Sindikat prometnih i komunalnih službi Hrvatske

Call Directions Website Contact the organization

Sindikat prometnih i komunalnih službi Hrvatske Službena stranica koja služi informiranju članova, javnosti i medija od strane Sindikata prometnih i komunalnih službi Hrvatske

Radnici i članovi sindikata ZET-a sutra odlučuju o prijedlogu poslodavcaSutra će se provesti izjašnjavanje članova sindi...
13/10/2026

Radnici i članovi sindikata ZET-a sutra odlučuju o prijedlogu poslodavca

Sutra će se provesti izjašnjavanje članova sindikata i radnika ZET-a o prijedlogu poslodavca vezanom uz moguće sklapanje novog kolektivnog ugovora.
Odluka o prihvaćanju ili odbijanju prijedloga bit će donesena neposrednim izjašnjavanjem radnika, a rezultati će biti objavljeni 15. listopada.

Ovo je naše zajedničko putovanje

ZAVRŠILA ARBITRAŽA U ZAGREBAČKOM HOLDINGUArbitražno vijeće donijelo je odluku o opsegu nužnih i proizvodno obvezujućih p...
11/10/2026

ZAVRŠILA ARBITRAŽA U ZAGREBAČKOM HOLDINGU

Arbitražno vijeće donijelo je odluku o opsegu nužnih i proizvodno obvezujućih poslova u Zagrebačkom holdingu te odredilo da se tijekom štrajka obavlja 22% poslova.
Sindikati poštuju odluku arbitražnog vijeća i detaljno će analizirati njezin sadržaj.
Istodobno, predstavnik sindikata u arbitražnom vijeću dostavio je izdvojeno mišljenje na dio odluke vezano uz Pravila o poslovima koji se ne smiju prekidati za vrijeme štrajka ili isključenja s rada.
Važno je naglasiti da arbitražno vijeće nije prihvatilo početne zahtjeve poslodavca, koji su predviđali znatno veći opseg rada tijekom štrajka.
Sindikati ostaju usmjereni na nastavak socijalnog dijaloga i sklapanje novog kolektivnog ugovora kojim će se urediti prava radnika Zagrebačkog holdinga.

Predsjednik Sindikat prometnih i
komunalnih službi Hrvatske
Dražen Jović

   Završen je postupak arbitraže između Zagrebačkog holdinga i reprezentativnih sindikata kojim su utvrđeni nužni poslovi koje radnici moraju obavljati u slučaju štrajka.

OVO JE NAŠE ZAJEDNIČKO PUTOVANJEDok se grad budi, tisuće radnika već započinju svoj dan. Dok većina građana kreće na pos...
11/10/2026

OVO JE NAŠE ZAJEDNIČKO PUTOVANJE

Dok se grad budi, tisuće radnika već započinju svoj dan. Dok većina građana kreće na posao, u školu ili kući, iza svakog putovanja, svake uređene zelene površine, svake čiste ulice i svakog ispravnog vozila stoje ljudi čiji se rad rijetko primjećuje, ali bez kojih grad ne bi mogao funkcionirati.
Kroz ove priče pokazali smo koliko su vozači, vrtlari, čistači, asfalteri, mehaničari, električari, bravari i komunalni radnici važni za svakodnevni život Zagreba. Njihov rad održava grad u pokretu i omogućuje usluge koje građani svakoga dana koriste.
Istodobno, pokazali smo i drugu stranu njihove stvarnosti. Mnogi od njih rade u zastarjelim prostorima, s opremom i infrastrukturom koja desetljećima čeka obnovu. Nije teško zaboraviti da se iza suvremenog grada često nalaze radna mjesta koja ne prate važnost poslova koji se na njima obavljaju.
Pokazali smo i da ljudi koji preuzimaju veliku odgovornost za funkcioniranje grada ne uživaju uvijek društveno priznanje, uvjete rada ni primanja koja odgovaraju vrijednosti njihova doprinosa. Njihov je rad svakodnevno vidljiv u životu grada, ali prečesto ostaje podcijenjen. Ovo nisu samo pojedinačne priče.
Ovo je priča o tisućama radnika koji svojim znanjem, trudom i predanošću održavaju Zagreb u pokretu.

Jer grad nisu samo zgrade, ceste, parkovi i vozila. Grad su ljudi.

Ovo je naše zajedničko putovanje.

KREĆE IZJAŠNJAVANJE ČLANOVA I RADNIKADragi članovi sindikata,pritisci sa svih strana rastu, vrlo često su i ispod pojasa...
10/10/2026

KREĆE IZJAŠNJAVANJE ČLANOVA I RADNIKA

Dragi članovi sindikata,

pritisci sa svih strana rastu, vrlo često su i ispod pojasa, ali na nama je da izdržimo i othrvamo se lažima koje nam serviraju te ne zaboravimo naš cilj. Sve to pokazuje nervozu Poslodavca i da smo na pravom putu. Poslodavac umjesto da pregovara sa sindikatima, po oglasnim pločama lijepi obavijesti da su povećanje od 4,5 posto odmah i indeksacija (za koju se ne zna iznos) od 2027. godine maksimum koji možemo očekivati. A već su se i sami izgubili u tome što su sve obećali i koliko su to p**a promijenili. I to ne kako bi poboljšali svoj prijedlog, nego kako bi dobili na vremenu, kao što to rade već više od pola godine!

S druge strane, u medijima izlaze priče o navodnim anonimnim štrajkašima koji „žale za vremenom provedenim u štrajku jer im je obračunata plaća manja za nekoliko stotina eura”. Osvrnite se oko sebe, vidite li vi takve?

Ovo je trenutak koji će nas ili slomiti ili zbližiti, a priliku za izjašnjavanje o tome imat ćete za nekoliko dana! Njihov je cilj posijati sumnju, razbiti naše zajedništvo i prikazati nas kao bahate i nezahvalne radnike. Poručimo im: nećete uspjeti u gušenju radničkih prava!

Sva tri sindikata u ZET-u provest će sljedeći tjedan postupak osobnog izjašnjavanja članova o novom Kolektivnom ugovoru. Pokažite i tada svoj stav, jer vaše odobrenje presudni su za nas i našu zajedničku borbu. Sljedeći tjedan donosi se i odluka o arbitraži na kojoj smo se borili argumentima. Tražili smo i argumentirano arbitru objasnili da smo spremni ponuditi minimalni opsega gradskog prijevoza za vrijeme štrajka, ali i ne da se promet odvija kao da ne štrajkamo. S druge strane, Grad je pokazao da opet nisu spremni na dogovor!

Dragi naš članovi, štrajk nije jednostavan ni lak izbor, ni nešto što itko od nas želi, jer svi znamo koliko su veliki ulozi i rizici. No, štrajk je naš krajnji odgovor na nezadovoljavajuće stanje u gradskom prijevozu i jasna poruka poslodavcu da su promjene nužne.

Također, donijeli smo odluku da o radničkim pravima i uvjetima ne želimo pregovarati preko medija nego za pregovaračkim stolom. Za njim se jedino može i potpisati kolektivni ugovor!

Ovo je naše zajedničko putovanje.

Jedan radni dan vrtlarice ViktorijeSvako jutro parkovi izgledaju kao da su oduvijek bili takvi. Cvijeće je posađeno. Tra...
10/10/2026

Jedan radni dan vrtlarice Viktorije

Svako jutro parkovi izgledaju kao da su oduvijek bili takvi. Cvijeće je posađeno. Travnjaci su pokošeni. Grmovi su uredni. Drveće pruža hlad. Djeca se igraju među bojama cvjetnih gredica, a šetači prolaze uređenim stazama koje smatraju dijelom svakodnevice.
Rijetko tko zastane i zapita se kako je sve to nastalo. Viktorijin radni dan počinje mnogo prije nego što se parkovi ispune ljudima. Dok grad još polako otvara oči, na zelenim površinama već se radi. Treba pripremiti zemlju, prenijeti sadnice, urediti cvjetnjake i posaditi biljke koje će tek za nekoliko tjedana pokazati svu svoju ljepotu. Taj posao nije uvijek onakav kakvim ga ljudi zamišljaju. Iza boja cvijeća nalaze se vreće zemlje, sate provedene na suncu, fizički umor i posao koji se ne može odgoditi zato što je vruće, hladno ili kišovito. Dok većina traži zaklon od ljetne žege, biljke traže vodu. Dok se drugi sklanjaju od kiše, zelene površine i dalje treba održavati. Nekad treba orezati stara stabla, ukloniti polomljene grane, satima kositi velike travnate površine kako bi park ostao uredan i siguran za sve koji ga koriste. A kada je posao dobro obavljen, gotovo ga nitko ne primijeti. Jer uređeni parkovi ne privlače pažnju koliko privlače problemi. Ljudi primjećuju kada nešto nije pokošeno, kada je cvjetnjak zapušten ili kada grane smetaju prolazu. Kada je sve uredno, jednostavno uživaju u prostoru oko sebe. Možda je upravo u tome posebnost Viktorijina posla. Najbolji rezultat njezina rada vidi se onda kada ga drugi uzimaju zdravo za gotovo. Zato svaka cvjetna gredica, svaki uređeni travnjak i svaki park pun života nije samo dio gradskog krajolika. To je i podsjetnik da iza ljepote koju svakodnevno koristimo stoje ljudi čiji se trud rijetko vidi, ali bez kojih bi ga vrlo brzo svi primijetili.
Jer grad ne čine samo ulice, zgrade i trgovi. Grad čine i ljudi koji se svakoga dana brinu da ostane ugodan za život.

Ovo je naše zajedničko putovanje.

Jedan radni dan komunalnog radnika TomiceKada ujutro izađemo iz stana i krenemo na posao, najčešće očekujemo da su ulice...
09/10/2026

Jedan radni dan komunalnog radnika Tomice

Kada ujutro izađemo iz stana i krenemo na posao, najčešće očekujemo da su ulice uredne, spremnici za otpad ispražnjeni, a grad čist i funkcionalan. Toliko smo navikli na taj prizor da o njemu gotovo i ne razmišljamo. Tek kada spremnik ostane prepun ili kada se otpad ne odveze na vrijeme, postanemo svjesni koliko je taj posao važan za svakodnevni život grada.
Tomica je jedan od ljudi koji svakoga dana brinu da se to ne dogodi. Njegov radni dan odvija se na ulicama, u naseljima i među zgradama kroz koje svakodnevno prolaze tisuće građana. Tijekom smjene prijeđe velik broj kilometara, stotine p**a silazi s kamiona, prazni spremnike različitih veličina i težina te se neprestano kreće između vozila i mjesta na kojima se skuplja otpad.
Posao komunalnog radnika fizički je zahtjevan u svim godišnjim dobima. Ljeti se radi na visokim temperaturama, uz težak zrak i neugodne mirise otpada koji se zadržavaju oko spremnika. Dok većina ljudi traži hlad ili klimatizirani prostor, posao se mora nastaviti jer grad ne može čekati povoljnije vremenske uvjete. Tijekom kišnih dana radna odjeća često ostane mokra satima, a zimi led, snijeg i skliske površine dodatno povećavaju opasnost od ozljeda tijekom rukovanja teškim spremnicima.
Građani najčešće vide samo trenutak kada se spremnik isprazni, ali ne vide koliko fizičkog napora zahtijeva svakodnevno podizanje, guranje i povlačenje stotina spremnika te rukovanje glomaznim otpadom. U takvom poslu umor ne nastaje od jednog teškog zadatka nego od tisuća ponavljanja istih pokreta tijekom cijele smjene. Na kraju radnog dana čista ulica izgleda sasvim uobičajeno, ali iza nje stoje sati rada ljudi koji su cijeli dan bili na otvorenom i obavljali posao koji je nužan za funkcioniranje grada.
Za rujan osnovna plaća komunalnog radnika Tomice iznosi 995,37 €, dok neoporezivi primitci iznose 176,66 € (Holding).
Ova priča nije samo priča o jednom čovjeku. Ona govori o svim komunalnim radnicima koji svakodnevno obavljaju posao bez kojeg bi vrlo brzo postalo vidljivo koliko je njihova uloga važna za život grada i kvalitetu usluge koju građani očekuju.

Ovo je naše zajedničko putovanje.

Jedan radni dan vozačice autobusa ViktorijePrije prve vožnje Viktorija provjerava dodatno vizualno ispravnost vozila, je...
08/10/2026

Jedan radni dan vozačice autobusa Viktorije

Prije prve vožnje Viktorija provjerava dodatno vizualno ispravnost vozila, jer zna da će tijekom smjene prevoziti stotine putnika. Učenike koji idu u školu, radnike koji žure na posao, umirovljenike koji odlaze liječniku i mnoge druge kojima je javni prijevoz dio svakodnevice. Tijekom dana prolazi kroz prometne gužve, radove na cestama, nepropisno parkirana vozila i nepredvidive situacije koje nitko ne može planirati. Putnici vide autobus koji kasni nekoliko minuta. Ono što često ne vide jesu razlozi zbog kojih je do kašnjenja došlo. Od vozača i vozačica očekuje se visok stupanj odgovornosti, koncentracije i profesionalnosti. Za sigurnost putnika nema popravnog ispita.
Malo ljudi zna da na pojedinim okretištima i dalje ne postoje odgovarajući sanitarni uvjeti za vozače i vozačice. Još manje ljudi zna da se zbog prometnih gužvi i kašnjenja pauza predviđena voznim redom često pretvori u nekoliko minuta između dva polaska. Autobus stigne na okretište. Putnici izađu. Novi putnici uđu. I vožnja kreće ponovno.
Unatoč svemu, Viktorija svakoga dana nastavlja raditi svoj posao odgovorno i profesionalno jer zna koliko je javni prijevoz važan građanima Zagreba.
Za rujan osnovna plaća vozačice autobusa iznosi 1.509,80 €, a u taj iznos uključeni su dodaci za rad subotom, nedjeljom, smjenski rad, rad u drugoj i trećoj smjeni, noćni rad, dvokratni rad i ostali dodaci vezani uz organizaciju rada. Neoporezivi primitci iznose 193,33 €.
Ova priča nije samo o Viktoriji. Ovo je priča o svim vozačima i vozačicama koji svakoga dana brinu da građani sigurno stignu na svoje odredište.

Ovo je naše zajedničko putovanje.

Jedan radni dan majstora TomiceKada se rano ujutro otvore vrata tramvaja ili autobusa, putnici očekuju da vozilo bude si...
07/10/2026

Jedan radni dan majstora Tomice

Kada se rano ujutro otvore vrata tramvaja ili autobusa, putnici očekuju da vozilo bude sigurno, ispravno i spremno za još jedan dan u prometu. Malo tko tada razmišlja o ljudima koji su sate prije toga radili iza zatvorenih vrata radionica kako bi sve funkcioniralo.
Među njima je i Tomica i bez njega i njegovih kolega električara, bravara i mehaničara, mnoga vozila nikada ne bi izašla na liniju. Svaki kvar koji se otkloni, svaki pregled koji se obavi i svaki dio koji se zamijeni znači veću sigurnost za putnike i pouzdaniji javni prijevoz za cijeli grad. Posao se obavlja u radionicama koje su često stare i derutne. Zimi se radi na hladnoći i propuhu, ljeti na visokim temperaturama. Radni kanali stari su desetljećima, a velik dio strojeva, alata i opreme već dugo čeka obnovu. Unatoč tome, posao mora biti obavljen odgovorno i kvalitetno jer riječ je o vozilima koja svakodnevno prevoze tisuće ljudi.
Tomica i njegovi kolege dobro znaju da građani očekuju siguran i pouzdan prijevoz. Zato svaki dan daju svoj maksimum, bez obzira na uvjete u kojima rade. Kad tramvaj ili autobus bez problema krene na svoju liniju, za većinu ljudi to je nešto sasvim uobičajeno. Za njih je to potvrda da su svoj posao odradili kako treba. Iza svakog ispravnog vozila stoji mnogo rada, znanja, odgovornosti i predanosti poslu.
Za rujan osnovna plaća majstora Tomice iznosi 1.244,02 €, a neoporezivi primitci 193,33 €.
Ova priča nije samo o Tomici. Ona je priča o svim električarima, bravarima, mehaničarima i drugim radnicima koji svakoga dana brinu da vozila budu sigurna, ispravna i spremna za promet.
Njih građani rijetko vide, ali njihov rad vide svaki put kada tramvaj ili autobus stigne na vrijeme i sigurno doveze putnike na odredište.

Ovo je naše zajedničko putovanje.

JEDAN RADNI DAN ASFALTERA TOMICEKoliko vrijedi cesta kojom se svakodnevno vozimo?Kada ujutro krenemo na posao, odvedemo ...
06/10/2026

JEDAN RADNI DAN ASFALTERA TOMICE
Koliko vrijedi cesta kojom se svakodnevno vozimo?

Kada ujutro krenemo na posao, odvedemo djecu u školu ili se vraćamo kući, rijetko razmišljamo o tome tko je stajao na užarenom asfaltu kako bi ta cesta bila sigurna za promet. Nov asfalt, ravna cesta i obnovljeni kolnik za većinu građana predstavljaju završeni posao. Za Tomicu i njegove kolege to je tek rezultat još jednog dana provedenog na otvorenom, uz strojeve, prašinu i temperature koje tijekom ljeta na asfaltu često prelaze pedeset stupnjeva.
Dok većina ljudi traži hlad ili klima uređaj, asfalteri ostaju na gradilištu. Svaki metar ceste prolazi kroz njihove ruke, a svaki završeni projekt ostaje iza njih bez potpisa, bez priznanja i bez velikog interesa javnosti. Građani vide obnovljenu prometnicu, ali rijetko vide sati fizičkog rada koji su prethodili njezinu završetku.
Tomica je jedan od tih radnika. Njegov posao ne završava kada sunce postane najjače niti kada temperature postanu neugodne. Upravo tada posao postaje najteži. U zaštitnoj opremi, uz težak fizički rad i stalnu izloženost vrućini, nastavlja raditi kako bi promet mogao teći sigurnije i kako bi grad funkcionirao.
Za rujan njegova osnovna plaća iznosi 995,37 €, dok neoporezivi primitci iznose 176,66 €.
Iza svake obnovljene ulice, raskrižja i prometnice stoje ljudi poput Tomice. Ljudi koji svakodnevno ulažu trud, znanje i zdravlje u posao koji većina primijeti tek kada je završen.

Ovo je naše zajedničko putovanje.

JEDAN RADNI DAN ČISTAČICE VIKTORIJEZovem se Viktorija, imam 26 godina i živim u Dubravi. Već deset mjeseci radim u ZET-u...
05/10/2026

JEDAN RADNI DAN ČISTAČICE VIKTORIJE

Zovem se Viktorija, imam 26 godina i živim u Dubravi. Već deset mjeseci radim u ZET-u kao čistačica i moj radni dan počinje mnogo prije nego što većina Zagreba krene na posao. Dok se grad tek budi, ja oblačim radnu odjeću, pripremam sredstva za čišćenje i odlazim obavljati posao bez kojega tramvaji, radni prostori i sanitarni čvorovi ne bi mogli izgledati onako kako građani očekuju.
Tijekom smjene čistim unutrašnjost tramvaja, brišem rukohvate, sjedala i prozore, perem podove i uklanjam prljavštinu koju svakoga dana za sobom ostave tisuće putnika. Osim toga održavam sanitarne prostore, nosim teške kante vode, uklanjam otpad i brinem o higijeni prostora koje koriste zaposlenici. To je fizički zahtjevan posao koji traži odgovornost, upornost i svakodnevni trud, a iako mnogi ne razmišljaju o tome tko je očistio tramvaj u koji ulaze, upravo je taj rad razlog zbog kojega sustav može normalno funkcionirati. Posla je puno, a čistačica premalo. Svjesna sam da iz spremišta ponekad u promet izlaze vozila koja nisu očišćena onako kako bi trebala biti i razumijem putnike koji se zbog toga žale. Kada svakoga dana kroz vozila prođu tisuće ljudi, a broj radnika nije dovoljan da se posao obavi u obujmu koji je potreban, nemoguće je postići standard kakav građani očekuju. Zato smatram da odgovornost za stanje čistoće ne može biti na radnicima koji daju sve od sebe, nego na poslodavcu koji mora osigurati dovoljan broj zaposlenih i uvjete da se posao može kvalitetno obaviti.
Nakon deset mjeseci rada u ZET-u, moja će plaća za rujan, koja će biti isplaćena 10. listopada, iznositi 968,84 eura. Uz nju ću primiti i 193,33 eura neoporezivih primitaka. Kada se od tog iznosa podmire režije, troškovi prijevoza, hrana, odjeća i drugi svakodnevni izdaci, postaje jasno koliko je teško planirati bilo kakvu ozbiljniju životnu odluku. Ne govorim o luksuzu niti o želji za lagodnim životom, nego o stvarima koje bi za mladu osobu koja radi puno radno vrijeme trebale biti dostižne.
Kao i mnogi ljudi moje generacije, željela bih jednog dana kupiti vlastiti stan, zasnovati obitelj i živjeti od svojega rada bez stalne neizvjesnosti. Međutim, kada pogledam cijene nekretnina u Zagrebu, često se pitam kako je moguće da prosječna mlada radnica uopće dođe do vlastitog doma. Cijene stanova rastu iz godine u godinu, a ono što uspijem uštedjeti sve je manje u odnosu na iznose koji se danas traže za stanove u gradu u kojem radim i živim.
Zato se često pitam i nešto drugo. Ako Zagreb ima najveći porez na dohodak u Hrvatskoj i stopu od 23 posto, zašto je mladim radnicima sve teže riješiti stambeno pitanje, planirati obitelj i graditi budućnost? Ne postavljam to pitanje iz ljutnje, nego zato što pokušavam razumjeti kako unatoč poštenom radu i redovitim primanjima mnogi od nas imaju osjećaj da se ciljna crta stalno udaljava. Dok svakoga mjeseca uredno izvršavam svoje radne obveze, cijene stanova, najamnina i života rastu brže od mogućnosti da mladi ljudi stvore nešto svoje.
Volim svoj grad i radim odgovorno posao koji obavljam jer znam da pridonosim svakodnevnom životu tisuća ljudi. Kada na kraju smjene vidim čist tramvaj spreman za izlazak na liniju, znam da sam napravila nešto korisno i važno. Ipak, istodobno se nadam da će doći vrijeme u kojem će mlada osoba koja vrijedno radi moći s više sigurnosti razmišljati o vlastitom domu, obitelji i budućnosti, jer jedino što tražim jest da se od poštenog rada može živjeti dostojanstveno i da rad bude temelj na kojem se može graditi život, a ne samo preživjeti iz mjeseca u mjesec.

Address

Ozaljska 105
Zagreb
10000

Opening Hours

Monday 07:00 - 15:00
Tuesday 07:00 - 15:00
Wednesday 07:00 - 15:00
Thursday 07:00 - 15:00
Friday 07:00 - 15:00

Telephone

+38513651518

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Sindikat prometnih i komunalnih službi Hrvatske posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Organization

Send a message to Sindikat prometnih i komunalnih službi Hrvatske:

Shortcuts

Share