23/06/2026
STROGO POŠTIVANJE "ŽUTIH TRAKA" KAO PREDUVJET BRŽEG I SIGURNIJEG JAVNOG PRIJEVOZA
U Zagrebu se svakodnevno suočavamo s istim problemom, gužve koje usporavaju promet, smanjuju točnost javnog prijevoza i stvaraju dodatni stres za građane. Jedna od najjednostavnijih, najjeftinijih i najbržih mjera za poboljšanje situacije već postoji, a to su "žute trake" namijenjene vozilima javnog gradskog prijevoza.
Nažalost, njihovo nepoštivanje postalo je pravilo, a ne iznimka. Time trpe putnici, vozači, sigurnost u prometu i ukupna protočnost gradskih prometnica.
Zašto je strogo poštivanje "žutih traka" nužno?
Zbog točnosti javnog prijevoza kada autobusi i tramvaji stoje u kolonama zajedno s ostalim vozilima, raspored vožnje postaje nepredvidiv. Putnici kasne na posao, škole i obaveze, a sustav gubi povjerenje građana.
Sigurnost u prometu
Miješanje osobnih vozila i vozila javnog prijevoza u "žutim trakama" povećava rizik od naglih kočenja, bočnih sudara i opasnih situacija na stanicama.
Bolja iskoristivost vozila i vozača
Kada vozila javnog prijevoza ne gube vrijeme u kolonama, isti broj autobusa može prevesti više putnika, uz manji operativni trošak i manje potrebe za dodatnim vozilima.
Smanjenje gužvi u gradu
Brži javni prijevoz znači da više građana bira tramvaj ili autobus umjesto osobnog automobila. To je jedini održivi način da se dugoročno smanje gužve u Zagrebu.
Savska ulica je jedan od najjasnijih primjera problema, te smo više p**a istaknuli da je Savska ulica jedan od najkritičnijih primjera nepoštivanja "žutih traka". To je jedna od najopterećenijih prometnica u gradu, a istovremeno i jedna od najvažnijih za funkcioniranje tramvajskog i autobusnog prometa. Zbog stalnog ulaska osobnih vozila na "žutu traku", tramvaji i autobusi gube dragocjene minute, stvaraju se lančana kašnjenja na cijelim linijama, povećava se rizik od opasnih situacija na stanicama, dolazi do verbalnih napada na prometno osoblje radi poremećaja u prometu, promet se dodatno usporava umjesto da se ubrza i Savska bi trebala biti prva zona u kojoj se postavljaju fizičke prepreke i jasna rješenja koja onemogućuju nepropisnu vožnju "žutom trakom".
Što smo već tražili od Grada Zagreba?
Kao sindikat i predstavnici radnika, više smo p**a na sastancima s predstavnicima Grada Zagreba (kroz Gospodarsko socijalno vijeće Grada Zagreba), kao i na nekoliko sastanaka s gradonačelnikom Tomislavom Tomaševićem, jasno istaknuli potrebu za:
- dosljednim nadzorom i sankcioniranjem nepropisnog korištenja "žutih traka"
-boljom signalizacijom i jasnim označavanjem traka
-kampanjom informiranja građana
-koordinacijom s prometnim redarstvom i policijom
-uvođenjem kamera za automatsko sankcioniranje prekršitelja
-postavljanjem fizičkih prepreka na najkritičnijim lokacijama, uključujući Savsku ulicu
-pojačanom kontrolom poštivanja žutih traka od strane policije
-povećanjem kazni za kršenje žutih traka, kako bi se osiguralo da pravila imaju stvarni odvraćajući učinak
-razmatranjem mogućnosti ukidanja dozvola taxi službama za korištenje "žutih traka", kako bi se izbjeglo dodatno opterećenje traka i osiguralo da prioritet ostane na javnom prijevozu
Ovo nije pitanje politike, nego funkcionalnosti grada. Poštivanje "žutih traka" ne traži milijunske investicije, traži samo odlučnost i provedbu postojećih pravila. Želimo točniji, sigurniji i brži javni prijevoz, bolju protočnost prometnica i grad u kojem se građani mogu osloniti na sustav koji plaćaju. Strogo poštivanje "žutih traka" je prvi, najlogičniji i najbrže provediv korak prema tome.
dj