12/03/2026
[Prévention routière]
ATTENTION DANGER À VIGNEUX
Si vous roulez à vélo dans la ville :
La municipalité a récemment peint des pictogrammes vélo en différents endroits de la villes.
Ces pictogrammes, sans valeur légale, représentent dans +90 % des cas l’endroit exact où il ne faut pas rouler à vélo : risques accrus d’emportiérage(2) le long des voitures stationnées, angles mort des bus dans les giratoires.
Ne roulez pas sur les pictos mais à leur gauche, au centre de la voie ou a minima à 1m du bord.
Automobilistes,
patience derrière un cycliste qui roule au centre de sa voie, c’est autorisé par le code(4) et obligatoire pour sa sécurité. Vous aurez rapidement l’occasion de le doubler en sécurité en laissant 1m de distance, à Vigneux.
Cette réalisation a été effectuée sans aucune concertation préalable(1) ni expertise et démontre un manque cruel et dangereux de compétence de la part de chaque acteur y ayant pris part.
Nous avons, pour notre part, été mis devant le fait accompli.
Nous avons envoyé un courriel mardi dernier à la ville de Vigneux pour signaler ce danger et
- supprimer les pictos dans les giratoires de la Condorde et de la place Le Petit et Vergeat avant le 15 mars
- supprimer l’ensemble des pictos dangereux identitifiés d’ici la fin du mois
- repenser la réalisation des pictogrammes en accord avec les recommandations du Cerema(3) et les retours d’usagers.
Plus d’explications sur cette page : https://enruelibre.fr/prevention
(1) La ville n’a consulté ni les associations locales comme En rue libre ou MDB/Vélyve, ni le Codev du Val d’Yerres Val de Seine, instance consultative de l’agglomération dédiée aux mobilités douces, ni la Mission Mobilités Cyclables de l’agglo, fait expressément pour conseiller les villes.
(2) Emportiérage : accident entre un cycliste roulant trop près des voitures stationnées et un automobilistes ouvrant sa portière sans vérifier la présence d’un autre usager (violant l’article R417-7 du Code de la route)
(3) Le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema) est un établissement public à caractère administratif placé sous la tutelle conjointe du ministre de la Transition écologique, et du ministre de l'Aménagement du territoire. Le Cerema développe des expertises et des cas concrets concernant notamment l’aménagement de la ville en faveur des mobilités actives, en direction des collectivités locales.
(4) Article R412-9 alinéa 5 du Code de la route :
Sur les voies où la vitesse maximale autorisée n'excède pas 50 km/ h, un conducteur d'engin de déplacement personnel motorisé, de cyclomobile léger ou de cycle peut s'écarter des véhicules en stationnement sur le bord droit de la chaussée, d'une distance nécessaire à sa sécurité.
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