitakarítottuk a "hátsó V-t", illetve az adagoló alatti tálcát is.

Ezzel egyidőben lefestettük a motor bal oldalát, az A forgóváz TC szellőzőjét, valamint a fődinamót és a segédgépek burkolatát is, felszereltünk egy kukát, majd a burkolatok rögzítéseit pirosra festettük.

Fotók: Mike Patrik László

04/10/2025

Sziasztok!😁

Ugyan régen volt már poszt, de nem tűntünk el. A "60 éves" Szergej bulira készültünk gőzerővel, de most hogy lecsengett ott folytatjuk ahol abbahagytuk. Júniusban 21-én és 22-én a segédüzemi részeket festettük le, illetve a roots fúvót. Szürke színt kapott a termoregulátor, annak a burkolata, a szellőzőhajtás, az elosztóházak, a kardán burkolatok, illetve a B forgóváz TC szellőzője is.
Hamarosan folytatjuk az idén történt munkanapok publikálását!

Emellett a mai nappal elindult az instagram oldalunk is, kövessetek be minket ott is! Megéri mindenképp!😎

Fotók: Mike Patrik László

📱: https://www.instagram.com/mozdonymentokalapitvany?igsh=YTFpNjdvcWV5aHFm

22/09/2025

Sziasztok!

Hétvégén megrendezésre kerül a Lokopiknik rendezvény a Magyar Vasúttörténeti Parkban, amely keretében a 60 éves M62-es sorozatról is egy programmal megemlékeznek. Ezen az eseményen a 265-ös Szergej is megjelenik a hóekével, így a típus “téli” megjelenését képviseli.😎

28.-án a mozdony az érdeklődők részére megtekinthető lesz kívül-belül.😇

Várunk minden kedves érdeklődőt ezen a napon!

Részletesebb program:

https://www.mavcsoport.hu/mav-szemelyszallitas/szolgaltatasok/esemenyek-es-nosztalgiajaratok/retro-es-tematikus-esemenyek

https://vasuttortenetipark.hu/rendezvenyek/lokopiknik2025/

(Fotó: Láber Attila)

20/08/2025

Szovjet hétvége...😁

2025.06.14-én összegyűltünk ismételten a Fradis Szent Tehén mellett.
A nap első pontja volt hogy a "szűrő után" 0,5-báros gázolajnyomással kezdjünk valamit. Emiatt elkezdtük leszedni a gázolaj finomszűrőket, a "poharakat" elpucoltuk, majd pótoltuk a finomszűrőket, és visszaraktuk őket. Mivel az egyik finomszűrő folyt, így becsiszoltuk az alsó csavarját, és új réztömítéssel visszaraktuk. Így már jó lett. Emellett kiszedtük a durvaszűrőt, ami eléggé koszos volt, így azonnal vittük és kimostuk, valamint a "poharat" is eltakarítottuk. A képeken látni, hogy volt rajta bőven kosz.
Miután elmostuk a durvaszűrő elemeit, napoztattuk őket, majd eltöröltük és összeszereltük. Ezután visszaraktuk, és kilevegőztük a gázolaj rendszert. Elsőnek a finomszűrőket, majd az adagolót a biztonság kedvéért. A szűrő után lett is hirtelen 2,1 bár gázolajnyomás. Az "A" oldali kürt is be lett hangolva, így a "B" oldali kürttel együtt szól végre.
Ebéd után folytattuk a munkafolyamatokat, a karterablak gumikat kicseréltük, majd visszaraktuk az ablakokat. Ezután elkezdtük lefesteni a gázolajcsöveket citromsárgára, és a vízcsöveket zöldre. Valamint a kék festékkel lefestettük azokat a levegős csöveket, amiket még ezidáig nem sikerült, és a kukák is megkapták az ezüst kalapácslakkot!

2025.06.15-én előkészítettük a motorburkolatokat festésre,majd elkezdtük a vízcsövekre felhordani a második réteg zöldet is.
A motorolajcsövek, centrifugálszűrők és az 52-es szűrő is megkapta végre a barna színt, persze még nincs kész az összes cső, de van időnk.
A termoregulátornál is sikerült kifesteni mindent, amit ki is kell, majd az összes emelőszem és csap megkapta a piros festéket. Ezután a motort is elkezdtük lefesteni, amennyire lehetett, és felraktuk a burkolatokat, meg az "A" oldali kukát is.

Fotók: Mike Patrik László

08/08/2025

2025.06.08-án szintén haladtunk egy kicsit a beltérrel. Ezen a napon a géptérben található feszmérőknek a burkolatát szedtük le, csiszoltuk meg, majd festettük újra ezüst kalapácslakkal. Ezeken található karimákat szintén megcsiszoltuk, majd feketére lefestettük, a feliratokat pedig elmostuk. Amíg száradtak a festékek, addig a műszertűblát takarítottuk meg a kosztól, majd miután minden megszáradt, összeszereltük majd a helyére tettük.
Ezen a napon a hangtompító könyököket is zsírtalanítottuk, majd kályhaezüsttel lefestettük őket.

Fotók: Mike Patrik László

Cím

Budapest

Weboldal

facebook.com

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni Mozdonymentők Alapítvány új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.

Szeretnéd, hogy a(z) szervezetod elsőként szerepeljen az Nonprofit Szervezet tematikájú vállalkozások között Budapest városában?

Megosztás

Kategória

Civil szervezet