HKOWL

HKOWL 欣賞自然及文化遺產,關心鄉郊野外之生態及景觀保育,並致力推動相關之活動及出版。 The owl, as the badge of the group, is the attribute of Athena and a symbol of wisdom.

我們是香港野外觀察者,The Hong Kong Observers of Wildlife & Landscape ,簡稱HKOWL。

會徽上的貓頭鷹,是古希臘女神雅典娜的使者,象徵聰明和智慧。現實中的貓頭鷹,在黑暗環境中也能明察秋毫、絲毫不差地朝著目標飛翔;牠也是野生動物,代表著大自然和野外,也是敏捷精確的捕獵者,在維護生態平衡上扮演著重要角色。判斷精確、反應敏捷、別具慧眼和明察秋毫,正是作為一位觀察者所追求的境界。

We are the Hong Kong Observers of Wildlife and Landscape, or HKOWL in short. While in the dark, an owl can see things clearly and never misses its target. Being wild and a bird of prey

with speed and precision, it plays an important role in maintaining the eco-balance, and thus can represents nature and the wilderness. All that qualities and abilities of the owl are certainly what a devoted observer always hopes to have.

本月(2026年8月)8日晚上,日本長野縣安曇野市穂高有明附近發生泥石流,沖毀了縣道「槍ヶ岳矢村線」上一座橋樑,這條通稱「中房線」的縣道,是通往北阿爾卑斯山脈熱門登山路線「表銀座縱走」起點及燕岳(海拔2763公尺)登山口及中房溫泉的唯一通道...
10/08/2026

本月(2026年8月)8日晚上,日本長野縣安曇野市穂高有明附近發生泥石流,沖毀了縣道「槍ヶ岳矢村線」上一座橋樑,這條通稱「中房線」的縣道,是通往北阿爾卑斯山脈熱門登山路線「表銀座縱走」起點及燕岳(海拔2763公尺)登山口及中房溫泉的唯一通道。

安曇野市當日傍晚有暖濕氣流湧入引發強降雨,部份地區一小時內雨量逾50毫米,截至翌日凌晨1點50分的12小時內,市内總降雨量達78毫米。暴雨引發綿延約2公里的泥石流,溪流被大量沙石填滿,約10米長的橋樑被沖毁,坍塌至僅餘部分橋墩。事故導致該路段從當晚8點30分起封閉,禁止車輛通行。約390名居住在周邊三處住宿設施的人員一度被困,當中包括入住山小屋的登山客、溫泉旅館的遊客以及工作人員(燕山莊250人、有明莊50人及中房溫泉90人)。

一座臨時橋樑已於翌日(8月9日)下午架起,被困人士得以陸續步行通過,並搭乘市府提供的巴士下山前往JR穗高站及其他目的地,但車輛通行仍受限,道路的緊急搶修預計需要一到兩週。

去年4月,中房線亦曾因路肩塌陷而完全封閉,到月底才重新有限向行人開放。

【圖片來源】FNN, 読売新聞, Google Map

富士山近年過度觀光問題與登山亂象日趨嚴重,在當局實施一系列嚴格管控後,已有所改善,不過最近另一問題再度引發爭議:「應否允許在夏季以外的季節攀登」。夏季以外攀富士山,尤其是冬季,屬於高難度雪地攀登,常因強風、嚴寒與冰雪造成嚴重山難。極度嚴寒下...
17/07/2026

富士山近年過度觀光問題與登山亂象日趨嚴重,在當局實施一系列嚴格管控後,已有所改善,不過最近另一問題再度引發爭議:「應否允許在夏季以外的季節攀登」。夏季以外攀富士山,尤其是冬季,屬於高難度雪地攀登,常因強風、嚴寒與冰雪造成嚴重山難。極度嚴寒下,強風可令體感溫度降至 -15°C 以下,步道結冰,山屋亦全數關閉,近年因滑落事故頻傳,地方政府正研擬是否全面禁止冬攀。日本最大的山岳雜誌《山と溪谷》就此在6月25日至7月5日進行了一項網上問卷調查,收回的1605份回應中,多數意見表示夏季以外的富士山登山活動不應被全面扼殺,但須建立在適當的規範與安全管理之上,有必要製定一些規則。

支持「一定の条件付きで認める」的,即在符合一定條件下允許登山,在所有選項中比例最高,佔52.7%,顯示多數民眾支持透過適當規範來兼顧登山自由與安全。其他選項中,「允許但透過許可證制度」(28.1%)居次,即要經過事前經審核,另有13.6%支持「維持現狀」,「原則上禁止攀登」僅為少數(5.5%)。

支持允許夏季以外登山的(包括「符合一定條件下」及「透過許可證制度夏季以)的,在進一步被問到實際執行時,心目中有哪些理想行政法規(允許選擇多選),最多人提出的是「強制提交登山届(攀登計劃)」,佔86.6%(1142人)。問卷中各種行政法規的支持比例如下:

86.6% (1142人) 強制提交登山届(攀登計劃)
70.2% ( 926人) 強制購買登山保險
54.8% ( 723人) 收取救援費用
50.3% ( 664人) 對違反規則者處以罰款
35.9% ( 473人) 引入涉及技能和設備評估的許可證制度
29.5% ( 389人) 收取登山費用
14.1% ( 186人) 強制性攀登前培訓
5.3% ( 70人) 必須聘請登山嚮導陪同
10.9% ( 112人) 其他

登山前提交登山届,在日本也非新鮮事,多為自願性質,在立山和上高地等熱門登山地區,才執行得比較認真(設查詢山區情況及遞交登山届專門櫃檯,但因為沒有像富士山主要路線般有登山閘口,其實也無從「強制」)。公眾也普遍認為登山者應具備基本的風險保障(買登山保險),支持建立更明確的責任制度(搜救費用者付、違規罰款),藉此減低輕率登山情況。調查結果顯示日本民眾多不傾向完全禁止夏季以外攀登富士山,而是期望有更完善的管理制度,透過申報行程安排、自行投保、自行承擔搜救責任及接受資格審查等措施,在保障登山自由的同時,也提升安全並減少動用公共救援資源。

至於夏季以外攀登富士山產生的嚴重問題,大部份人都認同是「登山者技能和準備不足導致事故」,甚至特別指明「觀光客」是山難高風險群體。其次是救援行動帶來的公共財政負擔,以及令救援隊面對二次事故風險。對富士山脆弱的自然環境造成的負擔,也是大家關心的問題之一。

[圖片來源:山と溪谷,PIXTA]
[《山と溪谷》的調查報告連結在留言區]

香港旅行遠足界名宿、人尊稱「朱翁」的朱維德前輩,日前(2026年7月7日)安詳離世,享年95歲。朱翁1931年在廣州出生,1950年才移居香港,或者他更廣為公眾熟悉的身份,是位說話字正腔圓、中氣十足的資深傳媒人,皆因他曾為無綫電視效力長達5...
15/07/2026

香港旅行遠足界名宿、人尊稱「朱翁」的朱維德前輩,日前(2026年7月7日)安詳離世,享年95歲。朱翁1931年在廣州出生,1950年才移居香港,或者他更廣為公眾熟悉的身份,是位說話字正腔圓、中氣十足的資深傳媒人,皆因他曾為無綫電視效力長達53年,從開台第一代電視新聞主播到節目主持人,偶爾也在電視劇中演出,不過他同時亦是香港戰後第一代旅行家及文史研究者,對香港掌故及歷史文化研究貢獻良多。

身為旅行遠足愛好者,朱翁年青時代已在港九新界登山涉水,他在《朱翁同遊香港原貌》的自序中提到,自已在五十年代便開始「立志用雙腳行遍香港。到六十年代,最為瘋狂,雖暴風豪雨,逢週日假期,亦從不間斷。」早年帶着全套英軍軍用地圖,兩部Leica相機,踏遍山脊海灣,走訪村落古廟,探路開荒,開發經典路線,狗牙嶺著名險地「閻王壁」及「一線生機」,也是由他命名。七十年代初朱翁更開始帶領數百人的旅行團縱遊香港山水,成為本地旅遊的傳奇。

首次有機會跟朱翁面對面交談,是多年前到他在無線主持的長壽(長達24年)文化節目《文化廣場》中介紹本地風光攝影。那次的嘉賓原為梁榮亨,因有事無法出席,才由我「代班」。我這樣一個籍籍無名的後輩,仍獲朱翁親切接待,在錄影前交談近15分鐘,有點受寵若驚。不過認識朱翁,卻是更早------從他的著作開始。早年剛從海外畢業回港工作,開始探遊香港山水,也對本地歷史掌故發生興趣,但那時候互聯網才剛起步,GPS亦不普及,行山資訊,亦只能從書刊中獲得,朱翁的《香港掌故》系列,是主要來源之一。大半世紀以來,朱翁除了在報章撰文分享香港各地考察成果,也留下《香港掌故》系列、《香港的香格里拉》、《舊貌新顏話香江》等近30本著作和珍貴照片集,記錄了香港不斷消失中的山川地貌及歷史風物,成為許多人認識香港山水和歷史文化和的啟蒙者。

說到朱翁在香港考古與歷史研究的重大貢獻,不得不提佛頭洲稅關遺址和馬灣九龍關借地七英尺石碑。1961年朱翁和朋友在馬灣一處牆角碎石堆中發現被遺棄的「九龍關」及「九龍關借地七英尺」石碑,這兩塊立於光緒二十三年的古石碑,引證了清政府設置的九龍税關、實權卻由英國人控制的有趣史實。1962年朱翁根據《新安縣志.卷之四.山水略》中提及「碇齒灣(今佛堂洲)古有稅關...基址稍存」的資料進行多次考察,終於在清水灣半島發現佛頭洲宋代稅關遺址及相關「德懷交趾國貢賦遙通」殘缺石碑,並以「扶林士」筆名於報章撰文公開,其後香港博物館把斷碑運回展館保存陳列。佛頭洲稅關遺址終在1983年正式列為法定古蹟,但令人遺憾的是,古物古蹟辦事處的官方資料一直只提及「一位教師」(朱翁50年代在葛量洪師範學院畢業後曾任職教師)「於一九六二年發現」,沒有給當年的發現者一個明確的肯定。

疫前幾年,與朱翁在旅行遠足界社團聚餐仍不時有機會碰面,他在85歲高齡再度執筆,兩年後出版《朱翁同遊香港原貌》,輯錄了多年來拍攝的二百多幅大嶼山美景,這也是他的最後一本著作。2022年朱翁確診認知障礙症後入住安老院,在今年的小暑安詳地走完精彩的一生。朱翁在香港山川鄉野間留下的足跡印記,歷史研究的文字,還有他在電視螢光幕前字正腔圓的侃侃而談,都會成為我城記憶的一部分。

[圖像來源:BeingHongKong, 香港歷史博物館]

《凱風快晴》,又稱「赤富士」,日本浮世繪畫家葛飾北齋的經典作品,描繪初秋早晨陽光把富士山染成血紅的壯麗景色,色彩鮮明且構圖極具張力。總有人說,這不是對大自然的百分百還完,而是藝術家把大自然轉化為具有象徵性的精神圖像而已。今天(7月14日)日...
14/07/2026

《凱風快晴》,又稱「赤富士」,日本浮世繪畫家葛飾北齋的經典作品,描繪初秋早晨陽光把富士山染成血紅的壯麗景色,色彩鮮明且構圖極具張力。總有人說,這不是對大自然的百分百還完,而是藝術家把大自然轉化為具有象徵性的精神圖像而已。

今天(7月14日)日出時份,《凱風快晴》中的赤富士,重現在富士山Live Cam。

[YT頻道連結放在留言帖文內 - 影片4:40之後]

倖存者的憶述。兩位攀登的正是前帖回應中提及的「飛驒尾根」路線,但是上攀而非下降。
29/05/2026

倖存者的憶述。
兩位攀登的正是前帖回應中提及的「飛驒尾根」路線,但是上攀而非下降。

5月1日,兩名港人結伴攀爬日本飛驒山脈,因天氣惡化受困,最後僅一人生還。倖存者向BBC中文憶述經歷。

提起東京都,總會想到政經中心、繁華都市,很少會聯想到山和大自然。然而就像香港擁有西貢和大嶼山,在東京都心西北方60公里外,全境位於秩父多摩甲斐國立公園內的奧多摩,便是東京那獨特的自然瑰寶,深藏於多摩川上游的美麗山水。年前在東京停留期間,曾特...
19/05/2026

提起東京都,總會想到政經中心、繁華都市,很少會聯想到山和大自然。然而就像香港擁有西貢和大嶼山,在東京都心西北方60公里外,全境位於秩父多摩甲斐國立公園內的奧多摩,便是東京那獨特的自然瑰寶,深藏於多摩川上游的美麗山水。

年前在東京停留期間,曾特意到訪奧多摩川苔山,沿西麓鬱鬱蔥蔥的川苔谷上溯登山,順道探遊上游落差達40米的「百尋瀑布」(百尋ノ滝),身為一個「瀑痴」,完全沉醉於溪谷之美,結果放棄了登頂,不過也對自己說,日後定會再訪奧多摩,一登溪谷另一邊更高的三ノ木戸山和六ツ石山,俯瞰碧藍的奧多摩湖。

近年因為跑馬拉松,其實每年都會到訪日本三四次,只是再訪奧多摩一事,恐怕不知道要推後到何時。這兩年間,日本黑熊襲擊事件傷亡數字急升,熊害地點甚至漫延至東京都,上月底(4月29日)八王子市內住宅區也發現熊蹤,但更恐佈的事件,發生在去年底(12月30日),奧多摩小川谷林道發現一具頭骨外露、「內臟被猛獸啃掉」的男性遺體,警視廳認為死者極可能遭到熊襲擊。

五月是日本野熊結束冬眠、外出覓食的活躍期,此時飢腸轆轆的熊極具侵略性,從北海道到東京奧多摩,皆頻傳野熊出沒及攻擊人類的嚴重事件,最近一起,發生在日前(5月17日)。中午12點10分左右,一名30多歲的俄羅斯男子在奧多摩獨行登山期間遭到熊襲擊,據悉事發時並未攜帶熊鈴。遇襲地點在小中沢林道盡頭三ノ木戸(座標 35.807710N, 139.070700E),這裡是三ノ木戸山和六ツ石山其中一條登山道入口,男子在下山時遭黑熊襲擊,臉和手臂均受重傷,傷者已由東京消防廳以直升機送往醫院,目前情況危急。三ノ木戸山和小中沢周邊同日亦傳出另外兩宗熊出没通報,這一帶的山路野熊近來明顯活躍,奥多摩車站住六ツ石山登山道翌日(18日)宣佈封閉,當地狩獵協會已在事發區域展開搜尋,警方也設置了捕熊陷阱,並提醒公眾保持警惕,敦促入山者避開該區域,也要攜帶熊鈴或收音機。

事發後兩天(2026年5月19日)下午1點左右,奧多摩北面和埼玉縣秩父市交界處仙元峠發現一具有被動物啃食的痕跡、上半身缺失的屍體,周圍遍佈疑似大型動物的足跡和糞便,狀況表明可能遭到熊的襲擊。因應熊患事件,當局宣佈奥多摩三ノ木戸山以北「長沢背稜」、「天祖山天目尾根)、「天目山ヨコスズ尾根」三條登山路線及週邊區域即日起封閉,直至另行通知。(5月19及20日更新。詳情貼在留言區)

根據日本「全国クマ出没マップ(全國熊出沒地圖)」網站kumamap.com數字,奧多摩今年自4月以來已發生38起熊出沒事件,比去年同期增加,累計亦已達438件黑熊相關記錄,量相當大,高峰落在2025年11月。在現時熊患嚴重的情況下,熊鈴或收音機僅能發揮「避免偶遇」的預警功能,提前告知野生動物人類靠近,避免突然撞見互相驚嚇,從而降低被攻擊的風險而已,面對已有攻擊意圖或習慣捕食人類的熊,其實無效。除了準備熊鈴外,強烈建議隨身攜帶並學習正確使用防熊噴霧 (Bear Spray)以備不時之需。

【圖片來源:Google Map,yamawalk.com,kumamap.com】
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【5月29日更新】
石尾根、六ツ石山登山路線:道路封閉將於6月2日(週二)上午9:00解除 (詳情貼在留言區)

印尼杜科諾火山(Mount Dukono)昨日(5月8日)上午7點41分猛烈噴發,火山灰直衝10公里高空,救援人員已找到20名受困的登山者,當中包括9名新加坡人,他們先前在火山爆發後失蹤。三名登山者在火山爆發後喪生,當中兩名為新加坡人,另外...
08/05/2026

印尼杜科諾火山(Mount Dukono)昨日(5月8日)上午7點41分猛烈噴發,火山灰直衝10公里高空,救援人員已找到20名受困的登山者,當中包括9名新加坡人,他們先前在火山爆發後失蹤。三名登山者在火山爆發後喪生,當中兩名為新加坡人,另外15名倖存者經已送院。

這座活火山位於蘇拉威西以東哈馬黑拉島(Halmahera Island,又名Jilolo或Gilolo)的最北端,屬複合火山,山頂有數個火山口。杜科諾火山在1550年發生過達爆發指數3級的大型火山爆發,造成重大傷亡。

哈馬黑拉島是印尼摩鹿加群島(Maluku Islands/Moluccas)的主島,摩鹿加西部的島嶼大部分是火山島,哈馬黑拉島本身就是一個火山島。杜科諾火山是印尼最活躍的火山之一,由於地處地震活躍的太平洋火環上,火山灰排放和小型噴發頻繁,1933年開始再度持續爆發,印尼火山學機構自2008年起一直對其維持二級警戒,噴發活動自2014年春季以來不斷增加,光是今年,自3月以來就記錄了近200次小型噴發。登杜科諾火山途中遇上小型噴發的事件經常發生,4月6日一個登山團在火口邊緣徒步時便遇上一次較大型的噴發,猶幸沒有人員傷亡,記錄了噴發一刻驚險情況的短片曾在網上瘋傳。

由於火山活動加劇,地方政府在上個月發佈了登山禁令,火山口4公里半徑範圍自4月17日起關閉。因為可以攀上火口邊緣「超近距離感受地球的脈搏」,杜科諾火山一直吸引著尋求近距離觀賞火山活動的登山者和探險遊客。儘管多次發出警告並實施禁令,冒險徒步登山的活動依然禁而不止。印尼國家搜救機構(Basarnas)表示,今次救出的登山團便是在違反登山禁令下攀登杜科諾火山。在場嚮導提供的影片中可見,身處噴發火口附近的團友在噴發一刻還未意識到其嚴重性,被嚮導催促撤離時仍不忘回頭停下拍照。

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5月10日更新:

持續的火山爆發和惡劣天氣阻礙了救援工作。搜救隊在惡劣的條件下搜尋兩名在火山爆發中喪生的新加坡公民的遺體,遺體最終在火山口邊緣附近被發現。

[影片擷圖來源:BBC, CNA]

前日(5月3日)下午約4時10分,日本北阿爾卑斯(飛驒山脈)奥穗高岳上「穗高岳山莊」接獲電話通報,一名報稱現居東京板橋區的22歲男性登山者表示「因天氣惡劣,無法繼續行動」,被困「前衛峰」以西的岩壁上。翌日(5月4日)上午11點左右,與該男子...
05/05/2026

前日(5月3日)下午約4時10分,日本北阿爾卑斯(飛驒山脈)奥穗高岳上「穗高岳山莊」接獲電話通報,一名報稱現居東京板橋區的22歲男性登山者表示「因天氣惡劣,無法繼續行動」,被困「前衛峰」以西的岩壁上。翌日(5月4日)上午11點左右,與該男子一同攀登的另一名30歲男子亦通報 ,他們在使用繩索下降途中失去行動能力。與此同時,有港人在社交平台Threads以中日雙語發文,指兩名男性朋友在飛驒山脈沿繩下降時受困,並面臨糧食耗盡的境地,加上高山上極度寒冷,其中一人(22歲男子)更失去意識,故代為發出緊急求助訊息,尋求附近登山者的支援。

據報導兩名被困登山者均為香港人,當中22歲男子為在東京留學的大學生,兩人5月1日啟程入山,目標挑戰奥穗高「前衛峰」(日語:ジャンダルム,英語:Gendarme),原計劃在星期日(5月3日)下山。前衛峰是日本北阿爾卑斯穂高連峰上一座具獨特圓頂形的岩峰,海拔高度3,163公尺,位於奧穗高岳與「天狗のコル」之間。由於地形險惡,通往該處的路線技術難度高,攀登時需具備較強的岩壁技巧與防護裝備,是奧穗高岳主峰前的一座主要屏障,過去亦曾有冬攀者因嚴酷天氣令繩索結冰而受困。

「ジャンダルム」(Gens d'armes, 為中世紀法語)的命名,始於昭和時代,來自瑞士阿爾卑斯山艾格峰上一處約200公尺高的垂直峭壁的俗稱,意為「憲兵」,在登山術語中,指的是「阻礙山脊通行的岩石」「主峰或高峰前方較低矮的副峰、具備險峻地形且可眺望主峰」,中文意譯為「前衛峰」(也有直譯為「憲兵岩」)。奧穗高岳前衛峰是奧穗高岳前的山峰,因此得名。前衛峰地勢險峻,從北側沿著山脊直接攀登的路線是一段陡峭的懸崖,上下山均需使用攀岩繩索。通常情況下攀登者會選擇從「飛驒側」(西南側)往返繞行的路線,但只適合經驗豐富的攀岩者。東面「信州側」有一條繞行路線可從基部繞過而無需翻越山頂。積雪期間由於地形不穩定,可能無法在基部繞行,此時若從北側山脊下山,攀岩繩索必不可少。

兩位當事人選擇這條路線,亦有備(攀岩繩索)而來,相信也具備相當經驗(採用雙繩法下山),遇上惡劣天氣導致繩索結冰而被困,應該是出事的主因。冰點下攀山,便需要面對繩索結冰的情况,繩索濕水後迅速結冰,會因變粗變硬而極難操作(例如難以打結、收緊繩結及穿過下降器),繩索表面摩擦力近乎盡失,也難以進行固定或下降操作(輔助制動確保器無法有效咬合),結冰的繩索極易卡在下降器中以致「半天吊」,收繩時亦容易卡在岩石裂縫中。另一方面,繩索內芯的微小纖維有機會被冰晶切斷,延展性和吸收衝擊能力大幅降低,碎裂的冰晶亦可能形成鋒利邊緣,結冰繩索極易凍傷手指,相對起來便算小事了。突如其來的天氣變化無法控制,也未必能及時撤退,可以做的,是帶備專門為冰雪環境設計、經過防潑水處理的繩索,延緩結冰(但也不能完全避免)的風險。

有專家根據當事人求救時送出的相片判斷,估計懸崖過於陡峭卡住登山繩,二人經驗或技術不足,最終身陷進退兩難境地,而先行探路者身處懸崖下方,直升機難以靠近,其衣服亦已與冰雪凍結在一起,因而「救助困難」。

山岳警備隊接報後在5月4日早上已嘗試營救,但現場在強風暴雨下能見度極低,直升機無法起飛,搜救行動被迫中斷。翌日(5月5日)早上,岐阜縣警山岳警備隊及長野縣民間山岳救助隊共4人組成的搜救隊伍再次出動,長野縣警察廳救災直升機在下午3點前先後成功救走兩位被困者,惟22歲男子當時已失去意識,及後證實死亡。另一位30歲的倖存者在送往長野縣松本市的醫院時意識清醒,雙腳凍傷但沒有生命危險。

上高地已在4月27日舉行了開山祭,「穗高岳山莊」亦已開始營業,但五月的北阿爾卑斯仍處於殘雪期,登山難度並未降低,海拔3000公尺以上的稜線依然是嚴峻的積雪環境,天氣也不穩定,午後常有雷雨夾強風與氣溫急降,雨水在岩面迅即結冰,更增滑落風險。此時挑戰陡岩峭壁,除了專業雪攀裝備,也需豐富冬攀經驗。

——————————
小圖說明(左至右):
- 「天氣惡劣,無法移動。」受困者透過朋友在網絡發文求助時發放的現場影像。
- 今早(5月5日)出動搜救的長野縣警察廳救災直升機在下午3點前救起兩人。
- 直升機上消防員救出其中一名受困人員(左)。
- 地圖上紅星位置為出事地點。
- 從奥穂高岳北側正下方望向「前衛峰」。

[ 圖片來源:CBCテレビ, 東海テレビ, Wiki, 日本国土地理院 ]

3月24日星期二上午,法國上阿爾卑斯省(Hautes-Alpes)北部La Grave地區發生了一宗山難,法國著名登山嚮導Benjamin Ribeyre不幸遭遇意外身亡。據Grenoble阿爾卑斯山救援隊(CRS Alpes de Gre...
30/03/2026

3月24日星期二上午,法國上阿爾卑斯省(Hautes-Alpes)北部La Grave地區發生了一宗山難,法國著名登山嚮導Benjamin Ribeyre不幸遭遇意外身亡。

據Grenoble阿爾卑斯山救援隊(CRS Alpes de Grenoble)報告,Benjamin當時正在帶領一位美國客戶下滑奧爾西埃冰槽(Orcière Couloir),這是一條位於拉La Grave滑雪區經典但難度極高的野雪滑道,滑雪和登山的混合地形中,不時需要進行繩降。在一段需謹慎繩索操作的技術性路段的繩降過程中,一個錨點突然斷裂,導致Benjamin墜落。

阿爾卑斯省救援隊(CCRS Alpes)救援人員、駐紮Alpe d’Huez的第38急救隊(SAMU 38)及民防部門的醫務人員接報後迅速趕到現場,儘管盡了最大努力,到達現場時Benjamin已確認死亡,遺體隨後被運送下山谷。

身為國際登山嚮導聯盟(IFMGA)認證嚮導的Benjamin,以陡坡滑雪和探險登山方面的成就聞名,在技術攀登界備受尊敬,被認為是同代人中最偉大的登山家之一。他近年長居La Grave,全職專注當地滑雪登山嚮導工作,香港山友未必知道Benjamin,他在台灣技術攀登界應該有較多人認識,早年(2013)剛從登山學校畢業的他為雜誌寫介紹台灣高山的稿而曾到訪台灣,隨萍水相逢的台灣山友訪龍洞、泳渡嘉明湖(對,下水泳渡),當然也爬了玉山。

Benjamin年僅34歲,但在攀登界已經取得了令人矚目的成就,他曾參與SCOTT「北極12」(Arctic 12)項目以滑雪征服了瑞典最高的12座山峰,又在2022年夥同法國登山家Frédéric Dégoulet 達成首次環繞白朗峯北坡冰海(Mer de Glace)冰川流域的攀登,用96小時沿山脊完成55公里的「冰海冰川超級穿越」(UTMG, Ultra Traversée de la Mer de Glace)。他所以之成為登山界知名人物,除了攀登技術上的豐富經驗和成就,也因為他在當地環境保護及行業中的貢獻。儘管不太擅長與媒體打交道,他仍一力承擔集體責任,出任Oisans-Écrins嚮導協會主席,深受嚮導同行尊敬。Benjamin年前亦曾公開發聲反對La Grave加建第三段纜車路線,La Grave - La Meije周邊地區是世界著名的極限滑雪與登山聖地,遠離霞慕尼山谷中林立的大型傳統滑雪度假村,因此仍保留着未經開發的高山自然風貌和古樸的石屋村落,當地人以至曾到訪的攝影師和作家均一直努防止這座小鎮變成「下一個霞慕尼」,僅以「X山谷」(Vallée X)的代號稱之,然而在2023年秋,一項計劃打算將現有纜車系統延伸至La Grave偏遠的吉羅斯冰川(Girose Glacier)頂峰。不少人認為海拔3200公尺以上的冰川應該保持其自然狀態,只允許人力探險者進入,抗議活動最終迫使工程停工,計劃亦暫被擱置。

Benjamin的離世,是法國登山界的一大損失,它也在提醒熱愛山野活動的我們,山野探險的風險,不只存在於陌生環境和惡劣天氣中,也存在於那些我們熟知卻又永遠無法完全預測的地形裡。

[相片來源:Benjamin Ribeyre IG]

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