ADN Cycles Museum

ADN Cycles Museum musée du VTT français

Steve Peat chez GT BicyclesA l'époque il fallait mériter sa vidéo 😅La caméra de 3/4 kilos à scotcher sur le casque et en...
18/08/2026

Steve Peat chez GT Bicycles

A l'époque il fallait mériter sa vidéo 😅
La caméra de 3/4 kilos à scotcher sur le casque et encore la c'était déjà une caméra version ultra compacte 🤣... Aujourd'hui on comprend aussi mieux pourquoi Peaty cherchait tout le temps des bières 🍺 pour se désaltérer, c'était pour compenser l'effort 😜...ou presque.



13/08/2026

Karim Amour 🇫🇷
DH championnat d'Europe 1994 à Metabief sur son Peugeot KL5000 ☝️ il fallait le tenir le vélo pendant plus de 4minutes....warior!

27/07/2026

Un beau cadre 24 Bicycles Stoy III Raw. Oh yeah 🔥

Aucun poc, pet

A vendre 😉
Pour plus d'informations contactez en mp 🤘

Le vélo a toujours été un formidable terrain d'innovation.Il suffit de regarder son évolution au fil des décennies pour ...
27/06/2026

Le vélo a toujours été un formidable terrain d'innovation.

Il suffit de regarder son évolution au fil des décennies pour mesurer le chemin parcouru. Les vélos d'hier, avec leurs freins cantilever ou V-Brake pour les plus chanceux,
leurs pédaliers triple plateaux, leurs 8 vitesses, leurs potences à élastomères, leurs cintres de 420 à 500 mm pour les plus téméraires, leurs cornes de guidon, leurs tenues façon pyjama multicolore ou leurs cale-pieds à sangles en cuir, racontaient une autre époque.

Une époque où chaque marque semblait parler son propre langage. Chacune développait sa vision du vélo, ses solutions, ses paris techniques. Les géométries évoluaient, les matériaux apparaissaient, les disciplines se construisaient...

Le VTT était en pleine effervescence, et l'on avait parfois l'impression que tout restait à inventer.
Aujourd'hui, cette évolution a atteint un niveau remarquable.
Motorisations électriques, dérailleurs Bluetooth, suspensions pilotées électroniquement, capteurs, acquisition de données, intelligence artificielle, carbone issu des technologies aéronautiques...
Le vélo n'a jamais été aussi performant!

Les pratiquants non plus, d'ailleurs. Certains sont aujourd'hui plus connectés que Dark Vador dans son TIE Fighter et la voiture K2000 passerai pour obsolète, aux yeux de certains afficionados de la tech vélo 😅

Et pourtant...
À mesure que la technologie progresse, qu'est-ce qui évolue réellement dans notre manière de vivre le vélo ?

Au-delà des performances, avons-nous conservé le même rapport à la nature, au dépassement de soi, à la mécanique, à la débrouille, au plaisir simple de partir rouler sans autre objectif que celui de découvrir un sentier ou se marrer entre potes?

La même réflexion s'applique aux magasins.

Pousser la porte d'un bike shop, c'était parfois entrer dans une véritable caverne d'Ali Baba. Des cadres venus de l'autre bout du monde, des composants improbables, des étagères où chaque recoin semblait cacher une pépite.

Et le patron...

Un mélange improbable entre un surfeur des années 70, Père Castor et MacGyver en blouse de mécano.
Le genre de personnage capable de résoudre un problème avec trois outils, deux rondelles et une idée brillante.

Aujourd'hui, les ateliers disposent d'équipements incroyables, les boutiques sont magnifiques et les vélos atteignent un niveau de finition exceptionnel.

Mais certains ressentent aussi une évolution plus discrète : celle du rapport que nous entretenons avec notre matériel.
On ajuste moins, on remplace davantage. On démonte moins, on met plus souvent à jour. Ce n'est ni mieux ni moins bien... simplement différent.

Et c'est peut-être là que réside la vraie question.
Une innovation ne transforme-t-elle que les objets...? ou finit-elle aussi par transformer notre manière de vivre une passion ?

Il ne s'agit ni de regretter le passé, ni de remettre en cause les progrès accomplis.

Peut-être simplement de se demander si le véritable défi des prochaines années ne sera pas de préserver ce qui a toujours fait la richesse du vélo : sa simplicité, son accessibilité, sa capacité à rassembler des profils très différents autour d'une même passion.
Parce qu'au fond, la plus belle des innovations restera toujours celle qui donne envie de sortir rouler.
Et toi plutôt team old school 26 ou team furtif 32? 😜

08/06/2026

Si vous en avez encore...Postez les photos des posters qui vous ont marqué 😉🫵

Post your olds posters MTB!

Nicolas Vouilloz  1er et Mike King 5eme1996 Cairns Australie Photos de  Galanza MacuteLe vélo de Mike king est en cours ...
06/06/2026

Nicolas Vouilloz 1er et Mike King 5eme
1996 Cairns Australie

Photos de Galanza Macute

Le vélo de Mike king est en cours de rénovation à l'atelier 😉

Charlie Cunningham : une légende du VTT s'en est allée 😓 3 juin 2026Aujourd'hui, le monde du VTT perd l'un de ses plus g...
05/06/2026

Charlie Cunningham : une légende du VTT s'en est allée 😓 3 juin 2026

Aujourd'hui, le monde du VTT perd l'un de ses plus grands visionnaires. Charlie Cunningham nous a quittés, laissant derrière lui un héritage qui a profondément marqué l'histoire du vélo tout-terrain et influencé plusieurs générations de vététistes, de mécaniciens et de concepteurs.

À la fin des années 1970 et au début des années 1980, alors que le VTT n'en était qu'à ses balbutiements, Charlie Cunningham faisait déjà partie de ceux qui imaginaient ce que ce sport pouvait devenir. Là où beaucoup voyaient un simple vélo modifié pour rouler sur les chemins, lui voyait une discipline entière à inventer.
Ingénieur autodidacte, artisan de génie et compétiteur passionné, il fut l'un des premiers à construire des cadres de VTT en aluminium, à une époque où l'acier régnait sans partage. Ses vélos, légers, rigides et incroyablement avancés pour leur époque, ont ouvert la voie à toute l'industrie moderne du cycle.
Son esprit d'innovation ne s'est jamais arrêté là.

Charlie est notamment à l'origine des célèbres freins Roller Cam, un système révolutionnaire qui offrait une puissance et une progressivité de freinage inégalées pour l'époque. Il développa également le système Grease Guard, permettant d'injecter directement de la graisse dans les roulements des moyeux, pédaliers et jeux de direction sans démontage, améliorant considérablement leur durée de vie et leur entretien.

Avec WTB (Wilderness Trail Bikes), dont il fut l'un des cofondateurs, il participa également au développement de composants devenus des références pour le VTT moderne : jantes plus larges, moyeux optimisés, ergonomie des postes de pilotage et amélioration constante de la fiabilité du matériel destiné à un usage tout-terrain exigeant.

Son influence s'étendit également aux pneumatiques. Il conçut le pneu Ground Control original pour Specialized, un modèle devenu mythique dont l'ADN se retrouve encore aujourd'hui dans les pneus modernes. Sa conception innovante de la bande de roulement a largement contribué à améliorer l'adhérence et le contrôle des vélos sur les terrains techniques.

Mais Charlie Cunningham n'était pas seulement un inventeur. Il était aussi un compétiteur accompli. En 1984, il termina dans le Top 10 des championnats NORBA, alors plus grande compétition américaine de VTT. À 36 ans, il décrocha également un titre national dans la catégorie vétérans.
Avec son épouse, l'emblématique Jacquie Phelan, il entra dès 1988 au Mountain Bike Hall of Fame. Une distinction qui récompensait déjà leur rôle fondamental dans la création et le développement du VTT moderne.
Victime d'un grave traumatisme crânien lors d'un accident de vélo en 2015, Charlie a livré un long combat durant ses dernières années. Malgré cette épreuve, son influence n'a jamais cessé de rayonner à travers les milliers de vélos, de composants et d'idées qui portent encore aujourd'hui son empreinte.
Chaque fois que nous profitons d'un vélo plus léger, plus fiable, mieux suspendu, mieux freiné ou plus performant sur les sentiers, nous roulons, sans toujours le savoir, sur les traces de l'un des hommes qui ont contribué à rendre cela possible.

🌲🚵‍♂️ Charlie Cunningham n'a pas seulement participé à l'histoire du VTT. Il l'a écrite.
Son nom restera à jamais associé à cette époque où quelques passionnés, armés d'imagination, de talent et d'une envie f***e d'explorer, ont créé un sport qui rassemble aujourd'hui des millions de pratiquants à travers le monde.

Merci Charlie.🙏
Pour ton génie. Pour ton audace. Pour ta vision.
Et pour tous les sentiers que tu continueras à parcourir à travers nous.
Repose en paix, Charlie Cunningham. 🕊️

29/05/2026

Qui se souvient de ce run d'anthologie ?

Michal Marosi pilote tchèque 🇨🇿
sur le 4X JBC Revelation en 2013

29/05/2026

Vprocess DH Nv01 2001 👽

avec sa fameuse fourche proto Bos inversée, T moulés et potence intégrée, moyeux... ensemble taillé dans la masse...un sacré travail d'orfèvre, qui a nul doute fait rêver bon nombre de passionnés et compétiteurs.

Nicolas Vouilloz X10 world Champion

27/05/2026

Les années 90... C'était vraiment une autre époque 😂 ☝️chez ADN cycles Muséum on vous ressort des pépites de l'histoire du sport 😜

Hans Rey qui apprend a Un chimpanzé à faire du VTT...et non ce n'est pas une blague. Le genre de choses qui serait impossible aujourd'hui
Mister Jiggs 🙈 The first Monkey to pratice Mountain bike.

Qui s'en souvient ?

🇺🇸

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