21/08/2026
Dragi naši,
već neko vrijeme nismo pisali nikakve objave o razvoju infrastrukture koja se tiče naše Svete Klare. Borimo se, uz analize prostornih planova i infrastrukture susjednih kvartova predlažemo svakakva "low-cost brza i privremena" i dugotrajna rješenja.
Grad Zagreb je putem javne nabave odabrao projektanta za izradu glavnog projekta produžene Cimermanove ("glavna" cesta kroz Trnsko koja je spojena sjeverno s avenijom Dubrovnik i trasa joj ide između Trnskog i Sigeta).
Zašto je to nama zanimljivo? Iz 2 bitna razloga.
Projekt predviđa izgradnju produžene Cimermanove do spoja s Horvatovom koja je spojena s avenijom V. Holjevca čime se Horvatova povezuje s prometnicama prema sjeveru i više nije ovisna o V. Holjevca.
Utinjska ulica će imati spoj na novu cestu preko pružnog prijelaza, gdje je u blizini predviđena željeznička postaja i autobusna stanica u oba smjera.
Preko novog rotora ćemo cestovno biti spojeni i s:
- Podbrežjem -> spojeni na aveniju V. Holjevca
- novom cestom prema aveniji Dubrovnik prema sjeveru
- planiranom trasom produžene Vatikanske koja bi trasom prolazila kroz Sv. Klaru i na koju ne bi utjecao željeznički promet
Ono što nas (osim novih rješenja za limene ljubimce) svakako veseli su napokon sigurni(ji) putevi za pješake i bicikliste i mogućnost korištenja javnog prijevoza (drugih produženih linija koje voze do Glavnog kolodvora).
Projektant nakon uvođenja u posao ima ukupno četiri mjeseca za završetak dokumentacije. Prvi mjesec predviđen je za potrebne geodetske radove, dok su preostala tri mjeseca namijenjena izradi glavnih i izvedbenih projekata. Posao će se smatrati završenim nakon izdavanja građevinskih dozvola i predaje kompletne dokumentacije Gradu.
To znači da se projekt sada spušta s idejne razine na puno detaljniju razradu, od konstrukcije kolnika i točnih profila infrastrukture do troškovnika prema kojem će se kasnije raspisivati nabava samih građevinskih radova.
Neće biti "sutra", ali se kreće.
