30/09/2026
Ugye mindig csak Békéscsaba.....
Az utolsó mondatokat érdemes elolvasni!
HOVÁ LETTEK KOMLÓRÓL A VOLVO AUTÓBUSZOK?
❗️Frissítés: blogunk posztja után néhány órával újra mind a 4 Volvo munkába állt!
Az utazóközönség hónapok óta tapasztalhatja, hogy a négy darab 2021-ben beszerzett, nagy befogadóképességű Volvo autóbuszok már ritkábban láthatók a legforgalmasabb Pécs - Mánfa - Komló vonalon. Többször utánajártunk már annak, hogy ennek mi az oka, a Volán tájékoztatása szerint a hosszú szervízidőknek, a rossz alkatrészellátásnak van köze ehhez. Korábban, csak egy-egy Volvo esett ki 1-2 hónapig, most már ott tartunk, hogy jó ha kettő forgalomban van. Vitézy Dávid közlekedési miniszter július végén saját facebook oldalán számolt be arról, hogy szerinte az előző szakminiszter hanyagsága miatt, válsághelyzet alakult ki a Volán alkatrészellátásban országszerte, így Pécsett és Komlón is. Akkor közölte, hogy májusban országosan 290 darab autóbusz állt a szervízekben javításra várva, mert nem volt alkatrész-utánpótlás. Ezt a számot a miniszter állítása szerint nyárra le tudták faragni 170-re, ezzel egyidőben megígérte, hogy a szeptemberi iskolakezdésre ez a szám nulla lesz. Úgy tűnik a terv nem sikerült, mert például a komlói Volvo autóbuszok közül 1-2 darab megint hetek óta kényszerpihenőn van. Eközben az utasok azt tapasztalják, hogy a Volvo-kat korszerűtlen, 18-20 éves Credo járművekkel próbálják pótolni, de napi szinten kihívás már kiállítani az autóbuszokat, hogy ne legyen járatkimaradás. Ez komoly fejtörést okoz a helyi forgalomszervezőknek is, akik persze "azzal főznek, ami van". Kérdezzük most, hogy mi történik itt? Miért nincs még rend az alkatrészellátásban szeptember végén? Miért kell korszerű, a Pécs - Komló vonalon kiemelten fontos nagy befogadóképességű autóbuszoknak hetekig, hónapig szervízben állnia? Elindult a MÁV Csoporton belül az autóbuszos ágazat lezüllesztése? Van gazdája ennek a területnek?
