Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége

05/08/2026

Ma megtartotta első ülését a 𝐋𝐨𝐠𝐢𝐬𝐳𝐭𝐢𝐤𝐚𝐢 Á𝐠𝐚𝐳𝐚𝐭𝐢 𝐊𝐨𝐨𝐫𝐝𝐢𝐧á𝐜𝐢ó𝐬 𝐌𝐮𝐧𝐤𝐚𝐜𝐬𝐨𝐩𝐨𝐫𝐭 (𝐋Á𝐊𝐎𝐌) két szakmai munkacsoportja.

Július elején állapodtunk meg Vitézy Dávid és Kapitány István Hivatalos miniszter urakkal, hogy rendszeresen fogunk találkozni és a logisztikai/fuvarozói szakma érdemi, dinamikus fejlesztésén fogounk dolgozni - köszönjük szépen a hatékony/támogató segítségüket!!!

A tanácskozáson részt vettek a 𝐊ö𝐳𝐥𝐞𝐤𝐞𝐝é𝐬𝐢 é𝐬 𝐁𝐞𝐫𝐮𝐡á𝐳á𝐬𝐢 𝐌𝐢𝐧𝐢𝐬𝐳𝐭é𝐫𝐢𝐮𝐦, valamint a 𝐆𝐚𝐳𝐝𝐚𝐬á𝐠𝐢 é𝐬 𝐄𝐧𝐞𝐫𝐠𝐞𝐭𝐢𝐤𝐚𝐢 𝐌𝐢𝐧𝐢𝐬𝐳𝐭é𝐫𝐢𝐮𝐦 képviselői, továbbá a hazai logisztikai és fuvarozói szakma meghatározó szervezetei.

Az elmúlt hónap előkészítő egyeztetéseinek eredményeként elsőként a 𝐏𝐢𝐚𝐜𝐯é𝐝𝐞𝐥𝐦𝐢, valamint az 𝐈𝐧𝐭𝐞𝐫𝐦𝐨𝐝á𝐥𝐢𝐬 𝐅𝐮𝐯𝐚𝐫𝐨𝐳á𝐬𝐢 𝐌𝐮𝐧𝐤𝐚𝐜𝐬𝐨𝐩𝐨𝐫𝐭 kezdhette meg munkáját (további másik 5 munkacsoport szervezése is folyamatban van). A szakmai szervezetek előzetesen összehangolt javaslatokkal érkeztek, így a rendelkezésre álló időt rendkívül hatékonyan sikerült kihasználni.

A 𝐏𝐢𝐚𝐜𝐯é𝐝𝐞𝐥𝐦𝐢munkacsoport olyan kiemelt kérdésekkel foglalkozott, mint:
• a fuvarozók (hazai és nemzetközi) jogkövető megatartásának ellenőrzése;
• a magyar fuvarozók és szolgáltatók szerepének erősítése az állami beruházásokban;
• a 30 napos fizetési határidő szabályozása;
• a hétvégi kamionstop felülvizsgálata;
• valamint további, a közúti és vasúti árufuvarozás versenyképességét javító intézkedés is napirenden volt.

Az 𝐈𝐧𝐭𝐞𝐫𝐦𝐨𝐝á𝐥𝐢𝐬 munkacsoport középpontjában a 𝐋𝐄𝐅 keretében készülőt nemzeti logisztikai koncepció és az 𝐌𝐋𝐒𝐙𝐊𝐒𝐙 által bemutatott intermodális támogatási koncepció állt. Az elmúlt két negyedév piaci adatai egyértelműen rámutatnak arra, hogy a vasúti forgalom nagy dinamikával terelődik vasútról a közútra, ezért mielőbb olyan intézkedésekre van szükség, amelyek ismét vonzó és versenyképes alternatívává teszik a kombinált fuvarozást.

A megbeszélésen aktívan közreműködött a LEF - LOGISZTIKAI EGYEZTETŐ FÓRUM, a NiT Hungary, az MKFE - Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete, az MFFE és az MLSZKSZ. Az ilyen széles körű szakmai összefogás kiváló alapot teremt arra, hogy a következő hónapokban közösen dolgozzuk ki azokat a szakmai javaslatokat, amelyek hosszú távon erősítik a magyar logisztika és árufuvarozás versenyképességét.

A következő időszak kiemelt feladata az MLSZKSZ/HUNGRAIL/LEF oldaláról az intermodális támogatási rendszer részletes kidolgozása, valamint egy záhonyi kihelyezett LÁKOM-ülés előkészítése.
Az együttműködés elindult – most a közös szakmai munka következik.

03/08/2026

Térség logisztikai és intermodális fuvarozási kapcsolatainak fejlesztése szempontjából ez egy kiemelten fontos hír - köszönjük👌👍🚂🚚🚂

Nemsokára elkezdődik a közvetlen vasúti kapcsolat építése Szombathely és Zalaegerszeg között - kezdődik a zalaszentiváni deltavágány és az új megálló kivitelezése!

Európai uniós és hazai forrásból, a Közlekedési és Beruházási Minisztérium megbízásából a GYSEV beruházásában valósul meg a zalaszentiváni deltavágány és ahhoz kapcsolódó új vasúti megállóhely kivitelezése. A mintegy 12 milliárd forintos beruházás keretében egy 1500 méter hosszú, villamosított összekötő vágány épül, amely jelentősen egyszerűbbé és gyorsabbá teszi a vasúti közlekedést Zalában. Az új pályán várhatóan 2028 elején indulhat meg a forgalom.

A magyar vasút sok helyen ma is a 19. században kialakult hálózat sajátosságait őrzi. Különösen a Dunántúlon fordul elő, hogy a jelentős városok nem a legfontosabb vasúti csomópontokban helyezkednek el. Zalaegerszeg és Szombathely között ma a vonatoknak Zalaszentiván állomáson irányt kell váltaniuk. Ez nemcsak időveszteséget jelent az utasok vagy az áruszállítás számára, hanem felesleges kapacitásokat is leköt a vasúti hálózaton.

A most épülő deltavágány ezt a több mint egy évszázados problémát oldja meg. A fejlesztésnek köszönhetően a vonatok menetirányváltás nélkül, rövidebb menetidővel közlekedhetnek majd, ami javítja a vasút versenyképességét mind a személyszállításban, mind a teherszállításban.

A beruházás jelentősége túlmutat Zalán. A térségen halad át ugyanis a Balti–Adria árufuvarozási korridor, amely Lengyelországot, Szlovákiát, Szlovéniát és az Adria északi kikötőit köti össze. A tehervonatoknak ma szintén irányt kell váltaniuk Zalaszentivánban, amit a fejlesztés megszüntet, így gyorsabbá és hatékonyabbá válhat a nemzetközi vasúti áruszállítás.

A projekt részeként Szentivánvölgy néven új vasúti megállóhely is épül a település központjához közelebb, hogy a deltavágányt használó személyvonatok utasai könnyebben elérhessék Zalaszentivánt.

A fejlesztés gazdasági szempontból is fontos: a deltavágány délnyugati végpontja közvetlen vasúti kapcsolatot biztosít majd a Zalaegerszeg térségébe tervezett intermodális konténerterminálhoz, erősítve a térség logisztikai szerepét.

A zalaszentiváni deltavágány egy régóta hiányzó kapcsolatot teremt meg a magyar vasúthálózaton, egyszerre szolgálva az utasokat, a gazdaságot és a környezetbarát áruszállítás erősítését.

01/08/2026

A vízlépcső a legjobb, de nem hibátlan megoldás.

A vízlépcső nem csodaszer, nem old meg automatikusan minden vízgazdálkodási problémát, és természetesen komoly környezeti, műszaki és gazdasági mérlegelést igényel. Ugyanakkor a hosszú távú vízmegtartás, az energiatermelés, a hajózhatóság, a mezőgazdasági vízpótlás és az alacsony vízállások kezelése szempontjából jelenleg ez kínálja az egyik legösszetettebb és leghatékonyabb megoldást. Főleg úgy, hogy a Dunán már most rengeteg vízlépcső van és még akarnak telepíteni.

A kérdés tehát nem az, hogy a vízlépcső tökéletes-e.

A kérdés az, hogy van-e olyan másik megoldás, amely egyszerre képes:
💧 vizet megtartani és a talajvízszintet javítani,
⚡ megújuló villamos energiát termelni,
🚢 kiszámíthatóbbá tenni a hajózást,
🌾 biztosítani az öntözéshez és a mezőgazdasághoz szükséges vizet,
🌊 támogatni az árvíz-, belvíz- és jégkárok elleni védekezést,
🏭 segíteni a Duna menti erőművek hűtővízellátását,
📦 javítani a kikötők és a logisztikai rendszer versenyképességét,
🌿 valamint hozzájárulni a klímaalkalmazkodáshoz.

A vízi áruszállítás nem „fétis”, hanem önálló közlekedéslogisztikai ágazat. Tömegáruk esetében az egyik legkedvezőbb költségű és legalacsonyabb kibocsátású fuvarozási mód. Ehhez azonban nem elég az, hogy időnként sok víz folyik le a Dunán. A hajózhatóságot mindig az adott útvonal legszűkebb, legsekélyebb szakasza határozza meg.

A szakmai számítások szerint a tervezett dunai vízlépcsők évente akár 4–5 milliárd kWh megújuló villamos energiát is termelhetnének, ami nagyságrendileg 3,2 millió tonna szén-dioxid-kibocsátás elkerülését jelenthetné.

A fajszi vízlépcső emellett a paksi atomerőmű hosszú távú frissvízhűtéséhez is hozzájárulhatna, csökkentve az alacsony vízállásokból eredő termelési kockázatokat.

Minden vízépítési beruházás beavatkozás a természetes környezetbe. Ezt nem szabad elhallgatni. A cél nem a kockázatok tagadása, hanem a lehető legkisebb környezeti terheléssel járó, szakmailag megalapozott megoldás kiválasztása.

Ehhez vízépítő mérnökök, hidrológusok, energetikusok, közgazdászok, tájépítészek, környezetvédelmi szakemberek, hajózási és logisztikai szakértők közös munkájára van szükség.

Nem jelszavakra! Nem leegyszerűsített vitákra! Hanem hosszú távú, felelős Duna-stratégiára.

29/07/2026

Elég vizünk van – mégis vízhiánnyal küzdünk.

A Harmonikus Növekedésért Alapítvány új tanulmánya átfogó helyzetértékelést és hosszú távú cselekvési programot mutat be Magyarország vízügyi megújulásához. A dokumentum szerint a korábbi, elsősorban a víz gyors elvezetésére épülő szemléletet fokozatosan fel kell váltania az aktív vízmegtartásnak, a tározásnak és a stratégiai vízgazdálkodásnak.

A tanulmány egyik fontos üzenete, hogy a vízügyet nem lehet önálló szakpolitikai területként kezelni. Az ivóvízbázisok biztonsága, az ökológiai rendszerek állapota, a mezőgazdaság versenyképessége, az ipar és az energiaellátás, valamint a Duna hajózhatósága ugyanannak a rendszernek a részei.

A stratégiai javaslatok között kiemelt szerepet kapnak a belvízcsatornák kétirányúsítása, a Homokhátság vízpótlása, valamint a vízszintszabályozó műtárgyak megtervezése és megépítése. A tanulmány szerint a Dunán Adony és Fajsz térségében, valamint a Tiszán Csongrád térségében megvalósuló korszerű vízszintszabályozó létesítmények egyszerre szolgálhatják a vízmegtartást, az ivóvízbázisok védelmét, az energiabiztonságot, az ökológiai célokat és a nemzetközi hajózás feltételeinek javítását.

A tanulmány arra is felhívja a figyelmet, hogy Magyarország vízbiztonsága nem áll meg az országhatároknál. A hazai fejlesztések mellett egyre nagyobb jelentősége van a vízdiplomáciának és a felvízi országokkal folytatott együttműködésnek is.

A stratégiai üzenet világos: a vízzel való gazdálkodás nem csupán alkalmazkodás a klímaváltozáshoz, hanem hosszú távú befektetés Magyarország versenyképességébe, ellátásbiztonságába és jövőjébe.

Szerző: Dr. György László, Harmonikus Növekedésért Alapítvány
A tanulmány a Debreceni Egyetem, a Széchenyi István Egyetem és az Óbudai Egyetem szakembereinek közreműködésével készült.
https://harmonikusnovekedesert.hu/pub/vizgazdalkodasi-strategia-hna-v3

23/07/2026

🚆 Üdvözöljük a 10 éves magyar vasútfejlesztési programot!

A Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége nagyra értékeli azt az átfogó fejlesztési koncepciót, amelyet a Kormány bemutatott a következő évtizedre. Elismerésünk illeti a Miniszterelnök urat és Vitézy Dávid közlekedési miniszter urat azért az átfogó és hosszú távú szemléletért, amely végre rendszerszinten kívánja kezelni a magyar vasút évtizedek óta halmozódó infrastrukturális lemaradását.

A magyar vasúti hálózatot a személyszállítás és a teherszállítás közösen használja, ezért minden olyan beruházás, amely gyorsabbá, megbízhatóbbá és kiszámíthatóbbá teszi a vasutat, a gazdaság egészének is óriási segítséget jelent.

Külön öröm számunkra, hogy a program kiemelt figyelmet fordít a vasúti árufuvarozás fejlesztésére és a fenntartható közlekedés erősítésére.

Szakmai szervezetként ugyanakkor fontosnak tartjuk, hogy a V0 teherforgalmi vasúti körgyűrű fejlesztése is napirenden maradjon. Tudjuk, hogy ez rendkívül nagy beruházás, de úgy gondoljuk, érdemes megvizsgálni, hogy ütemezett, szakaszos megvalósítással már a következő években is kézzelfogható eredményeket lehessen elérni.

A vasúti árufuvarozás iránti igény folyamatosan növekedni fog. Éppen ezért minden ma megkezdett fejlesztés a következő évtized versenyképességét alapozza meg.

👏 Gratulálunk a program elkészítéséhez, támogatjuk annak megvalósítását, és bízunk benne, hogy a V0 fejlesztése is mielőbb ismét a stratégiai beruházások között kap hely.

23/07/2026

💊 Új szintre emeljük a gyógyszeripari logisztikát

A gyógyszeripari ellátási láncban a raktározás jóval többet jelent egyszerű tárolásnál. A siker alapja a megbízhatóság, a szabályozási megfelelőség, a folyamatos üzemképesség és a magas szintű minőségbiztosítás.

Örömmel jelentjük be, hogy a Trigonit Logisztika Kft. gyógyszeripari logisztikai szolgáltatási portfóliója tovább bővül. Nagytarcsán, az M0 autópálya közvetlen közelében, 2027 januárjától dedikált, GDP/GMP követelményeknek megfelelő raktározási megoldásokkal állunk partnereink rendelkezésére.

Az új létesítményt kifejezetten a gyógyszeripar és az egészségipar igényeire terveztük. A kontrollált tárolási környezet, a kvalifikált technológiai háttér, a redundáns műszaki rendszerek és a magas szintű biztonsági megoldások együttesen garantálják a termékek sértetlenségét és a folyamatos működést.

Célunk, hogy hosszú távú, megbízható logisztikai partnerként támogassuk a gyógyszergyártók, nagykereskedők, egészségipari vállalatok és orvostechnikai eszközökkel foglalkozó cégek ellátási láncait.

A gyógyszeripari logisztikában nincs kompromisszum. A minőség, a megfelelőség és a biztonság minden egyes szállítmánynál alapkövetelmény.

Várjuk leendő partnereink jelentkezését, és bízunk benne, hogy együtt járulhatunk hozzá egy még hatékonyabb és biztonságosabb egészségipari ellátási lánc kialakításához.

02/07/2026

Ma Fülöp Zsolt elnök és Bíró Koppány Ajtony főtitkár, további logisztikai szakmai érdekképviseleti szervezetekkel együtt találkoztak a Magyar Kormány képviselőjével – Vitézy Dávid közlekedési és beruházási, illetve Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter urakkal, valamint Barna Zsolt közlekedési ügyekért felelős és Dr. Fábián Ágnes gazdaságfejlesztésért felelős államtitkárokkal.

Egy nagyon jó, konstruktív és előremutató tanácskozáson vagyunk túl – több téma is napirendre került, úgymint:
• a magyar közúti fuvarozás versenyképessége,
• útdíjrendszer, ellenőrzések és szabályozási egyszerűsítések,
• tranzitforgalom és határátlépési kérdések,
• Záhony jövője és a logisztikai infrastruktúra fejlesztése,
• vasúti egyeskocsi és az intermodális fuvarozás ösztönzése,
• energiaköltségek és az ágazat versenyképessége,
• finanszírozási és támogatási lehetőségek,
• munkaerő-utánpótlás és szakmai képzés,
• Nemzeti Logisztikai Koncepció szükségessége,
• V0 vasúti körgyűrű megvalósíthatósági kérdései.

Tanácskozás végén megállapodtunk abban is, hogy a rendkívül sok feladat feldolgozását, a megoldások megtalálását rendszeres, őt tematikus munkacsoportos ülések keretében fogjuk megvalósítani – el is kezdődött ezek szerevezése.

Magyarország és a gazdasági szereplők versenyképességének visszaállítása a közös célunk – ez nem „one man show”, csak együtt sikerülhet, Szakmai szervezetek és a Magyar Kormány.

08/06/2026

🌞 Szövetségünk tagja, a MASPED Logisztika Kft. meghívására részt vehettünk a Budapest Dock Szabadkikötő Logisztikai Parkban megrendezett „Csudajó Gyereknapon”, ahol közel kétszáz gyermek és kísérő élvezhette a színes programokat, a közös élményeket és az önfeledt pillanatokat.
🤝 Külön öröm számunkra, hogy egy valódi szövetségi összefogásnak köszönhetően a Napraforgó Lakásotthonból, Bernecebarátiból, valamint a Bóbita Lakásotthonból, Kemencéről összesen 22 gyermek és kísérőik is részesei lehettek ennek a vidám napnak.
💛 Mindez tagunk, a K&V Logistic Solution támogatásával, valamint a MASPED Logisztika Kft. együttműködésével valósulhatott meg.
🎈 A MASPED Logisztika munkatársai évek óta szívvel-lélekkel, példaértékű elkötelezettséggel szervezik ezt a gyereknapi kezdeményezést. Az idei alkalom számunkra mégis különösen emlékezetes marad, hiszen olyan gyermekeknek is élményt, mosolyt és közösségi pillanatokat adhatott, akiknek ezek az alkalmak talán még többet jelentenek.
🙏 Hálásan köszönjük mindenkinek, aki hozzájárult a program megvalósításához: a szervezőknek, a támogatóknak és mindazoknak, akik munkájukkal, figyelmükkel vagy jelenlétükkel szebbé tették ezt a napot.
✨ Bízunk benne, hogy a jövőben is sok hasonló, szívet melengető összefogásban lehet részünk, és együtt még sok gyermek arcára csalhatunk mosolyt.

08/06/2026

📝 Találkozunk szerdán Kecskeméten, az MLSZKSZ szakmai konferenciáján! Regisztráljon most, a részvétel díjmentes: https://r31269.eventcloud.hu/e/hatekonylogisztika-kecskemet

📅 Időpont: 2026. június 10. 13:00
📍Helyszín: Kecskemét, Neumann János Egyetem

Milyen kihívásokkal szembesülhetünk jelenleg a munkaerőpiacon? Hogyan alakulhat át egy RDC sokoldalú logisztikai központtá? Június 10-én többek közt ezekre a kérdésekre is választ kaphatunk.

Vakulya Krisztina, a Jobsgarden Személyzeti Tanácsadó Kft. Division menedzsere átfogó előadásban mutatja be a munkaerőpiac aktuális kihívásait.
🔷 A hazai piacot egyszerre formálják a demográfiai változások és a gazdasági-technológiai átalakulás – miközben a digitalizáció és az automatizáció teljesen új készségeket követel meg.
🔷 A munkavállalói elvárások is átalakulnak: előtérbe kerül a rugalmasság, a versenyképes bérezés és a munka–magánélet egyensúlya.
🔷 Hogyan alkalmazkodhatnak ehhez a vállalatok? Többek között hibrid munkavégzési modellekkel – és tudatos, jövőbe mutató HR-stratégiával.

Gyurján Zoltán és Szrnka Máté, az Andreas Schmid Logistik Kft. szakemberei gyakorlati szemléletű prezentációval érkeznek a logisztikai központok átalakulásáról. „Fókuszból sokszínűség – kockázat vagy versenyelőny?” című előadásuk bemutatja, hogyan válik egy dedikált RDC egy komplex, többfunkciós (Tier1, JIS) logisztikai központtá – és milyen stratégiai döntések szükségesek ehhez.
📊 Valós példákon keresztül ismerhetjük meg az operációs kihívásokat és a bevált megoldásokat.
📊 Az előadásból kiderül, hogy a diverzifikáció inkább kockázatot jelent, vagy épp a versenyképesség kulcsa az autóipari logisztikában.

Részletes program: https://r31269.eventcloud.hu/e/hatekonylogisztika-kecskemet/agenda
Facebook esemény: Hatékony Logisztika - Versenyképesség a Gyakorlatban | Kecskemét

A rendezvény a Nemzetgazdasági Minisztérium, Üzleti Környezet Fejlesztési Programjának támogatásával valósul meg.

04/06/2026

Már csak pár nap és találkozunk Kecskeméten, az MLSZKSZ szakmai konferenciáján! Ismerkedjen meg az MLSZKSZ működésével, és gazdagodjon hasznos tudással az aktuális logisztikai piaci trendeket illetően.

📅 Időpont: 2026. június 10. 13:00
📍Helyszín: Kecskemét, Neumann János Egyetem

Regisztráljon most, a helyek száma korlátozott! A részvétel díjmentes: https://r31269.eventcloud.hu/e/hatekonylogisztika-kecskemet

Bíró Koppány Ajtony, az MLSZKSZ főtitkára bemutatja a szervezet aktuális tevékenységeit és a tagság számára nyújtott szolgáltatásokat.
🔷 Közös energiabeszerzések és az intermodális fuvarozási támogatások gyakorlati előnyei
🔷 Szakmai elemzések és érdekképviseleti sikerek, amelyek hozzájárulnak a logisztikai ágazat versenyképességének erősítéséhez

Zabari István, az Ecommerce Hungary elnöke előadásában átfogó képet ad azokról a piaci és technológiai trendekről, amelyek napjainkban meghatározzák az e-kereskedelem jövőjét.
🔷 Hogyan hat a globális verseny és a folyamatosan emelkedő vásárlói elvárások a magyar webshopok működésére és növekedési lehetőségeire?
🔷 Milyen szerepet játszanak az AI-alapú megoldások és az adatvezérelt marketing a sikeres online kereskedelmi stratégiák kialakításában?

Rákos Szilárd, a Zenit Kereskedőház Kft. automatizálási igazgatója bemutatja, hogyan járulhatnak hozzá az integrált energetikai rendszerek a modern raktárüzemeltetés hatékonyságának növeléséhez.
🔷 Napelemek, energiatárolók és töltőinfrastruktúrák összehangolt alkalmazása
🔷 Beruházások költségei, megtérülési lehetőségek, elérhető támogatási konstrukciók
🔷 A témát egy valós esettanulmány teszi kézzelfoghatóvá, bemutatva a gyakorlati tapasztalatokat és a legfontosabb tanulságokat.

Részletes program: https://r31269.eventcloud.hu/e/hatekonylogisztika-kecskemet/agenda
Facebook esemény: Hatékony Logisztika - Versenyképesség a Gyakorlatban | Kecskemét

A rendezvény a Nemzetgazdasági Minisztérium, Üzleti Környezet Fejlesztési Programjának támogatásával valósul meg.