Mi a nyitvatartási idő?

Hétfő 09:00 - 15:00 Kedd 09:00 - 15:00 Szerda 09:00 - 15:00 Csütörtök 09:00 - 15:00

Közlekedéstudományi Egyesület

Kezdolap
Magyarország
Budapest
Közlekedéstudományi Egyesület

A Közlekedés Tudományi Egyesület küldetése, hogy összekösse a múlt tapasztalatát és a jövő innovációját a közlekedésben.

Egy olyan szakmai közösséget teremt, ahol a tudás, a felelősség és az emberi kapcsolatok valódi értéket jelentenek.

18/08/2026

📖 Szemlézzük a Szemlét – Miért „központ” egy város egyik része?

🏙️ Miért lesz egy városrész „központ”, egy másik pedig nehezen elérhető peremvidék? A válasz jó részben a közlekedési hálózat szerkezetében rejlik.

🚌 A Közlekedéstudományi Szemle egyik tanulmánya Budapest közösségi közlekedési hálózatának „központiságát” elemezte. A szerzők hálózatelemzési mutatókkal – közelség-, közöttiség-, egyenesség- és fokszám-központisággal – vizsgálták, mely pontok töltenek be kulcsszerepet a város szerkezetében.

🌆 A közlekedési hálózat nem csupán követi a város szerkezetét – alakítja is. Ahol jó a hálózati pozíció, ott élénkül a város; a hálózati döntések tehát várostervezési döntések is.

👉 Olvass bele ingyen:
https://ojs.mtak.hu/index.php/ktsz/article/view/18426

📚 Forrás:
Munkácsy András – Ola Qasseer: A közösségi közlekedési hálózat központiságának hatása Budapest városszerkezetére. Közlekedéstudományi Szemle, 75/5 (2025).

11/08/2026

🌊 – Miért okozhat dugókat a Duna alacsony vízállása?

🚢 Amikor alacsony vízállás vagy árhullám miatt korlátozzák a hajózást, az elsőre távoli hírnek tűnhet – pedig a hatása gyorsan megjelenik az utakon és a vasúton is.

🚛 A belvízi szállítás kiesése azt jelenti, hogy nagy tömegű áru kényszerül át más közlekedési módokra. A vasúti és közúti hálózat ilyenkor olyan terhelést kap, amelyre eredetileg nem feltétlenül méretezték: a termináli kapacitások, az átrakási pontok, az útvonalak és az időablakok egyszerre feszülnek szét.

🔗 A vízi közlekedés ezért nem „külön világ", hanem a teljes logisztikai rendszer tehermentesítő eleme. Egyetlen folyó vízállása végigfut az egész ellátási láncon – és ha a hajók megállnak, annak láncreakciója van.

⚓ A KTE vízi közlekedési és logisztikai témái éppen azt mutatják meg, hogyan lehet a különböző közlekedési módokat úgy összehangolni, hogy egy-egy természeti vagy infrastrukturális probléma ne bénítsa meg az egész rendszert.

📚 Forrás: KTE Hajózási Tagozat – „A dunai hajózás feltételei és infrastruktúrája" (ktenet.hu).

05/08/2026

📖 Szemlézzük a Közlekedéstudományi Szemlét!

🏛️ A KTE egyik legértékesebb „kincse” a Közlekedéstudományi Szemle: a lektorált folyóirat, mely évtizedek óta tudományos igényességgel számol be a hazai közlekedés fejlődéséről, múltjáról, aktualitásairól és terveiről.

🚆 A tanulmányok a közlekedésmérnöki, járműmérnöki és logisztikai kutatások széles körét fedik le – a vasúttól a városi mobilitásig, a forgalomszimulációtól a közlekedésbiztonságig. A lapszámok 2019-től nyílt hozzáféréssel, online is elérhetők.

☕ Nyári ajánlat: ha egy kávé mellett szeretnél beleolvasni a hazai közlekedéstudományba, az online archívum a legjobb kiindulópont.

👉 Olvass bele ingyen (open access): https://ojs.mtak.hu/index.php/ktsz/issue/archive

📚 Forrás: Közlekedéstudományi Szemle – online archívum (ojs.mtak.hu).

28/07/2026

🛣️ Mi köze egy útépítő mérnöknek a levéltári kutatáshoz? Nála minden összeér.

👷‍♀️ Szabó Eszter útépítő mérnök, közúti biztonsági auditor, aki négy vármegyében végez közlekedésbiztonsági szakértői munkát, és a KTE Vas Vármegyei Területi Szervezetének egyik motorja. Szakmai teljesítményét a KTE Jáky József-díjával ismerték el.

📚 A napi mérnöki munka mellett évekig kutatott valami egészen másért: felkutatta a Vas vármegyei születésű mérnöknőket, a 20. század eleji évekig visszamenőleg. A Műegyetem és a soproni egyetem levéltárában a beiratkozottak névsorából emelte ki őket – ebből született a nemrég megjelent „Mérnöknők” című kötete, életút-interjúkkal.

🔍 Olyan szakember, aki egyszerre néz előre (közlekedésbiztonság, auditok) és hátra (kik egyengették előtte az utat) – és aki a rendezvényeivel, például a Közúti forgalmász ankéttal, a Vas vármegyei szakmai közösséget is összetartja.

📖 Forrás: VAOL (2023); ktenet.hu; KTE Jáky József-díj (2019).

21/07/2026

🚆 Mennyit utazunk vasúton Magyarországon?

📊 Minden magyar állampolgárra évente több mint 700 kilométer vonatút jut.

🚉 A legfrissebb Eurostat-adatok szerint a hazai vasúti személyszállítás éves teljesítménye meghaladja a 7 milliárd utaskilométert. Ez azt jelenti, hogy a vasút ma is olyan terhelés alatt működik, amely messze túlmutat a napi tapasztalatainkon: az ország mobilitása jelentős részben ezen a hálózaton keresztül szerveződik.

🌍 Európai összevetésben Magyarország a vasúti igénybevétel felső harmadában helyezkedik el, különösen a hasonló méretű országok között.

📈 Ez az adat jól mutatja, mennyire erős a vasút szerepe a hazai közlekedési rendszerben, és azt is, mennyire fontos, hogy a fejlesztési döntések mögött pontos, átlátható teljesítménymérés álljon.

🏷️ / No. 05

13/07/2026

🎓 Leadtad, megvédted… de benevezted már?

Ha 2026-ban diplomáztál, és közlekedési témában írtad szakdolgozatodat vagy diplomamunkádat, augusztus 20-ig még van lehetőséged benevezni a KTE 2026-os Diplomamunka Pályázatára.

A legjobb pályaműveket a Közlekedéstudományi Egyesület díjazza, a nyertesek pedig szakmai konferencián is bemutathatják munkájukat.

🏆 Pályadíjak:
🥇 I. díj – 100 000 Ft
🥈 II. díj – 70 000 Ft
🥉 III. díj – 50 000 Ft

📅 Beküldési határidő: 2026. augusztus 20.
📧 Beküldés: [email protected]

📄 A részletes pályázati kiírás, a jelentkezési adatlap és a szükséges dokumentumok a KTE honlapján érhetők el.

10/07/2026

🚗 Több mint 100 veterán és retró jármű, számos érdeklődő és egy remek hangulatú közösségi nap.

🤝 A KTE Vas Vármegyei Területi Szervezete örömmel csatlakozott a múlt hét szombaton Tanakajdon megrendezett III. Veterán és Retró Jármű Találkozóhoz.

🏁 A rendezvényen több mint száz veterán és retró jármű várta a látogatókat, akik a különleges autók mellett ügyességi feladatokban is kipróbálhatták magukat. Az autóhúzó és a hengerfejhajító versenyszámok különösen nagy népszerűségnek örvendtek.

🎁 A KTE standjánál a legkisebbeket apró ajándékokkal és édességgel vártuk, miközben a szülők megismerhették Egyesületünk munkáját, céljait és tevékenységét.

👏 Köszönjük a szervezőknek a meghívást, valamint mindenkinek, aki ellátogatott hozzánk, és hozzájárult a rendezvény jó hangulatához!

07/07/2026

🗓️ Az októberi IX. Magyar Közlekedési Konferencia – 50. Útügyi Napok után novemberben is folytatódnak a KTE szakmai konferenciái.

📅 2026. november 4-én második alkalommal kerül megrendezésre a Városi életminőség és közlekedés szakmai konferencia a Robert Bosch Kft. Auditoriumában, Budapesten.

🏙️ A tavaly útjára indított konferencia idén is a városi mobilitás, a közlekedés és az élhető városok jövőjével kapcsolatos aktuális kérdéseket helyezi fókuszba. A rendezvény kiváló lehetőséget kínál a szakmai párbeszédre, a tapasztalatcserére és a legfrissebb eredmények megismerésére.

🔗 Az előzetes program már elérhető honlapunkon, a jelentkezés részleteivel pedig hamarosan jelentkezünk.

03/07/2026

🎓 Van, aki közel 35 éve ugyanazt a kérdést kutatja – és még mindig talál benne újat.

👨‍🏫 Dr. habil. Kalocsai Péter történész, az ELTE Berzsenyi Dániel Pedagógusképző Központ Történelem Tanszékének vezetője Szombathelyen. Kutatási területe évtizedek óta ugyanaz: a 19–20. századi magyar város- és közlekedéstörténet.

📚 Pályáját a közoktatásban tanárként kezdte, ma a hazai városi tömegközlekedés-történet egyik legalaposabb ismerője. Nevéhez fűződik az „Urbanizáció és városi tömegközlekedés Nagykanizsán” című tanulmány, amelynek alcíme tökéletesen összefoglalja a témát: „Az omnibusztól az autóbuszig”. Legutóbbi munkája, a szombathelyi villamos több mint hét évtizedét feldolgozó könyve (több mint száz átnézett újság és több ezer lábjegyzet stb.), amely rangos országos szakmai elismerést, a Közlekedési kultúránk értékei „Az év közlekedési offline kiadványa 2026” I. helyezést kapott.

🏅 2026-ban a KTE Czére Béla-díjával ismerték el a közlekedéstörténeti kutatásait. Önmagát történészként, tanárként és városvédőként jellemzi, a KTE eseményeinek, konferenciáinak rendszeres előadója.

Kövess minket – a következő hetekben több olyan szakembert is bemutatunk, akik a magyar közlekedés tudását építik.

Forrás: ELTE SEK (sek.elte.hu); ktenet.hu; Savaria Fórum / VAOL – Czére Béla-díj, 2026.

01/07/2026

🗓️ Július elején talán még korainak tűnik az októberre gondolni, de ezt a dátumot már most érdemes beírni a naptárba!

📅 2026. október 13–15. között kerül megrendezésre a IX. Magyar Közlekedési Konferencia – 50. Útügyi Napok Egerben, a Hotel Eger & Parkban.

🛣️ Az idén jubileumi, 50. Útügyi Napok háromnapos konferenciája ismét összehozza a közlekedési szakma képviselőit. A rendezvény előadásai és szakmai programjai az útügyi ágazat, a közlekedésfejlesztés és az infrastruktúra aktuális kihívásait és jövőbeli irányait helyezik a középpontba, teret adva a tudásmegosztásnak és a szakmai párbeszédnek.

🔗 Az előzetes programterv már elérhető honlapunkon, a jelentkezés részleteit a későbbiekben tesszük közzé.

Cím

Budapest
1066

Nyitvatartási idő

Hétfő	09:00 - 15:00
Kedd	09:00 - 15:00
Szerda	09:00 - 15:00
Csütörtök	09:00 - 15:00

Telefonszám

+36-1-353-2005

Weboldal

http://www.ktenet.hu/

Értesítések

Ha szeretnél elsőként tudomást szerezni Közlekedéstudományi Egyesület új bejegyzéseiről és akcióiról, kérjük, engedélyezd, hogy e-mailen keresztül értesítsünk. E-mail címed máshol nem kerül felhasználásra, valamint bármikor leiratkozhatsz levelezési listánkról.