15/07/2026
Kratki osvrt na radionicu o izmjenama UPU Dubravica-Karažnik
U ponedjeljak je održana radionica o izmjenama Urbanističkog plana uređenja (UPU) Dubravica-Karažnik koji obuhvaća uređenje prostora omeđenog ulicama Dubravica-Karažnik-Dolec-Huzjanova, a u organizaciji Gradskog ureda za gospodarstvo, ekološku održivost i strategijsko planiranje.
Riječ je o početnoj fazi izrade izmjena UPU-a, čiji je cilj usklađenje s novim GUP-om, povećanje površina za novu osnovnu školu i dječji vrtić te preispitivanje prometnog rješenja i pojedinih uvjeta gradnje.
Važno je naglasiti da ovo još nije javna rasprava, već faza u kojoj Grad prikuplja prijedloge prije izrade nacrta plana. Nakon toga slijede izrada Programa za izradu plana, donošenje Odluke o izradi, izrada nacrta UPU-a, stručna rasprava, a tek onda javna rasprava u kojoj će građani moći službeno podnositi primjedbe.
Smatram da je organiziranje radionice u početnoj fazi planiranja dobar korak, ali nije dobro što na nju nisu bili službeno pozvani svi zainteresirani građani. Grad je trebao omogućiti sudjelovanje stanovnicima ovog područja, jer upravo oni svakodnevno žive s posljedicama postojećih prostornih i prometnih problema te najbolje poznaju stvarne potrebe kvarta. Ovakvi postupci imaju najveću vrijednost kada se građani uključe od samog početka, a ne tek u fazi javne rasprave.
Tijekom radionice postavilo se jedno od najvažnijih pitanja: hoće li planirana nova škola biti dovoljna za buduće potrebe naselja?
OŠ Dragutina Domjanića danas ima više od 1000 učenika, iako je projektirana za oko 650, zbog čega nastava već godinama funkcionira u tri smjene. Istodobno se u okolici intenzivno grade novi stambeni objekti, a i sam UPU predviđa daljnji razvoj stambeno-poslovnih zona.
Iz Gradskog ureda pojasnili su da se planira nova škola kapaciteta oko 530 učenika, uz pretpostavku da će se učenici rasporediti između dvije škole, kako bi obje mogle raditi u jednoj smjeni.
To je svakako dobra vijest, ali ostaje pitanje planiramo li za današnje potrebe ili za potrebe naselja kakvo će biti za pet ili deset godina. Nova škola u velikoj će mjeri riješiti postojeći višak učenika u Domjaniću, ali ostaje nejasno je li u planiranju dovoljno uzeto u obzir buduće stanovnike koji će tek doseliti u nove stambene zgrade.
Posebno zabrinjava što je predstavnica Gradskog ureda tijekom radionice priznala da službene demografske projekcije ne odražavaju stvarno stanje na terenu. Ako je to poznato i samom Gradu, postavlja se pitanje zašto se procjena budućih školskih kapaciteta i dalje temelji upravo na takvim projekcijama, umjesto na stvarnom razvoju naselja i očekivanom doseljavanju novih stanovnika.
Osim škole, postavljala su se i pitanja o kapacitetu budućeg dječjeg vrtića, odnosno hoće li biti dostatan za potrebe stanovnika ovog područja. Otvoreno je i pitanje mogućnosti planiranja doma za starije osobe, na što su predstavnici Gradskog ureda odgovorili da takva namjena prema važećem GUP-u nije predviđena te da nije predmet ovih izmjena UPU-a.
Druga tema kojoj sam posvetila posebnu pozornost bio je promet.
Iz Gradskog ureda naglašeno je da je Huzjanova ulica ključ prometnog funkcioniranja cijelog područja te da bez njezine rekonstrukcije nije moguće kvalitetno razvijati ovu zonu. Međutim, jednako je važno prometno cjelovito sagledati i ulicu Karažnik, koja predstavlja važnu prometnu os naselja, dok ulica Dolec ima značajnu ulogu u raspodjeli lokalnog prometa i pristupu postojećim i budućim sadržajima.
Zato sam postavila pitanja ostaje li planirana izgradnja Huzjanove kao dvotračne prometnice s obostranim nogostupima i biciklističkim stazama, u kojoj je fazi projekt, jesu li riješeni imovinsko-pravni odnosi, postoji li prometna studija te hoće li daljnja izgradnja biti uvjetovana izgradnjom Huzjanove. Posebno sam naglasila da je upravo takvo prometno rješenje preduvjet za ponovno uvođenje javnog gradskog prijevoza kroz ovaj dio naselja, koji stanovnicima nedostaje već godinama.
Na ta pitanja nije bilo konkretnih odgovora. Predstavnici Gradskog ureda priznali su da nemaju informacije o statusu projekta rekonstrukcije Huzjanove te da će ih tek naknadno zatražiti od nadležnih gradskih ureda.
Ako je Huzjanova, kako je i sam Grad potvrdio, ključ razvoja ovog područja, zabrinjava činjenica da se u postupak izmjene UPU-a ulazi bez jasnih informacija o projektu prometnice koja bi trebala biti temelj budućeg razvoja. Istodobno očekujem da se kroz izmjene UPU-a promet sagleda cjelovito, uključujući Huzjanovu, Karažnik i ulicu Dolec, jer samo kvalitetno povezivanje svih ključnih prometnica može osigurati održiv razvoj ovog dijela grada.
Na radionici sam predložila i da se u sklopu planiranja javnih/rekreacijskih sadržaja predvidi moderan dječji park izrađen prema europskim standardima, s igralištima za djecu različitih uzrasta te inkluzivnim spravama prilagođenima djeci s invaliditetom i teškoćama u razvoju.
Bilo bi dobro da Grad Zagreb prije izrade konačnog prijedloga UPU-a organizira još jednu radionicu, ovoga p**a otvorenu svim zainteresiranim građanima i u terminu koji će omogućiti što veći odaziv. Time bi se prikupilo više kvalitetnih prijedloga i omogućilo da u planiranju sudjeluju upravo oni koji na ovom području žive i najbolje poznaju njegove potrebe.
Moje ključne poruke što mogu zaključiti iz ove radionice su:
- Građane je trebalo uključiti od samog početka procesa.
- Nova škola za oko 530 učenika dobra je vijest, ali kapacitete treba planirati dugoročno.
- Ne smijemo graditi nova naselja bez odgovarajuće infrastrukture. Prometnice, nogostupi, biciklističke staze i javni prijevoz moraju biti preduvjet razvoja, a ne njegov naknadni dodatak.
Vaša vijećnica,
Vlatka Pažin
